SUKE大道第一阶段近期内将通车, 可纾解MRR2, Jalan Ampang, Jalan Loke Yew 与 Grand Saga大道高峰车流量

全长24.4公里、连接Sri Petaling到Ulu Kelang、代表着我国未来高速公路楷模的的全新Sungai Besi-Ulu Kelang Elevated Expressway（SUKE）将在近期内正式开放通车！

这条以高价天桥为主要路段的收费大道拥有高达56.4米的桥高路段，是巴生谷目前最高的高架天桥建筑，而且在落成后将成为我国最具标志性的高速大道。同时，这条与现有的Sungai Buloh-Kajang MRT Line以及Cheras-Kajang Expressway（Grand Saga）大道交错的全新高速公路，也已经获得马来西亚纪录大全所承认。

除了获得马来西亚纪录大全的认证外，新的SUKE大道也因为在其Cheras-Kajang的接入口区域设计成环形错综的路段，因此也是我国目前首个环形错综大道街入口，这项独特的设计也已经获得大马大道局（LLM）颁发动态高速公路设计大奖。

除了可在错综的环形高速公路上行驶外，这条全新的SUKE大道也相当符合许多建筑迷的胃口，它有90%的路段采用高架天桥的方式建设，而且为了不阻挡阳光而采用了分叉式（Bifurcated）设计，让阳光可直接照射在安邦河河面上，同时周边也设有全长1.6公里的步行道，兼顾了生态绿化的需求。

新的SUKE大道一共拥有14个接入口，分别是Sri Petaling、Sungai Besi、Alam Damai、Cheras-Kajang、Cheras Hartamas、Bukit Teratai、Tasik Tambahan、Permai、Kosas、Pekan Ampang、Ampang Point、Ulu Kelang、Hillview和Bukit Antarabangsa。

除此之外，SUKE也将与现有的大道相互连接，包括Shah Alam Expressway（KESAS）、Middle Ring Road 2（MRR2）、KL-Seremban大道、Sungai Besi Expressway（BESRAYA）、Grand Saga、Ampang-KL Elevated Highway（AKLEH）和Duta-Ulu Kelang Expressway（DUKE）。

除了让驾驶者有更多的道路选择外，SUKE也将有效降低其它道路在高峰时段的车流量，其中预计可降低MRR2在高峰时段的30%车流量、Jalan Ampang 36%车流量和Jalan Loke Yew的12%车流量，这是因为新的SUKE大道采用了三车道设计，每条车道宽3.5米，足以应付庞大的车流量。

此外，新的SUKE大道也将设有两个小型休息站和一个位于Tasik Tambahan的大型休息站，并且会有三个收费站，分别位于Alam Damai、Bukit Teratai和Ampang区，其位于Alam Damai的收费站以双层式大桥的设计方式建造，而且还会在休息站范围提供6个供纯电动车（EV）使用的公共充电桩。

SUKE的特许经营公司POLINTAS的首席执行员（CEO）Datuk Mohammad Azlan Abdullah指出，新的SUKE大道在竣工和对外开放后，将会对巴生谷东侧地区的拥挤交通状况带来明显的纾缓。

“新的SUKE大道开通后，驾驶者将会拥有更多的道路选择，而且要前往其它地区也变得更方便和快速，因为新的SUKE大道拥有14个位于不同地区的接入口”。SUKE大道是由PROLINTAS的子公司Projek Lintasan Sungai Besi Ulu Kelang负责建造，工程起始于2016年，耗资57亿令吉。

除了拥有三条车道外，新的SUKE大道也将设有宽度达3米的紧急车道，同时也会在大道范围内各处装有多达40个闭路电视摄像镜头，用以监控大道内的车流量和道路状况，而且也会提供大道内的紧急电话服务。

为了减少大道为周遭环境造成的污染和破坏，SUKE大道的建造过程也符合了绿色建筑指标（GBI）中的各项要求，除了使用太阳能储电系统外，大道内的Alam Damai收费站也装有防红外与紫外线的玻璃面板。