如题，MINI Malaysia今天在本地推出了MINI Clubman Final Edition，顾名思义，这款特仕版车型将会是Clubman的绝唱，官方已确定不会再有下一代的后继车型。
作为特仕版，Clubman Final Edition在全球仅限量生产1,969台，而新车来到大马后将获得20台配额，并可选择三种车身配色，即Nanuq White、Melting Silver III，以及Enigmatic Black。
Clubman Final Edition是基于现款Clubman Cooper S版本的基础改造而来，不包括车险的上路价为RM308,488（包括两年的原厂质保），若想进一步获得四年的原厂质保和定期保养服务配套则需RM318,888。
方便大家参考，Clubman Final Edition比普通版的Clubman S贵了RM5,100，或在选择延长质保和保养服务配套下则贵了RM6,000。当然，这款特仕版车型在外型上有着独树一帜的设计风格，旨在向1969年诞生的第一款Clubman致敬。
外观上，您会发现新车的中网格栅边饰采用了铜色元素，而且在引擎盖、车侧下缘，以及车尾门上也辅以铜色条纹点缀。此外，在翼子板和C柱处，它也嵌上了‘1969 Final Edition’和‘1 of 1969’的徽章来表证特殊身份。
其他彰显其独特一面的信息还包括了车尾门上的‘Final Edition’刻画，以及一套特别定制的18寸Final Edition Spoke双色铝合金轮毂，这一轮毂设计样式同样带有金色元素。
进入车内，新车的整体布局设计风格保持不变，但在此基础上做了一些细节修改，‘Final Edition’的字样随处可见，包括在Nappa皮革包覆的方向盘底部，座椅侧边、以及车门槛上。
其他配备方面，Clubman Final Edition基本与普通的Clubman Cooper S版本保持一致，其中包括有双区冷气恒温系统、倒车摄像镜头、停车辅助系统、Harman Kardon高级音响系统等。
两者之间的区别在于新车的中控屏幕升级到了8.8寸的触控屏，并支持Apple CarPlay，这比原来Clubman Cooper S版本上的6.5寸屏幕来得还要大。
至于安全层面，除了一般常见的传统安全配备，如安全气囊、防锁死煞车系统、车身动态稳定系统等外，新车还搭载了一系列的先进驾驶辅助系统，其中包括有远光灯辅助、限速信息、行人警示、自动紧急煞车，以及自适应巡航控制等。
动力方面，与普通版维持不变，Clubman Final Edition搭载的是一具2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为192 PS马力，以及280 Nm的峰值扭矩。传动系统部分，与之匹配的是七速双离合器变速箱，并采用前轮驱动设置。
根据官方数据显示，新车的百里加速成绩为7.2秒，极速可达228 km/h；最后，值得一提的是，购买新车将可享有原厂提供的五年道路援助配套，其中包括了全年365天24小时的紧急热线辅助、免费拖车服务、替代车辆、无缝出行等服务和解决方案。
