2025上半年仅卖出69辆新车,Polestar 或将退出中国市场

根据中国汽车媒体的消息,原隶属Volvo旗下子公司,后来分拆独立的Polestar(中国称为极星汽车)将在今年底全面退出中国市场,原因包括销量持续低迷,以及组织结构的重大调整。

这家由吉利控股的瑞典电动车品牌,今年上半年在中国市场仅交出69辆销量的惨淡成绩,4月和5月更是零交付。反观另一面,Polestar在全球同期共交付30,319辆新车,较2024年同期增长51%。

事实上,当前的种种迹象已显示Polestar正逐步淡出中国市场。报道称,Polestar与星纪魅族设立的合资公司“极星时代科技”已于今年4月停止运作。此外,该品牌目前在中国只保留上海一家直营门店,线上购车平台已关闭,整体营运几近停摆。

除此之外,Polestar自2022年上市以来股价已暴跌逾九成。根据《每日经济新闻》报道,Polestar今年也收到美国纳斯达克交易所发出的合规通知,原因是其股价在2024年一度跌破1美元。

2025上半年仅卖出69辆新车,Polestar 或将退出中国市场

Polestar 2 MY26

品牌资金方面,吉利董事长李书福实际控制的吉利控股集团主要投资者PSD Investment已向Polestar注资2亿美元(约8.45亿令吉),并借此将持股比例增至44%;此外,李书福本人也对Polestar的整体持股提升至66%,而Volvo所持股份则由18%降至16%。

早在2024年2月,Volvo已停止为Polestar提供资金支持,并将所持48%股份转售给母公司吉利控股集团,紧接着在2024年3月,Polestar宣布获得9.5亿美元的外部融资。

至于产品层面,Polestar 2已在今年4月更新为2026年式车型,入门版本换上更大电池,WLTP续航里程提升至554公里。即将推出的新车还包括将在欧洲生产的Polestar 7豪华紧凑型SUV,以及预计于今年下半年开售的Polestar 5。