继早前预告后，来自中国的电动车企Leapmotor（零跑）如今宣布旗下的C-Segment纯电动SUV Leapmotor B10正式在我国开启预购活动，并且公布它的预估价介于11到12万令吉，新车将在今年12月正式发布。
除此之外，原厂也宣布本地首200名订购B10的车主可以获得价值RM8,000的“LeapX100”赠品配套，赠品内容可以选择免费的家用AC充电盒、原厂的保养配套或是现金回扣。
原厂并未对外透露太多关于B10在本地的完整规格与详情，目前仅表示B10在我国将会同时提供两个车型版本，并且将会搭载67.1kWh容量的电池，续航里程最高可达460公里（WLTP标准），号称在20分钟内就可从30%充电到80%，有兴趣的朋友可以点击这里前往官网进行预订，订金只需RM80。
此外，原厂也在其官网内确认本地的B10所搭载的车机屏幕将会支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，不过需要在事后透过软件更新才能获得这项功能，而且也将会搭载具备17项功能的主动安全辅助配套（ADAS）。
Leapmotor B10是在去年10月全球首发，目前已经进入了泰国市场，它的车身尺码为4,515×1,885×1,655mm（长x宽x高），轴距为2,735mm，可以被视作为一款C-Segment的五人座SUV，因此它在本地的同级对手将会是Proton eMAS 7和BYD Atto 3，比其大哥C10要小一号。
在国外市场，B10搭载一组后置式的电动马达，拥有218PS（160kW）/240Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩8秒整，极速可达170km/h，有两种电池容量可选，分别是56.2和67.1kWh，续航里程分别可达到361和434公里（WLTP标准）。
由于我国原厂目前只确认本地的B10将会搭载67.1kWh容量的电池，因此我们也暂时无法确定容量较小的56.2kWh电池是否会引进大马，而且相信大家也有留意到，虽然同样都是以WLTP为标准，但我国原厂公布的续航里程数据与国外的并不一致。
国外市场的B10分别支持140kW和168kW的DC快充，而AC慢充的部分则是11kW，使用AC慢充的话，需要6小时45分钟或8个小时才能充满电，同时它也支持3.3kW的V2L反向充电功能，可利用电池为支持此功能的家用电器进行供电。
值得一提的是，作为B10的“大哥”，体型和尺码更大的Leapmotor C10目前在我国的正式售价为RM125,000，但这是经过降价调整后的最新价格，去年在我国刚发布的价格为RM159,000，按照原厂这次公布的B10预估价来看，两者的价差其实非常的小。
