已经确认会来马的TQ Wuling（五菱）日前在本地的官网上传了该品牌在我国首款产品TQ Wuling Bingo（五菱缤果）接近完整的规格与配备表，这款定位B-Segment的纯电动五门掀背小车即将来马，预计将在今年12月正式发布。
根据官网资讯，这款五菱缤果将在本地分为Pro和Max两个型号，两者的差异在于电池容量和续航里程，其它的配备基本一致，其中定位较入门的Pro搭载31.9kWh的电池，续航里程可达到333公里；而Max则是搭载37.9kWh容量电池，续航里程为410公里。
我们对照了中国上汽通用五菱官网的资料，证实本地官网上标注的333与410公里续航里程其实是沿用中国市场的资讯，也就是说它是基于中国相对宽松的CLTC标准测试得出的数据，若按照国际通用且也更严谨的WLTP标准则会更少，Max车型的续航里程预计会低于350公里。
作为对比，已经在本地发布的Proton eMAS 5的续航里程则是225与325公里，而且也是B-Segment的五门掀背电动车，因此两者算是同级对手。而在充电效能方面，两个车型的五菱缤果一样都支持最高50kW的DC快充，号称只需不到35分钟就可从30%充电到80%。
而在配备部份，本地的官网已经确认五菱缤果将在本地标配LED头灯和尾灯组、电动皮革座椅、10.25寸的数位化电子仪表板、10.25寸支持Apple CarPlay和Android Auto的中控屏幕、旋钮式的换挡钮、Keyless门把、标准的定速巡航系统（Cruise Control）、电子手煞车和Auto Hold、6气囊、胎压侦测器（TPMS）。
而且官网也宣称五菱缤果有310公升的车尾箱载物容量，若把第二排座椅的椅背往前倾倒，则可以把载物空间拓展到790公升。由于官网标注的是标准的定速巡航，因此它并没有搭载自动跟车（ACC）系统，所以也确定它的主动安全辅助并没有达到第二级的标准。
虽然官网没有列出它的动力规格，但按照中国官网的数据，五菱缤果搭载一组前置式的电动马达，拥有68PS/150Nm的功率输出，动力数据并不算强劲，但对于一款主打都会通勤代步的小电动车来说算是足够日常使用。
比较值得一提的是，官网也列出了TQ Wuling目前在我国的品牌陈列室，该品牌目前在全马设有6家陈列室，但主要都是集中在巴生谷（Klang Valley）、北马的槟城以及南马的柔佛新山，在其它州属暂时还没有陈列室。
当然，官网目前也还没有透露其在本地的售价，但根据总代理陈唱汽车在今年5月的宣布，TQ Wuling将在该公司位于吉隆坡Segambut的组装厂进行本地化组装（CKD），因此预计它的价格将会相对亲民。同时，已经在泰国上市的五菱缤果最近也宣布在当地降价3万到4万泰铢（约RM4,000-5,000之间），如今在当地的售价只需36.9万到38.9万泰铢（约4.7万到5万令吉）。
