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  • 协助短途巴士业者,政府将再拨1亿4000万令吉助转型。

    为了协助国内一些因为获利不佳而挣扎求存的短途巴士业者,政府将在2016短途巴士过渡援助基金(ISBSF)的计划下拨出1亿4,270万令吉,协助一些面对经营困难的短途载客巴士业者,让他们可持续在城镇地区提供短途巴士服务。 陆路公共交通委员会(SPAD)主席Tan Sri Syed Hamid指出,短途巴士是连接每个城镇和郊区的重要交通工具,尤其是一些没有轻快铁和电动火车服务的地区,因此政府必须协助这些短途巴士业者,拓展他们的巴士行驶路线。 他说,目前这1亿4,270万令吉的援助金将分别发放给全国65家短途巴士公司,其中1,162万令吉的援助金已分别汇入给来自柔佛、吉打、吉兰丹、吉隆坡、马六甲、森玫兰、彭亨、雪兰莪、登嘉楼和霹雳的多家短途巴士公司。这些巴士公司也将参与短途巴士转型计划(SBST),加入MyBas巴士计划之下。 随着政府在今年再拨出1亿4,270万令吉,这也让政府在过去几年来拨出的援助金已高达6亿6,170万令吉。此外,政府也允诺将在每年继续拨出1,300万令吉,让吉隆坡地区的GoKL巴士可持续营运到最少2021年。

     



  • 变速箱大厂ZF在美国召回九速变速箱,逾50万汽车涉及。

    全球知名的汽车变速箱生产大厂ZF因为旗下的九速变速箱的电线组存在瑕疵,可能让汽车在行驶途中变速箱突然自动挂入空档(N),因而宣布在美国召回50万5,000辆搭载该品牌变速箱的车款,其中大部分受影响的都是Fiat Chrysler集团(FCA)旗下的车款,同时也包括了Honda和Land Rover。 根据ZF发言人Bryan Johnson的说法,他们在2013年5月1日至2015年7月期间生产的九速变速箱(代号9HP48和948TE)因为电线组存在瑕疵,可能会让变速箱在行驶途中突然自动挂入空挡,因此他们将召回受影响的车辆,为变速箱刷入更新后的软件,防止变速箱在毫无预警下突然挂入空挡,或至少在问题发生前预先给予驾驶者警告。 Bryan表示,他们将会联络相关的汽车厂商以通报这起事件,而召回行动将由相关的汽车厂商负责。过去FCA就曾经召回过搭载ZF八速变速箱的车款,因有关变速箱存在电脑讯号模糊问题,驾驶者在熄火后变速箱可能依然挂在驾驶档内。 Bryan也说,他们将与美国政府配合,提交相关文件给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA),而至于变速箱故障引发的其它事故,则交由相关的厂商来负责与车主进行协调。 对此,我们已经联络上了Jaguar Land Rover Malaysia,他们表示目前还未接到来自英国总公司的书面通知,因此本地暂时还未有召回行动。敬请留守Paul Tan汽车资讯网,一旦有进一步消息我们将让您在第一时间掌握。

     



  • 英国伯明翰大学:Volkswagen车款车匙存保安漏洞,车匙信号可被轻易截取和复制,Audi、Skoda和SEAT也中招!

    Volkswagen集团可说是流年不利,继去年被曝出柴油门丑闻事件后,如今又被英国伯明翰大学的发表的一项报告踢爆,指集团旗下车款使用的车匙可轻易被人截取信号和复制,让Volkswagen集团旗下生产的车款暴露在被偷的风险之下。 这项报告指出,该大学研究发现歹徒可以趁车主利用车匙遥控器开关车门时,趁机截取车匙发出的信号并加以复制,涉及的车款除了Volkswagen本身的车款外,也包括集团旗下的其它品牌如Audi、SEAT和Skoda等。研究发现只要是1995年过后生产的车款都存在这个保安漏洞,涉及的车辆总数达到了惊人的1亿辆,甚至连新款2016年式的Audi Q3也中招。 “除了Audi的某些车款外,其它VW集团旗下生产的车款都使用了同一种车匙技术,让它们全部都存在保安漏洞,不过该集团最近使用MQB底盘生产的一些车辆,如Golf Mk7则没有发现有这样的漏洞。” 不过,VW发言人Peter Weisheit却对路透社指出,该公司目前正在销售的Golf、Tiguan、Touran和Passat并不存在这项风险,不过他却没明确表明其它车款如Polo、Vento和Toureg等等有没有这项问题。

     



  • 售价正式出台,全新Proton Persona RM47k到RM61k!

    随着Proton在昨天开始接受全新Proton Persona的新车预订,今天Proton也公布了全新Persona的售价,虽然原厂没有列明每个等级的详细价格,但根据原厂在今天文告内给出的价格区隔,全新的Persona在西马的价格将落在4万7,000令吉到6万1,000令吉之间,顶级款的价格比我们早前收到的消息还要高,突破了6万令吉的关口。 原厂表示,在东马方面,全新Persona的售价将会介于4万9,000令吉至6万3,000令吉之间。根据原厂的说法,全新Persona一共分为三个等级,分别为最入门的Standard、Executive和Premium(另有区分为拥有空力套件的Premium SE,之前原厂称Premium SE为独立的等级),因此在西马,最贵的6万1,000令吉应该可以买到拥有空力套件的Premium SE等级。 原厂也说,全新的Persona一共分为6种车身颜色供选择,分别为白、红、银、灰、黑和玛瑙褐色。即日起到9月30日之间预订新车,顾客只需缴付300令吉的订金(可退还),并且可享有免费3年的原厂保修服务(包括零件与施工费)。 全新的Proton Persona是基于Iriz的地盘打造,搭配的是Iriz身上的那具1.6Campro VVT引擎,马力输出为107hp、扭矩为150Nm,搭配的变速箱是Punch提供的无段变速箱(CVT),这具引擎和变速箱经过Proton的重新调校后,CVT版本的油耗比起旧款四速自排的Persona进步了10%,而手排版也进步了13%。车重方面,原厂号称全新的Persona虽然比Iriz重了20至30公斤,但却比旧Persona轻了20公斤。 2016 Proton Persona

     



  • Chevrolet国庆促销,Cruze折扣2万令吉+赠送原厂配件!

    Chevrolet在本地的总代理Naza Quest,配合国庆日即将到来而举办“Malaysia Day Drive-Away Deal campaign”,即日起到9月30日,只要订购Cruze、Orlando货Colorado,就能享有最高2万令吉的折扣,并赠送多个原厂配件。 首先,原厂为Cruze和Orlando提供了高达2万令吉的高价折扣,并且保证所出售的都是2016年生产的新车。此外,随订购上述两款新车也能获得原厂赠送一个7寸的影音荧幕主机,这个主机包含了卫星导航、倒车摄影镜头、蓝牙、DVD、VCD和USB功能。另外,购买Orlando的车主也将获得一个后座吸顶式的10寸DVD荧幕,而购买Cruze的车主也能获得2个后枕式的7寸DVD荧幕。 另外,购买Colorado的车主也能获得4,000令吉折扣,而购买Colorado Sport Edition的车主更是能获享1万令吉折扣,同时赠送到车摄影镜头。

     



  • 以B-Segment的价钱购买C-Segment的车,TC Euro举办促销活动,全新Renault Fluence只需RM79k就可驾回家!

    Renault在大马的总代理TC Euro Cars(TCEC)举办“Renault Fluence It’s a Big Deal”促销活动,即日起即可以B-Segment的价钱购买一辆空间更大的C-Segment轿车! TCEC指出,活动期间Renualt Flunce将以低至7万9,888令吉的价格(西马私人注册,不包括Langkawi,不包括保险)出售,而且强调优惠车款全都是在2016年生产,并非去年的存货,不过这项优惠只有效于2016年小改款前的旧式样,而且是展示车。 Renault Fluence搭载的是一具2.0升自然进气汽油引擎,可在引擎转速达到6,000rpm时产生143匹马力,并在3,750rpm时输出195Nm扭矩,搭配的是X-Tronic无段式(CVT)变速箱,提供驾驶者流畅与无顿挫感的加速体验。 内装配备方面,Fluence搭载了R-Link多媒体系统,包括一个7寸的多媒体荧幕主机,内置卫星导航、USB和蓝牙系统,同时也搭载了免持钥匙启动引擎按钮、自动恒温空调、自动巡航、后座冷气出风口及60:40后椅背倾倒。 在安全配备方面,Fluence备有6气囊、电子稳定控制系统(ESP)、循迹防滑系统(ASR)、防车轮锁死系统(ABS)、电子煞车力道分配系统(EBD)、煞车辅助系统(BA)和后座两组儿童安全座椅固定座(ISOFIX)。 与Renault在国内销售的其它车款一样,原厂为Fluence提供了5年无限里程的保固服务,并强调5年的保固服务全由原厂提供,并非由第三方保险公司代理,可是由于是优惠车款,因此不包括5年的免费保修配套。欲知更多有关“Renault Fluence It’s a Big Deal” 活动详情,可浏览大马Renault的网站,或他们的Renault Malaysia的Facebook。

     



  • 柴油版Land Rover Discovery Sport面市,首年免供期!

    Jaguar Land Rover(马来西亚)私人有限公司今日正式推介柴油版的Land Rover Discovery Sport,已包含消费税的售价为45万令吉(未包括路稅与保险),同时还提供首年免供期的优惠配套给新车主! 该公司董事经理Datuk Aishah Ahmad指出,全新的柴油版Land Rover Discovery Sport搭载一具2.2升SD4涡轮增压柴油引擎,马力输出有190PS,扭矩输出则有420Nm,搭配一具九速变速箱,不单只兼顾了省油和性能,还提供了同级对手中卓越的越野能力,其涉水深度还高达600毫米(mm)。 Aishah指出,现在购买这款Land Rover Discovery Sport的车主可享有首12个月免付银行贷款供期的优惠配套,原厂也为新车提供5年或15万公里(视何者为先)的新车保固,同时也附送5年或8万公里(视何者为先)的免费保修,以及3年的免费紧急援助服务。 柴油版的Land Rover Discovery Sport拥有1,698公升的偌大行李厢,其安全配备也非常完整,包括7具气囊(包括驾驶者膝部气囊)、斜坡缓降系统(HDC)、车动动态稳定系统(DSC)、循迹防滑系统(ETC)、斜坡起步辅助系统(HSA)和防翻滚系统(RSC)等。 同时,Jaguar Land Rover Malaysia也会在本月20和21日举办促销活动难过,并为其它车款提供现金回扣的优惠,有兴趣者可前往全国各大展示间,或浏览Land Rover网站以获知更多详情。

     



  • 世界第一!Infiniti推介全球首个量产版可变压缩比引擎!

    可变压缩比(Variable Compression Ratio)引擎技术其实早在多年前就已经进入研发和实验阶段,但这个技术一直都只停留在实验室里面,没有真正的试过投放到市场销售。如今,在经过全球各大厂商超过20年的研发过程后,Infiniti抢在其它国际大厂之前,将在2016法国巴黎汽车展上发布量产版的可变压缩比+涡轮增压(VT-C)引擎,彻底解决了涡轮引擎的涡轮迟滞问题。 我们都知道涡轮引擎为了防止引擎爆震,通常原厂设定的压缩比相较于一般自然进气引擎会来得比较低,不过低压缩比却为涡轮引擎带来另一个硬伤,涡轮引擎汽缸内的燃油会因为压缩比低而导致燃烧率降低,因而无法达到较好的汽油燃烧效率,也因而造成油耗较高。同时,由于引擎内的增压度上升缓慢也会造成扭矩输出的上升缓慢,因此涡轮引擎一般都会出现涡轮迟滞的现象,意即驾驶者必须踩油门待引擎转速达到一定的速域后,动力才会涌现出来。 正因如此,可变压缩比引擎正是解决涡轮迟滞和提升气缸燃烧效率的最佳解决方案,由于使用可以随机改变的压缩比参数。Infiniti声称他们这具2.0升的四缸汽油引擎的压缩比可在8:1至14:1的压缩比之间依照需求进行变换,并预料可在2018年正式上市,而这也让他们成为了全球第一家正式推出量产型可变压缩比引擎的汽车厂商。 要实现压缩比可随时进行变换,整具引擎的所有参数和设计都必须重新作出改变,而关键的技术就在于气缸体内一个连接活塞连杆的机械式促动器(Actuator),透过电脑来分析驾驶者当下的驾驶方式,并发出的指令来变换引擎内部的当下压缩比率。 除此之外,这颗引擎也同时采用两种不同的燃烧循环模式,即强调省油的Atkinson循环模式和一般循环模式,因此这具引擎也搭配了两个平行式的喷油嘴。随着这种技术真正面世,预计可进一步为现有的引擎技术节省多10%的燃油。 Infiniti表示,这具新的2.0升引擎将会取代同厂的3.5升V6汽油引擎,预计将预先搭载在全新的QX50之上,过后的Q30和QX30预计也会跟进使用这颗新的引擎。在动力输出方面,这具2.0升引擎可有着270hp马力和390Nm扭矩的惊人表现,原厂声称对比其它同样输出级距的普通引擎,这具引擎可节省额外的27%燃油,同时引擎的噪音和抖动也和一般的V6汽油引擎差不多一样,而造价成本也比一具符合欧盟6段(Euro-6)的柴油引擎来得便宜。

     



  • Proton将全面退役Campro IAFM, Preve将只剩CFE引擎!

    Proton的Campro引擎系列面世至今已超过10年,由于已无法达到欧盟废气排放标准,加上耗油量和性能输出都无法与现时其它品牌的新引擎竞争,因此早已到了应该淘汰的使用周期,不过碍于各种问题,Proton全新的缸内直喷涡轮增压引擎至今都还在研发阶段,原厂表示最快也要在明年尾才会推出市场,因此Campro系列目前还得继续支撑着Proton的品牌走下去。 不过,在全新的缸内直喷涡轮增压引擎还未到来之前,Proton就确认了将会放弃使用多年的Campro IAFM引擎,这颗引擎目前还搭载在旧款的Persona、Saga和Preve Executive的身上。Proton表示,加入可变正时气门技术的Campro VVT引擎将会取代这颗已经老旧的Campro IAFM引擎,日后将搭载在全新的Persona和Saga之上。 至于定位比较高的C-Segment轿车Preve,Proton表示目前的Preve Executive使用着的Campro IAFM引擎也会被退役,过后Preve将和Exora一样,全车系搭载拥有涡轮增压的CFE引擎。 Proton的首席工程师Abdul Rashid指出,Proton这么做是为了要简化品牌旗下的产品下,让每个产品的市场定位更加明确,同时避免产品之间的特点互相重叠,混淆消费者。同时,拥有可变正时气门技术的Campro VVT引擎的油耗表现也比Campro IAFM更加优秀,更符合本地消费者的要求。 目前,Proton已经在上星期五的媒体预览活动上正式宣布,全新的Persona将和Iriz一样搭载1.6升的Campro VVT引擎,宣示着Proton沿用多年的Campro和Campro IAFM正式走入历史。 至于另一颗同样属于Campro系列的1.6升CPS引擎,则曾经被Proton视为是解决Campro引擎低转速扭力输出不佳的过渡期解决方案,并曾搭载在2008年小改款的Gen 2、Waja、Satria Neo和Exora身上,不过这颗引擎目前也已经停产。

     



  • Naza Kia在东马市场推介全新Kia Sportage & Sorento!

    全新的Kia Sportage QL和Kia Sorento UM在大马半岛上市已有一段时日,但Kia在本地的总代理Naza Kia在今日才将这两款许多人期待的SUV带到东马市场销售,东马的消费者即日起可到临近的Kia展示间赏车和订购。 Naza控股首席营运员(COO)Datuk Samson Anand George在文告中表示,对比去年,东马市场对SUV的需求量越来越大,因此该集团决定为东马消费者引进这两款在全球汽车市场上炙手可热的SUV车款,并指这两款SUV不止可轻易征服东马地区的道路,还提供了舒适与安全性兼备的乘坐体验。 全新的Sorento UM分为3个等级,其中2.4 HS和MS分别搭载2.4升Theta II CVVT四缸汽油引擎,以及入门的是2.2升CRDI涡轮增压柴油引擎,统一搭配6速自排变速箱。汽油引擎的动力输出为172PS马力和224Nm的扭矩,而柴油涡轮增压引擎的输出则是200PS马力和441Nm扭矩。顶级的2.4 HS配有HID头灯、LED尾灯、皮革座椅与内装、整合倒车摄影的荧幕音响主机,全车系都配有6气囊、循迹防滑系统(ESC)、斜坡起步辅助系统(HAC)和后座2组儿童安全座椅固定座(ISOFIX)。 至于Kia Sportage QL方面则分为KX和GT Line两个等级,同样搭配一具2.0升NU多点燃油喷射汽油引擎,最大马力155PS,扭矩则有192Nm,变速箱同样都是6速自排。顶级的GT Line备有HID头灯、LED的昼行灯(DRL)、LED尾灯、冰块式的LED前雾灯、整合方向灯的侧镜、双区恒温空调冷气、皮革座椅和免钥匙启动系统(Push Start)等等。 Sportage的安全配备方面是一样的,两个等级都同样配备6气囊、循迹防滑系统(ESC)、车身动态稳定系统(VSC)、斜坡起步辅助系统(HAC)和后座2组儿童安全座椅固定座(ISOFIX)。 Naza Kia也趁机在东马推介国庆月促销,并指如今只需8万1,000令吉(只限砂拉越古晋)就可把Cerato KX开回家,其它车款如Sportage、Sorento、Rio、Rio Sedan、Cerato K3、Cerato Koup和Optima K5也提供高达1万4,888令吉折扣。不过,Naza Kia没在在文告中透露全新Sorento和Sportage在东马的销售价格。 Kia Sportage QL 2.0 […]