最新内容 (Page 200)

  • MINI Countryman John Cooper Works Trim 本地开卖, 限量销售168辆, 售价25.4万起, 二代 Countryman 告别作

    大马的BMW集团刚宣布为本地的第二代MINI Countryman推出限量版的John Cooper Works Trim车型,而且限量销售168辆,而这也是第二代Countryman在我国市场的告别车型,直至第三代Countryman来马之前将是二代Countryman在本地市场的绝唱。 这次的MINI Countryman John Cooper Works Trim并不是真正的性能版MINI Countryman John Cooper Works(JCW),大家留意看它的车型名字后面多了一个“Trim”,意味着它只是披上了JCW性能版车型的外观套件,这种做法就好像BMW的M Sport套件或Mercedes-Benz的AMG Line一样。 它其实就是基于标准版的MINI Cooper S Countryman加以改造,在车头引擎盖上多了一个通风口,后保险杆下方也多了类似于JCW版本的扰流片,还有黑色的JCW 19寸轮圈,以及车门的JCW踏板,内装也采用了黑色主题,车身颜色则有四种颜色可选,分别是两种不同的绿色、红色和白色。 在动力规格的部份,它一样搭载一具源自BMW、代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力192匹,最大扭力280Nm,搭配七速的双离合器变速箱,而且方向盘后方也有换挡拨片,0-100km/h加速成绩7.5秒,极速为226km/h。 至于价格部份,MINI Countryman John Cooper Works Trim在本地的正式价格为RM253,833,如果要享有原厂更长的保固和免费保养配套,其家则来到RM264,233,至于标准版的MINI Cooper S Countryman售价则是RM250,388而且还有继续销售。

     



  • 发布在即!GWM Ora 07 纯电跑房本地登场,两种版本可选

    上周五,大马长城汽车(GWM)宣布开放接受旗下纯电动四门跑房Ora 07的新车预订,而今时隔数天之后,官方在本地举办了一场媒体预览活动,正式展出了新的Ora 07。如无意外,新车最快将在本月杪于本地发布。 根据此前我们掌握的消息,新的Ora 07来到大马后将划分为两个版本和等级,分别是增程版的Ora 07 Long Range,以及性能版的Ora 07 Performance。 虽然GWM如今还未公布Ora 07在本地的预估价或正式售价,也未公布其具体的发布日期,但他们还是有提前透露了一些关于Ora 07的基础规格和资料,同时也有表示Ora 07将在本地同时提供三种车身配色选择,分别是紫色、灰色和白色。 Ora 07在中国也被称为欧拉闪电猫(Ora Lightning Cat),它被外界普遍视为是欧拉好猫(Ora Good Cat)的四门跑房版,因为两者在车身前半段有着高度相似的设计,最明显的差异只是在车身后半段,Ora 07在本地的同级竞争对手将会是刚发表的比亚迪海豹(BYD Seal),以及Tesla Model 3。 根据原厂的官方说法,Ora 07 Long Range增程版采用一组前置式的电动马达,拥有204匹马力和340Nm的扭力,而且续航里程可达到640公里。虽然未有明确提到它的电池容量数据,但对照回这款四门跑房在泰国市场的规格,它的电池容量应为83.5kWh。 而性能版的Ora 07 Performance则是拥有两组马达分别被安装在前后轴上形成电子四驱系统,这两组马达的综合马力达到408匹,综合扭力为680Nm,0-100km/h加速成绩为4.3秒,续航里程可达到550公里。电池容量同样未被提及,但应该一样为83.5kWh,其续航里程较短主要是因为两组马达增加了额外的重量,而且更大的动力输出自然也需牺牲掉部份的续航里程。 此外,大马的长城汽车也确认Ora 07将会搭载智能式的LED头灯组、无窗框的车门、全景式玻璃天窗、电动伸缩的尾翼,安全配备部份则有搭载自动煞车辅助(AEB)、车道偏移警示(LDW)、车道维持辅助(LKAS)、盲点侦测(BSM)、路标辨识辅助(TSR)和360度环景摄影系统等,所以应该是达到第二级的半自动驾驶辅助配套。 虽然还未公布价格,但对Ora 07有兴趣的朋友如今可前往邻近的GWM陈列室洽询并订购新车,或者也可浏览大马长城汽车的官网以获取更多详情。

     



  • MG 4 X-Power 纯电跨界SUV实拍, 3.7秒破百, 预估15.9万

    名爵汽车(MG)两天前宣布旗下的MG 4电动车正式在本地开放接受新车预订,而且确认MG 4在本地分为四个版本/等级,分别是MG 4 Standard、Luxury、Extended Luxury和X-Power,预估价介于10.4万到15.9万令吉之间。 虽然MG原厂不久前已在本地举办了媒体新车预览活动,不过在该场活动上亮相的只有MG 4 Extended Luxury一个等级,最吸睛、最多人关注的旗舰性能版车型X-Power并未在活动上亮相,因此我们这次特地前往另一场活动,为大家拍摄MG 4 X-Power在活动上的新车图集。 MG 4 X-Power在我国的预估价格为15.9万令吉,它是MG 4系列里性能最强、定位也最高的车型,目前我国是继英国之后全球唯二有销售MG 4 X-Power车型的国家,就连中国本土(MG如今已是上汽集团SAIC旗下的品牌)也没有。 作为旗舰性能版,MG 4 X-Power采用两组电动马达个别驱动前后轴形成电子四驱系统,综合马力435匹,综合扭力600Nm,0-100km/h加速成绩只需3.7秒,电池容量为64kWh,原厂公布的续航里程为385公里(WLTP测试标准),同时支持7kW的AC交流电和150kW的DC直流电充电协议,只需约半小时就能充电至80%。 配备部份,MG 4 X-Power拥有专属的橙色运动化煞车卡钳、18寸双色轮圈、麂皮材质的电动座椅、运动化的金属踏板,而且也额外多了弹射气跑(Launch Control)功能,其它配备则包括了LED头灯和贯穿式的LED尾灯组、手机无线充电面板、自动防眩的中央后视镜、360度环景摄影系统、7寸数位化电子仪表板、10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、单区自动恒温冷气系统、电动皮革座椅、360度环景摄影系统,以及完整的第二级半自动驾驶辅助配套。 2024 MG 4 X-Power

     



  • Ora 07 纯电四门跑房本地开放新车预订, 有增程版和性能版可选, 续航里程最长640公里, 最快4.3秒破百, 未公布价格

    大马的长城汽车(GWM)如今宣布即将正式引进旗下的纯电动四门跑房Ora 07,并且从即日起开始接受新车预订,同时确认本地的Ora 07将会分为两个版本和等级,分别是增程版的Ora 07 Long Range,以及性能版的Ora 07 Performance。 虽然GWM如今还未公布Ora 07在本地的预估价或正式售价,也未公布其具体的发布日期,但他们还是有提前透露了一些关于Ora 07的基础规格和资料,同时也有表示Ora 07将在本地同时提供三种车身配色选择,分别是紫色、灰色和白色。 Ora 07在中国也被称为欧拉闪电猫(Ora Lightning Cat),它被外界普遍视为是欧拉好猫(Ora Good Cat)的四门跑房版,因为两者在车身前半段有着高度相似的设计,最明显的差异只是在车身后半段,Ora 07在本地的同级竞争对手将会是刚发表的比亚迪海豹(BYD Seal),以及Tesla Model 3。 根据原厂的官方说法,Ora 07 Long Range增程版采用一组前置式的电动马达,拥有204匹马力和340Nm的扭力,而且续航里程可达到640公里。虽然未有明确提到它的电池容量数据,但对照回这款四门跑房在泰国市场的规格,它的电池容量应为83.5kWh。 而性能版的Ora 07 Performance则是拥有两组马达分别被安装在前后轴上形成电子四驱系统,这两组马达的综合马力达到408匹,综合扭力为680Nm,0-100km/h加速成绩为4.3秒,续航里程可达到550公里。电池容量同样未被提及,但应该一样为83.5kWh,其续航里程较短主要是因为两组马达增加了额外的重量,而且更大的动力输出自然也需牺牲掉部份的续航里程。 此外,大马的长城汽车也确认Ora 07将会搭载智能式的LED头灯组、无窗框的车门、全景式玻璃天窗、电动伸缩的尾翼,安全配备部份则有搭载自动煞车辅助(AEB)、车道偏移警示(LDW)、车道维持辅助(LKAS)、盲点侦测(BSM)、路标辨识辅助(TSR)和360度环景摄影系统等,所以应该是达到第二级的半自动驾驶辅助配套。 虽然还未公布价格,但对Ora 07有兴趣的朋友如今可前往邻近的GWM陈列室洽询并订购新车,或者也可浏览大马长城汽车的官网以获取更多详情。 泰国的Ora 07 […]

     



  • 2024 BMW iX xDrive50 Sport 新车实拍!取消镭射头灯、全景式玻璃天窗;充电效能提升,便宜6.2万售RM465k起

    上个月中旬,BMW Malaysia为自家在本地市售的旗舰纯电动SUV iX系列推出了2024年式更新版,原本定位比较入门的iX xDrive40 Sport已被取消,仅剩xDrive50 Sport和M60两个等级。 当时,官方并没有举办正式的发布会,因此无缘一睹新车的面貌,但这次在BMW Malaysia于吉隆坡Bukit Jalil体育馆举办的BMW Premium Selection Showcase 2024活动上,我们终于看到了最新的iX,故在这里与大家分享新车的实拍图集。 价格部份,iX xDrive50 Sport的正式售价为RM465,800,而iX M60的价格则是RM579,800,以上提到的价格是以2年保固为准,如果要5年保固/6年免费保养配套,它们的价格则会是RM499,000和RM613,000。对比会之前的旧价格,如今2024年式的BMW iX全车系都比之前要便宜了3.2万到6.2万令吉之间。 这次2024年式的BMW iX升级了其充电效能,原本iX xDrive50 Sport仅支持11kW的AC家用充电盒,如今升级成更快的22kW,充电时间也从原本的11小时缩短至5小时30分钟。此外它们也支援最高195kW的DC快充,只需要35分钟就可充电至80%。 电池容量和续航里程的部份保持不变,iX xDrive50 Sport的续航里程可达630公里(WLTP测试标准),而iX M60则可达到561公里,两者的电池容量同为111.5kWh。 无论是iX xDrive50 Sport还是iX M60,它们都采用前后两组马达形成电子四驱的配置,iX xDrive50 Sport的综合马力达到523匹,综合扭力765Nm;而iX M60则有619匹马力和1,100Nm的扭力。 除此之外,这次iX系列全车系都标配了两轴式的气压悬吊系统,而且也将车内荧幕主机的作业系统升级成BMW OS […]

     



  • Honda CR-V e:FCEV 首发面世, 氢能源版的CR-V, 拥有备用电池, 氢燃料耗尽后可靠电池供电继续行驶至氢燃料站

    除了纯电动车外,氢能源车(FCEV)也被视为是未来汽车发展趋势的另一股潜在力量,毕竟氢能源车一样能做到零排放,而且在补充能源的部份也比纯电动车的充电效率更快,只不过氢能源车同时也面对氢燃料成本高和燃料运输难度更大的问题,所以氢能源车至今未能普及化。 除了Toyota之外,另一家日系大厂Honda最近也提出了一款氢能源车,那就是Honda CR-V e:FCEV,看其名字就很明显能看得出它其实就是氢能源版的CR-V,而它最大的亮点是除了可以使用氢燃料作为动力来源外,还可使用纯电动车的充电桩来充电。 这是因为CR-V e:FCEV除了使用氢燃料来作为动力来源驱动引擎外,还额外设有一组备用电池,一旦车上的氢燃料耗尽而司机又无法在临近地区找到氢燃料站,这时车上的备用电池就可介入为车子提供备用动力,让车主可行驶更远直到找到下一个氢燃料站或充电站为止。 根据原厂公布的数据,CR-V e:FCEV在填满整缸的氢燃料后可在氢燃料模式下行驶最长600公里的距离(WLTP测试标准),而其备用电池则可允许CR-V e:FCEV获得额外60公里的行驶里程。而在在拥有备用电池的前提下,CR-V e:FCEV也搭载了V2L功能,可透过电池剩余的容量反向为其它家用电器供电。 此外,Honda原厂也表示,CR-V e:FCEV作为一款氢燃料车,最大的优势在于每次添加氢燃料至满缸只需大约3分钟的时间,远比一般纯电动车动辄需要数十分钟才能充电到80%的效率要快上许多。 原厂暂时未对外公布CR-V e:FCEV的其它规格数据,包括它的马力和扭力数据,以及具体的加速性能和极速表现等,也没有公布这具备用电池的充电时间,但相信这款CR-V e:FCEV未来在正式上市开卖时,原厂会对外公布更多信息。 虽然CR-V e:FCEV基本就是氢能源本的CR-V,但它在外观上还是和一般版本的CR-V有着许多细节上的差异,首先就是其车头的设计与标准版CR-V有着明显区别,头灯组、前水箱护罩和前保险杆的设计都不一样,而车尾尾灯组虽然维持一样的设计,但灯罩采用透明外壳的设计,而它的内装虽然也基本沿用标准版CR-V的设计,但却采用了更多的复合式环保材质。 根据资料,这套氢燃料系统是由Honda和美国车企通用汽车(General Motors,GM)合作,透过两者共组的联营子公司在美国的密西根州共同研发而成,因此这款CR-V e:FCEV将率先在今年尾于美国上市开卖,之后才轮到日本。而这款CR-V e:FCEV也会在美国的俄亥俄州Honda生产线生产,就连日后在日本本土销售的新车也会从这里生产后反向进口回日本。 值得一提的是,CR-V e:FCEV其实并不是Honda品牌旗下的第一款氢能源车,该品牌其实早在2002年就已经推出了品牌首款氢能源车Honda FCX,因此Honda其实也是氢能源车领域的先驱者之一,并不是只有Toyota才在耕耘这项技术。

     



  • SST税率升至8%,汽车维修、保险和电车充电成本齐上涨

    如政府去年10月提呈2024年财政预算案时宣布的那样,我们的销售与服务税(SST)税率从今天起(2024年3月1日)已从原本的6%调高至8%。当然,一些特定的消费将被排除在新税率之外,但有一些则无可避免。 税率上调也意味着物价或一些费用将跟着水涨船高,其中本地拥车一族的成本毫无疑将受到冲击,毕竟汽车保养和维修服务并不属于被豁免的类别,因此在新税率生效之后,汽车的保养和维修费用将有所调涨。 虽然在这种情况下,新的SST税率仅适用于人工费,并不影响零部件和物品,但从今天起,驾驶者的车辆维修成本必然已上涨,尽管涨幅可能微乎其微。 另外,其实除了修车以外,驾驶者还需要支付其他费用,比如说汽车保险。毫无意外,车险也将难逃涨价的命运,因为市面上的一般保险或伊斯兰保险(不包括医疗保险)都需要缴纳销售与服务税。 早前,本地的保险公司曾表示,如果您现有的车险覆盖期限跨越3月1日(今天),消费者可能需要为此前已缴付的现有车险保单额外支付更多费用。 然而,根据最新消息,实际情况并非如此,凡在2月29日之前通过6% SST税率支付车险后,保险公司便不会再追溯其他额外费用。当然,从今天开始,所有车险的保单都将按照新的8%税率来计算。 除了维修保养和车险以外,在其他与汽车相关的消费方面,比如说汽车租赁和司机服务也将被征收8%的销售与服务税。不但如此,新的税率也将影响部分家庭的电费,特别是电动车的使用成本。 因为政府已经确认将对用电量超过600千瓦时(kWh)的每户家庭征收新的SST税率,这也意味着,那些每月已支付超过RM232电费的朋友可能需要支付更多的钱。 对于电动车车主来说,这将对在家使用充电器为电车充电的价格产生连锁效应,因为这样可能会让他们的用电量增加到600千瓦时以上,乃至需缴付更高的费用。

     



  • EON & Sahabat Autofest 2024 正式开幕, 即日起至本周日

    配合EON(Edaran Otomobil Nasional)成立40周年,由EON举办的EON & Sahabat Autofest 2024促销与嘉年华活动将从今日(3月1日)起一连三天举办至本周日(3日),每日早上10时至傍晚6时,地点就在雪州Shah Alam的EON Glenmarie! 这次的EON & Sahabat Autofest 2024将有多个EON代理的汽车和摩多品牌参展,包括Proton、smart、Honda、Volkswagen、Audi、Daihatsu、Mitsubishi、Isuzu、Modenas和Kawasaki,现场除了有促销活动外,还有幸运抽奖开放让消费者参与,而大奖就是刚发布不久的Proton S70,奖品总值10万令吉! 除了可在现场订购新车之外,消费者也可在现场直接试驾心仪的新车或摩多,同时现场还设有其它合作伙伴的摊位,包括汽车租赁公司Avin、汽车保养与维修品品牌Petromin、大马邮政Pos Malaysia、电脑验车中心Puspakom等,而且现场还设有多家合作银行的摊位,随时可协助消费者办理贷款手续。 除此之外,如果消费者选择使用EON Capital贷款融资平台申请汽车贷款,还可透过EON Capital的合作银行获得快速贷款审批,当天订购新车就可当天直接开回家! 除了新车促销与优惠外,配合即将来临的斋戒月和开斋节,消费者也可在现场的服装、食物、装饰品摊位选购各种开斋节服饰、装饰品和食物及饮料,而且现场还设有儿童游乐区,让消费者可携带一家大小到场消费和消遣。

     



  • 新车实拍: Toyota GR Corolla, 手排掀背钢炮, 售价35.5万

    UMW Toyota Motor去年2月正式向本地发表旗下的手排性能钢炮,Toyota GR Corolla,这款钢炮在我国的正式售价为RM355,000,虽然这款钢炮在本地开卖已超过一年时间,但由于原厂的媒体试驾车数量有限,所以迟至不久前我们才想原厂借到这辆四门钢炮,并为大家拍摄完整的内外新车图集。 GR Corolla被外界视为是GR Yaris的大哥,两者同样是针对拉力赛开发而成的性能钢炮,而且两者都采用1.6L三缸涡轮引擎搭配手排变速箱,同时也采用GR-Four四驱系统。 这款GR Corolla是采用现款掀背版的Corolla Hatchback进行强化和改造,除了为它换上更强的动力心脏外,原厂也为它的排气系统、煞车系统、悬吊变速、变速箱和车身设计做出了一定程度的强化,甚至部份换上不一样的配置。 GR Corolla搭载的是一具1.6L的三缸涡轮增压汽油引擎,这具引擎的代号为G16E-GTS,也就是和GR Yaris是同一具引擎,但它的动力数据经过了强化,最大马力如今来到了304匹,最大扭力370Nm,对比GR Yaris的同一具引擎多了27匹马力。 在变速箱部份,GR Corolla一样只提供六速手排(6MT)的选择,并没有提供自排版本,而且采用全时四轮传动(AWD)的配置以拥有更好的抓地力和弯道操控性,也让它的0-100km/h加速成绩可在5.5秒内达成。 根据原厂的介绍,GR Corolla搭载的GR-Four AWD系统可让司机切换多种不同的传输比例,分别包括60:40、30:70以及50:50的前后传输比例。虽然它是基于普通的Corolla Hatchback改造,但原厂强调它的车身结构经过了强化,包括增加了主结构的焊点,以及在底盘部份加入一些强化钢性的结构杆。 在配备的部份,GR Corolla标配了全LED的头灯组、18寸的轻量化轮圈、碳纤维材质车顶、三出排气尾管、12.3寸的数位化仪表板、抬头显示器、9寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、双区恒温冷气、原厂标配的行车记录器(仅车头)和防爆隔热膜等。 2024 Toyota GR Corolla

     



  • 2024年度世界风云车决选名单出炉!电动车包办前三甲,比亚迪海豹、 Kia EV9 以及 Volvo EX30 将展开激烈角逐

    继2月初公布了半决选入围名单之后,汽车界最具权威的一个奖项,年度世界风云车 (World Car Of The Year,简称WCOTY) 委员会日前再次公布了六大奖项的最终决选名单。 结果大奖由电动车包办前三甲,其中比亚迪更是首见于年度世界风云车决选名单,这家来自中国的新能源汽车巨头凭借旗下海豹(BYD Seal)一路过关斩将,杀入最后决选,与Kia EV9和Volvo EX30展开激烈竞争。 而且除了海豹以外,比亚迪旗下的海豚(BYD Dolphin)也在众多竞争者当中脱颖而出,荣登年度都市车奖项的前三甲名单。这让比亚迪打破历史纪录,成为史上第一家,也是唯一一家登入年度世界风云车殿堂的中国汽车制造商。 过去多年来,年度世界风云车大奖、年度欧洲风云车大奖,以及年度北美风云车大奖一直被视为全球汽车界的三大最高荣誉,而素有汽车界奥斯卡奖之称的年度世界风云车大奖更是车坛上的最高殿堂。 想要入围年度世界风云车奖的条件并不简单,包括至少要年产1万辆(纯电动车只需年产5,000辆),以及自2023年1月起至2024年3月30日期间必须在全球至少两个主要市场上市售 (如中国、欧洲、印度、日本、韩国、北美) 等。 放眼这次年度世界风云车奖的最终决选名单,大部分新车都是新能源车型,即纯电动或插电式混动等,而除了比亚迪海豹以外,Volvo EX30也来势汹汹,一口气杀入年度风云车大奖、年度电动车,以及年度都会车等三个奖项决选。 而与他们互相竞争的Kia EV9也不弱,同样入围了年度风云车,以及年度电动车两个奖项决选。所以在这三款电动车当中,您更看好哪一款能够夺魁?欢迎大家留言讨论。 2024年度世界风云车各奖项决选名单如下: 年度世界风云车(World Car of the Year): BYD Seal Kia EV9 Volvo EX30 年度豪华车(World Luxury […]