最新文章 · 第 201 页

Perodua

2024 Perodua Bezza 假想图出炉, 基于二代 Axia 车头改造

Perodua Bezza自2016年面世至今已有7年的时间，按照常理来说原厂理应已开始着手准备着下一代大改款的车型的研发和发布工作，而本地热爱汽车PS工作的Theophilus Chin最近也针对这项话题，绘制了一组新的Perodua Bezza假想图。 Theoplilus Chin这次的思路非常简单且清晰，那就是采用第二代Axia的车头造型加上原有Bezza的车尾设计进行整合，再重新调整一些车身的比例，让它变成第二代的Bezza。 当然，这其实也只是Theophilus Chin自己制作出来的假想图，并不是Perodua官方公布的照片或设计图，所以大家其实不需要太过认真的对待，就把它当成娱乐新闻看看也无妨。 Perodua首席执行员（CEO）Zainal Abidin早前已经说过，Perodua目前确实有在计划开发第二代全新大改款的Bezza，不过新的Bezza预计还要两至三年才能与大家正式见面，所以预计下一代Bezza最快也要等到2025或2026年才能面世。 一般预测，新一代的Bezza依然会像第一代的Bezza那样，由Perodua自行操刀设计其外观与内装，这是因为Daihatsu目前并没有一款现成的A-Segment四门房车产品可供Perodua直接贴牌，因此我们预计第二代Bezza最终的模样或许会和现有的P2产品有着明显的差异性。 此外，由于Daihatsu已经过渡到DNGA模组化底盘的时代，而作为依靠Daihatsu提供关键技术支援的品牌，Perodua相信也会在全新Bezza身上同步采用和二代Axia一样的DNGA底盘，所以其轴距（前轮到后轮中心的距离）应该会有所放大，乘坐空间相信也会比第一代Bezza更出色。 至于动力规格的部份，相信全新Bezza依旧会是以1.0L和1.3L两种排气量引擎为主打，其中1.0L会是和Axia同一具的三缸自然进气引擎，而1.3L则是和Myvi同一具的四缸自然进气引擎，不过变速箱应该会从现有的四速自排（4AT）换成新的D-CVT，以换取更好的油耗表现。

Honda

第六代大改款 Honda CR-V 再次现身本地路测, 即将发布?

第六代大改款的Honda CR-V发表已有接近1年的时间，但至今还未正式来到大马市场，有些正等待这款C-Segment SUV的客户或许已经开始有些不耐烦，但相信新的CR-V应该很快就会和大家正式见面，因为它最近又出现在我国道路上进行实境路测了。 根据网友Kevin Leong提供给我们的这张新车谍照，这辆全身贴满迷彩伪装的CR-V近日就出现在森美兰州的利民济（Gemencheh）的一处小镇路上，看似是正在进行测试。 Honda Malaysia早前已经确认会在今年发表4款新车，其中一款相信就是大改款的CR-V。第六代的CR-V的车身长宽高为4,694x1,865x1,681mm，轴距为2,700mm，对比上一代CR-V更长且更宽。 事实上，第六代的CR-V早在今年3月就已经在泰国正式发布，而根据Honda以往的惯常做法，泰国发表之后就会轮到马来西亚，因此本地消费者应该也很快就会看到这款新的CR-V出现在本地的Honda陈列室。 在泰国，新的CR-V拥有两种动力配置可选，分别是2.0L的e:HEV油电Hybrid系统，以及大家熟悉的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎。前者基本就是和Civic e:HEV同一组的油电引擎，在两组电动马达的辅助下拥有207匹马力和371Nm的扭力，而后者则有190匹马力和242Nm的扭力。 另外，鉴于令吉汇率近来长期处于疲弱状态，本地许多车企也陆续调涨了各车款的售价，因此我们预料全新CR-V来马后也很可能会迎来明显的涨价。目前第五代CR-V在本地官网上还有在销售，分为2.0 2WD、1.5 TC-P 2WD、1.5 TC-P 4WD和特仕版的Black Edition，价格依序为RM146,900、RM165,800、RM171,400和RM170,400，而预计新的CR-V将不会再有2.0L的引擎选项。 第六代Honda CR-V（泰国车展）

Perodua

入门版 Perodua Axia E 开卖仅2天, 2,500辆备货就被抢光

国产品牌Perodua在上个月中旬正式发表了主打廉价亲民的Axia E，这款Axia E是采用上一代Axia的外型和设计，并尽可能省略掉一些原厂认为消费者不太需要的配备以压低其售价，如今原厂表示这款号称目前市场上售价最便宜的新车，Axia E在开卖2天内就把2,500辆的备货全部卖光！ Perodua首席执行员（CEO）Zainal Abindin说，Axia E在推出市场初期就取得了很不错的评价和销量成绩，原厂在发布Axia E时准备了2,500辆的新车备货，但没想到在短短24小时内这2,500辆的新车备货就全被买家订购一空。 “我们不会尝试去告诉我们的客户应该要买怎么样的车，这是客户的自主权，但我们认为推出Axia E这款售价亲民的入门级车款将会是一个广受欢迎的决定，它能让许多原本没有能力买车，只能以两轮摩多代步的上班族也可以拥有一辆足以遮风挡雨且更安全的四轮代步工具，因为它每个月的供车款额只需RM300起。” Axia E的新车售价仅为RM22,000，除了采用上一代Axia的外观造型和内装设计外，在许多配备部份也移除了一些被视为是非必要的选项，如音响主机、音响喇叭、电动调整的左右后视镜、前后雾灯、铝制轮圈、引擎启动按钮等，转而采用成本更低廉的传统车钥匙、手动调整的后视镜、铁制轮圈等，而且也是目前市面上唯一提供手排变速箱选择的Axia。 不过Axia E在发布之后也引起了某些人士的抨击，如前交通部长魏家祥就曾公开表示Axia E虽然价格便宜，但并未搭载车身动态稳定系统（ESC）和防车轮煞车锁死系统（ABS），并未具备现代汽车应有的最基本安全配备，因此希望Perodua能检讨和关注此事。 有关于Perodua Axia E的完整规格和细节，请【点击这里】翻阅我们之前的文章。 2023 Perodua Axia E

Perodua

Perodua 上半年卖出逾14万新车, 增长13.6%, 稳坐第一位

国产品牌Perodua公布了他们在今年上半年的业绩表现，P2在今年首6个月一共在全国卖出144,690辆新车，对比去年同期的127,343辆取得13.6%的明显增长，继续稳坐本地新车销量榜的第一宝座！ 根据Perodua公布的数据报告，Bezza成为了今年首6个月品牌旗下最畅销的单一车款，一共卖出40,555辆新车，而作为品牌长青车款的Myvi则交出32,319辆的数据排在第二位，至于定位最入门的Axia则有28,199辆排在品牌销量第三的位置。 除此之外，Perodua也表示其位于雪州Sungai Choh的两座生产线在今年上半年一共生产了153,813辆新车，对比去年上半年提高了17%，这主要归功于零件和芯片供应短缺的问题获得改善，以及原厂采取的各种提升产能效率的措施。 Perodua首席执行员（CEO）Zainal Abidin表示，该公司为了在生产线规模有限的情况下提高新车产能而推出了各种措施，包括改善产线员工的轮班效率等，这也让生产线的节拍时间（Tact Time）从原本的1.35分钟减少到1.25分钟（时间越短代表生产效率越高）。 Perodua早前为2023年订下了年度销量和产量目标，该公司预计要在今年卖出33万辆新车，并在今年内产出31.4万辆新车。而在去年，Perodua一共卖出了282,019辆新车并刷新了品牌记录，这个数据对比2021年取得了48.2%的巨额成长。

Tesla

首相安华证实, 下周将与 Elon Musk 会面讨论追加投资

首相安华证实，他将在下周与美国电动车巨擘Tesla的首席执行员（CEO）Elon Musk会面，以商讨后者在本地市场的投资课题，并希望促进后者能加大在本地市场的投资力度和范围。 本地媒体《Utusan》引述首相安华的谈话指出，这次的会面是由Elon Musk提出，目的是要与他讨论关于Tesla在我国加大投资的一些课题，但他并未明确说出两人的会面细节，包括具体的时间和地点，以及双方会面的方式等。 安华是在出席森州芙蓉市政厅的一场森美兰州公务员集会上致词时作出这项宣布，在场的还有森州大臣Aminuddin Harun和交通部长陆兆福。安华表示，政府一贯的政策就是尽量争取更多的外国企业和商家来马投资，以创造更多的就业机会并提高我国工业水平和实力。

Omoda Jaecoo

奇瑞 Chery Omoda 5 EV 明年来马, 意欲抢占20%市场份额

重返大马市场的中国汽车品牌奇瑞（Chery）刚在昨晚向本地市场发表了旗下的Omoda 5和Tiggo 8 Pro两款SUV，但这家车企的野心却远不止于此，在昨晚发布会现场的一个记者会上，奇瑞国际副总裁许青松确认该公司将会在明年向本地市场引入纯电动车（EV）加入本地的EV战场，并在本地的EV市场上争取20%的市场份额！ 这款即将引入大马的EV其实很明显就是纯电动版的Omoda 5 EV，它才刚在今年4月于中国的上海车展上全球首发，拥有着和汽油版Omoda 5几乎一样的外型，只是在细节上有些差异。 根据我们理解，纯电动的Omoda 5 EV将会直接从中国进口而不会在本地组装（CKD），这是因为目前政府向零排放的纯电动车提供税务全免的优惠，因此进口或在本地组装都不会对其税务和最终价格带来什么明显的影响。 纯电动的Omoda 5 EV搭载一组容量61kWh的电池，其前置式马达拥有221匹马力的功率，0-100km/h加速成绩7.8秒，官方公布的综合电耗为15kWh/100km，这也意味着满充的Omoda 5 EV的续航里程最长可达450公里（中国的CLTC测试标准）。 在充电效能部份，Omoda 5 EV支援DC快充技术，号称只需35分钟就可从0%充电到80%，若使用一般家用的AC快充充电桩，则需要大约5个小时充满电。 一旦Omoda 5 EV来马，其面对的同级竞争对手将会非常明确，那就是同样来自中国的两款EV，分别是长城汽车旗下的Ora Good Cat以及比亚迪（BYD）的Atto 3，这两款EV在本地的价格介于14万到17万（Ora Good Cat），以及15万到16.8万（Atto 3）之间。 Chery Omoda 5 EV（上海车展）

Toyota

UMW Toyota Motor 今年首6个月卖出逾4.8万车, 增长6%

Toyota和Lexus在我国的总代理UMW Toyota Motor公布了该公司所代理的两个品牌于今年6月份的本地销量报告，Toyota在6月份一共卖出8,559辆新车，而Lexus则卖出110辆新车，对比5月份有明显提升。 总代理指出，该公司在今年首6个月一共卖出48,659辆包含Toyota和Lexus两个品牌在内的新车，对比去年首6个月的销量取得了6%的稳定增长，而且该公司也对下半年的业绩表现表示乐观，并且保证会持续推出更多采用Toyota新世代技术的产品，如不久前发表的Toyota Innova Zenix。 不过，该公司并没有在这次的文告中详细列明旗下各车款的销量数据，也未给出Innova Zenix在我国上市之后的接单和交车情况。就在昨天，总代理就宣布将会向本地引进大改款的全新Toyota Alphard和Toyota Vellfire，这两款七人座豪华MPV在本地的预估价分别为53.8万（Alphard）和43.8万（Vellfire），详情请【点击这里】翻阅昨天的文章。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz CLE 首发, 取代C-Class与E-Class Coupe

德系豪华品牌Mercedes-Benz正式发表了全新的CLE系列，这个在之前不曾存在的CLE系列是用来取代原本的C-Class Coupe和E-Class Coupe车型，这也意味着原厂已经确认新的W206 C-Class和W214 E-Class只会有四门房车或五门Wagon旅行车版本，不会再有双门的Coupe版。 新的CLE系列分为标准双门Coupe和Cabriolet双门敞篷车型两种版本，它的车身长宽高分别为4,850x1,860x1,428mm，轴距则是2,865mm，车身尺码与现有的W205 C-Class四门房车相当，比已经停产的C-Class Coupe还要长一些，与E-Class Coupe的尺码相当。 在欧洲市场，CLE分别提供搭载48V微型油电（Mild Hybrid）辅助的四缸涡轮增压汽油引擎，而且一样有柴油版可以选择，高阶车型还搭载了3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，采用这具3.0L引擎的CLE 450 4Matic拥有381匹马力和500Nm的扭力，0-100km/h加速成绩4.4秒，极速250km/h。 而在其它比较入门的车型部份，搭载2.0L 48V汽油引擎的CLE 200拥有204匹马力和320Nm扭力，0-100km/h加速成绩7.4秒，极速240km/h；搭载同一具引擎的CLE 300则有258匹马力和400Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速250km/h。变速箱统一都是九速自排（9AT）。 和许多Mercedes-Benz的车型一样，新的CLE系列一样分别标准的Avantgarde和运动化的AMG Line两种外观套件设计，标配的轮圈尺寸依据车型不同，介于18到20寸之间，前悬采用四连杆的悬吊设定，而后悬则是采用五连杆，都是独立式悬吊，而且有后驱和四驱两种选择。 在配备部份，新的CLE系列标配12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板，中间有一个竖屏式的11.9寸触屏荧幕，支援无线的Apple CarPlay与Android Auto而且采用最新的第三代MBUX作业系统，另外还有64种颜色变化的车内气氛灯、电动加热和冷气通风的座椅、Burmester的音响系统等。 CLE的11.9寸荧幕主机还有另一个卖点，就是它可直接安装一些指定且支援Android作业系统的软体和游戏，如TikTok、Angry Brids、Zoom等，而且还有30种指定的影音串流软体可直接安装在荧幕主机内。 2023 Mercedes-Benz CLE

Kia

2023 Kia Picanto 二度小改款面世, 取消涡轮引擎车型

韩国车企Kia日前正式发表了旗下A-Segment掀背小车Picanto（部份国家称为Morning）的第三代小改款车型，需要注意的是，这已是第三代Picanto的第二次小改款，目的是为了延续第三代Picanto的产品生命周期和竞争力，第三代Picanto是在2017年面世，并在2020年第一次迎来小改款。 这次二度小改款的Picanto在外观设计方面改变幅度比较大，尤其是车头乍看之下更像是全新的大改款，它采用了Kia全新的设计理念，沿用了许多来自旗舰电动车EV9的设计语汇，尤其是在头灯组和前保险杆的细节部份。 这次小改款的Picanto依旧有分为标准的普通版和GT-Line版本，所谓的GT-Line就是原厂为它换上更运动化、造型更前卫的外观套件，而大家在本文章中所看到的照片都是以GT-Line车型为主。 内装的部份，这次的改变幅度相对有限，原厂只是为它换上了一组新的8寸触屏式荧幕主机，这个荧幕主机支援Apple CarPlay和Android Auto，而且支援无线网络更新软体的服务。 此外，小改款Picanto的内装也换上了新的4.2寸仪表板彩色资讯幕，搭配两侧电子刻度的LCD时速和转速表，同时高阶版本的Picanto在前面两张座椅还有电动加热和冷气通风功能，以及一个标准尺寸的天窗。 在安全配备部份，二度小改款的Picanto如今搭载了比较完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、前车驶离提示（LVDW）等，比较可惜的是它依然还是没有电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold），因此其自动跟车系统无法做到全速域煞停在自动启步的自动跟车。 在动力规格部份，二度小改款的Picanto取消了原本的1.0L T-GDI三缸涡轮增压引擎，只保留1.0L的三缸自然进气和1.2L的四缸自然进气引擎，前者有67匹马力，而后者则有84匹马力。至于变速箱则依不同国家和市场的需求，分别有五速手排（5MT）或五速自排（5AT）或四速自排（4AT）可选。 2023 Kia Picanto GT-Line 2023 Kia Picanto

Omoda Jaecoo

奇瑞 Chery Omoda 5 我国正式发布, 1.5T四缸引擎+CVT, 首3,000车主享10年/100万公里引擎保固, 两个等级10.9万起

早前已多次预告要重返东盟和大马市场的中国品牌奇瑞（Chery）如今终于正式在本地发表了他们这次回锅的新产品，分别是作为B-Segment SUV的Omoda 5以及七人座的Tiggo 8 Pro，这次我们就带大家先来看看作为Proton X50同级对手的Chery Omoda 5。 首先是大家最关注的价格部份，Chery Omoda 5在本地有两个规格和车型而且是在本地组装（CKD），分别是C和H，它们的正式售价分别为RM108,800和RM118,800，首批新车预计会在下个月开始交付给顾客。 而另一大重点就是原厂为它搭载的引擎提供10年或100万公里的保固，同时还有7年/15万公里的标准新车保固和5年的免费保养配套（间隔性免费，不包含零件），这也是本地汽车市场上目前最长的原厂保固，显现原厂对这具引擎的质量是信心十足，而且就算几年后把Omoda 5卖掉，下一手的车主也可继承这项保固。不过，原厂表示10年/100万公里的引擎保固只限最早一批订购的首3,000名客户而已，之后的客户若要享有10年引擎保固就需额外加价RM2,000选购。 Omoda 5的长宽高分别是4,400mm x 1,830mm x 1,585mm，轴距为2,630mm。作为对比，Honda HR-V的长宽高为4,385mm x 1,790mm x 1,590mm，轴距则是2,610mm；而X50的长宽高则是4,330mm x 1,800mm x 1,609mm，轴距为2,600mm。 而另一款作为B+ Segment SUV的车款，Toyota Corolla …

Chery 奇瑞

奇瑞 Chery Tiggo 8 Pro 本地正式发布, 2.0T四缸要价16万

除了Omoda 5之外，中国品牌奇瑞（Chery）也在今天一并发布了另一款新车，也就是定位七人座的SUV Tiggo 8 Pro，这款Tiggo 8 Pro在本地的正式价格为RM159,800，锁定的同级竞争对手为Proton X90和Mazda CX-8。 Tiggo 8 Pro在本地只有一个车型和版本，搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力250匹，最大扭力390Nm，搭配一具七速的湿式双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置，而且标配19寸的轮圈、LED头灯组和尾灯组、全景式玻璃天窗和电动尾门。 在车身尺码部份，Tiggo 8 Pro的车身长宽高为4,722x1,860x1,705mm，轴距为2,710mm。作为对比，Proton X90的车身长宽高是4,830x1,900x1,764mm，轴距为2,805mm。 在内装配备部份，它标配了皮革电动座椅、司机座的记忆功能、12.3寸的数位化电子仪表板、12.3寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机、多彩变化的车内气氛灯、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、前排两张座椅具备电动加热和冷气通风功能、电动尾门、电子手煞车、Auto Hold、50W快充的无线充电面板、8支喇叭组成的SONY音响系统等。 在安全配备部份，本地的Tiggo 8 Pro标配9具气囊、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车到维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、自动切换远近光（AHB）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）以及全景摄影系统等。 而在保固的部份，原厂也宣布七人座的Tiggo 8 Pro也一样可以享有7年/15万公里的标准新车保固、5年免费保养配套（间隔性免费，不包含零件）以及长达10年或100万公里的引擎保固，不过引擎保固的部份只限于首批订购新车的客户，而且同样只限首3,000人，但第二手的车主同样也可继承这项保固，而3,000名之后的客户若要享有10年引擎保固就需加价RM2,000选购。 2023 Chery Tiggo 8 Pro

Nissan

Nissan Serena J Impul 新车型本地上市, 售价RM169,888

Nissan总代理Edaran Tan Chong Motor宣布为旗下在售的七人座MPV Serena追加新的车型，在原有的Highway Star和Premium Highway Star两个车型上，额外增加定位更高的J Impul版本，要价RM169,888。 对照会Serena Highway Star和Premium Highway Star这两个车型在Nissan官网上的价格，前者的售价为RM149,888，而后者的价格则是RM163,888，因此新加入的Serena J Impul的价格比Serena Premium Highway Star贵了RM6,000。 顾名思义，新的Serena J Impul最大的亮点就是它搭载了来自日本原厂的Impul运动化套件，这组套件包含了前后保险杆和车头水箱护罩的额外镀铬饰条、其尾门也多了一个Impul的铭牌，而且搭载日本进口的18寸Impul Millennium Y双色轮圈，以及更强调抓地力的Goodyear Eagle F1 Sport轮胎。 除了外观，Serena J Impul的内装也有些特别之处，它拥有自己专属的独特内装点缀，包括专属的Nappa皮革座椅以及黑色主轴的内装铺陈以强调运动感。其它配备则和原有的Serena Premium Highway …

Mitsubishi

Mitsubishi Triton 全车系宣布涨价, 涨幅最高达RM8,300

继去年4月涨过一轮价之后，日系品牌Mitsubishi如今宣布另一轮的涨价，旗下在售的皮卡车型Triton全车系都在价格上有所调整，涨价幅度介于RM2,500到RM8,300之间。 首先是最入门的Triton Quest，它将会涨价RM2,500变成RM83,900。而手排版的Triton MT双厢车型（Double Cab）则涨价RM5,800，从原本的RM103,200变成如今的RM109,000，至于自排版的Triton AT则从RM107,990涨价RM4,900，变成如今的RM112,890。 定位更高的Triton MT Premium则是涨价RM5,000，从原本的RM116,200变成如今的RM121,200；自排版的Triton AT Premium则是涨价RM8,000，从原本的RM126,900变成RM134,900；至于旗舰的Triton Athlete则是一口气涨价RM8,300，如今售价RM154,900。以下是Triton车系在最新一轮调整后的价格表： Triton Athlete – RM154,900 Triton AT Premium – RM134,900 Triton MT Premium – RM121,200 Triton AT – RM112,890 Triton MT …

Mercedes-Benz

透过 Mercedes-Benz Financial Agility+ 贷款融资配套, 让您以更灵活更自主的方式坐拥一辆全新的Mercedes-Benz

拥有一辆Mercedes-Benz豪华汽车本就是一种对自己努力与成就的认可，而Mercedes-Benz Financial可让您享有更灵活的拥车体验，旗下的Agility+配套还可为您带来许多额外优惠和意想不到的好处。 优惠期有限，如今Mercedes-Benz Financial为旗下多款产品推出Agility+贷款融资配套，让您可在坐拥一辆全新的Mercedes-Benz之际，还能享有4次的原厂保养服务配套。 这项优惠在Mercedes-Benz A 200、C 200、C 300、E 200、GLA 200、GLA 250、AMG GLA 35，甚至连纯电动的EQA 250以及EQS 500车型上都能享有，点此链接以探索更多的优惠详情。 当您想要入手定位最高、最佳的旗舰产品时，Mercedes-Benz S-Class绝对是您的首选，Mercedes-Benz Financial同时也为S 580 e这款旗舰定位的插电式混合动力豪华房车提供Agility+贷款融资配套，并且带来额外的5年延长保固以及9次的原厂保养服务配套。点此链接以探索更多有关于Mercedes-Benz S-Class的Agility+配套详情。 作为Agility Financing的进化式产品，Agility+可为Mercedes-Benz的客户带来更灵活、更客制化的贷款融资配套于服务，而且还附赠原厂的保养服务配套，同时也能保证日后的二手车转卖最低价格。 “灵活”是Agility+的关键所在，您只需选择您偏好的贷款偿还年限以及每年的行驶里程配套，根据您的预算调整首期付款额并得出每月实际贷款偿还额即可。在合约期满后，您可自主选择是否保留您的爱车，抑或是延长合约期，或把它交回给原厂。 想要以Agility+更具灵活性的方式来坐拥并享受一辆全新的Mercedes-Benz吗？那就立刻点击以上的链接以了解更多详情。

Proton

Proton X70 新增1.5 TGDi Premium X车型, 售价12.7万

Proton宣布为目前在售的X70追加更多的车型等级，新增原本没有的1.5 TGDi Premium X版本，要价RM126,800，其定位介于1.5 TGDi Premium和1.8 TGDi Premium之间，比前者贵了RM3,000，但比后者便宜RM2,000。 在配备部份，新的1.5 TGDi Premium X几乎和原本就有的1.5 TGDi Premium雷同，同样搭载1.5L的TGDi三缸涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭力255Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置。 其它配备部份，新增的1.5 TGDi Premium X同样搭载19寸的轮圈、LED头灯组、电动尾门、褐色的Nappa皮革座椅、前排座椅具电动调整功能、8寸的触屏式荧幕主机、9具喇叭组成的Kenwood音响系统，而安全配备一样都有自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）和盲点侦测（BSM）。 而它和1.5 TGDi Premium最大的差异点就在于它额外多了一个全景式玻璃天窗，在此之前也就仅有1.8 TGDi Premium才有提供天窗这项配备。而在车身配色部份，1.5 TGDi Premium X有黑色、白色和灰色三种颜色可选。

Toyota

全新 Toyota Alphard 与 Vellfire 大改款官宣即将来马并开始接受新车预订, Alphard 要价53.8万, Vellfire 要价43.8万

Toyota Alphard 在全球首发不久之后，我国的Toyota总代理UMW Toyota Motor（UMWT）如今正式宣布全新大改款的七人座豪华MPV Toyota Alphard和Vellfire将会登陆大马市场，而且也公开了这两款MPV在本地的预估价，同时也开始接受新车预订。 根据总代理公布的资料，Alphard在本地将会搭载2.4L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配八速自排（8AT）变速箱，而Vellfire则只提供一具2.5L的四缸自然进气引擎搭配CVT变速箱，整体来说，Alphard在我国将会维持比Vellfire更高端的产品定位，而这也反映在了其预估价上。 Toyota Vellfire 根据总代理公布的预估价格表，Vellfire在本地只有2.5 AT单一车型等级，预估价格为RM438,000；而Alphard则是只有2.4T AT Executive Lounge单一车型等级，预估价格为RM538,000，足足比Vellfire贵了10万！ 需要提醒的是，以上只是总代理目前公布的预估价格表，因此其在本地发布后的最终正式售价或许还会有些差异。以上价格是以西马半岛私人注册为准，包含了新车首年的路税和注册费用但还未包括保险。 Toyota Alphard预估价格表 由于Toyota集团目前也就只有一具排气量为2.4L的涡轮增压汽油引擎，因此毫无疑问Alphard搭载的会是和Lexus RX同一具的T24A-FTS引擎，这具引擎有279匹马力和430Nm的扭力，搭配一组8AT的变速箱。 而Vellfire的部份，总代理目前未有详细说明它的2.5 AT车型是纯汽油引擎抑或是有电动马达辅助组成Hybrid油电系统，但目前在日本市场的Vellfire 2.5L也就只有Hybrid油电版本，因此不排除它是Hybrid油电版。 Toyota Vellfire预估价格表 根据总代理公布的消息，无论是Alphard还是Vellfire都会在本地标配全LED头灯组，而且有流水序列式的转向灯、皮革座椅、木纹饰板、全景式玻璃天窗、64种颜色变化的车内气氛灯、12.3寸的数位化电子仪表板、抬头显示器、前面两排座椅都有电动加热和冷气通风的功能。 定位较高的Alphard将会采用2+2+3的七人座座椅布局，第二排的两张商务舱级别座椅将会具备标准的按摩纾压功能。至于安全辅助的部份，无论是Alphard还是Vellfire都会标配完整的TSS半自动驾驶辅助，基本要有的功能如全速域自动跟车（DRCC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、自动切换远近光（AHB）等功能都一应俱全。

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油价格维持不变，每公升售RM3.37

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（7月6日至7月12日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.37；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年7月6日至7月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.37/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Volkswagen

2023 Volkswagen Tiguan Allspace 小升级本地开卖！获 IQ.Drive 先进驾驶辅助系统、无线充电面板，售RM167k

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）为旗下在售的Tiguan Allspace进行了小升级，新车将获得一套先进的驾驶辅助系统，IQ.Drive，而且还会是全车系，包括Life、Elegance和R-Line 4Motion版的标配。 追加了IQ.Drive之后，新的Tiguan Allspace如今将配备自动紧急煞车（前方）、自适应巡航控制、盲点侦测、后方横向来车警示，以及车道维持辅助等。不但如此，新车也还将新增智能手机无线充电面板。 除了上述提及的变化以外，新车的规格配备依然与之前保持不变，包括动力配置。其中Life和Elegance版将继续搭载1.4升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎，并匹配六速双离合器变速箱，其最大输出功率为150 PS马力，以及250 Nm的峰值扭矩。 与此同时，R-Line 4Motion版则搭载2.0升TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为220 PS马力，以及350 Nm峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱，以及4Motion全时四轮驱动系统。 值得一提的是，Tiguan Allspace也将与其他VW家族获得升级配备IQ.Drive系统的车型（Golf GTI和Arteon）一样，可选配Volkswagen Assurance Package（VAP），这一配套将为车主提供5年无限里程的原厂保固，以及三年或45,000公里的定期维修保养服务。 VPCM表示，这一配套视不同车型价值RM8,000至RM10,000不等，而不选择VAP的客户则可获得2年无限里程的原厂保固，但无论如何，原厂都会提供5年的道路援助服务。简而言之，如果不选配VAP，那么购车价将更便宜。 最后，在价格方面，新的Tiguan Allspace Life将售RM166,590、Elegance售RM195,590，顶级的R-Line 4Motion则售RM247,073.60（以上售价为上路价，不包车险）。 必须说明的是，以上售价并不包括VAP，如果想要进一步延长保固和获得免费定期维修保养服务，那么Life和Elegance版的售价需分别加价RM8,000至RM174,590和RM203,590。至于R-Line 4Motion版则须加价RM10,000至RM257,073.60。 2022 Volkswagen Tiguan Allspace Elegance本地实拍 …

MINI

MINI Malaysia 本月22日于吉隆坡Sentul Depot举办 MINIfest 2023 嘉年华, 新车试驾+幸运抽奖+经典 MINI 展览

喜欢英国精品品牌MINI的朋友注意啦！MINI Malaysia将在本月22日的周六于吉隆坡Sentul Depot举办MINIfest 2023嘉年华，现场除了会展示MINI旗下多款在售的产品外，也会有多款经典的MINI在现场展示，而且还有新车试驾活动和奖品！ 这场嘉年华活动将在本月22日，也就是周六上午11时到晚上9时，于吉隆坡Sentul Depot的Tiffin at the Yard盛大开幕，到时原厂将在现场摆放并展示旗下在售的多款MINI新车，当然也会可以近距离欣赏多款经典的MINI车型。 与此同时，原厂也会在现场开放让有兴趣的顾客试驾他们的新车，并且会在现场举办各种娱乐活动和有趣游戏，现场也可以买到各种MINI周边商品。不仅如此，现场的朋友还可参加幸运抽奖活动，而且原厂也贴心的为携带妻小到场的朋友们准备儿童娱乐空间，让孩子们有自己的小天地可以消磨时间！ 原厂表示，届时在活动现场展示的MINI经典车款将会包括MINI Classic、MINI 3-Door R53、MINI 3-Door R56、MINI Coupe R58、MINI Countryman R60和MINI Paceman JCW R61等。 除了这些以外，活动现场也会备有各种美食和饮料摊位，有兴趣试驾MINI新车的朋友也可在当天上午11时到傍晚7时之间到现场进行试驾，当天提供试驾的车款包括了MINI Countryman和纯电动的MINI Electric。 有兴趣到场参与活动的朋友可以【点击这里】了解详情并提前注册，首200名提前注册的朋友将可获得原厂赠送的专属见面礼，而第201名到第500名提前注册的朋友也可获得食物与饮料礼券，所以有兴趣的朋友别错过啦！

Perodua

Perodua CEO证实, 下一代 Bezza 还需等待2或3年才面世

Theophilus Chin的第二代Perodua Bezza假想图 自2016年面世至今，Perodua Bezza已有7年的产品周期，早已被许多消费者视为是一款“英雄迟暮”的车型，因此原厂何时推出第二代大改款的Bezza，一直都是本地车坛所关注的动向。 就在最近的一场活动上，Perodua首席执行员（CEO）Zainal Abidin就公开表示，称Perodua目前就只有Bezza一款产品是属于紧凑型四门房车的车型，而他也确认原厂目前已在执行下一代大改款（Complete Model Change）Bezza的开发工作。 本地媒体《新海峡时报》引述Zainal Abidin的谈话指出，下一代Bezza预计将会在未来2到3年的时间内与大家正式见面，也就是说需要等到2025或2026年才会看得到第二代的Bezza，而全新Bezza的外观与内装设计也会以东盟区域消费者的喜好为大方向。 Theophilus Chin的第二代Perodua Bezza假想图 此外，他也表示Perodua将会和大马设计理事会（MRM）合作举办亚洲紧凑型四门房车设计比赛（ACSDC 2023），开放让东盟所有国家的参赛者提交他们的设计作品，而且会分成大学生和专业设计师两个组别，目的就是为了吸引更多有潜力成为汽车设计师的年轻人投身汽车设计领域。 除此之外，他也表示，这项活动除了会向提交最好作品的参赛者送出价值超过10万令吉的奖品外，其参赛作品的设计内容、灵感与部份元素也可能会被应用到下一代Bezza的身上，这项比赛将举办为期7个月，参赛者需要提交设计图、全尺寸的模型，同时也需向评判讲解其设计原理与思路。 目前关于第二代Bezza的消息依旧相当有限，但我们预料全新Bezza应该会采用来自Daihatsu最新的DNGA模组化底盘，并且会和二代Axia一样沿用1.0L三缸自然进气引擎，加上和Myvi同一组的1.3L四缸自然进气引擎形成车型上的高低配，而变速箱则应该会从四速自排（4AT）更换为新的D-CVT。

1 … 199 200 201 202 203 … 740