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Mercedes-Benz Malaysia（MBM）正式在本地发布了新的EQE SUV。如无意外，这便是该公司在2023年结束之前压轴登场的收官之作。新车来到本地后只提供500 4MATIC单一版本可选，售价是RM485,888（已计入10%销售税的上路价，不包车险）。 顾名思义，新车与去年杪在本地面市的EQE（同样是年底压轴登场）四门房车并不同，它是一款纯电动SUV，也是奔驰采用自家的EVA模组化底盘所打造的第四款纯电动车。 作为一款纯电SUV，EQE SUV的直接竞争对手指向BMW iX、Audi e-tron以及刚发表不久的Polestar 3，在车身尺码方面，EQE SUV的车身长度为4,863mm、轴距3,030mm、车宽1,940mm、车高则是1,686mm，是所有对手中车身长度最短、但轴距最长的一款EV。 外观上，EQE SUV延续了EQ系列的家族脸设计，采用了和EQE甚至是EQS类似的外观车头设计。此外，本地的EQE 500 4MATIC SUV还将标配奔驰自家最先进的Digital Light系统，以及一整套AMG Line运动型外观套件。 车侧方面，新车将搭配21寸的多辐式AMG轮毂，同时车尾也一样采用贯穿式尾灯的设计，并且在车顶采用了整合式的小尾翼以创造更好的风阻系数，原厂号称它的风阻系数只有0.25cd。 内装部份，它的设计风格基本与EQE Sedan保持一致，两者同样都搭载数位化仪表板，以及纵向布局的大尺寸OLED中控台屏幕主机，内建的是奔驰最新一代的MBUX车载系统，并支持Android Auto/Apple CarPlay。此外，中控台还采用了一大片亮褐色的magnolia木质饰板铺陈，营造高端奢华的座舱氛围。 值得一提的是，新车还标配了AMG Line内饰套件、ENERGIZING舒活套件，以及AIR BALANCE香氛套件，这些在海外市场都是需要额外加价选配的套件；此外，它还配备了带Dolby Atmos技术的Burmester 3D高级音响系统、运动型座椅、自适应车室氛围灯、抬头显示器、手机充电面板、后座遮阳帘，以及电动尾门等。 在乘坐空间部分，后排乘客的膝部空间号称达到了1,030mm，而且车尾的行李厢空间也在后排座椅归位的情况下达到520公升，后排座椅倾倒后可延伸到1,675mm。 在悬吊部份，EQE 500 4MATIC SUV前后都采用多连杆的悬吊设定，而且也标配了AIRMATIC气压式悬吊，以及后轮转向辅助系统（最高转向可达10度），让它在弯道中的动态和操控可以达到更好的水准。 最后，在动力部分，EQE 500 […]
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又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（12月7日至12月13日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年12月7日至12月13日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
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大家还记得吗？两个月前，我们曾报道过奇瑞（Chery）旗下的新品牌Jaecoo将进驻我国【点击这里查阅】，如今它终于来了！官方正式发表声明，宣告在大马开展业务，并计划在明年推出首款车型J7。 Jaecoo是奇瑞初创的新出口品牌。在新闻稿中，该公司还透露，“第一批”两台右驾版的J7 AWD已入境大马，并开始在本地进行路测，而我们paultan.org的读者Christopher Loh也在路上发现了新车的踪迹。 另外，Jaecoo Malaysia已经设立并开始在网络社交媒体平台Facebook上经营一个官方专页，我们预计该公司的官网将在2024年1月上线。至于经销商方面，该公司目前正在开展招募计划，以迎接明年推出的首款车型，即J7。 看回主角J7，我们曾在奇瑞的故乡，也就是中国芜湖举办的2023年奇瑞国际车主峰会（Chery International Owner Summit）上与新车有过一面之缘。该车在中国被称为探索06，是一款主打硬派风格的SUV。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,500 mm、1,865 mm，以及1,680 mm，轴距则是2,650 mm。由此可见，它比现款在本地市售的Mazda CX-5，以及即将面市的第五代Honda CR-V来得更小。 值得一提的是，J7也被誉为“高端细分市场中的卓越城市越野SUV”，其离地间隙为200 mm，涉水深度为600 mm，接近角为21度，离去角为29度。对于那些关心实用性的人来说，J7的最大拖拽能力为1,300 kg，车顶负载能力为75 kg，行李箱空间容量为412 kg。 不过，本地的J7与我们此前在中国芜湖看到的版本不同，新车来到大马后采用的是全轮驱动设置，而不是前轮驱动。无论如何，目前本地版的规格信息尚未公布，但参考Jaecoo官网，新车将搭载1.6升四缸涡轮增压汽油引擎，与之匹配的变速箱是七速双离合器。 根据官方数据，这具引擎的最大输出功率为197 PS（194 hp或145 kW）马力，以及290 Nm的峰值扭矩，百里加速成绩为8秒，最高时速可达210 km/h，WLTP工况测试下的油耗表现为7.48L/100 km。 其他配备方面，新车将标配电动前排驾驶座椅（具备加热和通风功能）、全LED头灯、10.25寸数位化仪表板、14.8寸中控台多媒体信息娱乐系统主机屏幕、无线Android Auto/Apple CarPlay、抬头显示器、电动尾门、全景式天窗等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备，如安全气囊（全车多达10具）、三合一煞车系统、车身动态稳定系统等以外，它还将搭载一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、盲点侦测，以及车道偏离警示等。 […]
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如题，Mercedes-Benz发表了旗下性能子品牌AMG的新作，也就是Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe。新车搭载了一套3.0升直列六缸涡轮增压引擎，以及48V电动马达组成的轻混动系统，拥有不俗的动力表现。 根据官方数据，其综合最大输出功率达449 PS马力，以及600 Nm的峰值扭矩，在匹配AMG SpeedShift TCT 9G手自一体变速箱，以及AMG Performance 4Matic+四驱系统之下，百里加速需4.2秒，极速为250 km/h，选配AMG Driver’s Package还可进一步突破270 km/h。 除此之外，新车的前轮还将配备直径为370 mm的带孔式煞车盘和前四活塞卡钳；后轮则采用360 mm带孔煞车盘和单活塞卡钳。同时，AMG CLE 53还搭载了AMG Ride Control悬吊系统，采用的是钢弹簧和自适应可调节减震器。 与其他AMG家族成员一样，新车同样具备多种不同驾驶模式可选，如Comfort、Sport，以及Sport+等。不但如此，它还有后轮转向功能，最大转到可达2.5度，进一步提升性能水平。 如果愿意多花一些钱选配AMG Dynamic Plus配套，还可额外获得Race和驾驶模式和漂移模式，而该配套还将包括采用Microcut超细纤维的AMG性能方向盘，带有选择驾驶程序和其他动态设置的按钮，以及红色涂装并带有AMG字样的煞车卡钳等。 事实上，新的Mercedes-Benz CLE系列早在上个月于中国广州车展上亮相，它是一款结合C-Class和E-Class Coupe的新车型，被视为后两者的替代车型。 AMG CLE 53作为高性能版，外观上自然有所区分，具体来看，它的前脸仍然采用了AMG家族的设计风格，标志性的Panamericana直瀑式格栅非常抢眼，前保险杠也增加了更多的空气动力学套件。值得一提的是，新车的前后翼子板都经过宽体设计，同时轮距也加宽，以提升驾驶操控性。 车侧方面，AMG […]
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如题所述，宝腾希望将自身的产量提升到50万辆的水平，并且其中50%将贡献出口市场。宝腾首席执行长李春荣博士在最近Proton S70的新闻发布会上透露了这一目标。 在这之前，paultan.org向李春荣提出了一道问题，即为什么宝腾花这么长时间进军泰国和印尼市场。众所周知，在吉利入股宝腾之后，“大马第一，东盟前三”一直是该公司的主要目标。 李春荣表示，泰国和印尼的汽车产量远远超过了100万辆，与大马相比，这些市场的竞争要激烈得多。“所以，如果你想要在那里竞争，你必须准备好你的产品，这很重要。” 李春荣也坦承，该公司之前进入泰国和印尼市场的成果并不丰富。“因为我们之前在泰国和印尼都输过。我们不想轻易输第二次，所以必须做好充足准备，然后才能出发。” 他接着指出，宝腾还有很多其他市场可以开发，并可扩大出口市场的数量。他还透露，宝腾的两大股东，即多元重工和吉利正在朝于大马生产50万辆汽车，其中50%用于出口的方向进行讨论。“作为管理层，我们必须支持。世界很大，不只是有印尼和泰国。”
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国际知名的市场调查与评估机构《Interbrand》公布了2023年全球最具价值品牌百强企业，结果日本车企巨头Toyota在这份新的榜单上排名第六，继续成为全球最具品牌价值的车企。 根据最新榜单，排名前十的车企分别有Toyota（第六）、Mercedes-Benz（第七），以及BMW（第十）；在前十名以外，其他入榜的汽车品牌还包括有Tesla、Honda、Hyundai、Audi、Porsche、Volkswagen、Ford、Nissan、Ferrari，以及Kia。 总的来说，全球最具价值品牌百强当中，仅有13家汽车品牌入榜，低于2022年的15家。《Interbrand》是基于三项关键因素来制定这份榜单，即包括品牌产品或服务的财务绩效、品牌在购买决策中所扮演的角色，以及品牌的竞争实力和其培养客户忠诚度的能力，从而确保未来的可持续需求和利润。 从榜单来看，Toyota凭借645亿美元的品牌价值（较2022年增长8%），继续领跑一众汽车品牌，并且领先紧随其后的Mercedes-Benz，后者的品牌价值为614亿美元（较2022年增长9%）。 与此同时，与Mercedes-Benz比肩的BMW也以512亿美元的品牌价值（较2022年增长10%）在汽车领域中排行第三，成功从去年的第十三名升上第十，并超越了全球电动车巨头Tesla。后者的总排名位列第十二，品牌价值为499亿美元（较2022年增长4%）。 此外，另一家日本车企Honda则以244亿美元价值（比2022年增长7%）保持车坛第五的位置（总排名第27位），而排在Honda之后的是Hyundai和Audi，在汽车领域中分别排名第六和第七。 Porsche是另一家品牌价值有所提升的德国汽车制造商，以162亿美元超越Volkswagen和Ford，排名第八；至于最后入榜的三个品牌，Nissan、Ferrari、Kia在一众汽车品牌当中的位置并没有变化，与去年的报告相比，这次Land Rover和MINI并没有入榜。
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迈入2023年的最后一个月份，宝腾刚刚公布了上个月，也就是11月的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在上个月一共交付了12,296辆新车（包括国内和出口），进一步巩固本地车市老二地位。 综合今年的销售数据来看，宝腾从年初截至11月尾共录得141,900辆销量，其中国内销量占138,876辆，出口则达3,024辆。这一数字已经超越了该公司去年全年的总销量（141,432辆），与去年同时期相比增长12%，市占率稳定保持在19.7%的水平。 值得关注的是，新的Proton S70甫在上个月28日面市，自新车开卖以来，其订单激增了三倍，每周累计超过900份订单。在11月1日至30日期间，S70的总订单量已突破3,000量大关。 除此之外，宝腾旗下的X系列SUV车款，包括Proton X50、X70，以及X90的表现也相当亮眼，这三款SUV的销量总和已累计达201,710辆，创下了卓越的里程碑。 仔细来看，宝腾在11月录得佳绩，X50做出了重大贡献，共售出2,115辆。这款B-Segment SUV依然是本地细分市场的领导者，自面市以来共累计102,325辆销量；此外，X70的表现也不俗，上市以来的总销量为95,100辆；至于推出未满一年的X90也继续引领D-Segment SUV细分市场，至今共售出4,285辆。 不但如此，与2022同时期相比，宝腾旗下的“原生派”，即PIES车款（Saga、Iriz、Persona、Exora）也继续录得令人惊艳的业绩成长，增长率高达34.3%，其中Saga仍然名列前茅，以6,349辆的销量领衔，是宝腾今年第二高销量的车款。
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除了小改款的Mazda 2以外，Bermaz Motor也在本地推出了2024年式小升级的Mazda CX-3。与之前一样，新车将继续提供1.5升和2.0升引擎两种动力，以及三种等级可选。 价格方面，依序排列，入门的1.5G 2WD Plus售价是RM115,720；中间的2.0G 2WD Plus售RM126,159；定位最高的2.0G 2WD High则售RM139,159，这是西马半岛的售价，而且还未包括车险，仅包括路税。 与新的Mazda 2和去年小升级的CX-3一样，这款入门级的B-Segment跨界SUV将继续以泰国整装进口（CBU）的形式在本地贩售，并且在等级定位的命名上也有所调整，正如大家看到的一样，Plus版本已经取代了之前的Core版本。 动力方面，新车将继续沿用之前的动力配置，入门款1.5G 2WD Plus搭载的是一具Skyactiv-G 1.5升的四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为114 hp，以及149 Nm的峰值扭矩。 至于其他两款定位更高的版本则搭载Skyactiv-G 2.0升的四缸自然进气汽油引擎，最大输出功率达154 hp，以及206 Nm峰值扭矩。传动系统方面，新的CX-3全系均搭配Skyactiv-Drive六速自排变速箱，并采用前轮驱动设置。 值得一提的是，现在新的CX-3全系均配备了方向盘换挡拨片。其他配备方面，1.5G Plus和2.0G Plus版本将搭配一套16寸的轮毂（轮胎尺寸为215/60 R16），至于顶级的2.0G High版本则搭配全新设计样式的18寸轮毂（轮胎尺寸为215/50 R18）。 此外，其他明显升级包括了入门款也标配了带日行灯的全LED头灯组、LED前雾灯，而且新车全系也将标配LED尾灯、后雾灯，以及倒车灯；两款Plus版本还新增了自动折叠后视镜，以及后停车传感器，顶级的2.0G High则增加前停车传感器和电动天窗（需加价RM2,000选配）。 内装方面，两款Plus版本如今也获得了无线连接的Apple CarPlay，唯独Android Auto依然仅支持有线连接。另外，新车全系将搭载8寸的中控台多媒体信息娱乐系统屏幕主机，内建的作业系统是自家的MZD Connect。 […]
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在2023年进入倒数阶段之际，Mazda在本地的总代理Bermaz Motor发表了2024年式小改款的Mazda 2。新车将继续以泰国整装进口（CBU）的形式在本地贩售，价格也有所调涨。 与之前一样，新的Mazda 2在本地只有单一等级，但分成传统的Sedan和Hatchback（掀背）两个版本，价格统一为RM108,670（比之前的贵了RM5,000），这个价格为西马半岛的价格，而且还未包括保险，仅包括路税。 外观上，新车采用了新的中网格栅设计，蜂窝状网状细节已有所调整，并且附有红色元素小点缀，同时，中网的外框也进行黑化处理，前保险杠设计亦有所变化。 除此之外，作为小改款，新的Mazda 2也换装了一套全新样式的16寸轮毂，并提供黑色和银色两种色调；另外，新车也将继续标配LED头灯，相较小改款前，它还追加了自动启闭功能，以及感应式雨刷和自动折叠后视镜。 进入车内，内装部份的变化可说是微乎其微，整体的中控台依旧维持几乎一样的设计，中间悬浮式的7寸多媒体信息娱乐系统主机屏幕内建的依旧是同一套MZD Connect系统。 与之前不同的是，新车增添了防眩晕后视镜、带有红色车缝线点缀的黑色人造皮革和绒面革座椅内饰、黑色的仪表板装饰，以及巡航控制系统。 除了上述提及的变化以外，新款Mazda 2的其他配备均与之前保持不变，新车依然标配传统的卤素灯泡尾灯和后雾灯、无钥匙进入和一键启动引擎按钮、四个尾部停车传感器、单区冷气恒温系统、六具音响扬声器，以及倒车摄像镜头。 安全层面，新车将标配一系列传统的安全配备，其中包括有两具安全气囊、ABS+EBD+BA三合一煞车系统、车身动态稳定系统、牵引力控制、斜波起步辅助，以及紧急信号灯等。 动力部分，新的Mazda 2依然沿用同一具的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，这具引擎的最大马力有114匹，最大扭力148Nm，变速箱也统一只有SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），并没有手排选择，全车系统一都是前轮驱动。 最后，在车身配色方面，新车将提供六种颜色可选，其中包括有Soul Red Crystal（需加价RM500）、Platinum Quartz、Snowflake White Pearl、Polymetal Grey（掀背版专属）、Airstream Blue（掀背版专属），以及Aero Gray（轿车版专属）。 值得一提的是，购买新车将可享有五年或10万公里的原厂质保，以及免费定期维修保养服务，而且客户还可加价RM1,900选配Activ-e Film原厂车窗隔热贴膜。 点击放大查看 2023 Mazda 2小升级完整规格配备列表 2023 Mazda 2小升级官图
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来自中国的奇瑞（Chery）汽车进驻大马之后动作频频，近日于彭州关丹开设了一家新的旗舰4S中心。这也是奇瑞位于东海岸的第一个据点，该分店是由Evenergy Auto负责运营，具体地点位于Kawasan Perindustrian Semambu。 在刚过去的周末，这间4S中心正式落成开张，并邀得彭亨州务大臣Datuk Seri Haji Wan Rosdy Bin Wan Ismail出席主持开幕；值得一提的是，在该中心开幕的当儿，Chery最新的Omoda E5纯电动SUV也在展厅内亮相。 新的Chery Omoda E5预料将在2024年第一季于本地面市，上周官方也举办了一场媒体预览活动【点击这里查阅】。作为比亚迪Atto 3 Extended Range的竞争对手，新车采用了容量为61 kWh的磷酸铁锂离子（LFP）电池组，WLTP工况的续航里程为430公里。 动力方面，新车所搭载的电动马达可输出最大224 PS马力，以及340 Nm的峰值扭矩，官方数据显示其百里加速成绩为7.6秒；充电方面，Omoda E5支持最大 9.9 kW的AC充电，而DC快充则高达80 kW，后者可在35分钟内将电池电量从0%充至80%。 Chery Omoda E5本地预览
