29 November 2023 / 0 comments
在昨天的Proton S70新车发布会上，Proton原厂高层表示他们对刚推出的S70寄予厚望，纵然传统四门房车近几年出现明显的市场萎缩，但原厂认为凭借较对手便宜而且成功大部份消费者都负担得起的定价，S70的销量将可比X50更亮眼。 Proton的销售与售后服务部副总裁林铭通对媒体指出，原厂从开放新车预订到新车正式发布期间已接到1,200份新车订单，而随着S70的正式价格获得公布，原厂也预计在12月31日前，订单数量可以被推高到5,000份。 而为了确保S70的售后服务质量，原厂也保证S70拥有足够的零件库存，并且采取了新的零件库存策略，确保所有重要和消耗量大的零件都拥有足以应对市场正常消耗的数量。 此外，为了让订购S70的消费者可以及早拿到新车，原厂也计划在未来扩充位于霹雳州Tanjung Malim的生产线，而这也是S70、X90、X70和X50等车款的生产基地，把年产量提升到50万辆，除了可以满足本地市场的需求外，也可以满足出口到海外的需求。 林铭通表示，由于S70的定价相当具有吸引力，甚至比现有的X50 SUV更便宜，因此原厂预料S70的销量可以比X50更好，成为Proton继Saga之后销量第二高的车款。作为对比，X50目前平均每月卖出2,000辆新车，而原厂为S70设定的月销量目标则是2,000到3,000辆之间。 昨天发布的S70一共分为四个等级，价格介于7.4万到9.5万令吉之间，其中定价RM89,800的S70 1.5 Flagship拥有相当高的性价比，与旗舰定位的1.5 Flagship X只差了天窗，其它配备则是一模一样，因此预料售价9万令吉的1.5 Flagship会成为销量比例最高的等级。 而根据原厂目前公布的资料，在截至新车发布日期前首批接到的1,200份新车订单里，有40%的订单为1.5 Premium、40%订单为1.5 Flagship，而配有天窗的1.5 Flagship X则只有20%的订单比例。 由于S70被原厂定位为一款C-Segment四门房车，其动力表现和配备都比目前市面上的日系B-Segment房车更好更充沛，但价格却与这些B-Segment房车相仿，因此原厂也非常有信心S70能吸引到大批原本想要入手日系B-Segment房车如Toyota Vios和Honda City的消费者转换选择，转而购买S70。 Proton S70官方宣传册 Proton S70官方价格表 2023 Proton S70 1.5 Flagship & Flagship X 2023 […]
28 November 2023 / 0 comments
就在Proton S70今天正式发布之后，东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）也在他们的网站上公布了这款房车的撞击测试成绩与报告，报告指出Proton S70成功获得5颗星的评价，而且在正面撞击测试中的表现都在水平之上。 根据ASEAN NCAP发布的完整报告，该机构是使用最入门的S70 1.5 Executive进行撞击测试，正面撞击测试结果显示司机座上的司机人偶的头部、胸部、大腿和脚部都在撞击测试中获得良好的防护，并没有遭受任何严重伤害，不过司机小腿的防护程度仅被评为“及格”（Marginal），防护程度并不如身体其它部位那么优秀。 而在前排乘客的部份，除了乘客右侧小腿的防护程度被评为第二级的“足够”（Adequate）之外，其它身体部位的防护程度都被评为最高的“良好”（Good）。而在侧边撞击测试中，司机的上半身身体部位的防护评分为“足够”，而头部和腰部的评分都是“良好”。 在细节评分部份，S70的成人防护总评分为29.17分（满分为32），而孩童防护的评分项目则是43.41分（满分为51），而在安全辅助项目的评分上则获得16.5分（满分为21），整体获得5颗星的评价。 2023 Proton S70 1.5 Flagship & Flagship X 2023 Proton S70 1.5 Premium 2023 Proton S70 1.5 Executive
28 November 2023 / 1 comment
在今午的Proton S70新车发布会上，Proton主席Syed Faisal Albar在致词时回应了Proton何时会推出自家品牌的纯电动车课题，并以马来诗句（Pantun）直接表明Proton已经正在研发EV，并且很快就会推出市场。 Syed Faisal在致词时以马来诗句回应，“尊敬的贸工部长曾公开询问我们是否可以在两年后推出纯电动车，我们正在整合纯电动车的技术阶段，因此Proton的纯电动车不久后就能发布”。 其马来诗句的原文如下： Pantun YB bertanyakan kami Apakah EV keluar dua tahun lagi Teknologi EV kami tengah kemaskini Akan dilancar tak berapa lama lagi Syed Faisal其实是针对贸工部长Tengku Zafrul上周在出席smart #1纯电动车的发布会时，以诗句询问Proton是否能在2年内推出纯电动车，因此在这次的S70发布会上，同样以马来诗句作出回应。 其实政府早前就已经公开表示过对Proton和Perodua两家国产品牌具有信心，相信他们能在2025年推出国产的纯电动车，而贸工部副部长刘镇东也在两周前的国会上重申了贸工部的这项立场，从另一个角度来看，或许也可解读为政府为这两家国产品牌公开给予压力，催促他们赶快投入纯电动车的开发和生产。 毕竟Proton的副首席执行员Roslan Abdullah曾在去年11月表示过Proton需要一段时间向国外学习纯电动车的技术，并派人到中国向合作伙伴吉利学习，预计要到2027年才能推出Proton自家品牌的EV。
28 November 2023 / 0 comments
Proton终于在今天下午发布了品牌旗下近几年来首款四门房车作品，也是Proton进入吉利时代后首款推出的全新四门房车作品，S70。诚如原厂所说，它的官方定位是用来取代已经停产多年的Preve，所以是一款C-Segment的房车，同级对手理应是Honda Civic、Toyota Corolla和Mazda 3等。 刚发布的S70将会有四个等级，从最入门到最高阶的分别是1.5 Executive、Premium、Flagship和Flagship X，价格分别是RM73,800（Executive）、RM79,800（Premium）、RM89,800（Flagship）和RM94,800（Flagship X）。 Proton也宣布，购买S70新车的消费者将可获得原厂赠送的5年免费无线上网流量配套（每个月1GB，只限Flagship和Flagship X），而且也有原厂的5年无限里程保固（详情请向原厂授权的业务代表咨询），同时还可享有6次的原厂保养免工资优惠，以及可以低至2.34%的利率申请贷款。 另外，首3,000名S70 1.5 Flagship的车主还可享有原厂赠送的免费车身运动化套件（价值RM3,100）、价值RM500的免费保养礼券，以及首年保险获得免费赠送天灾保障服务。 虽然被细分成四个等级，但全车系的S70都搭载同一具的动力配置，也就是和X50 1.5 Premium、Executive和Standard一样的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，而非X50 1.5 Flagship身上的那具1.5L TGDi引擎，这具引擎并没有缸内直喷（Direct Injection）技术，因此马力和扭力输出都比较低。 具体来说，这具引擎的最大马力有150匹，最大扭力有226Nm；作为对比，1.5 TGDi引擎有177匹马力和255Nm的扭力。变速箱则是一样的湿式双离合器（DCT）并且拥有七个挡位，而且一样都是前置引擎、前轮驱动的配置。 原厂并未公布它的综合油耗数据，也未公布它的0-100km/h加速成绩，但因为之前原厂有在一场预览活动上让媒体在封闭场地内进行0-100km/h的加速测试，根据许多媒体得出成绩，S70的成绩基本落在9.5秒左右，虽然谈不上性能猛爆但也足敷日常使用需求。 在配备部份，最入门的S70 1.5 Executive将标配卤素灯泡的头灯组、16寸的轮圈、非贯穿式的尾灯组、Keyless门把、引擎启动按钮、手动的绒布座椅、手动冷气系统、后座冷气出风口、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能、传统指针式的仪表板、8寸的荧幕主机、6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及盲点侦测系统（BSM）。 而1.5 Premium则会比Executive额外增加LED的头灯组、贯穿式的LED尾灯组、手动的皮革座椅、单区自动恒温冷气系统以及传统的倒车摄影镜头，安全配备则维持不变。 至于1.5 Flagship则是传统意义上的满配车型，它比Premium额外多了完整的第二级半自动驾驶辅助配套，如全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）和胎压侦测器（TPMS）等。 此外，1.5 Flagship还把它的轮圈从Premium的16寸升级成17寸双色设计，并且把原本的指针式仪表板升级为10.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板，而中间的荧幕主机也从8寸升级成12.3寸，并且是和X90一样采用6GB内存和64GB存储的硬体配置，同时还额外增加Qi手机无线充电面板、电动调整的司机座，以及360度全景摄影系统。 至于售价最高的1.5 Flagship […]
28 November 2023 / 0 comments
继上周公布了28款入围2024欧洲年度风云车的名单之后，有关当局如今对外公布了首轮投票后的结果。在经过首轮投票之后，入围名单从原本的28款筛选成只剩下7款，而欧洲年度风云车的评审团也会针对这7款车的入围名单进行第二轮的投票筛选。 根据欧洲年度风云车的评选规则，59名来自22个国家的评审团成员将会进行两轮投票，第一轮投票已把28款车的入围名单筛选成只剩7款，而第二轮的投票则会从这7款入选车款中，选出最终可获得欧洲年度风云车殊荣的最终获胜车款，最终结果将在明年2月26日开幕的瑞士日内瓦车展上对外公布。。 比较特别的是，由于俄罗斯向乌克兰发动战争而导致该国遭受多方面的国际制裁，因此欧洲风云车评审团原本两个属于俄罗斯的名额也遭到冻结。因此这次的评审团成员实际上只有57位，来自21个欧洲国家。 以下是2024欧洲年度风云车最终7个入选的车款名单： G60 BMW 5 Series BYD Seal Kia EV9 Peugeot e-3008/3008 Renault Scenic Toyota C-HR Volvo EX30
28 November 2023 / 0 comments
社交媒体平台X（之前称为Twitter）上流传一则行车记录器视频，内容是一名电召车司机正在载送一名少年前往目的地下车，但少年却在下车前趁司机从口袋取出现金时突然发难亮出匕首想要刺向司机胸口，幸亏司机手臂挡着少年攻势，看似没有受伤。 这则长达一分半钟的视频里，一名年长的电召车司机正在载送一名据称只有13岁的本地少年前往目的地，过程中电召车司机不断向少年碎碎念，似乎埋冤少年无法明确指出真正的下车地点，但在最终抵达目的地时，司机身上从自己的衣服口袋里掏出现金，准备与少年找换车资时，后座的少年突然亮出一把匕首想要刺向司机的胸部。 这时司机看似本能的以左手（行车记录器的内侧录影画面通常为左右倒反）挡着少年的刀，而少年则因为行刺失败而立刻下车逃逸，从画面上看，司机似乎没有受伤，而且事后也还相当淡定。 这起事件看起来像是少年有预谋的想要假装乘客抢劫电召车司机，不过也从侧面证明了行车记录器的重要性，尤其是对于从事公共交通服务的电召车而言，更应该需要安装一架可同时拍摄车外与车内画面的行车记录器，以拍下整个载客过程作为证据。 在这起事件中，虽然行车记录器没办法阻止这名少年企图攻击司机，但因行车记录器画面相当清晰，已清楚拍下少年的样貌，加上司机和电召车平台给予的资讯，警方应该可以很快锁定少年的身份并展开追捕。 CUBAAN MEMBUNUH BERSENJATA. Kejadian di Sg Petani, Kedah. Harap2 pisau tu tak tertusuk ke dalam. Allahuakbar. Budak2 lg dah berani. Minit ke 1:10 kalau nak fast forward. Viralkan sampai dapat […]
28 November 2023 / 0 comments
德国跑车品牌Porsche刚对外发表了全新第三代大改款的四门跑房Panamera，这次的Panamera大改款依旧保留了第二代车型的许多设计元素，但在细节部分有了一些变化，同时也首款正式采用Porsche新的黑白厂徽的车款。 在外型上，相信许多人都没办法第一眼就分辨出第二代和第三代Panamera的差异，而它们两者确实也都拥有许多的共同之处，对于许多人来说，第三代Panamera的外观设计更像是个第二代的另一个小改款，主要改动的地方只是在一些细节部分额外增加了进气口、车身线条和比例的修改等。 而在车身尺码部份，第三代Panamera的尺寸也确实和第二代差不多，它的车身长度为5,052mm（长轴版为5,202mm），仅比上一代增加了3mm，肉眼几乎无法判别两者的长短差异，而且车身宽度和高度也都和上一代维持一样。 而在厂徽的部份，根据原厂发布的全新Panamera Turbo的车头、车尾、轮圈甚至是方向盘上的厂徽来看，它都采用了Porsche最新发布的黑白碳纤维主题厂徽，这个厂徽只会用在Turbo以上的车型，至于以下的入门级车型则会继续采用原本的彩色厂徽。 在内装部份，这次Panamera大改款采用了新的中控台设计，最大的亮点在于副司机座前方额外多了一个选配的10.9寸彩色荧幕，让整个中控台变成三荧幕设计，这个副司机座的荧幕主要可以显示各种影音娱乐资讯，而且也可以显示车辆的性能数据和全速表现等信息，而且这具荧幕也被设计成无法从司机座上看到荧幕的内容。 这次大改款的Panamera也算是顺应时代向电动化跨出了更大的一步，虽然它还是搭载传统内燃式的汽油引擎（毕竟纯电动的四门跑房市场已经有了Taycan），但这次Panamera的E-Hybrid油电车型被增加到了四个不同版本，而最先发表的就是Turbo E-Hybrid。 根据原厂公布的信息，Panamera Turbo E-Hybrid搭载一具4.0L的V8涡轮增压汽油引擎，搭配一组可输出190匹马力的电动马达，综合马力输出达到680匹，扭力更是达到930Nm，0-100km/h加速成绩只需要3.2秒，极速更是达到315km/h。 Porsche原厂表示，虽然这具4.0L V8引擎是沿用上一代的引擎，但引擎的部份零件经过大幅修改和强化，加上八速的PDK双离合器变速箱也经过大幅改进，整体比上一代减重了5公斤（不计算整合在变速箱内的电动马达），让全新Panamera拥有更优秀的性能表现。 而作为一款插电式混合动力（PHEV）的四门跑房，Porsche Panamera Turbo E-Hybrid搭载一组25.9kWh容量的电池，拥有91公里的纯电续航里程，并且支援标准的11kW AC交流电充电协议，需要2小时39分钟充满电。 当然，如果认为Panamera Turbo E-Hybrid的性能太强大，其实Panamera也还是会继续提供标准版的Panamera和Panamera 4等在名字上没有“Turbo”的入门级车型，但它们的性能依旧不俗，搭载2.9L的V6涡轮增压引擎，最大马力353匹，最大扭力500Nm，0-100km/h加速成绩5.1秒，极速可达272km/h。 这次大改款的Panamera将会标配Porsche最新的两段式的气压悬吊系统以及PASM电子悬吊控制系统，而且高性能的E-Hybrid车型也可选配进阶版的Porsche Active Ride主动式悬吊系统。 此外全新的Panamera也会标配Matrix LED主动式头灯系统，并且也可以选配进阶版的HD Matrix LED头灯组，这个头灯组号称每边头灯的像素高达3.2万，可以实现更准确、更细致而且更远的照射距离（600米）。 这次的Panamera依旧会维持其在德国本土制造的传统，具体是在Porsche位于德国莱比锡（Leipzig）的厂房生产，标准版Panamera在德国本土的价格从10.78万欧元（约55.2万令吉）起跳，高性能的Panamera Turbo E-Hybrid则是从19.25万欧元（约98.6万令吉）起，首批新车预计会在明年3月开始交车给客户。
27 November 2023 / 0 comments
首相安华在10月份公布的2024年财政预算案中已经披露政府将会在明年开始推行新的柴油补贴机制，以确保只有真正有需要的人才能享受到柴油补贴，但当时并未提到汽油补贴的部份，而如今，经济部长拉菲兹也公开透露，政府有意在明年下半年推行新的汽油补贴机制。 根据本地网络媒体《自由今日大马》的报导，拉菲兹表示新的汽油补贴机制将会是针对性的补贴机制，符合政府要让只有真正有需要的人才能获得补贴以及为政府省下一大笔开销的政策，而这次受影响的将会是RON 95的汽油补贴。 拉菲兹在最近的2024年国家经济前景会议上指出，目前我国收入最高的T20阶层享受了政府的53%燃油补贴，因此政府才决定要改革现有的燃油补贴机制，让真正有需要的中下阶层人民受惠，而非原本就不需要补贴的富裕阶层。 RON 95汽油目前的零售价是每公升RM2.05，而这也是政府设定的顶价，一旦新的RON 95汽油补贴机制开始推行后，政府有可能会取消顶价措施让RON 95汽油的价格随国际油价浮动，并以针对性的方式向中低收入阶层提供津贴，但具体会是如何实行，目前还不得而知。
27 November 2023 / 0 comments
日前，paultan.org在网络社交媒体平台Facebook上的讨论群组中，其中一名成员Jen Feng Yap分享了即将发布的全新Proton S70完整规格配备信息列表。 虽然被细分成四个等级，但全车系的S70都搭载同一具的动力配置，也就是和X50 1.5 Premium、Executive和Standard一样的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，而非X50 1.5 Flagship身上的那具1.5L TGDi引擎，这具引擎并没有缸内直喷（Direct Injection）技术，因此马力和扭力输出都比较低。 具体来说，这具引擎的最大马力有150匹，最大扭力有226Nm；作为对比，1.5 TGDi引擎有177匹马力和255Nm的扭力。变速箱则是一样的湿式双离合器（DCT）并且拥有七个挡位，而且一样都是前置引擎、前轮驱动的配置。 点击放大查看 从这份规格列表来看，入门的Executive版只标配卤素头灯、布料座椅和手动的冷气系统，不过在传统安全配备方面还算是一应俱全，比如说六具安全气囊、ABS+EBD+BA三合一煞车系统、ESC电子车身稳定系统、TCS循迹控制系统，以及HHA斜坡辅助系统。 如果想要有完整的安全配备，包括一套先进，且达到Level 2级别的自动驾驶辅助系统，则需购买两个顶配版，即Flagship和Flagship X才会有标配。具体详情请查看以下的列表。 当然，最后，也是最关键的一点那就是价格。目前，新车还未正式发布，需等到新车正式发布之际官方才会公布具体售价；目前，新的S70已确定将在本周二（28日），也就是明年正式发布，届时我们将第一时间为大家跟进报道。 想要了解更多有关Proton S70的相关新闻，请点击以下的链接翻阅我们之前的文章： 欲知其它更多有关Proton S70的最新消息，请点击以下链接浏览其它文章： Proton S70 媒体预览, 规格获得确认, 共细分成四个等级 2023 Proton S70 全车系四个等级规格与配备差异逐个看 Proton S70 新车预览: […]
27 November 2023 / 0 comments
日前，Touch’n Go为早期参与RFID试点计划的用户推出促销活动，让这些用户可以RM19.50的价格购买新的RFID贴纸来替换旧的贴纸，而且这一价格还包括了运输费，这比原来的RM40成本（RM35+RM5运输费）便宜了RM20.50。 这次促销活动的目的是为所有RFID贴纸出现磨损状况的试点用户提供折扣价更换新贴纸。事实上，这批用户自2018年起就已经安装了RFID贴纸，如今已历时五年，这五年来他们的贴纸都长期在大热天下暴晒，出现老化也是正常。 不过，这次活动的常见问题解答中的其中一个条例提到，参与试点计划的RFID贴纸将在2024年1月31日自动终止，让人感到混淆。一些人还认为所有RFID贴纸都只有五年的有效期，到期后必须更换。 为此，Touch’n Go出面澄清，只有参与折扣RFID贴纸促销活动的试点贴纸才会被终止，这是因为该公司假设相关用户已经在促销活动中订购了新的贴纸。不但如此，该公司也强调，当前的RFID贴纸并没有设定使用限期。请参考以上的声明了解详情。
