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  • Gentari 和 Lotus Cars Malaysia 签署合作谅解备忘录,拟携手开发本地电动汽车充电基础设施,以及车主充电配套

    新能源解决方案供应商Gentari与Lotus Cars Malaysia(LCM)今天签署了一份合作谅解备忘录(MoU),以探讨在新能源移动出行基础设施部署方面的合作。 这场简单而隆重的仪式是在今天Lotus Eletre电动Hyper SUV的本地发布会上同时进行。根据备忘录的内容,双方将携手合作,探讨开发LCM设施和公共区域电动汽车基础充电设施的可能性,同时并为本地Lotus电动车车主提供充电配套。 有关备忘录生效期限为两年;在这次的签约仪式上,Gentari的代表是首席绿色出行官(Chief green mobility officer)Shah Yang Razalli,而LCM的代表则是总经理Tengku Ezan Ley。 根据Gentari的说法,其他潜在的探索合作领域包括在马来西亚引进零排放车队解决方案、LCM设施的可再生能源部署以及LCM的数字平台。 值得一提的是,Gentari最近在吉兰丹州哥打巴鲁的Hotel Perdana推出了60 kW输出的快速直流(DC)充电器,成为该州内首个24小时开放给公众的电动车快充器。这也是与国民投资机构(PNB)合作推出的首个直流充电器,其目标是到今年年底在18个PNB物业安装59个充电器。

     



  • Perodua 推出慈悯汽车保养配套, 预约保养汽车享30%折扣

    另一个国产品牌Perodua也宣布响应政府减轻人民生活负担的号召,推出Perodua 2023慈悯汽车保养活动(Perodua Auto Rahmah 2023),让Perodua指定车款的车主们可在原厂或授权代理商享有30%的汽车保养与维修费折扣。 根据Perodua的介绍,这项活动的有效期从即日起到今年的5月15日,这段期间Axia和Bezza的车主只需向任何一家Perodua的原厂或授权维修与保养中心预约进行汽车保养或维修服务,就可享有30%的保养/维修费折扣,而且包含了零件和工资折扣。 根据Perodua的文告,该公司推介此活动除了是响应政府呼吁私人企业一同协助减轻人民生活负担的号召外,也是为了配合即将来临的开斋节,Perodua想在此期间鼓励更多车主主动把车子送回原厂保养和检查,以确保车子在佳节期间能以最佳状况上路回乡。

     



  • Proton 推出慈悯汽车保养计划, 只需RM150就可保养爱车

    响应政府向私人企业提出共同减轻人民生活负担的呼吁,国产品牌Proton日前宣布推出响应政府号召的“开斋节汽车慈悯保养配套计划”(Rahmah Kasih Sayang Raya Service Campaign),让Proton车主只需付RM150就可享有原厂的汽车保养配套,甚至还有全车40项的安全检查。 根据原厂的介绍,在这项计划下Proton只需以RM150的价格就能享有原厂的汽车保养服务,同时原厂将为他们的汽车提供全车40项的安全检查,以确保客户的汽车可在佳节期间安全上路,同时原厂也在此计划下为车主提供25%的半合成(Semi Synthetic)润滑油、10%的润滑油滤网(Oil Filter),以及20%的工资折扣。 不过这项慈悯保养配套计划目前仅向指定Proton车款的车主提供,如Saga、Persona、Iriz、Exora,以及一些已经停产的旧型车款如Waja、Wira和Inspira的车主提供,有效期至今年5月31日。 Proton的副首席执行员Roslan Abdullah指出,该公司响应政府的号召,希望透过此项计划向Proton车主们提供价格更亲民的汽车保养服务,以协助减轻车主们的经济负担,而且也是Proton的企业社会责任(Corporate Social Responsibility)计划的内容项目之一,旨在回馈社会。

     



  • Honda BR-V 已从本地官网下架, 原厂确认不引入第二代

    本地Honda原厂早在上个月就已经在一场媒体活动上公开确认不会引进全新第二代大改款的BR-V,并以另一款小型五人座的SUV WR-V作为取代。而如今,第一代BR-V也已经从Honda Malaysia的官网上正式被下架,意味着BR-V这款号称拥有SUV外型、MPV空间的七人座车款在我国正式走入历史! 根据早前原厂的说法,他们认为紧凑型的SUV在我国更具市场潜力,因此决定不再引入第二代的BR-V来马,而原厂口中所说的紧凑型SUV明显就是在指印尼和泰国已经发布的WR-V,它也被视为是Perodua Ativa/Toyota Raize/Daihatsu Rocky的同级对手。 目前本地市场在售、顶价在10万令吉以下的七人座SUV/MPV车款可谓是琳琅满目,除了有大改款不久的第二代Perodua Alza、它的孪生车款Toyota Veloz、还有就是卖了好多年都还在卖的Proton Exora,而且还有Mitsubishi Xpander、Toyota Rush,以及它的孪生车款Perodua Aruz。 除此之外,最近本地车坛上也有传言指韩系品牌Hyundai正打算引入旗下入门级的七人座MPV Stargazer来马,因此10万令吉以下的七人座车款已经是一片红海,Honda在这样的情况下选择停止引入第二代的BR-V来马,也算是情理之中,毕竟竞争太惨烈了。 Honda BR-V是一款专门针对东南亚市场而开发的廉价七人座MPV/SUV,原厂号称它拥有SUV的外型,而且又有MPV的实用性,第一代的BR-V是在2016年于印尼举办全球首发,并在2017年初正式来到大马,当时的价格从8.5万令吉起跳,而最新小改款后的BR-V在本地的价格则分别是9.1万(1.5E)和9.8万(1.5V)。 根据原厂介绍,BR-V是由Honda位于泰国的研发中心负责开发,首款原型车在2015年就在印尼车展上对外亮相。而在登陆我国市场后,BR-V也确实交出了不错的销售成绩,截止2019年BR-V的新车销量一直都很不错。 全新第二代的Honda BR-V 但随着其它同级且价位相近的对手如Perodua Aruz、Mitsubishi Xpander、第二代的Perodua Alza、Toyota Veloz等来到本地市场抢滩后,2020年6月推出小改款的BR-V碍于在主被动安全配备上大幅落后于对手,因此销量逐渐开始走下坡。 而另一个让Honda Malaysia决定停止引进全新BR-V的原因则可能是价格问题,第二代BR-V已陆续在印尼和菲律宾等市场上市,对比回第一代车型在当地市场的价格,第二代BR-V无论在印尼还是菲律宾都出现了涨价,鉴于初代BR-V小改款如今在本地的价格都已接近10万令吉,若引进第二代车型恐怕无法做到不突破10万令吉的大关,而这也会造成许多消费者因为价格因素而不买单。 2022 Honda BR-V(第二代大改款,印尼市场) 2020 Honda BR-V 1.5V

     



  • Lotus Eletre 本地正式发布!三个等级可选,售RM578k起

    Lotus今天如期在本地发表了品牌史上第一款SUV Eletre,更确切来说,它是第一款采用纯电动力的SUV,也是全球第一款纯电动“Hyper SUV”!新车在本地将提供三个等级可选,分别是Eletre、Eletre S,以及Eletre R。 新的Eletre是基于Lotus自家的EPA平台所打造,被定位为一款中大型SUV,其中顶级的Eletre R也号称是“地表最速SUV”,其百里加速成绩仅低于3秒。 价格方面,最入门的Eletre售RM578,000、Eletre S售RM648,000、顶级的Eletre R则售RM798,000(以上价格为西马半岛的上路价,不包车险和路税)。购买新车将可享有五年或15万公里的原厂保固,而且其电池组也将获得八年或20万公里的保固。 外观上,新车采用了时下流行的分体式灯组设计,上方是造型犀利的LED日行灯,内部采用了纵向布局排列的设计,下方的远近光灯组则隐藏在前保险杠两侧,而前保险杠整体环抱式的造型设计使其看上去更为凶悍。 值得一提的是,它的前唇还采用了主动式散热开口设计,保证了车身良好的空气动力学属性,可提供多达51公斤的下压力。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5,103、2,019,以及1,630 mm,轴距为3,019 mm,车重达2,490 kg。 来到车侧,新车亦采用了双色混搭的车身配色,同时采用了类似双腰线设计,并将前后翼子板的轮廓加以突出,视觉效果上更显前卫。同时,它也将视不同等级版本分别提供20、22,以及23寸轮毂,并采用隐藏式门把以及小尺寸的电子后视镜。 除此之外,Eletre的全车身还安装了4个128线激光雷达,两侧的前轮眉上各一个,车顶前后方中央各一个,并且均为可伸缩式设计,让车辆无需担心在高动力低风阻的情况下影响空气动力学的发挥。 车尾部分,新车在车顶上配备了一个双片式的后扰流板,尾灯采用了贯穿式LED设计,同时在后保险杠下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置,能够很好的整流流经底盘的空气,增加下压力。另外,新车也采用了主动式电动后扰流板,该扰流板开启后最多可产生116公斤的下压力。 进入车内,新车采用了极富科幻色彩的设计风格,例如全车拥有多达五块数位化仪表屏幕,以及两块后视屏幕。其中五个屏幕分别是中控台上的15.1寸的悬浮式OLED多媒体触控屏,并具有10亿色的车载显示,以及主驾驶与副驾驶前方的12.6寸长条形显示屏幕等;另外,新车还设有29寸的AR HUD抬头显示器,后排则配备了一块可翻折的9寸屏幕。 在影音系统方面,新车还将标配来自英国高级音响品牌KEF的音响系统。其中Eletre和Eletre R将获得一套包含15具扬声器、1,380瓦输出,并采用Uni-QTM和环绕立体声技术的KEF Premium音响系统;中间的Eletre S则获得升级版KEF Reference系统,功率为2,160瓦,包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声。 值得一提是,KEF Reference还特别采用了Uni-CoreTM技术,以先锋设计手法配置扬声器和低音炮,并经由Eletre首次亮相于汽车领域。 两个双重消除力道的驱动器的音圈呈同心圆状重叠排列,仅需一个电机功率即可启动,在低音炮或扬声器的音量不高时也可大幅提升音效表现。KEF Premium和KEF Reference两套系统的共同特点是,车门处会布置若干个喇叭,富有技术感和设计美感。 另一方面,其他科技配置上,新车也装备了34个驾驶辅助传感器,除了上文提到的4颗激光雷达外,还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头,拥有这些传感器后,新车将会匹配2个8155芯片,其整体算力达到了2.2 GFLOPS,另外还将支持超级图像渲染、支持3D影像等功能。 至于驾驶辅助系统方面,新车配备了包括智能自适应巡航控制(ACC)、前碰撞减缓(CMSF)、交通标志识别(TSI)、开门预警系统(DOW)、交叉车辆碰撞危险报警(RCTA)、前方交叉车辆危险报警辅助(FCTA)、变道辅助(LCA)、儿童探测(CPD)、紧急车道线保持辅助-高级版(LKA+)、泊车紧急制动(PEB)、后碰撞缓解(CMSR)以及紧急救援呼叫(E-Call)等系统。 最后在动力部分,Eletre全系搭载的电池容量为112kWh,并辅以两具电动马达分别布置于车身前后,其中Eletre和Eletre S的最大马力输出为603 […]

     



  • 每周油价: RON 97 与 RON 95 汽油与柴油油价继续不变

    又是星期三,小编照旧为大家带来下周的油价更新,这次依旧毫无意外,本地的RON 95、RON 97汽油,以及B7和B10生物柴油的价格未来一周都继续保持不变。 RON 95汽油顶价依旧维持每公升RM2.05,RON 97汽油依旧维持每公升RM3.35,B10生物柴油的价格依旧维持每公升RM2.15,而B7生物柴油则是每公升RM2.35。 以上价格将持续维持到本月19日午夜11时59分,到时政府将在19日当天下午5时左右再次对外公布接下来一周的油价走向。 2023年4月13日至4月19日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油:RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油:RM 2.35/L

     



  • 发布仅4个月, 比亚迪 Atto 3 EV本地新车销量已达千辆

    中国品牌比亚迪(BYD)宣布在我国正式达成1,000辆新车销量的里程碑,虽然1,000辆的新车销量并不算多,但比亚迪仅用了短短100天的时间就达成这样的数据,意味着他们平均每天就卖出10辆新车。 卖出的这首1,000辆新车当然全都是他们家旗下的纯电动SUV Atto 3,毕竟比亚迪目前在我国也只有Atto 3一款产品在售。作为对比,比亚迪是在去年12月8日才在本地正式发表Atto 3,并在今年1月宣布完成首批100辆的新车交付。 比亚迪早前在本地发布Atto 3时已经表示为本地的Atto 3设下每年3,000辆的销量目标,而如今仅仅用了不到4个月的时间就达成1,000辆的里程碑,照此看来3,000辆的年销量目标要达成并不难。 比亚迪Atto 3 Extended Range增程版 BYD Atto3 Standard Range标准续航版

     



  • Hap Seng Star 于雪州巴生 Bukit Tinggi 开设全新 Mercedes-Benz Autohaus, 一站式销售, 保养与维修服务

    我国Mercedes-Benz其中一家规模最大的代理商Hap Seng Star日前宣布在雪州巴生Bukit Tinggi开设全新的Mercedes-Benz Autohaus大型一站式销售与售后服务中心,包含停车场的占地总面积达到14.2万平方呎,建筑物面积也达到了49,543平方呎。 这家全新的Mercedes-Benz Bukit Tinggi Autohaus由Hap Seng Star负责营运,除了有号称可同时容纳45辆新车的展示间与销售中心外,还额外设有专门销售Mercedes-Benz周边商品与零配件的空间,而且也设有自助咖啡厅、孩童游乐空间和供母亲使用的育儿间。 除此之外,这间新的Mercedes-Benz Autohaus还设有专属的售后服务中心,号称可每月替900辆Mercedes-Benz汽车提供保养与维修服务,甚至可在未来视当地需求而提高其每月保养与维修效率。 在这里,代理商Hap Seng Star也为Mercedes-Benz车主们提供Express Service 2.0的便捷式快速保养服务,而且还有提供上门取车、送车到户等服务,其保养和维修中心也同时提供轮胎定位与平衡服务,并且可提供车身修复、烤漆与保险索偿服务。 随着位于Bukit Tinggi的Mercedes-Benz Autohaus正式开张营业,Hap Seng Star目前已在我国坐拥9家Mercedes-Benz的授权代理中心,负责销售、保养和维修等服务,其它8家分别位于吉隆坡市中心、Puchong Kinrara、Balakong、Jalan Ipoh、Setia Alam、Melaka、Kuching和Kota Kinabalu,而且还在Puchong Kinrara额外设有单独的Mercedes-Benz官方认证二手车销售据点,以及在Shah Alam设有专门提供车身修复和烤漆的维修中心。

     



  • 比亚迪 Atto 3 标准版实拍, 续航410公里, 价格不到15万

    去年12月,中国品牌比亚迪(BYD)在本地发布了他们在我国市场的第一款产品,纯电动的比亚迪Atto 3,当时Atto 3就已经确认在本地同时提供两种版本,分别是标准续航版(Standard Range)和增程版(Extended Range),价格分别为RM149,800和RM167,800。。 既然分为标准续航版和增程版,那这两个版本之间最大的差异自然就是它们的续航能力,增程版因为搭载更大容量的电池,因此其续航能力可以达到官方宣称的480公里,而标准版则因为电池容量较小,续航力只有410公里(以上皆为官方公布以NEDC为标准的数据)。 由于之前在发布会,以及在后续的媒体试驾活动上,官方提供给媒体拍照和试驾的基本都是增程版的车型,标准版的Atto 3基本可以说是从未在媒体上被公开曝光或展示过,因此我们也趁比亚迪在最近的一项活动上,拍到了一组刚好就是标准版的Atto 3的新车实拍图集。 以外型来说,标准版和增程版的Atto 3在外观上几乎没有任何差异,唯一的差别就是它的轮圈,标准版搭载的是17寸的双色轮圈,而增程版则是18寸,但由于都是双色轮圈的造型缘故,因此就算是标准版,它的轮圈看上去也不会显得很阳春,若没有事先看过增程版的轮圈设计的话,你几乎不大可能从外型上就判断出这款标准版是入门级的车型。 根据原厂公布的数据,标准版Atto 3搭载的是49.92kWh的电池,而增程版则是60.48kWh,两者都标配VTOL反向供电功能,能在外为其它家用电器进行供电。而充电效率也在这两个版本上有差,标准版最高只支援70kW的DC快充,而增程版则支援80kW的快充。 在动力数据方面,两个版本的Atto 3搭载的都是同一组前置式的电动马达,拥有203匹马力和310Nm的扭力,0-100km/h加速成绩为7.3秒,因此两者的另一项差异就是充电效率和时间,需要提醒的是虽然标准版最高只有70kW的快充,但因为其电池容量比增程版要小,因此充满电的时间也不见得会比增程版来得慢,根据原厂提供的数据,标准版Atto 3使用70kW的DC快充充电桩,一样只需要45分钟就可从0%充电到80%。 另一个让标准版和增程版Atto 3存在差异的就是它们的配备,但两者的配备差异性其实也很小,分别就在于Atto 3标准版少了电动尾门、车内气氛灯系统从多色变化改为单色、音响系统从8支喇叭降级为6支喇叭、少了Qi手机无线充电面板和PM2.5的冷气健康滤网,其它的配备都是一模一样的。 BYD Atto3 Standard Range标准续航版

     



  • Volkswagen Arteon 与 Tiguan Allspace Elegance/R-Line 如今新车可获享原厂共5年免费保养配套, 额外多2年

    德系品牌Volkswagen宣布为本地销售的两款产品,分别是四门跑房Arteon和七人座SUV Tiguan Allspace额外附送多2年的免费保养配套,让这两款新车一共可享有长达5年的原厂免费保养服务,而且也为车主带来价值RM9,600的额外节省! 不过需要注意的是,这额外的2年免费保养配套仅限于新购的Arteon和Tiguan Allspace,而且在Tiguan Allspace的部份也仅限于定位较高的两个等级,分别是Elegance和R-Line,售价最低的Tiguan Allspace Life未能享有这次的优惠。 这也意味着,如今购买全新的Arteon或Tiguan Allspace Elegance或Tiguan Allspace R-Line,车主都能享有来自原厂的5年免费保养配套,但这免费的保养配套有7.5万公里的里程限制条件,也就是说5年或7.5万公里,视何者为先。 本地在售的Arteon只有R-Line 2.0 TSI 4Motion单一等级,属于小改款的车型,它搭载一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力280匹,最大扭力350Nm,采用全时四轮驱动(AWD)系统,和七速的DSG双离合器变速箱,价格为RM276,990。 而属于七人座SUV的Tiguan Allspace则在本地同时提供三个等级,分别是最入门的Life、中间的Elegance和顶配的R-Line。顶配的R-Line搭载同一具的2.0L四缸涡轮汽油引擎,最大马力220匹,最大扭力350Nm;而中间和入门等级的Elegance和Life则搭载1.4L的四缸涡轮引擎,最大马力150匹,最大扭力250Nm,Elegance和R-Line的价格分别为RM188,990和RM235,990。