Paul Tan 汽车资讯网 - Page 317 of 751 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Proton 5年前

CKD版 Proton X70 在巴基斯坦正式开卖, 全系价格小降

Proton在巴基斯坦正式发表了当地组装（CKD）版本的X70，这款C-Segment SUV是在2020年12月于当地正式开卖，但是以我国出口（CBU）的方式在当地销售，如今X70正式改为当地组装，而价格也因此有细微调降。在CBU版本时，巴基斯坦的X70主要分为两个等级，分别是入门的Executive AWD四驱版本，售价为489万卢比（12.3万令吉），以及高规格的Premium 2WD前驱版本，售价539万卢比（13.6万令吉），而如今它的价格全车系都降价RM2,375。根据巴基斯坦政府的汽车税务架构，当地组装的新车可以享有比较便宜的联邦国内税（Federal Excise Duty）和海关关税（Customs Duty），其中联邦国内税从5%降为2.5%，而海关关税则从7%降低为2%。为了保障当地消费者的信心，Proton也强调当地CKD版本的X70与早前进口的CBU版本拥有同样的质量和品质管理标准，而且在规格和配备上也没有改变，依然搭载同一具的1.5 TGDi三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力177匹，最大扭力255Nm，变速箱则是七速的湿式双离合器（DCT）。入门的Executive AWD等级标配了全时四轮驱动系统，而且一样有LED头灯组和LED日行灯、18寸轮圈、Keyless门把和引擎启动按钮、电动尾门、电动调整附冷气通风功能的司机座、空气净化系统、皮革座椅和“Hi Proton”智能声控系统。高阶的Premium等级则把轮圈升级到19寸、电动尾门支援踢脚式感应开启、褐色的Nappa软质皮革、全景式玻璃天窗、全套半自动驾驶辅助系统（包含AEB、ACC、LDW等）。 Proton目前在巴基斯坦首都卡拉奇设有一家新车组装厂，这家组装厂于去年正式落成，耗资3,000万美元（1.25亿令吉）建造，最大产量为每年2.5万辆，除了生产X70外，这家组装厂也在当地生产新的Saga。

Mercedes-Benz 5年前

由 Proton Edar 引进我国市售！吉利与 Mercedes-Benz 联手设计的 smart 品牌全新纯电动 SUV 未来将来到大马开卖

日前，宝腾与Daimler、吉利集团共同持股的smart汽车签署合作谅解备忘录（MoU）【点击这里查阅】，双方将委任宝腾旗下的经销部门Proton Edar为smart汽车对马来西亚和泰国的进口、分销和代理商，这无疑是一个重磅消息，代表着这家本地国产汽车品牌迈向电动汽车市场踏出的第一步。 smart是Daimler集团（Mercedes-Benz母企）旗下的汽车品牌。2019年3月，宝腾的母企之一，也就是吉利集团从Daimler手中收购了smart的50%股权，与Daimler共同经营和发展smart的未来。对大马人来说，smart在本地其实并不陌生，因为早在2000年代，DaimlerChrysler Malaysia（现已改名为Mercedes-Benz Malaysia）曾把这家汽车品牌引进本地。而在吉利入主smart之后，这家小型汽车品牌也很快进入了一个新时代，转型成纯电动的汽车品牌，而其未来的产品将由吉利与Mercedes-Benz联手操刀，并在中国西安投产。目前，smart的总部也已经迁到了中国杭州湾。回到正题，脱胎换骨后的smart即将迎来的第一款产品便是在去年慕尼黑车展上亮相的纯电动跨界SUV，官方称之为Concept #1，而这款新车的定位有点不按传统出牌，因为它的尺寸比典型的B-Segment跨界车还要小，但轴距却比一台C-Segment SUV，Honda CR-V还要长。外观上，smart Concept #1的设计也跳脱了过去的框框，首次应用了Mercedes-Benz全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性、灵锐”设计哲学，使它看起来即时尚，又带几分运动和硬汉氛围。值得一提的是，新车的LED头灯和尾灯具有鲜明的特征，辨识度极高也非常吸睛。它配备了环车身智能音乐灯语系统，该系统可使外饰灯光与车载音乐进行互动，进而呈现“律动光语”特效。步入车内前，用户可通过手势控制全隐形门把手，其感应器隐藏在门板下方，由灯光提示用户进行操作。对开式无框车门徐徐打开，搭配无B柱设计，使车内空间一览无遗地呈现眼前。 smart Concept #1概念车的内部设计亮点之一是中控台，它悬浮在前排座椅之间，与独特的仪表板设计无缝融合。中央控制元件是带有12.8英寸显示屏的独立式3D触摸屏。值得一提的是，它也将配备诸多科技配置，如停车辅助、避让转向辅助、自适应巡航辅助和车道辅助等。动力方面，尽管官方并未透露技术细节，但吉利已经确认这款新车将构架于其自家的SEA电动车模组化平台上。在这之前，该公司曾表示，在这一平台上，即便是搭载最小的电池组，相关电动车的续航里程也将达到450公里。 SEA平台对宝腾来说是至关重要的一环，因为它未来极可能会利用该平台来开发自己的电动车。从长远利益来看，宝腾打算利用这次的机会在电动汽车的销售、维修和充电方面获取经验，并在本地的电动车领域上建立基础。无论如何，目前Proton Edar尚未透露具体引进smart品牌的时间表，但考虑到这款SUV将在今年迟些时候才正式量产，预计不久的将来它也将抵达大马，并充分利用政府提供的电动车免税政策在本地开卖。所以，你期待它的到来吗？

本地新闻 5年前

首相：大道收费站须保留 Touch ‘n Go 和 SmartTag 通道

根据本地媒体报道，首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，内阁已议决，大道特许经营公司在落实无线射频识别系统（RFID）收费的同时，也必须保留Touch ‘n Go，以及SmartTag的支付方式和通道。他说，内阁认同大道使用者应该拥有选择过路费付费方式的自由，就像当初引入Touch ‘n Go支付系统时，现金收费也照样维持不变。他表示，虽然加快落实RFID支付系统是一个好主意，但大道使用者也应该要有选择权，毕竟RFID还在初步推出阶段，需要一些时间来适应。 “不要全部RFID啦，如果有10个通道，或许只是几个落实RFID，其他多数的继续保留Touch ‘n Go和SmartTag（通道）。我们不想为大道使用者施加压力。” 无论如何，询及大道特许经营公司是否已接获上述内阁的决议，依斯迈沙比里称高级政务部长（工程部）拿督斯里法迪拉将会召见相关公司，并开会作出进一步的决定。

Proton 5年前

Proton Edar 受委 Smart 汽车对马泰两国的进口和经销商

我国国产汽车公司宝腾今天宣布和Daimler集团与吉利集团共同持股的Smart汽车签署合作谅解备忘录（MoU），携手向蓬勃发展的东盟汽车市场推广新能源汽车。在此合作协议下，双方将会委任宝腾旗下的经销部门，Proton Edar为Smart汽车对马来西亚和泰国的进口、分销和代理商。而Smart汽车（南宁）销售有限公司（Smart的全资子公司）将会成为Smart进军东盟区域的桥梁。这场签约仪式是通过线上进行，并由Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah和Smart财务副总裁Ulf Nestler个别代表双方签署。宝腾汽车主席Dato’ Sri Syed Faisal Albar、Smart首席执行长佟湘北，以及宝腾汽车首席执行长李春荣博士也出席见证签约仪式。 “在签署此合作备忘录后，宝腾就会启动新能源汽车策略的第一步。通过与Smart的合作，我们能够获取销售、维护和充电新能源汽车的经验，并且学习必要的技巧，让我们在快速成长的东盟新能源汽车市场中崛起成为新的势力。我们也有机会渗入Smart的顾客群，为宝腾品牌制造更多的机会。”Syed Faisal这么表示。值得一提的是，根据国际再生能源机构（IRENA）的研究，新能源汽车在东南亚地区的销量于2025年预计会成长至1,000万辆。届时，在未来几年内会推出纯电动车款的Smart将在此区域成长中占据优势。 Smart首席执行长佟湘北也指出：“通过Smart的两地（欧洲和中国）商业策略，公司已经涵盖世界最大的两个主流汽车市场。如今，作为我们前瞻性商业计划中的其中一部分，我们与宝腾合作进军东南亚市场。” “这项合作协议让我们提早进入马来西亚和泰国，而作为我们的区域策略伙伴，宝腾拥有良好的企业信誉，对于本地市场运营有丰富的经验和宝贵的知识。我们期待双方的合作，为东南亚的消费者提供全新的高端、智能、纯电动驾驶体验。” 在此合作协议下，Proton Edar将会在马来西亚和泰国设立多层次销售和维修网络，以及一个品牌体验中心和多个展销厅，为本地市场提供Smart汽车销售和售后服务。目前，双方的合作以协议内容为准，暂时不会扩展至其他领域。

油价新闻 5年前

每周油价：RON 97、RON 95 汽油和柴油售价维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（1月20日至1月26日）的RON 97汽油售价将调维持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.07；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年1月20日至1月26日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.07/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

BMW 5年前

总销量超越老对手宾士！BMW 夺全球豪华汽车龙头宝座

日前，BMW公布了集团旗下品牌与部门在去年（2021）全年的销售成绩，结果在面对疫情，以及芯片短缺等恶劣环境的影响下，该集团仍录得252.1万辆新车销量，实现了8.4%增长，夺得全球豪华汽车集团龙头宝座。众所周知，多年来，BMW一直在与其老对手Mercedes-Benz较竞，后者所属的母企，即Daimler集团在去年也交出了242.7万辆销量的成绩单，屈居老二。仔细来看，BMW集团旗下的主要单一品牌BMW在去年共卖出了221.3万辆，5年来首度超越Mercedes-Benz（205万辆），不但集团总销量超越Daimler，单一品牌也胜过后者，赢得全球豪华汽车品牌一哥殊荣。值得一提的是，在新能源电动车方面，BMW去年也实现了翻倍的成长，销量达10.3万辆；此外，集团旗下的高端豪华品牌，Rolls-Royce的5,586辆销量也达到创厂117年最佳纪录、BMW M GmbH性能部门亦创下历史新高的 16.3万辆。目前，BMW集团在乘用车的品牌依旧有BMW、Mini、Rolls-Royce等三大支柱，它们各自在2021年全年的销量分别为BMW的221.3万辆（+9.1%）、Mini的30.2万辆（+3.3%），以及Rolls-Royce的5,586辆（+48.7%）。对BMW集团来说，去年的重中之重无疑就是在电气化车款的销售表现。在泛电气化（包含PHEV插电式油电混动，以及BEV纯电车）的销量部分，该集团去年录得历史新高的32.8万辆销量（+70.4%）。

本地新闻 5年前

可上网考驾照！JPJ 将在今年4月推出自动驾驶考试系统

继MyEG在去年宣布进行自动化电子培训之后，日前，陆路交通局（JPJ）总监Datuk Zailani Hashim透露，该局将在即将来临的4月推出自动驾驶考试系统，好让未来准备考取驾驶执照的人士可透过线上的方式进行考试。他表示，该系统目前正处于概念阶段，预计将与该部门成立76周年的庆典同步推介。另外，值得一提的是，由于这一系统是通过线上实时进行，因此考生们可立即获知结果，与之前需要等两个星期才能得到成绩比起来，该系统可以加快考试的程序。除此之外，这项系统也将有助于减少人力资源。Zailani Hashim举例，目前，传统的考试程序需动用6至7名官员来评估学员，但通过线上考试，将减少到2至3名官员，这将使该部门利用额外的人力来进行执法和其他工作。他也表示，有关线上考试系统将根据现有驾驶考试模式，包括仍需要停车、驾车上坡、三步转等等，但会以模拟方式进行；据悉，有关系统将逐步在全国232家驾驶中心落实。

Porsche 5年前

Porsche Taycan GTS 新等级登陆大马, 中间定位要价71万

德国跑车大厂Porsche今天宣布向本地市场的纯电动车Taycan系列追加一个新的等级，它是定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间的Taycan GTS，让四门版Taycan在本地的等级规格一共有5个，而GTS则正好位居规格表正中间的位置。首先谈它价格的部份，根据总代理今天稍早公布的新价格，Taycan在本地完全免税后的价格介于50.8万令吉到93.4万令吉之间，原本的四个等级分别为后驱版的Taycan、四驱的Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S。而定位中间的Taycan GTS在本地完全免税下的正式售价为RM708,000，它比售价RM595,000的Taycan 4S贵了超过10万令吉，但比Taycan Turbo便宜接近9万令吉。但必须强调的是，Taycan GTS在本地暂时只提供四门版本，属于旅行车（Wagon）版本的Taycan Cross Turismo则暂未有GTS等级。在动力规格部份，新的Taycan GTS一样采用了双马达、四轮驱动的配置，综合马力达到517匹，另外在超增压模式下还可额外多输出81匹马力为时10秒，让它的最大马力达到598匹，至于综合扭力则是850Nm。根据原厂公布的数据，Taycan GTS的0-100km/h加速成绩为3.7秒，极速可达250km/h。搭配的电池容量为93.4kWh，充满电后的最长续航里程达到504公里。在充电效率方面，Taycan GTS最高支援270kW的DC快充技术，号称只需不到5分钟时间就可获得100公里的续航里程，并且只需22.5分钟就可从5%充电到80%，但如果使用最基本的11kW AC充电器，则需要9小时才能充满电。在配备部份，Taycan GTS标配的有气压式悬吊、PASM电子避震器系统、后轮转向辅助系统，而且也标配了原厂的Sport Chrono Package，因此在中控台中央有一个圆形计时码表。轮圈方面，原厂标配的是20寸的轮圈，但车主可额外付费升级成21寸，内装部份则标配了18向电动调整附记忆功能的前排赛车化座椅、四区恒温冷气系统、360度环景摄影系统、自动停车辅助功能、前排副司机座前方的触屏式荧幕等，其它需要付费选配的还有不同颜色的车缝线内装、全景式玻璃天窗等。 2022 Porsche Taycan GTS

Porsche 5年前

Porsche Taycan EV免税价更新, 全车系最高降价超过22万

政府去年10月宣布在2022和2023年为国内的纯电动车（EV）提供税务全免的优惠以推动EV在本地的普及率，如今德国跑车品牌Porsche就宣布了旗下首款EV Taycan在本地完全免税后的价格，整体降价幅度最高超过了22万令吉。在完全免税之后，最入门的后驱版Taycan的新车价格如今为RM508,000，比之前价格便宜了7.6万令吉；而四驱版本的Taycan 4S的新价格则是RM595,000，比之前便宜了10.5万令吉。再往上看，定位比Taycan 4S更高的Taycan Turbo则是要价RM793,000，比之前便宜了约22.4万令吉；至于顶规的Taycan Turbo S的新价格则是RM934,000，价格比之前便宜了21.8万令吉。于此同时，Porsche总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）也宣布向本地发布定位介于4S和Turbo之间的Taycan GTS，它在完全免税情况下的价格为RM708,000。以上提到的都是传统房车（Sedan）版本的Taycan，至于走美背旅行车（Wagon）路线的Taycan Cross Turismo则一样迎来降价，入门的后驱版本如今售价为RM555,000（降价9万令吉）、4S售价RM617,000（降价11.1万令吉），而Cross Turismo中顶规的Turbo等级则是要价RM798,000，比之前便宜了17.1万令吉。另外需要强调的是，以上所提到的所有新价格都是完全免税后的本地官方新车售价，并未包含新车注册费（注册费不是税务所以没被豁免），同时也还未包含任何一项的原厂选配套件价格。另一方面，总代理SDAP也宣布入门的Taycan和Taycan Cross Turismo如今都获得配备上的小升级，原本需要额外加价选配的四区恒温冷气系统、电动折叠的左右后视镜、前排副司机座的触屏式荧幕、自动停车辅助功能和360环景摄影系统如今都变成标配，同时原车标配的11kW AC充电器也升级为22kW。

Honda 5年前

Honda 与 LG Energy 计划在美国设立电动车电池合资企业

根据多家海外媒体报道，日本汽车巨头Honda正在与韩国电池制造商LG Energy Solution协商，双方计划在美国设立一家合资企业，联手生产电动车用的电池。报道称，一旦双方达成协议，涉及这家合资企业的投资规模最大将达到4万亿韩元（约33.6亿美元），且年产能可达40GWh。目前，具体细节还未明，比如这家合资公司将于何时建立并开始运营。LG Energy在一份声明中表示：“我们正在讨论与汽车制造商合作的各种方式，包括建立合资企业，但尚未做出任何决定。” 在美国、中国、韩国、波兰、印尼等地拥有电池生产基地的LG Energy计划到2024年在北美地区投资5.6万亿韩元，到2025年确保160 GWh以上的生产能力。该计划包括与GM集团在美国俄亥俄州和田纳西州的两座合资工厂，以及和Stellantis的电池合资企业。

Lamborghini 5年前

Lamborghini 去年卖出8,405辆新车, 再次刷新品牌记录

新冠肺炎疫情在2020年初正式开始爆发，连带影响了当年许多汽车品牌的销量，意大利超跑品牌“狂牛”Lamborghini在当年的销量也稍微受到了影响，只卖出7,430辆新车，比前年（2019）的8,205辆稍微有所减少。不过来到2021年，虽然新冠肺炎疫情在全球多个国家再次爆发，而且也碰上了芯片供应短缺的问题导致许多车企被“双重夹击”，但Lamborghini却上演了大逆转的戏码，不单只在销量上止跌反弹，而且还创造了品牌历年来最高的年销量记录。根据Lamborghini所公布的2021年业绩报告，该品牌在去年一共卖出8,405辆新车，比2020年的销量增长了13%，而且还刷新了品牌成立以来的年销量记录，上一次的销量记录就是2019年创下的8,205辆！带动Lamborghini销量增长的最大功臣当属品牌旗下首款，也是目前唯一一款的SUV车型Urus，Urus在去年的销量达到了5,021辆，占了品牌总销量的59.7%，而入门级超跑Huracán系列则在STO版本的带动下交出了2,586辆的数据，至于主打高阶市场搭载V12引擎的Aventador系列则有798辆！以区域市场划分来看，北美市场依旧是Lamborghini最大且最重要的消费市场，该品牌去年在北美地区一共卖出2,472辆新车，紧接在后的是卖出935辆的中国市场，而德国和英国市场则在去年卖出706辆和564辆。展望2022年，Lamborghini预计将会推出4款新车型，当中就包含了小改款的Urus，Urus早在2017年就已全球首发，来到今年已有5年的产品周期，原厂也是时候为它推出小改款以延续其产品竞争力。

Volkswagen 5年前

新车实拍: 2022 Volkswagen Passat R-Line 小升级版

德系品牌Volkswagen上周宣布为本地市场的Passat R-Line推出小升级版本，Passat R-Line是本地Passat车系目前最高规格的等级，比它入门的还有Passat Elegance，而我们也和往常一样，在新车开售之后前往陈列室为大家拍摄一组完整的新车实拍图集供大家欣赏。目前本地的Passat统一都是在本地组装（CKD），小升级之后的Passat R-Line在本地的官方售价为RM212,939，这个价格已包含了全额销售税（SST）豁免，对比之前在去年10月发表的Passat R-Line，这次小升级版本涨价了RM8,506，但在配备上也比之前更好。首先第一点体现在它的引擎上，虽然是沿用同一具的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，但它的马力输出被上调到220匹，最大扭力也来到350Nm，对照回之前的Passat R-Line则只有190匹马力和320Nm的扭力，而这也让R-Line的动力表现比低一级的Elegance来得更好。变速箱也有改变，原本的七速DSG双离合器变速箱如今改为六速的DSG湿式双离合器变速箱，以对应更强大的引擎动力输出。另外原本就有的DCC电子悬吊系统以及XDS电子差速器也依旧有提供，这些都是R-Line专属的配备。内装部份，小升级后的Passat R-Line换上了新的冷气控制面板，如今采用新的触摸式面板取代原本的实体按钮，而且它的面板在被触摸时会提供震动回馈。另外原本的8具喇叭的普通音响系统也升级为12具喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。而另一个改变的地方则是它的厂徽，从原本的立体式厂徽改为最新的平面式厂徽，同时原本的褐色车身配色也被裁减，让Passat R-Line如今只有5种车身颜色可选。除了这些之外，Passat R-Line的其它配备和规格和之前都是维持一样，包括19寸的轮圈、LED头灯组、序列式LED转向灯、平底化方向盘、11.7寸的液晶荧幕数位化仪表板、9.7寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、自动防眩后视镜、传统倒车摄影镜头、电动调整附记忆功能的司机座、三区恒温冷气系统以及后座冷气出风口等。安全配备也和之前维持一样，标配6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPMS），而且一样享有5年无限里程保固、3年免费保养配套以及5年免费道路紧急援助服务。 2022 Volkswagen Passat R-Line

本地新闻 5年前

JPJ 去年总收益超过40亿令吉, 70%来自路税更新收入

来到了2022年的1月中旬，大马陆路交通局（JPJ）对外公布了该部门去年的全年总收益，根据JPJ总监Dato Zailani Haji Hashim的说法，该局去年的总收益达到RM4,004,994,005，也就是40亿499万4,005令吉！根据Zailani公布的报告，JPJ去年的总收益当中有约70%是来自本地交通工具车主更新路税的费用，占了27.9亿令吉，而另有13%或5.21亿令吉是来自驾驶者更新驾驶执照的收费。 “虽然我国政府在去年实行了分成四个阶段的国家复苏计划（PPN），严格管制各领域的经济活动并限制人民的跨州/跨县自由，但在各造如国家安全印刷公司、MyEG、Puspakom和Pos Malaysia等单位的合作下，JPJ还是成功达成预设的收益目标。” 此外，Zailani也表示JPJ的去年全年总收益当中有1.78%或7,120万令吉是来自驾驶者缴付的罚单款额。同时JPJ也在去年一共开出103万9,612张交通罚单，当中有50万7,956张已在2021年12月31日前被缴清。而在特别车牌的竞标收益方面，Zailani表示JPJ去年在这方面的总收入为2.04亿令吉，平均每个系列车牌的竞标收益为170万令吉，对比2020年的1.77亿、每个车牌系列的竞标收益为130万令吉有明显提升。另外，截止去年12月，我国全国已累计有3,310万辆交通工具注册上路，对比2020年增加了80万辆，而驾驶执照持有者的人数则从2020年的1,580万人增加5.1%，来到去年的1,620万人。

国际新闻 5年前

日本 BBS 获 F1 一级方程式比赛指定为官方轮圈供应商

一级方程式赛车（Formula 1）主办方正式宣布委任日本BBS轮圈制造商成为未来4年F1比赛的官方轮圈供应商，从2022赛季开始负责在未来4年的F1比赛中，为所有十支F1车队提供统一规格的比赛轮圈。这项消息是在日前开幕的2022东京改装车展（TAS）上获得官方正式宣布，在此之前，十支F1车队都可自由选择各自合作的轮圈供应商为车队供应比赛轮圈，而目前有向F1车队供应比赛轮圈的就包括了OZ Racing和Enkei等，而且各支车队的轮圈设计都可有所不同。如今随着新规则在新赛季生效，未来至少4年内所有十支F1比赛车队都将采用统一规格甚至是统一设计的轮圈，至于轮胎方面则继续由意大利轮胎品牌Pirelli作为唯一的比赛轮胎供应商，Pirelli自2011年起就开始成为F1指定的轮胎供应商。根据了解，F1统一指定轮圈和轮胎供应商的做法是为了确保所有参赛车队的硬体规格都更趋向于统一，并缩小各大车队之间的实力差距，让财政能力较差的车队也有机会与其它传统强队一争高下。从新赛季开始，日本BBS将会为十支F1车队提供18寸的统一规格与设计的轮圈，而且新的轮圈采用了更为激进的设计，出了尺寸更大外，轮圈也多了新的轮圈盖设计。在此之前，轮圈盖的设计曾在2009的赛季初现，但后来被主办方禁用。

Toyota 5年前

2022 Toyota Corolla Cross Hybrid 正式开卖，售RM137k

Toyota今晚透过线上方式正式对本地市场发表了油电版的Corolla Cross Hybrid，它是在本地组装（CKD），定位比汽油版旗舰的1.8V还高，在包含全额销售税（SST）豁免后的售价为RM136,550，而在配备部份也和汽油版的1.8V几乎相同。外观上它和汽油版的1.8V几乎没有任何差异，只有几个小细节的地方可以去区分，如湛蓝色的车头与车尾厂徽、LED头灯组内多了一些蓝色元素作点缀，以及车身上多了Hybrid的铭牌而已。外观配备上，它同样标配了远近光都是LED的头灯组，而且具有自动切换远近光（AHB）的功能，同时还有LED的日行灯、LED的前后雾灯、半LED的尾灯组、踢脚式感应的电动尾门、车顶的行李架、18寸的双色轮圈、Keyless门把、自动启闭的雨刷等。内装部份，它一样配备了皮革座椅、八向电动调整的司机座、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、7寸仪表板彩色驾驶资讯幕、9寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机、自动防眩后视镜、行车记录器、防爆隔热膜等。动力配置是它最大的卖点，它搭载了Toyota集团第四代的油电Hybrid系统，这套系统包含了一具采用Atkinson循环设计的1.8L四缸双VVT-i自然进气汽油引擎，以及一组可额外输出动力辅助，甚至可纯电动行驶的马达，让它的综合动力和油耗表现比纯汽油引擎版本更好，原厂还号称它的0-100km/h加速性能比汽油版的1.8V快了0.9秒，综合油耗数据为23.3km/L。根据Toyota公布的数据，这具引擎可单独输出98匹马力和142Nm的扭力，但它的电动马达还可额外输出71匹马力和163Nm的扭力，让它的综合马力输出达到122匹，搭载的是e-CVT变速箱，而且一样采用了Toyota最新的TNGA模组化底盘，而且还有四种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、省油（Eco）、运动化（Sport）和纯电动（EV）模式。安全配备方面它和汽油版的1.8V一模一样，同样搭载了全套的Toyota Safety Sense（TSS）半自动驾驶辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（DRCC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LTA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）等，还有360度环景摄影系统。这次的Corolla Cross Hybrid一共有灰、银、红、蓝和白色五种车身配色选择，而且一样享有5年无限里程的新车保固，至于它的油电系统的电池则有额外的8年无限里程保固，而且还可额外加价选配第9和第10年的电池保固。另外车主还可额外加价选购原厂的Qi手机无线充电面板，以及把原本只能拍摄前方影像的行车记录器升级成前后双摄的行车记录器。 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid公办试驾活动

BMW 5年前

新车实拍: 2022 BMW iX3 M Sport Impressive, 30.7万起

除了iX系列之外，定位比前者入门的另一款BMW纯电动SUV iX3系列也在昨日公布了本地完全豁免税务后的新价格。它其实早在去年10月就已经在本地上市，当时的价格分别为RM317,360和RM336,360（2年保固为准）。而我国政府则在较后的2022财政预算案上宣布为本地EV提供税务全免的优惠，因此BMW这次也更新了iX3系列在本地的最新售价，根据原厂的价格表，iX3 M Sport Inspiring的新售价为RM307,160，而iX3 M Sport Impressive则是要价RMRM325,160，各别比之前降价RM10,200和RM11,200。需要提醒的是以上的价格表是以原厂2年保固为标准，若需要5年的原厂保固，它的售价则会更高。另外车主也可额外付费RM5,000选配原厂22kW的家用充电桩配套。新车除了有基本保固外，它的电池还额外有8年/16万公里的保固。而在昨天BMW Malaysia在本地的一场媒体活动上，原厂出了展示即将来马的i4和已经发表的iX系列外，同场亮相的也包含了这次的iX3系列，因此我们也为大家送上这款纯电SUV的本地新车完整实拍图集。 Inpsiring和Impressive两个版本的动力配置都是一样的，同样都搭配后置的电动马达，马力输出有286匹，扭力有400Nm，让它的0-100km/h加速成绩仅需6.8秒，极速可达到180km/h。电池容量部份，它搭载的锂离子电池容量为73.8kWh，最大续航里程达到461公里，使用标准11kW的AC充电插口充电需要7.5个小时充满，而如果使用150kW的DC快充装置则可在32分钟内充电到80%。我国目前的iX3系列其实是国外已经小改款的版本，两个版本都标配了原厂的M Sport运动化套件，入门的Inspiring标配了具备自动切换远近光功能的LED头灯组，Impressive版本则搭载BMW最先进的Laserlight镭射头灯组。轮圈部份，Inspiring搭载的是19寸双色轮圈，而Impressive则是搭载20寸双色轮圈。内装方面，它们都采用了借鉴自3系列的中控台设计，分别有两组12.3寸的荧幕，其中一个是电子数位仪表版，另一个则是触屏式支援无线Apple CarPlay和Android Auto的影音主机。其它配备还包括了M Sport的三幅式方向盘、三区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、全景式玻璃天窗、Harman/Kardon音响系统、附加热功能的电动调整座椅和记忆装置等。安全配备方面则是两个版本都一样，同样搭载了自动煞车辅助（AEB）、方向盘闪避1辅助（ESA）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等。 2022 BMW iX3 M Sport Impressive

BMW 5年前

新车实拍: BMW iX xDrive40 Sport, 免税售价从36.1万起

BMW Malaysia昨天在本地举办了一场媒体活动，同时也在现场摆放了一辆新的iX纯电EV作公开展示用途，这款在去年上市的纯电动SUV如今终于在我们的网站上拥有一组完整从里到外的新车实拍图集，在此为大家献上！另外，BMW昨天也公布了这款EV在本地正式获免所有税务（包括路税）后的正式售价，对比去年还未计算免税优惠时所公布的价格，这次免税后的价格各别降价了5.8万和6.5万，让这款纯电动的BMW SUV的入手门槛获得有感降低。 BMW iX在本地分为xDrive40和xDrive40 Sport两个等级，免税后的价格分别为RM361,430和RM407,430，分别比去年公布的价格便宜了5.8万和6.5万令吉。而需要额外选配的BMW i Wallbox充电桩则依然要价RM4,600，和之前没有差异。除了一般5年的新车保固之外，原厂也额外为iX系列提供更长的电池组保固，一共为8年或16万公里。本地的iX系列将会是从国外进口（CBU），新车需要等到明年才会开始交车，但有兴趣的客户如今已可以开始订购。在动力规格部分，iX xDrive40搭载的是两组分别安装在前后轴的电动马达形成全时四驱（AWD）系统，综合马力输出达到326匹，综合扭力为630Nm，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达200km/h。电池组部分则是采用一具容量达76.6 kWh的锂离子电池，原厂号称使用一般11 kWh Type 2充电插口进行充电需要7小时15分钟，充满电后的最大续航里程达425公里。当然它也另外支援150 kW功率的DC快充装置，使用快充装置的话只需要31分钟就可从10%充电到80%。配备部份，xDrive40搭载的是全LED的头灯组并具有自动切换远近光（AHB）功能，另外还有21寸的轮圈、14.9寸的巨型触屏式荧幕、12.3寸的液晶数位化仪表板、电动附记忆功能的合成式皮革座椅、Qi手机无线充电面板。而在较高阶的xDrive40 Sport的部分，它的动力规格基本和xDrive40一样，但轮圈升级为22寸，而且搭载BMW最高阶的镭射头灯组，其它专属配备还包含了蓝色烤漆的煞车卡钳、熏黑的部分外观细节等，内装配备则专属有全景式玻璃天窗、18支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。这次的iX系列在本地一律都配备驾驶辅助系统，但只有在xDrive40 Sport上才有全速域的自动跟车和车道居中辅助系统，而入门的xDrive40的自动跟车则少了全速域功能，而且也仅有一般的车道维持辅助和盲点侦测系统，而且xDrive40也没有360全景摄影系统。 2022 BMW iX xDrive40 Sport

Toyota 5年前

2022 Toyota Corolla Cross Hybrid 今晚9时本地正式发布

终于要来了！UMW Toyota Motor已经确认会在今晚（14日）晚上9时透过线上方式向本地正式发表油电版的Toyota Corolla Cross Hybrid，这次的油电版Corolla Cross一样会在本地组装（CKD），所以相信价格会相当有竞争力。对于这款油电版的跨界SUV有兴趣的朋友，记得在今晚9时准时留守Paul Tan汽车资讯网的网站以及FB专页，同时也可【点击这里】浏览Toyota的官方网站获取最新的消息。油电版的Corolla Cross Hybrid早前已获得总代理公布它在本地的完整规格表，目前只差在价格还不知晓，它的配备和目前汽油版的Corolla Cross 1.8V几乎一模一样，想要了解Corolla Cross Hybrid在本地的规格、配备与其它详情，可以【点击这里】翻阅我们之前的文章。 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid官方宣传册

本地新闻 5年前

PLUS 大道收费站即将支持 Debit 和 Credit 卡支付过路费

众所周知，南北大道（PLUS）公司将从1月15号，也就是明晚10点开始，于槟城Juru至柔佛Skudai之间的收费站正式启用无线射频识别系统（RFID）收费通道，但原来除了RFID以外，PLUS还另有计划！日前，我们通过该公司的官方网站发现了一些新“东西”，那就是PLUS在宣传RFID便利性的一张海报上清楚说明，Debit卡和Credit卡的支付选项即将推出，并且已经在特定的收费站进行试点测试。在大城市生活的朋友们肯定也注意到，现如今除了Touch n Go卡以外，各大商场的停车场都已经支持Debit卡和Credit卡支付。小编相信这是一个非常好的支付选项，因为对驾驶者来说，将进一步提升支付过路费的便利性，毕竟几乎每个人都会有Debit卡或是Credit卡，而且使用这些卡支付，也意味着省略了加额的动作。

BMW 5年前

2022 BMW i4 eDrive40 EV本地官方预览, 或将在近期上市

BMW Malaysia昨日在本地正式亮相了另一款纯电动（EV）产品，它是属于四门房车（Sedan）的i4系列，它也可被视为是BMW 4系列的纯电EV版本，这款i4在本地预计只会有一个等级，并且会在近期内于本地正式上市销售。目前这款i4仅是以官方预览（Official Preview）的形式在本地亮相，原厂还未公布它的确切上市日期，因此价格方面还是个未知数，同时也没有进一步提供完整的新车配备规格表。 i4来马之后将与早前已在去年上市的iX和iX3两款SUV形成BMW在本地的纯电EV产品线阵容，由于我国政府在2022和2023年将向本地所有新售的纯电EV提供全额免税优惠，因此有兴趣的消费者可以趁这段期间把握免税优惠考虑入手。这次亮相的i4为eDrive40版本，使用单组马达驱动设计，马达的马力输出有340匹，扭力有430Nm，采用单速变速箱负责驱动后轴，其0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速可达电子限速的190km/h。在电力效能部份，这款i4 eDrive40在充满电后的最长续航里程可达484公里，其电池容量为83.9kWh，若使用200kW的DC快充技术，只需要31分钟就可从10%充电到80%，或充电10分钟就可获得164公里的续航能力；而使用一般11kW的充电插头则需要8.5小时才能充满电。这款亮相的i4 eDrive40属于四门版的纯电4系列，而本地目前在售的汽油版4系列则仅有430i Coupé M Sport一个双门版本，其售价为RM441,680，虽然一个为四门版另一个则为双门版而且分为纯电和传统汽油版本，但两者在外观上还是高度相似，车头几乎一模一样而且都采用了大面积的双肾型水箱护罩。根据我们所得到的消息，这款纯电动的4系列已经在去年10月开始在本地投产，因此预计它很快就会和大家正式见面，小编猜测它的上市日期或许会在2月份的农历新年假期结束之后，但这只是小编的猜测，确实的上市日期还是得以原厂公布为准。 2022 BMW i4 eDrive40