根据印尼媒体报道，印尼公共工程与民房部高速公路管理机构（BPJT）宣布，当局已定下指标，要在2022年12月起，于该国的高速公路落实基于多车道自由流动（Multi-lane Free Flow，简称MLFF）技术的无障碍式大道收费系统。
印尼陆路交通局长Budi Setiyadi表示，当局的计划是在当地的收费大道上引入MLFF支付系统，并预计最迟将在今年杪，或明年初落实。他进一步表示，他已向BPJT提出具体方案，希望赶在2023年之前正式启用。
据了解，目前，有关当局已在测试这一大道收费系统。BPJT的目标是，到2022年底，率先在爪哇和巴厘岛落实MLFF系统，2023年于印尼全国范围内普及化。
根据报道，为印尼提供该系统的是一家来自于匈牙利，名为Roatex的公司，有关系统将允许车辆在40至50公里/小时的速度通过。在这套新系统启用之后，印尼将有望结束收费站排队的现象，缩短当地人的出行时间，并提高效率。
据悉，印尼当地所采用的MLFF系统将应用全球导航卫星系统（GNSS）技术，并通过智能手机上的应用程序执行交易。简单来说，GPS将通过卫星跟踪确定车辆的位置，当车辆驶出收费大道且地图匹配过程结束时，系统将自动计算票价。
另一方面，反观我国，工程部高级部长拿督斯里法迪拉曾表示，政府计划在2025年之前停止使用Touch ‘n Go卡支付大道过路费，并且将逐步淘汰SmartTAG收费站通道，此举是为了要在2025年落实MLFF系统而做准备。
