The X factor: The all-new Nissan X-TRAIL is ALL-ROAD READY

2020年6月全球首发的全新第四代Nissan X-Trail在全球各地的上市步伐似乎显得有些缓慢,除了早前在中国和美国(美国称为Rogue)上市之外,和我国同为右驾市场的澳洲迟至今日才正式迎来大改款的四代X-Trail!

根据当地原厂公布的消息,全新第四代的X-Trail近日才公布了当地的规格与售价详情,但其正式开卖日期必须等到今年下半年。而反观我国市场部份,总代理陈唱汽车目前也还未公布任何引入下一代X-Trail的计划。

新一代的X-Trail采用的是Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的CMF-C模组化底盘,而且采用了最新的家族脸设计,最明显的特征就是其双层式的头灯组和盾牌型的V-Motion水箱护罩,车身C柱采用了悬浮式的车顶设计,尾灯组并没有采用时下流行的贯穿式设计。

The X factor: The all-new Nissan X-TRAIL is ALL-ROAD READY

内装部份,新的X-Trail一样进行了彻头彻尾的大改款,除了换上全新的中控台和方向盘设计外,澳洲当地的全新X-Trail一共有两种尺寸的荧幕主机选择,分别是8寸和12.3寸,搭配一个10.8寸的彩色抬头显示器,其它配备则包括了遥控启动引擎功能、座椅加热功能、Qi手机无线充电面板、无线的Apple CarPlay和Android Auto、Bose的音响系统、电动尾门等。

在安全配备部份,澳洲当地的X-Trail将会全车系标配自动煞车辅助系统(AEB)、自动跟车系统(ACC)、车道维持辅助系统(LKAS)和路标辨识辅助(TSR)等,而较高规格的等级则会加入车道居中辅助(LCA)让它具备第二级半自动驾驶辅助功能。

The X factor: The all-new Nissan X-TRAIL is ALL-ROAD READY

动力部分,澳洲的全新X-Trail只单一提供一具2.5L的四缸自然进气汽油引擎,但这是一具代号PR25DD的全新引擎,加入了缸内直喷技术让它的马力和扭力数据都比旧引擎要好,最大马力达到184匹,最大扭力245Nm,搭配CVT变速箱和采用前轮驱动的设计。

反观在X-Trail已经上市的中国和美国,则是采用一具小排气量的涡轮增压汽油引擎,其排气量为1.5L,最大马力为204匹,最大扭力300Nm。有鉴于此,我们目前也难以猜测我国下一代的X-Trail是否会采用这具1.5L的涡轮引擎,抑或是像澳洲那样采用新的2.5L四缸自然进气引擎。