5 October 2022 / 0 comments
自去年10月发表七人座版本的大型豪华MPV Hyundai Staria后，Hyundai如今在本地接续发布十人座版的车型，而且因得益于十人座版本被政府归类为商用车级别而获得税务豁免，因此其价格比七人座版本要亲民不少！ 首先我们来看它的价格，十人座版本的Staria分为Lite、Plus和Max三个等级，价格分别为RM179,888、RM196,888和RM209,888，以上价格是以2年/5万公里保固为准，如果需要5年保固则需要额外加价1万令吉选购延长保固配套，延长后的原厂保固为5年/30万公里，此配套也包含了原厂的3年/5万公里的保养。 作为对比，七人座版本的Staria在只有一个等级而且同样以2年保固为准，在包含已恢复的SST后的价格则要RM366,768，因此两者间的价差真的非常大，这是因为七人座版本的Staria被列为私家车级别，因此无法获得税务豁免。 外型上其实十人座和七人座版本的Staria都几乎没有任何差异，而且它们同样搭载同一组的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，这具引擎有177匹马力和431Nm的扭力，搭配的是八速自排（8AT）变速箱，而且一样都只提供前轮驱动系统。 在外观配备部份，全车系的十人座Staria都标配全LED的头灯组，不过尾灯组方面则只有Plus和Max两个等级是LED，而Lite和Plus则是搭载17寸的轮圈，Max则是18寸，而两侧的电动侧滑门则只有Plus和Max才标配，入门的Lite则是手动。 在内装布局方面，十人座版本的Staria是采用2+3+2+3的四排座椅配置，并且号称在第二至第四排座椅全部倾倒后有1,024公升的载物空间。其实它的第一排拥有三张座椅，只不过中间的座椅因为没有安全带而无法坐人，在法律上只能被视为是两张座椅+一张可变化折叠的“扶手”。 Staria的车身长度达到了5,253mm，车身宽度1,997mm，车身高度1,990mm，而轴距（前轮到后轮中心的距离）则是3,273mm，这点无论是十人座还是七人座都一样。 配备方面，入门的Lite搭配的是传统的传统LCD仪表板搭配4.2寸的彩色资讯幕，另两个等级则是10.25寸的全数位化液晶仪表板，而冷气系统则是Lite和Plus都采用手动冷气控制，只有Max才有双区（前后）自动恒温冷气， 原厂表示十人座的Staria标配10.25寸的数位化仪表板以及8寸的中央荧幕主机，同时这个荧幕主机也支援了无线的Apple CarPlay与Android Auto两大智能配对系统，但在音响方面只有Max配备6支喇叭的标准音响系统和手机无线充电面板，如果要有BOSE的音响系统则需要买到七人座版本。 同时，入门的Staria Lite所提供的座椅材质为绒布，中间的Staria Plus则是提供半绒布+皮革的材质，而最高的Max等级则是全Nappa皮革座椅，另外电动尾门则只有Max等级专属，另外只有Max才有提供电动调整的司机座椅。 在安全配备部份，全车系的十人座Staria都有标配基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和循迹防滑系统（TCS），还有第二排座椅的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），至于十人座售价最高的Staria Max则额外多了Hyundai Smartsense半自动驾驶辅助系统。 这套半自动驾驶辅助系统包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），另外360环景摄影系统也只有Max等级才有标配。 2022 Hyundai Staria 2.2D 10-Seater Max 2022 Hyundai Staria 2.2D 10-Seater Lite
5 October 2022 / 0 comments
继上个月我们报道了有关Mazda CX-3新增1.5G 2WD、2.0G 2WD Core两个等级之后，日前，Bermaz Motor终于正式发出新闻稿，宣布推出这两款入门级SUV的衍生车型。尽管新车面市的消息近日才官宣，但事实上，其售价和规格配备等信息早已在Mazda Malaysia的官网上揭露。 如前所述，新的CX-3在本地进一步扩充了车系阵容，从原本的单一版本，追加到了三个等级，它们分别是1.5G 2WD Core、2.0G 2WD Core（新增），以及大家都熟悉的2.0G 2WD High。 值得一提的是，过去的CX-3是从日本整装进口（CBU）来到本地贩售，这次的新车虽然还是非本地组装（CKD），但却改为从泰国进口。据了解，新车是由AutoAlliance Thailand在其位于泰国罗勇的产房组装。 价格方面，入门的1.5G 2WD Core将售RM107,870；2.0G 2WD Core售RM118,159；顶级的2.0G 2WD High则售RM131,359。必须说明的是，以上售价为上路价，但不包车险。 动力部分，顾名思义，入门的1.5G 2WD Core搭载的是一具Skyactiv-G 1.5升的四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为114 hp，以及149 Nm的峰值扭矩。 至于其他两款定位更高的版本则搭载Skyactiv-G 2.0升的四缸自然进气汽油引擎，最大输出功率达154 hp，以及206 Nm峰值扭矩。传动系统方面，新的CX-3全系均搭配Skyactiv-Drive六速自排变速箱，并采用前轮驱动设置。 在上述三者之间的差异部分，首先，两款Core版本的配备和套件几乎是相同的，唯一区别是引擎的排量，这也导致它们之间的差价达RM10,289。 具体配备方面，两款Core版本均搭配16寸轮毂（轮胎尺寸为215/60）、同时头灯组内的灯源也采用传统的卤素灯泡，就连日行灯也非LED，而且还割舍了LED前雾灯，以及自动开关和调节等功能。不但如此，与顶级版2.0G […]
4 October 2022 / 0 comments
BMW Malaysia在今年6月宣布为现有的BMW X5推出更新车型版本以提升它的市场竞争力，更新之后的2022年式BMW X5在本地依旧只提供xDrive 45e M Sport一个版本，也就是插电式混合动力（PHEV）版本，而且一样还是在本地组装（CKD）。 调整后的X5 xDrive45e的售价为RM480,800，此价格已经包含了全额的销售税（SST）以及是以5年保固+5年保养配套为准；若只要2年保固，其价格则将会是RM456,750。 而如果你是在6月30日之前就已经订购新车的话，那你就可以享有全额10%的SST回扣，它在扣除10% SST后的价格为RM457,498（5年保固）。而如果拿之前的版本来对比的话，它的售价其实比之前微幅调涨了RM6,000左右，但在配备部份也有小幅度的提升。 外观上，小升级后的X5变化可说是微乎其微，但其搭载了BMW自家的镭射激光头灯取代之前的LED，同时灯腔内部的设计也有一些变化，包括加入蓝色元素等细节，并新增“恶劣天气灯”功能取代原本的前雾灯；另外，新车还换装了一套21寸（比之前大一寸）Y型设计样式的Style 741M新轮毂。 安全层面，新的X5 xDrive45e升级了后侧安全气囊，进一步将气囊总数增加到8个。此外，它还搭配了“主动式保护”功能，一旦汽车检测到即将发生碰撞，系统将自动关闭车窗和天窗并系紧安全带。 尽管如此，新车依然没有搭载Level 2级别的自动驾驶辅助系统，比如说自适应巡航、车道维持辅助等，但它仍具备自动紧急煞车系统、车道偏离警示、盲点侦测系统，以及自适应头灯等。 除此之外，新车的其他标准配备仍保持不变，包括M Sport外观套件、缎面铝制车窗装饰和车顶护栏、Vernasca皮革内饰、Fineline Stripe亮面棕色木质饰板、Sensatec人造皮革包覆仪表板、带记忆功能，并可做多向调节的前排电动座椅、四区冷气恒温系统、全景式天窗、自适应空气悬吊，以及氛围灯等。 至于其他配备还包括了双12.3寸显示屏、双10.2寸后排触控屏、停车辅助、360度摄像镜头、带16具扬声器的Harman Kardon环绕音响系统和支持手势控制的BMW Live Cockpit Professional系统等。 动力部分，新的X5 xDrive45e仍沿用一具3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组成的PHEV系统，其综合马力达到394匹，综合扭力为600Nm，并搭配ZF的八速自排（8AT）变速箱以及xDrive全时四轮传动系统，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速可达到235km/h。 2022 BMW X5 xDrive45e M Sport
4 October 2022 / 0 comments
我国目前正处于季候风转变过渡阶段（预计从10月3日至11月），今午雪隆区迎来一场大雨，瞬间引发水灾警报。截至撰写本文时，网络社交媒体上已开始传出雪隆区的多个繁忙路段开始积水。 通过推特上的新闻得知，雪隆过去一小时左右水位较高的地区包括Jalan Kuchai Lama、Semantan交汇处、Jalan Kuching、Jalan Tunku Abdul Halim，以及Puchong–Sungai Besi大道（Bukit Jalil附近）的一些路段。 亲爱的读者朋友们，如果您正打算开车回家或到其他地方，请事先检查您的路线是否涉及其中。如果情况允许，或可考虑延迟启程，避免陷入灾情之中，因为这可能会对您或者是您的汽车造成一定的损害。 另外，若想要追踪天气预报和警告，马来西亚气象局（MetMalaysia）提供以下渠道：官方网站、社交媒体页面（Facebook、Twitter）、myCuaca移动应用程序（iOS、Android）或拨打其热线电话1-300-22-1638。 #kltu JALAN KUCHAI LAMA : Jangkakan kelewatan sekitar kawasan ini ekoran daripada air bertakung dan banjir kilat. Sila pandu dengan berhati-hati. pic.twitter.com/nuo30PtZus — […]
4 October 2022 / 0 comments
Daihatsu Ayla和Toyota Agya是印尼低成本绿色汽车（Low Cost Green Car）领域的代表作，自2013年投放于当地市场以来，这对“孪生车”一直备受当地人青睐。日前，当地车媒Otodriver的爆料，这两款入门级汽车将在明年3月迎来大改款。 至于外型设计方面，不久前于雅加达2022年印尼国际汽车展（2022 GIIAS）上亮相的Daihatsu Ayla概念电动车极可能将为两款新车的设计造型提供一些线索。 根据Otodriver的报道，Ayla和Agya在大改款后预计将提供一系列的新引擎，据称有1.0升的涡轮增压汽油引擎，以及1.2升的自然进气引擎可选，而且是与Daihatsu Rocky和Toyota Raize共享同一具引擎。 有鉴于此，所谓的1.0升引擎应该就是指代号1KR-VET的DOHC VVT-i直列三缸涡轮增压引擎，其最大输出功率为98 PS马力，以及140 Nm扭矩；而1.2升自然进气引擎可能便是代号WA-VE的DOHC VVT-i引擎，最大输出为88 PS马力，以及112 Nm峰值扭矩。 Toyota Raize和Daihatsu Rocky的涡轮增压引擎版本搭配的是五速手排或D-CVT变速箱。值得一提的是，我国的Perodua Ativa也采用同样的动力配置。 基于以上种种，我们大胆假设，未来我们的Perodua Axia也极有可能会搭载上述动力配置，因为这款入门级的A-Segment掀背车其实也就是大马版的Ayla和Agya，三者之间有着浓厚的血缘关系。 所以，各位亲爱的读者朋友们，对于我们的Axia搭载涡轮增压引擎一事您怎么看呢？这是否将让它更具吸引力？欢迎大家留言讨论。
4 October 2022 / 0 comments
日前，比亚迪公布了最新的业绩报告，结果这家中国新能源汽车巨头连续七个月刷新了纪录高点，并在刚过去的9月份首次突破20万辆销量大关，2022年第三季度的交付量轻松超越美国电动车巨头Tesla，领跑全球市场。 周一（昨天），比亚迪在香港交易所发布公告称，旗下汽车销量按年增长187%至200,973辆。2022年第三季度，比亚迪共生产了534,164辆汽车，其新能源汽车销量在纯电动和油电混动车型两者之间基本均分。 反观比亚迪最大的竞争对手Tesla在同个季度仅交付了343,830辆汽车。根据官方表示，其销量不及预期的最大原因是供应链问题持续影响生产。值得一提的是，Tesla仅生产电动车，而比亚迪旗下除了电动车以外，还有混动车型。 另一方面，比亚迪旗下车型的出口同样实现了不俗增长，这家总部设在中国深圳的世界500强企业于9月共出口了7736辆汽车到海外市场；彭博行业研究认为，中国政府慷慨的税收激励措施提振了市场需求，按照目前的局势，中国乘用车销量可能在下半年内提升超过20%。 截至今年9月，比亚迪新能源乘用车总销量为117万辆，比2021年同期增长了255%。反观其他中国新兴电动汽车品牌，如小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车，他们的月度销售数据好坏参半。
4 October 2022 / 0 comments
日前，国际知名的驾驶教育机构Zutobi公布了最新的道路研究，并评选出全球最佳与最差国家道路排行榜，结果大马再次“榜上有名”，登上全球最差国家榜第12位，反观我们的邻国新加坡则获得全球最佳殊荣！ 根据Zutobi的研究，大马的道路质量一年差过一年，在过去5年中下降了5%以上。不但如此，该研究还揭露，我国在道路上的每10万人中就有22.76人因发生意外而死亡，仅次于沙地阿拉伯，排名全球第2高。 这项研究是根据道路质量、道路质量改善、道路死亡人数和道路网络相关规模等4个因素，对全球59个国家做出分析。在该研究满分为10分的道路安全评分中，大马的总得分仅为3.32分。 值得一提的是，科威特被评选为全球道路最差的国家，其次是哥斯达黎加、格鲁吉亚、巴拿马和纽西兰。而科威特的道路死亡人数也位列全球第三，即每10万人中有19人因此死亡。 另一方面，我们的邻国，新加坡以最高的总体得分，位居全球道路最佳国家的榜首，其道路死亡人数在每10万人中仅有1.69人。 回顾过去，Zutobi在今年5月也曾释出另一研究，将大马列为全球行车最危险的国家之一（位列第八）【点击这里查阅新闻背景】。 不过研究也指，大马涉及酒精的道路死亡人数最少，即仅占道路死亡人数的0.1%；然而大马同时也是对司机的法定血液内酒精浓度测试最宽松的国家之一，酒精浓度超标的定义为需超过0.08%以上。
3 October 2022 / 0 comments
本文主要是想与大家分享BMW 330i M Sport Runout Edition的完整实拍图集，这款新车是在今年7月由BMW Malaysia所推出的两款限量版3系列（代号G20）之一。新车在本地的售价为RM288,680，比普通版330i M Sport的RM283,680贵了RM5,000。 以上价格为上路价，不包车险，但包括原厂提供的两年保固，如果想要进一步延长保固至五年，并包括免费维修保养服务配套，那么这款新的330i M Sport Runout Edition则需RM304,800。 相比普通版之下，虽然新车贵了RM5,000，但却获得了一些额外的配备，比如说Harman Kardon高级音响系统，以及电动天窗等；此外，在其他方面，新的330i M Sport Runout Edition还搭配了一套19寸的M双五辐式轮毂（791 M型号），比普通版搭配的790 M型号大一寸。 至于车身配色方面，新车将提供Alpine White、Black Sapphire、Mineral Grey，以及M Portimao Blue等多种漆面涂装选项，并搭配Vernasca Black皮革内饰。 其他配备则大致与普通版的330i M Sport相同，包括自适应的LED头灯、M Sport套件、带蓝色煞车卡钳的M Sport煞车器、M Sport悬架、12.3寸的数位化液晶显示仪表盘、10.25寸的中控屏幕、三区冷气恒温系统，以及氛围灯等。 […]
3 October 2022 / 0 comments
Shell Malaysia今天对外发表了旗下全新的Shell Motorsports遥控模型车系列，它们主要都是基于与Shell有合作关系的各级别赛车运动中的实际赛车车款作为基础蓝本而推出的遥控模型车。 在此系列中，Shell Motorsports的遥控模型车选择可算是相当多样化，除了与Shell有着长期合作关系的Ferrari外，还有BMW、Nissan、Hyundai和Ford厂牌的赛车车款，而且还包含了一级方程式（Formula 1）、电动方程式（Formula E）甚至是美国NASCAR的赛车车款，详细车型如下： Ferrari SF90 F1 BMW M4 Motorsport Nissan Formula E Gen 2 Hyundai i20 Coupe WRC Australian Supercars Shell V-Power Racing Team Ford Mustang GT Team Penske Indycar NASCAR […]
3 October 2022 / 0 comments
才刚宣布与中国电动车企比亚迪（BYD）达成合作协议，正式出任为比亚迪汽车在我国市场总代理的Sime Darby Motors（SDM）日前进行了公开招聘，招聘范围涵盖了多个重要职位，而且主要都是负责比亚迪汽车在本地的销售、推广与售后服务等业务。 根据SDM在LinkedIn社交平台上张贴的招聘海报内容显示，他们正在招聘的职位包括了销售部门总监、售后服务部门总监、科技与资讯部门高级执行员、财政与人事部执行员、技术人员等，全都是针对比亚迪品牌的业务而招聘。 比亚迪Atto 3 以SDM的效率和速度来看，目前可以乐观估计比亚迪的EV应该很快就可以正式来到本地市场，至于是否赶得及今年尾结束前来马销售则似乎有些困难，毕竟现在都已经是10月，而SDM也没有在这次的招聘广告中透露有关比亚迪正式来马销售的具体日期。 根据总代理早前透露的消息，目前已经确认比亚迪的Atto 3和e6将会来马，其中Atto 3在中国的官方中文名称为“元Plus”，但基于我国车企向来没有为旗下车款或产品赋予官方中文名称的做法，因此预计在这里也是只会被称为Atto 3，它是一款纯电动的都会型SUV。 比亚迪Atto 3 Atto 3目前已经在我们的邻国新加坡还有远在大洋洲的澳大利亚销售，并且预计会在下个月于泰国正式开卖。在澳洲市场，它搭载的是一组49.92kWh容量的电池，实测续航里程可达345公里（NEDC测试标准数据为410公里），另外还有一款搭载60.48kWh的增程版，续航里程提升到420公里（NEDC数据为480公里）。 在动力数据部份，Atto 3搭载的是一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，若使用标准的6.6kW AC充电装置需要9.5小时充满电，而使用70kW或80kW的DC快充充电桩，则只需45分钟就可从0%充电到80%。 比亚迪e6 在车身尺码部份，Atto 3的车身长度为4,455mm、车身宽度1,875mm、车身高度1,615mm，轴距则是2,720mm。作为对比，同为EV的Hyundai Kona Electric的车身尺码为4,180mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,600mm。 而在比亚迪e6部份，它是一款中型五人座的纯电动MPV（你没看错，是五人座的MPV），目前已在新加坡和泰国销售，在新加坡当地它搭载的是一组71.7kWh的电池搭配一组前置式的电动马达，马力输出有97匹，扭力则有180Nm，极速可达130km/h。 比亚迪e6 根据官方数据，比亚迪e6的实测续航里程最高可达522公里，而如果使用标准的6.6kW AC充电桩需要12个小时才能充满电，而如果使用新加坡当地的40kW AC快充技术则只需1.8小时充满电，但它同时也支援60kW的DC快充，号称只需1.5小时就可充满电。 在车身尺码方面，e6的车身长度为4,695mm、车宽1,810mm、车高1,670mm，轴距为2,800mm。作为对比，本地的Proton Exora的车身长度则是4,615mm、车宽1,809mm、车高1,691mm，轴距则是2,730mm，因此它的车身尺码整体与Exora比较接近。 比亚迪Atto 3（澳洲） 比亚迪e6（新加坡市场）
