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看过了Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1的实拍图集了吗？当然我们肯定也不会忘了与“地表最强”小钢炮一同发布的Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+，在这里就让我们一起来欣赏这款新一代AMG小型四门轿跑（Coupe）的实拍图照吧！ 这款刚刚在本地上市的AMG CLA 45 S并没有像AMG A 35 4Matic和AMG A 45 S 4Matic+一样，搭载宾士自家限量的Edition 1套件，因此它的售价比AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1还要便宜了RM11k，售RM448,888（上路价不包含保险）。 虽然如此，全新的AMG CLA 45 …
宝腾在Facebook官方专页上捎来了捷报，宣布旗下的入门级Sedan，Proton Saga在刚过去的5月份成功晋升为本地汽车销量第一的车款，实现多年来首胜长期占据榜首的Perodua（注意，这里指的是单一车款，非品牌总销量）。 尽管如此，宝腾暂未提供该车的具体销售数据，但参考Perodua今天公布的5月份销售报告【点击这里查看新闻背景】，后者旗下最畅销，且被誉为“大马国民车”的Perodua Myvi在上个月共交付了2,612辆，这也意味着Proton Saga在上个月的销量超越了该数字。 现款在售的小改款Saga与X70一直是宝腾产品阵容当中最畅销的车款，该车是在去年8月于本地上市。新车搭载的是一具排气量1.3升的四缸自然进气汽油引擎，并且采用传统的四速自排变速箱取代原来的CVT变速箱。 另一方面，宝腾也宣布，凡通过线上预定新款Proton Saga的消费者将可享有RM288的“Duit Raya”（现金回扣），且预定的费用只需RM9.99。
昨天，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）一口气在本地发表了三款紧凑型的AMG车款，其中就包括了大家久等多时的Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1【点击这里查看新闻背景】，这款号称“地表最强”的新一代小钢炮在本地的价格大约是普通A-Class的一倍，售RM459,888（上路价不包含保险）。 在有条件行动管制令期间，昨天的发布会是以线上直播的形式进行，因此在昨天新车发布的新闻当中，我们只能采用官方提供的照片。但今天我们获得了MBM的邀请，到该公司参观新车，故在这里与大家分享我们的摄影师在现场拍摄的实车图集。 全新AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1搭载的是一具2.0L的四缸双涡轮增压汽油引擎（代号M139），作为45系列的最高性能版，其经调校后的最大输出功率达到了惊人的421 PS马力，以及500 Nm的峰值扭矩，因此被称为“地表最强”的2.0升四缸引擎。 传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift八速双离合器（DCT-8G）变速箱，以及4Matic+全时四轮驱动（AWD）系统，并且搭配名为AMG Torque Control的后轮电子差速器；根据官方数据，新车从0-100km/h加速成绩为3.9秒，极速达到270km/h。 除此之外，新车还有一个卖点，那就是它的驾驶模式如今加入了一个赛道模式（Race Mode），这个模式将会把车上搭载的车身动态稳定系统（ESC）完全关闭，让变速箱处于手动换挡的模式，司机可以透过方向盘后方的换挡拨片配合让车子作出漂移的动作。 外观部份，新的AMG A 45 S 4Matic+ Edition 1基于普通版A-Class进行了一些运动化的修饰，并且搭载专属的AMG套件，其中最明显的不同就是车头中网换装了AMG家族标志性Panamericana直瀑式进气格栅，以及AMG专属轮圈和煞车卡钳等。 此外，辅以“Edition …
新冠状肺炎（Covid-19）肆虐，尽管我国上个月仍处于行动管制令期间，但人们依然需要买车代步。根据Perodua刚刚公布的5月份销售“成绩单”，这家长期占据本地汽车销量冠军的国产汽车品牌在上个月共录得7,886辆新车销量纪录。 此外，今年开年至今，Perodua一共累积了52,920辆新车销量，迄今，该品牌的行业总量（TIV）预计为129,401辆，市场占有率达41%，依然稳坐本地车市龙头宝座。 仔细来看，Perodua在上个月的总销量当中，“大马国民车”Myvi依然是销售主力，共卖出2,612辆，紧接下来是Axia（2,028辆）、Bezza（1,820辆）、Aruz（950辆），以及Alza（476辆）；值得一提的是，在我国的行动管制令于3月18日生效之前，Perodua在3月份一共卖出了8,601辆新车。 另一方面，Perodua也宣布在这个新的整个6月份，该品牌将推出一项名为“Meaningful Raya”的促销活动。在活动之下，购买Aruz及指定Myvi等级的消费者将可享有高达RM1,300的现金回扣，而购买其它Perodua车款的消费者也可享有RM300的电子优惠劵，可用于在旗下授权的服务中心购买零件和配件。
近年来，SUV市场大热，在本地市售的C-Segment SUV简直可以用百花齐放来形容，除了当红“炸子鸡”Proton X70以外，未计入欧系和韩系，日系就已经有Mazda CX-5、Honda CR-V、Nissan X-Trail，以及Subaru Forester等多款代表车型。 大家是否感到好奇，最近几年来，C-Segment SUV卖得火热但却一直未见Toyota在本地推出同级的SUV车款来分一杯羹。在这一块细分市场上，其实Toyota并非没有代表车款，如果熟悉车坛动态的朋友，肯定听过RAV4的大名。 事实上，Toyota的这款C-Segment SUV在海外非常受欢迎，今年4月，RAV4在全球还累积突破千万辆销量，是Toyota产品阵容下最重要的车款之一；大家可能还不知道，UMW Toyota在多年前曾经引入过极少量的旧款RAV4来试水温，但因为当时销量不济，之后就草草退出了本地市场。 好了，废话不多说，正如标题，我们在UMW Toyota的官方网站上发现了新车的最新预告，证实2018年面世的全新第五代RAV4将卷土重来，并于近期内在本地发布。 这款全新五代的RAV4相比旧款可以说是全面的脱胎换骨，在部分海外市场，它还搭载了新的2.5升Dynamic Force引擎以及新的八速自排变速箱，同时还有第二代Hybrid系统的版本。 除此之外，新的RAV4还搭载了配备扭力分配系统的全轮驱动系统，在特定情况下可以把引擎50%的扭力输送到后轴，而且可以根据当下的需求智能的分配左右轮的扭力比例，而在一般道路上则会维持在前轮驱动的模式以让这款RAV4拥有更好的油耗表现。 新的RAV4同样构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘上，而且后轴也采用Multilink多连杆悬吊，确保RAV4在高速行驶时拥有较好的动态表现，而且原厂也号称新RAV4的隔音和驾驶质感也比上一代有所进步，同时车身的抗扭曲强度也比上一代提升了57%。 此外，除了一系列基础的安全配备以外，新车还搭载了Toyota自家最先进的主动式驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense 2.0，其中包含有可侦测行人的自动煞车系统、主动式跟车系统、道路偏移警示系统、车道维持辅助系统、自动切换远近光灯和道路标志辨识系统。 无论如何，新的RAV4到底会在什么时候于本地发布，我们还不知道，但既然官方已释出预告，那说明了会是近期的事。究竟RAV4来到本地后能否撼动Proton X70、Mazda CX-5和Honda CR-V等热门C-Segment SUV在本地的地位，我们就拭目以待吧！ 海外版全新第五代Toyota RAV4的官图
日前，UMW Toyota Motor（UMWT）宣布为旗下在售的新款Toyota Corolla进行小升级，这次的升级主要是为顶级的1.8G版本换装全新的9寸触控荧幕主机，因此新车的售价也将会调涨3,000令吉，售RM139,888（上路价不包含保险）。 这一个新的荧幕主机其实与现款Toyota Fortuner和Innova上的相似，并且支持Android Auto、Apple CarPlay和Miracast手机连接功能。至于入门级的1.8E版本依然与原款保持不变，搭载着6.8寸的荧幕主角。 由于1.8E版本并没有任何升级，因此它的售价并没有调整，仍售RM128,888（上路价不包含保险）。遗憾的是，厂方并没有为购买Corolla 1.8E版本的消费者提供选配新荧幕主机的选项，其可选配的其它配件依然与之前一样，包括3D全景式摄像系统（RM2,700）、前后行车记录器（RM1,100），以及车载远程信息处理系统（RM1,450）。 除了1.8G版本新增的荧幕主机以外，本地市售的2020 Toyota Corolla两个版本的其它规格配备依然与之前一样。动力方面，Corolla全系搭载了代号2ZR-FE的1.8升Dual VVT-i四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为137 hp／173 Nm，与之匹配的传动系统是Shiftmatic CVT变速箱，以及前轮驱动设置。 外观上，1.8G将会搭配17寸的双色多爪式铝圈，而1.8E则会是较小的16寸，头灯组部份1.8G采用的是LED头灯组，而1.8E则是传统卤素灯泡，但两者一样都有LED的日行灯而且都有前后雾灯，尾灯组则一样都是采用LED光源，自动雨刷则只有1.8G才标配。 内装配备部份，两个等级都有标配Keyless门把和引擎启动按钮、电子手煞车、Auto Hold、三种驾驶模式切换（一般、运动化和省油）、皮革包覆的方向盘和排档杆、八向电动调整的司机座椅，以及后座冷气出风口等。 另外，1.8G的车型还多了换挡拨片、皮革座椅、双区恒温冷气、尺寸更大的7寸彩色驾驶资讯幕、自动防眩后视镜、Qi手机无线充电面板、3D全景摄影系统和前后双向的行车记录器等。 安全配备部份，入门的1.8E将会标配7气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、斜坡起步辅助系统（HAC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 至于价格更高的1.8G还会额外增加名为Toyota Safety Sense的主动安全辅助配套，它包含了主动煞车辅助系统（PCS）、主动跟车系统（ACC）、车道偏移警示系统（LDA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）。
在开放预定了三个月之后，2020年式小改款的Honda BR-V今天正式在本地发布了！与之前一样，这款七人座跨界MPV在本地一共有两个等级可选，其中入门级的E版本售RM89,900，顶级的V版本则售RM96,900（上路价不包含保险）。 新车明显比之前涨价不少，其中E版本的售价比以前贵了RM8,911（＋11%），而V的版本则比之前贵RM9,199（＋10.5%），其实这也是Honda Malaysia在今年2月宣布旗下车款全面调涨后的结果。当然，小改款后的BR-V在配备方面已有所提升，下面就让我们娓娓道来。 外观上，小改款后的BR-V换上了借鉴自大哥CR-V的车头造型设计，包括一个亮面黑色的水箱护罩取代了原本的粗壮镀铬饰条，下方依然还是有一条较幼细的镀铬饰条连接两边的头灯组，两旁头灯的设计变化不大，只是换上了新的灯条式LED日行灯。 车尾部分的变化比较大，后保险杆如今变得更为饱满，两旁多了一条直立式的红色反光片，保险杆下缘的雾银色饰板进一步向两旁延伸，两边尾灯组中间也多了一条较为幼细的镀铬饰条，车侧也换上了新的16寸双色轮圈（轮胎尺寸195/60）。 车内的部份，它依然保留了和Civic FD一样的三幅式方向盘，但A柱多了两个小尺寸的高音喇叭，同时中控台的饰板也换上了新的材质和用料，门饰板、方向盘和排档杆的皮革部份也多了一些红色车缝线。 其它配备方面，它标配了无钥匙进入及一键启动引擎按钮、自动冷气恒温系统等，而在顶级的V版本上，它搭载了一个全新的7寸中控台屏幕、带红色元素混搭的皮革座椅，以及方向盘换挡拨片等。 比较遗憾的是，动力和安全配备并没有改变，它依然搭配一具1.5L的i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，最大马力有120匹，最大扭力145Nm，变速箱一样是CVT，采用前轮驱动的配置，安全配备则依然只有双气囊、车身动态稳定系统（VSA）和斜坡起步辅助系统（HSA）。 尾厢部份，原厂号称三排座椅都归位的情况下，它的尾厢容量有223公升，而在第三排座椅躺平之后的尾厢容量则可以扩展到539公升。这款小改之后的BR-V如今已可在全国所有的Honda新车陈列室进行预订。 值得一提的是，在车身配色方面，厂方为新车追加了新的Marine Purple Pearl选项，同时其它旧的配色也被新的Modern Steel Metallic、Lunar Silver Metallic、Passion Red Pearl，以及White Orchid Pearl等车漆所取代。
宝腾今天宣布委任Roslan Abdullah为市场行销副总裁兼宝腾经销有限公司（Proton Edar）首席执行长，其任期将从今天，也就是2020年6月1日开始生效。 在宝腾公司的架构下，Proton Edar私人有限公司是专负责销售和售后服务的子公司；Roslan Abdullah是本地的汽车业专才，他在业内打滚三十年，有着丰富的经验和知识，更是Honda Malaysia的前任总裁兼首席营运长。 在加盟宝腾之前，他负责管理宝腾母企，即多元重工旗下的国防科技私人有限公司（DRB-HICOM Defence Technologies／DEFTECH）。此外，Roslan Abdullah也是英国布莱顿大学金融会计学士，他将会协助宝腾团队达成长期目标。 “我们很高兴Roslan Abdullah加入宝腾大家庭，在这具有挑战性的时刻，我们期待他为宝腾作出正面的贡献。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。
虽然早前澳洲的Toyota分公司曾公开要求日本原厂延迟发布小改款的八代Hilux【点击这里翻看新闻背景】，但看来日本原厂并没有因此而改变他们的计划，因为英国的Toyota原厂最近就在Facebook上放出了预告，明示小改款的八代Hilux将在近期内面世。 根据英国Toyota这次公布的预告视频中可以看到，原厂还请来了前第一方程式（F1）赛车手兼两届世界冠军Fernando Alonso为他们测试八代小改款的Hilux，不过他们并没有透露其它更多的详情。 外媒早前曝光消息称小改款的八代Hilux将把原有的LED头灯组作升级，从原本的单颗投射镜（Projector）变成双投射镜的设计，让远近光灯都标配照明效率更好的LED（现有款式的远光灯依然是卤素灯泡），而且高规格等级也会换上重新设计的18寸双色轮圈。 除了这些之外，小改款的Hilux也被指将会有全新的车身配色供消费者选择，前保险杆的设计也会有大幅度的改变，整体会变得比现款较为年轻化，毕竟现在的Pick-up在外观设计的部份已经越来越时尚，不再是纯粹作为一辆基本的载物工具。 内装部分，小改款的Hilux预计将会换上一组直接支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机，而安全配备也会有大幅度的升级，Toyota Safety Sense主动安全配套将被下放到Hilux身上，这当中就包括了自动煞车辅助（AEB）、车道维持（LKAS）和盲点侦测（BSM）等。 另外在引擎的部分，外媒表示小改款的Hilux将会继续搭配原有的2.8L四缸柴油涡轮增压引擎，但这具引擎将会经过重新调校，整体的输出功率会比现有版本更加强劲。
Lexus Malaysia今天宣布开始接受2021小升级版本的Lexus LC 500的订单，这款目前作为Lexus家族旗舰车款的双门四座位Coupe跑车，在本地依然只有LC 500的纯汽油等级，售价为RM1,250,000。 2021年式小升级的LC 500在外型上其实并没有任何改变，甚至包括轮圈的设计也和之前一样，它依然搭载多光束自动切换照射角度的全LED头灯组，以及20和21寸的前后配轻量化铝合金轮圈，本地版本的LC 500依然没有天窗。 在动力规格部分，它搭载的是同一具的5.0L V8自然进气汽油引擎，最大马力有470匹，最大扭力540Nm，整体性能数据和之前完全一样，变速箱是真正拥有十个档位的十速自排（10AT），采用后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为4.4秒。 车重是这一次小升级版本的重点，日本原厂针对LC进行了许多的轻量化工程，通过对后悬架下摆臂、弹簧以及轮圈等处的调整，新车共减重10公斤，原厂号称如今LC 500的车重低于2吨。 另外原厂也在小升级的版本中加入了新的主动式悬吊系统（AVS），在加上可变齿轮的方向盘辅助系统（VGRS）、后轮转向辅助系统（DRS）以及重新调校的电子方向盘，让LC 500在弯道中的操控和动态表现比之前更好。 这次小升级版的LC 500也多了两种新的车身配色选择，分别是看似橘色的Blazing Carnelian Contrast Layering，以及镜面深绿色的Terrane Khaki Mica Metallic，而内装部份则多了红色和黑色两种配色选择，搭配橙色车缝线营造运动化质感。 在配备的部份，LC 500和之前的配备大致维持一样，但中间的10.3寸荧幕主机如今支援Apple CarPlay和Android Auto两大手机配对系统，同时原本的Alcantara真皮内装，以及Mark Levinson的音响系统也继续是标配。 安全配备的部分，LC 500标配了完整的LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、车到维持辅助系统（LKS）、主动切换远近光功能（AHB）、全速域的自动跟车系统（DRCC），全车气囊也达到8颗。 2021 Lexus LC …
日前，玻璃市州一间新开张的油站找来了业余车手到场表演漂移助兴，结果在该漂移视频于网络社交媒体传开之后，引起了大批网民口诛笔伐，最后该油站业者和车手在昨晚主动现身警局自首，并遭扣留助查。 警方初步调查，事发是在两三天前，于玻璃市州古邦卡查一家在5月18日新开张的油站内。根据《星洲日报》报道，玻州警方交通调查及执法组代主任里扎尔说，视频拍摄车子在油站内的4个油泵之间漂移，这是相当危险的行为，或将引发火灾意外，甚至伤及其他人。 他透露，35岁巫裔油站业者及38岁华裔车手于昨晚8时45分左右，主动到亚娄警局投案，前者触犯1987年陆路交通法令第81（2）条文，后者违反1987年陆路交通法令第42（1）条文。2人昨晚助查后，今早在亚娄警局获得警方口头保外，而警方已扣押用来甩尾漂移的车子。
本地的Subaru Forester家族如今加入了一个新成员，事缘Subaru Malaysia今天以网络发布的方式正式向本地发布了Subaru Forester GT Edition，让Forester拥有更加运动化的外观，售价为RM177,788！ 这是继XV GT Edition之后，第二款被冠上‘GT’之名的Subaru特别版车型。与前者一样，新的Forester GT Edition主要在外观和内装进行视觉升级，外观上，它在普通版的基础上追加了一套运动型的空力套件。 这套套件当中包括有车头下扰流板、侧裙、扰流尾翼，以及车尾扰流板，同时它所搭配的轮圈也同步升级至18寸特制的GT专属轮圈，带给整车更加流线且运动化的视觉感受。 内装方面，新车也换上了一套全新采用黑灰色元素混搭包裹的皮革座椅，据目测，其前排座椅有一定的包覆和支撑性。同时，它也换上了运动型踏板，进一步呈现运动氛围，除此之外，在其他细节方面，它与普通版相比基本大同小异。 动力方面，新车也与普通版一样，搭载一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，这具引擎具有缸内直喷技术，最大马力有156匹，最大扭力196Nm；传动系统方面，与之匹配的依然是Lineartronic CVT变速箱，同时新车全车系也标配了Subaru自家的Symmetrical AWD四轮驱动系统。 安全层面，除了一般基础的传统安全配备以外，它还搭载了一套自家的EyeSight主动式驾驶辅助系统，其中包含了主动煞车辅助系统、盲点侦测系统、车道偏移警示、车道维持辅助、主动跟车系统、斜坡起步辅助系统、主动式扭力分配系统等等，另外它也额外加入了新的360度全景摄影系统。 2020 Subaru Forester GT Edition（官方宣传照） 2019 Subaru Forester GT Edition（新加坡预览照）
近日来，醉酒驾驶酿祸事故频传，政府也正在探讨修法以对醉酒驾驶罪行采取更严厉的法律行动，故而交通部近期也在网上进行了民意问卷调查。民众可在5月21日至6月4日期间，在网上填写问卷【点击这里】。 早前，交通部发文告说，该问卷旨在针对将修正1987年陆路交通法令（333法令）之下所允许的酒精含量法律或条规，征询民众反馈和看法。 “内阁已同意交通部重新检讨333法令，以加重醉酒驾车的刑罚，包括降低司机体内所允许的酒精浓度，以符合世界卫生组织所制定的标准。” 最近国内发生数宗醉酒驾车酿成交通意外事故，包括一名相信是喝醉的司机在Rawang的Bukit Sentosa一个商业区危险驾驶皮卡，导致5人受伤；5月3日在加影－芙蓉大道（LEKAS）的加影南部收费站路障，发生一宗疑似醉酒驾驶撞毙一名警员的事件。
今天是6月1日，还记得吗？Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将会在今天发表全新的“Mercedes-AMG紧凑型车款”。正如我们早前的报道，本地新一代的Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+终于如约而至，与AMG A 35 4Matic、AMG A 45 S 4Matic+一同在刚刚的线上直播登场！ 比较遗憾的是宾士自家限量的Edition 1 套件只提供在AMG A 35 4Matic和AMG A 45 S 4Matic+上，这款小型四门轿跑（Coupe）AMG CLA 45 S 4Matic+并没有受惠，因此它在本地的售价比AMG A 45 S 4Matic+ Edition …
Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天为本地市场的A-Class带来了两个顶级的AMG版本，分别是AMG A45 S 4Matic+以及A35 4Matic，而且两款车都以Edition 1的版本在本地上市。 首先是售价的部份，A35 4Matic Edition 1售价为RM379,888，而A45 S 4Matic+ Edition 1则是RM459,888，价格大约是普通A-Class的一倍，可享有原厂4年的无限里程保固，以上价格为西马半岛未包括保险的车价。 我们先谈谈A45 S，本地的A45 S 4Matic+搭载的是一具2.0L的四缸双涡轮增压引擎，引擎代号M139，号称每1公升可以挤压出211匹马力，因此这具引擎的最大马力达到421匹，最大扭力为500Nm，号称目前最强的2.0L纯汽油引擎。 变速箱的部份则是AMG Speedshift八速双离合器（DCT-8G），搭配4Matic+全时四轮驱动（AWD）系统，并且搭配名为AMG Torque Control的后轮电子差速器，0-100km/h加速成绩为3.9秒，极速达到270km/h。 在新的A45 S身上有一个新的卖点，就是它的驾驶模式如今加入了一个赛道模式（Race Mode），这个模式将会把车上搭载的车身动态稳定系统（ESC）完全关闭，让变速箱处于手动换挡的模式，司机可以透过方向盘后方的换挡拨片配合让车子作出漂移的动作。 而在A35 4Matic的部份，则一样搭载2.0L的四缸涡轮引擎，但这具引擎的最大马力只有306匹，最大扭力也只有400Nm，搭配的变速箱则是七速的AMG Speedshift DCT 7G双离合器，同样搭载全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为4.7秒。 Mercedes-AMG …
Mercedes-Benz Malaysia将在今天中午12时在本地举办一场线上发布活动，这次发布的新车款将会是AMG家族中的入门级车款，分别是全新的A 45 S以及CLA 45！ 在这里，我们将会在我们的Facebook专页转载Mercedes-Benz的官方线上直播视频，让大家与小编一起同步观看这两款入门高性能车款的本地发布会。我国的行动管制令还未结束，大家记得尽可能留守在家，注意安全和健康哦！
今天是星期五，又是政府公布每周油价的日子。根据财政部刚刚公布的新一周燃油零售价格，果不其然，未来一周（5月30日至6月5日）的新油价将持续回涨。 从明天起，汽油（包括RON 95和97）一律调涨5仙，以致RON 95每公升售RM1.43、RON 97售RM1.73；柴油方面也调涨5仙，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.61，而EURO 5柴油则售RM1.71。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年5月30日至6月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.43/L RON 97汽油: RM 1.73/L EURO 2M柴油：RM 1.61/L EURO 5柴油：RM 1.71/L
日本车企Nissan虽然最近麻烦不断，但日期还是要过、生意还是得做，所以Nissan也在昨天（28日）对外发布了一支新的预告短片，这支短片主要是预告Nissan接下来18个月内即将陆续发布的新产品，当中最引人注目的莫过于全新的“淑女”Fairlady。 Nissan在这支预告片中一共预告了12款新车，其中打头阵的就是在家族中定位仅低于“战神”GT-R的另一款双门跑车，拥有“淑女”外号的Fairlady，而新一代的Fairlady代号被指将会是400Z，它将继承前辈350Z和370Z的衣钵，传承Fairlady的名号。 虽然原厂还未对下一代的“淑女”释出其它的官方消息，但外界传言它将会采用一具V6双涡轮增压引擎，但不知是否就是GT-R 35身上的那具3.8L V6引擎，如果真的是共用“战神”那具引擎的话，那么新一代的Fairlady肯定会是历来性能表现最强悍的“淑女”。 不过Nissan其实并不只有一具V6引擎而已，在国外一些市场的Infiniti Q60以及Nissan Skyline其实也有搭载一具排气量3.0L的V6引擎，虽然性能不如“战神”的那具3.8L V6那么强悍，但也足以让人期待！ 除了全新的“淑女”之外，这次出现在预告中的也包括了大改款的X-Trail（在美洲市场被称为Rogue），以及它的孪生车款Qashqai。至于全新X-Trail的消息，大家可以【点击这里】翻阅之前的新闻。 早前外泄的第四代全新X-Trail官图 至于另一个被预告的则是Kicks，有趣的是小改款的Kicks其实刚刚在泰国全球首发，而且也搭载了新的e-Power油电技术【详情点击这里翻阅】，照理来说应该不会那么快推出大改款，因此预告里的Kicks应该是指这次小改款的Kicks。 除了这些之外，这一代小改款的Navara也出现在预告里，以及同属Pick-Up但在其它国家市场销售的Frontier，但Nissan同样没有对外透露太多详情，而其它同样出现在预告内而本地消费者比较熟悉的车款还包括了全新的Murano，以及小改款的二代纯电小车Note！
新冠肺炎冲击全球各国的车市已经是众所周知的事情，泰国身为东南亚区域内其中一个最重要的汽车市场当然也不能豁免其外，而泰国向来都是全球其中一个最大和最主要的Pick-up消费市场，同时Isuzu也把泰国视为他们最重要的市场，因为他们去年就选择在泰国全球首发新一代的D-Max。 不过对于今年的泰国整体车市表示，来自日本的Isuzu却表示不大乐观，该公司预计Isuzu今年在泰国的整体销量将会暴跌35%。Isuzu目前是泰国Pick-up市场中销量最高的单一品牌，他们预计今年Isuzu在泰国卖出的Pick-up数量，将从原本去年的49.2万辆暴跌到32.1万辆。 根据该公司对外发布的预测数据，他们预测泰国的Pick-up市场将会在今年7月到9月期间跌至最谷底，并在9月之后开始逐步恢复元气。目前Isuzu位于泰国曼谷附近的两座生产线已因为新冠肺炎影响而暂时关闭，暂时还未复工。 虽然Isuzu预计泰国的Pick-up市场会在9月之后开始复苏，但毕竟泰国和全球大部分国家一样，对于国内的新冠肺炎疫情还未得到完全控制，泰国的管制令也还未完全解除，因此当地的Pick-up市场能否如Isuzu预测般的在9月开始复苏，也还是个未知数。 泰国当局早前也表示，如果新冠肺炎疫情拖到9月都未能完全受到控制的话，那他们预计该国的车市将在今年出现暴跌一半的恶劣情况。该国原本预计今年的总销量可以达到百万辆大关，但如今已随着疫情影响而把目标下修到50到70万辆之间。
日前，Hyundai官方释出两张2021年式新款Santa Fe的预告图，新车预计将会在今年9月于欧洲发布。回顾过去，现款Santa Fe是在2018年2月于韩国首发，按照车坛的传统，本次新的Santa Fe应属小升级抑或小改款车型，但根据消息，这回新车无论是在外型或机械层面都获得了全面革新，因此似乎不只是小改款那么简单。 从官方释出的两张预告图来看，新的Santa Fe将会有两种不同的前脸设计，具体来说是中网进气格栅的样式不同。其中最亮眼的莫过于两侧分体式设计的“T形”LED日行灯，至于头灯估计是以隐藏式的设计，整合在中网进气格栅的两侧内。 说到中网，它的格栅面积进一步被加大，几乎占据了整个车头，至于下方的保险杠上也有两侧夸张的开口，同时梯形的设计也为其前脸增添不少运动感，视觉效果极具侵略性。 由于此次只曝光的预告图只揭露局部前脸造型，所以关于其他方面的细节我们还不得而知。但参考此前曝光的新车谍照来看，其整体轮廓与现款车型较为接近，但新车采用了一套或为低风阻设计的全新轮圈。车身尾部方面，该车的后尾灯以及后包围的样式或有小幅调整。 除了外观的变化以外，本次新车最大的变革在于底盘。据知，这款新的Santa Fe将构架在Hyundai自家第三代的模组化平台上。基于这一点，新车将会衍生出多种不同动力版本的车型，其中包括传统燃油引擎、混合动力以及插电式混动版本。 目前，有关新车的消息目前仍非常有限，待日后有更多的消息，我们将继续为大家跟进报道。无论如何，你对这款新的Santa Fe有什么看法呢？欢迎大家留言，告诉我们你的想法。
