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上市未足一月，长城坦克 GWM Tank 300 获300多份订单

7月12日，大马长城汽车（GWM Malaysia）正式在本地发布了旗下越野子品牌，也就是坦克的新车，Tank 300。新车在本地暂只提供单一版本，售价是RM250,000（上路价，不包车险）。 正因为25万令吉的定价门槛并不低，不少人议论纷纷，猜疑该公司是否能卖出这款越野SUV。如今，官方终于给出了答案，宣布新车自面市以来虽未满一个月，但至今已累计300多份订单。 Tank 300比本地大部分在售的SUV都贵，这是因为它是一款真正不折不扣的越野车，而且走的是豪华路线。事实上，它已连续42个月蝉联中国越野SUV销售冠军，仅面市三年全球销量己突破30万辆。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm、离地间隙224mm、最大爬坡度超过70%、接近角和离去角分别为33°和34°，可轻松应对市区和越野路况。 新车在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统版本。本地在售的是前者，最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 驾驶模式方面，Tank 300亦具备九种不同的驾驶模式来应对驾驶条件和不同类型的地形，其中包括有标准（2H）、雪地（4H）、标准（4H）、标准（4L）、凹凸路（4L）、岩石（4L）、山地（4L）、泥砂（4L），以及专家模式。 同时，它还配备了独有的“坦克转弯”（Tank Turn Assist），以及“蠕行模式”（Crawl Control）功能，进一步加强其越野灵活和操控性，并且还有底盘透视功能，提供⻋辆底部的视野，以解决视野盲区的困扰。 其他配备方面，新车搭载了一套18寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕（驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机），并支持Apple CarPlay和Android Auto、内饰氛围灯、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等。 除此之外，它还配有Nappa皮革座椅、带加热和制冷功能的前排座椅、带按摩和电动调节功能的驾驶座椅、手机无线充电面板、带九具扬声器的Infinity高级音响系统、64色内饰氛围灯灯，以及360度全景摄像镜头和全方位雷达传感器等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套Level 2级别的半自动驾驶辅助系统，其中包括有自适应巡航控制（ACC）、智能巡航辅助（ICA）、⻋道居中辅助（LCK）、交通堵塞辅助（TJA）和⻋道偏离警示辅助（LKA）等功能。 GWM Tank 300

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长城 GWM Haval H6 HEV 确认7至9月本地发布, 本地组装

长城汽车（GWM）确认已经预告许久的Haval H6将在今年第三季，也就是7到9月期间于我国市场正式发布，而且将会在本地组装（CKD），原厂预计将会引进两个HEV油电混合动力（Hybrid）版本，分别是高配版和低配版，而这也会是长城汽车首款在我国组装的产品。 大马长城汽车今天发表新闻稿向媒体表示，Haval H6 HEV将直接在本地组装而不会从中国引进，并且表示该公司在我国的汽车组装业务将扮演非常重要的角色，同时马来西亚也会成为本区域内一个重要的生产与出口枢纽。 Haval H6已在今年5月宣布在本地开放接受新车预订，不过原厂至今都未公布其在本地的接单价或预估价，它是一款定位C-Segment的五人座SUV，车身尺码4,683×1,886×1,724mm（长x宽x高），轴距为2,738mm，整体尺寸大概与Proton X70以及Mazda CX-5接近。 即将来马的Haval H6 HEV，顾名思义就是Hybrid油电混合动力版本，它搭载一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有167匹马力和285Nm的扭力，搭配一组可额外输出177匹马力的电动马达，综合马力输出达到243 PS马力，综合扭力530 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是GWM自家的两速混动专用变速箱（Dedicated Hybrid Transmission，简称DHT），而不是之前流传的七速双离合器（DCT）。在低速行驶时，电动马达是主要的驱动力，直到高速时引擎才会介入发挥作用，系统将根据情况决定使用哪一个。 另外，在底盘部分，H6 HEV的前轴将采用麦弗逊（MacPherson）支柱，后轴则使用多连杆（Multi-link）设置；除此之外，新的H6还配备了电动助力转向，以及19寸的运动型轮毂（低配版为18寸），轮胎尺寸为225/55。 其他配备方面，H6 HEV还配备了矩阵式LED头等、LED尾灯、电动调节前排座椅、10.25寸数位化仪表盘、12.3寸中控台多媒体信息娱乐触控屏幕、氛围灯、天窗、六具安全气囊、360度全景摄像镜头，以及停车辅助系统等。 与此同时，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统（ADAS）。值得一提的是，H6拥有超声波传感器、摄像镜头，以及雷达传感器，可实现自动紧急煞车（AEB）、全速域的自适应巡航控制、交通拥堵辅助、后方横向来车警示、变道辅助系统，以及智慧型闪避系统。 Haval H6 HEV高配版 Haval H6 HEV低配版

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长城坦克 GWM Tank 300 正式于本地开卖！售价RM250k

如题所述，大马长城汽车（GWM Malaysia）今天正式在本地发布了旗下越野子品牌，也就是坦克的新车，Tank 300。新车在本地暂只提供单一版本，售价是RM250,000（上路价，不包车险）。 除此之外，配合新车上市，大马长城汽车还特别为首300名“早鸟”客户提供5年或10万公里的免费汽⻋保养服务配套（包含人工费用和零部件更换，每1万公里或6个月），以及无限里程的引擎和变速箱终身质保（仅限首任注册车主）；凡订购新的Tank 300亦可享有6年无限里程的整车质保。 不但如此，这批客户还将获赠GWM x Thule专属配套，其中包括价值RM8,000的Thule礼券和价值RM999的Thule Paramount背包，而且还有机会赢取“专属系列GWM Tank探索之旅”旅游奖励（凡在今年8月12日前成功注册上路，共计10位名额），第一站的GWM Tank探索之旅将前往中国成都和重庆。 新的Tank 300在中国是非常受欢迎的硬派豪华越野车，并已连续42个月蝉联中国越野SUV销售冠军，仅面市三年全球销量己突破30万辆。事实上，Tank 300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统版本。 至于这次在本地市售的则是前者，其最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm、离地间隙224mm、最大爬坡度超过70%、接近角和离去角分别为33°和34°，可轻松应对市区和越野路况。 驾驶模式方面，Tank 300亦具备九种不同的驾驶模式来应对驾驶条件和不同类型的地形，其中包括有标准（2H）、雪地（4H）、标准（4H）、标准（4L）、凹凸路（4L）、岩石（4L）、山地（4L）、泥砂（4L），以及专家模式。 同时，它还配备了独有的“坦克转弯”（Tank Turn Assist），以及“蠕行模式”（Crawl Control）功能，进一步加强其越野灵活和操控性，并且还有底盘透视功能，提供⻋辆底部的视野，以解决视野盲区的困扰。 其他配备方面，新车搭载了一套18寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕（驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机），并支持Apple CarPlay和Android Auto、内饰氛围灯、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等。 除此之外，它还配有Nappa皮革座椅、带加热和制冷功能的前排座椅、带按摩和电动调节功能的驾驶座椅、手机无线充电面板、带九具扬声器的Infinity高级音响系统、64色内饰氛围灯灯，以及360度全景摄像镜头和全方位雷达传感器等。 …

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试驾：GWM Ora 07！可盐可甜，逛街下赛道全能的闪电猫

数天前，大马长城汽车（GWM）在雪邦国际赛道上举办了一场活动，首次秀出旗下性能取向的Ora 07 Performance，同时也让媒体抢先在赛道体验这款纯电动的四门跑房，小编有幸受邀参与其中。 事实上，早在活动之前，小编已向GWM借来了增程版的Ora 07 Long Range Ultra试驾几天，故而在这里一并与大家分享这两款不同版本Ora 07的试驾报告。 Ora 07在中国也被称为欧拉闪电猫（Ora Lightning Cat），它被外界普遍视为是欧拉好猫（Ora Good Cat）的四门跑房版，因为两者在车身前半段有着高度相似的设计，最明显的差异只是在车身后半段，Ora 07在本地的同级竞争对手将会是刚发表的比亚迪海豹（BYD Seal），以及Tesla Model 3。 GWM Ora 07在本地的售价（不包车险）编成如下： GWM Ora 07 Long Range Ultra - RM169,800 GWM Ora …

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首批 GWM Tank 300 已抵港, 将在下个月中发布并开始交车

在今年3月首度于本地亮相，并在5月宣布开始接受新车预订后，长城汽车（GWM）如今宣布旗下主打越野的坦克300（Tank 300）首批新车已经抵港，并会在下个月中正式发布并且开始交车给客户。 配合新车即将发布，GWM也宣布为首批订购Tank 300的本地客户提供5年/10万公里（视何者为先）的免费保养配套，而且首批车主也会在新车发布时获赠原厂的神秘礼物。除此之外，本地的Tank 300也可享有引擎与变速箱的终身不限里程保固（只限首任车主）。 Tank 300在本地确认只会有一个搭载传统内燃式引擎的版本，至于中国首次行看到的Hi4-T插电式混合动力（PHEV）版本则暂时没有消息会引进大马。本地版本的Tank 300搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力220匹，最大扭力380Nm，搭配ZF的八速自排（8AT）变速箱以及四驱系统。 除此之外，Tank 300还还具备了9种不同的越野和驾驶模式，让它可在不同模式下更轻易的征服各种崎岖路面，而且也可在四驱和两轮驱动之间手动或自动切换，同时还号称是中国目前销量最好的越野SUV。 在配备部份，本地的Tank 300标配了12.3寸的荧幕主机，而且支持Apple CarPlay和Android Auto，同时还有线传控制的排挡杆、电子手煞车（EPB）、自动驻车（Auto Hold）、数位化电子仪表板、电动皮革座椅、单区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口等。 而在安全配备部份，Tank 300虽然主打越野，但它还是搭载了完整的第二级半自动驾驶辅助配套，包括自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）和胎压侦测系统（TPMS）等都有搭载。除此之外，原厂还宣称它已在澳洲的新车撞击测试（ANCAP）中获得5颗星的安全评价。 至于价格的部份，根据原厂在上个月的说法，本地只有一个等级的Tank 300的预估价为25万令吉。 GWM Tank 300

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GWM Ora 07 Performance 本地正式登场！售RM189,800

日前，大马长城汽车（GWM）在雪邦国际赛道上举办了一场活动，并首次秀出旗下性能版的Ora 07 Performance，同时也让媒体抢先体验这款纯电动的四门跑房。 随着第一批的Ora 07 Performance抵马，GWM也将开始向早前已经订购Ora 07 Performance的客户交付新车。今年4月才在本地发表的Ora 07分为两个版本，分别是长续航版的Ora 07 Long Range，以及性能版的Ora 07 Performance。 在价格部份，长续航版的Ora 07 Long Range的价格为RM169,800，而性能版的Ora 07 Performance则是要价RM189,800。两者最大的差异就是马达配置和性能的部份，但它们都搭载同样容量的电池，因此造就了续航里程部份的不同。 根据原厂公布的规格，性能版的Ora 07 Performance搭载个别驱动前后轴的两组电动马达，综合马力达到408PS，综合扭力680Nm，让它的0-100km/h加速成绩只需4.3秒，极速可达到180km/h。 作为对比，长续航版的Ora 07 Long Range则是搭载一组前置式的电动马达，拥有204PS马力和340Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.9秒，极速为170km/h。 两个版本的Ora 07搭载的电池容量都一样是83.5kWh，由于性能比较强劲加上额外马达造成更重的车身重量，Ora 07 Performance的官方续航里程数据只有483公里（WLTP测试标准）；而性能较弱、车身较轻的Ora 07 …

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Ora 07 Performance 本月尾即将到港, 可开始交车给买家

长城汽车（GWM）宣布性能版的Ora 07 Performance即将在本月尾正式抵港，并可在之后开始向本地订购Ora 07 Performance的客户交付新车。今年4月才在本地发表的Ora 07分为两个版本，分别是长续航版的Ora 07 Long Range，以及性能版的Ora 07 Performance。 在价格部份，长续航版的Ora 07 Long Range的价格为RM169,800，而性能版的Ora 07 Performance则是要价RM189,800。两者最大的差异就是马达配置和性能的部份，但它们都搭载同样容量的电池，因此造就了续航里程部份的不同。 根据原厂公布的规格，性能版的Ora 07 Performance搭载个别驱动前后轴的两组电动马达，综合马力达到408PS，综合扭力680Nm，让它的0-100km/h加速成绩只需4.3秒，极速可达到180km/h。 作为对比，长续航版的Ora 07 Long Range则是搭载一组前置式的电动马达，拥有204PS马力和340Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.9秒，极速为170km/h。 两个版本的Ora 07搭载的电池容量都一样是83.5kWh，由于性能比较强劲加上额外马达造成更重的车身重量，Ora 07 Performance的官方续航里程数据只有483公里（WLTP测试标准）；而性能较弱、车身较轻的Ora 07 Long Range则有约510公里。 无论哪个版本的Ora …

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去年仅在欧洲卖出6,300辆新车, GWM 长城汽车将关闭德国慕尼黑区域总部并裁员100人, 欧洲市场未来扩张计划全喊停

许多中国车企近年来野心勃勃的拓展国际市场，不过并非所到之处都能顺利在当地站稳阵脚。最近，长城汽车（GWM）就在欧洲市场碰壁，因在欧洲市场销量远不如预期而被逼关闭位于德国慕尼黑的欧洲办事处，并且即将裁员。 欧洲汽车媒体《CarScoops》最近报道，长城汽车去年在整个欧洲市场仅卖出了6,300辆新车，远低于预期的实际销量难以支撑该公司在欧洲市场的扩张计划，因此长城汽车将会关闭位于德国慕尼黑的区域总部，并且遣散当地的100名员工，当中也包括了部分的管理层职员。 该媒体指出，由于在欧洲市场的销量不佳，长城汽车也将会停止该公司在欧洲市场接下来的扩张计划，但会维持现有市场的营运，也就是说，之前已进入的一些欧洲国家市场将暂时继续营运，但不会再进入其它的欧洲国家市场。 根据报道，长城汽车去年在中国以外的国际市场一共卖出316,018辆新车，但欧洲市场在这当中仅占了6,300辆的份额。另外还有一个值得一提的事，就是长城汽车早前制定了要在2025年至2030年间于中国以外的国际市场卖出100万辆新车的目标，但这个目标已被搁置了。 此外，根据德国当地财经媒体《Manager Magazin》的报道，长城位于慕尼黑的区域总部将在今年8月尾正式关闭，而原本聘用的100名员工也将被遣散，而这些受影响的员工目前也已经收到遣散通知，而长城汽车对此的说法，是指该公司需要进行战略性调整以应对市场的变化，慕尼黑的区域总部关闭后，其原本处理的区域性事务将直接有中国的总部来接手处理。 长城汽车曾在去年宣布计划要在2024年先后进军同属欧洲内的西班牙、意大利、葡萄牙、比利时、卢森堡、荷兰、奥地利、瑞士、丹麦、冰岛和保加利亚市场，但这些扩张计划目前都已被取消。而目前已经进入的市场如英国、德国、爱尔兰和瑞典则会继续营运。 目前长城汽车在欧洲市场的主力产品包括了Ora 03（本地称为Ora Good Cat，即好猫）和Ora 07，其中Ora 03在英国的起步价从31,995英镑（约19.1万令吉）起，而Ora 07则还未正式进入英国市场，目前在当地的官网依旧停留在“即将开售”的阶段。

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GWM Haval H6 HEV 开放预订, 五人座C-Segment油电混合动力SUV, 1.5T四缸涡轮引擎, 价格未公布, 第三季交车

除了Tank 300之外，中国车企长城汽车（GWM）也宣布旗下即将来马的C-Segment SUV Haval H6 HEV开放接受新车预订，不过并未公布它在接单价格，仅表示Haval H6 HEV预计将在今年第三季，也就是7-9月这段期间正式开始交车给首批客户。 Haval H6是一款五人座的SUV，车身尺码4,683x1,886x1,724mm（长x宽x高），轴距为2,738mm，整体尺寸大概与Proton X70以及Mazda CX-5接近。尽管如此，与其他同级车型相比，H6的轴距更长，胜过了Proton X70（2,670mm）、Honda CR-V（2,660mm），乃至于Mazda CX-5（2,700mm）等。 而即将来马的Haval H6 HEV，顾名思义就是Hybrid油电混合动力版本，它搭载一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有167匹马力和285Nm的扭力，搭配一组可额外输出177匹马力的电动马达，综合马力输出达到243 PS马力，综合扭力530 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是GWM自家的两速混动专用变速箱（Dedicated Hybrid Transmission，简称DHT），而不是之前流传的七速双离合器（DCT）。在低速行驶时，电动马达是主要的驱动力，直到高速时引擎才会介入发挥作用，系统将根据情况决定使用哪一个。 另外，在底盘部分，H6 HEV的前轴将采用麦弗逊（MacPherson）支柱，后轴则使用多连杆（Multi-link）设置；除此之外，新的H6还配备了电动助力转向，以及19寸的运动型轮毂，轮胎尺寸为225/55。 其他配备方面，H6 HEV还配备了矩阵式LED头等、LED尾灯、电动调节前排座椅、10.25寸数位化仪表盘、12.3寸中控台多媒体信息娱乐触控屏幕、氛围灯、天窗、六具安全气囊、360度全景摄像镜头，以及停车辅助系统等。 与此同时，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统（ADAS）。值得一提的是，H6拥有超声波传感器、摄像镜头，以及雷达传感器，可实现自动紧急煞车（AEB）、全速域的自适应巡航控制、交通拥堵辅助、后方横向来车警示、变道辅助系统，以及智慧型闪避系统。 Haval H6 HEV

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长城 GWM Tank 300 本地开放接单, 2.0L涡轮引擎+8AT变速箱+四驱, 主打越野的硬派SUV, 预估价25万, 7月开始交车

在经过数轮的预告之后，中国车企长城汽车（GWM）如今宣布正式开放在本地接受Tank 300的新车预订，并且公布了Tank 300在本地的接单预估价，它在本地只有一个等级，预估价为25万令吉。 GWM Tank 300在中国也被称为坦克300，它是一款主打越野的硬派SUV，基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm，可应对市区和越野路况，尺寸相当于一款C-Segment的SUV。 Tank 300在本地确认只会有一个搭载传统内燃式引擎的版本，至于中国首次行看到的Hi4-T插电式混合动力（PHEV）版本则暂时没有消息会引进大马。本地版本的Tank 300搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力220匹，最大扭力380Nm，搭配ZF的八速自排（8AT）变速箱以及四驱系统。 除此之外，Tank 300还还具备了9种不同的越野和驾驶模式，让它可在不同模式下更轻易的征服各种崎岖路面，而且也可在四驱和两轮驱动之间手动或自动切换，同时还号称是中国目前销量最好的越野SUV。 在配备部份，本地的Tank 300标配了12.3寸的荧幕主机，而且支持Apple CarPlay和Android Auto，同时还有线传控制的排挡杆、电子手煞车（EPB）、自动驻车（Auto Hold）、数位化电子仪表板、电动皮革座椅、单区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口等。 而在安全配备部份，Tank 300虽然主打越野，但它还是搭载了完整的第二级半自动驾驶辅助配套，包括自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）和胎压侦测系统（TPMS）等都有搭载。除此之外，原厂还宣称它已在澳洲的新车撞击测试（ANCAP）中获得5颗星的安全评价。 除了公布新车的预估价外，原厂也表示Tank 300将直接从中国进口（CBU）而非本地组装，首批订购Tank 300的车主预计可在今年7月开始取车，而首300订购的车主也可获得5年/10万公里的原厂保养配套，而Tank 300的引擎也可获得无限里程的终生（Lifetime）保固，不过仅限首任车主。 GWM Tank 300

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长城坦克 GWM Tank 300 原厂改装版本地亮相，更帅外型

今年三月初，大马长城汽车（GWM）曾在一场媒体预览活动上展出旗下品牌坦克的Tank 300，并确认新车将在今年第三季于本地面市；在今天开幕的2024马来西亚汽车展上，Tank 300再次出现在公众的视野，但这回有点“特别”，因为它是鲜少的原厂改装版。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm，可应对市区和越野路况。 外观上，这款Tank 300的车头造型有别于标准版车型，中网进气格栅采用镀铬网状设计，而且前保险杠设计更加激进，两侧雾灯也更换成两道竖立的LED灯条。除此之外，它的车顶也追加了一组横幅式的LED灯源。 车侧方面，新车搭配了一套亮黑色轮毂，与黑色车身配色衬搭；来到车尾，这款Tank 300的尾门搭载了方型的备胎箱子，而且后保险杠设计也有所调整，与前保杠相互呼应。 目前，官方还未公布更多有关新车的规格配备等详情。参考中国市场，Tank 300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统。 当然，还有被称之为Hi4-T的插电式混合动力系统的版本，其中后者的电池容量为37.1kWh，在CLTC工况测试下的纯电续航里程可达105km，油耗为每100公里8.8公升。 不过根据我们此前掌握的消息，即将来马市售的Tank 300将会是搭载2.0升涡轮增压汽油引擎的版本，其最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 其他配备方面，参考在澳大利亚市售的Tank 300右驾版规格，其搭载了一套17寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕（驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机），并支持Apple CarPlay和Android Auto、内饰氛围灯、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等。 高配版还将搭配18寸轮毂、Nappa皮革座椅、带加热和制冷功能的前排座椅、带按摩和电动调节功能的驾驶座椅、手机无线充电面板、带九具扬声器的Infinity高级音响系统，以及更多色系可选的内饰氛围灯灯。

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长城汽车 GWM 预告将参加2024马来西亚车展, 将带来 GWM Tank 300 与 Haval H6 HEV 两款SUV产品, 今年发布

来自中国的长城汽车（GWM）日前在本地的社交媒体平台上公开宣布即将在来临的2024马来西亚车展（Malaysia Autoshow）上以厂商的身份参展，而且将在车展中对外亮相即将来马的GWM Tank 300以及Haval H6 HEV！ GWM Tank 300其实早在今年3月就已经在当时的Ora 07 EV发布会上对媒体亮相过了，它是一款拥有硬派SUV外型，而且越野能力也相当不俗的五人座SUV，原厂早前已表示过Tank 300将在今年第三季（7-9月）于我国上市。 GWM Tank 300 目前，官方还未公布更多有关新车的规格配备等详情。参考中国市场，这款Tank 300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统。 当然，还有被称之为Hi4-T的插电式混合动力系统的版本，其中后者的电池容量为37.1kWh，在CLTC工况测试下的纯电续航里程可达105km，油耗为每100公里8.8公升。 GWM Tank 300 不过根据我们此前掌握的消息，即将来马市售的Tank 300将会是搭载2.0升涡轮增压汽油引擎的版本，其最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm，可应对市区和越野路况。 GWM Tank …

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图集：GWM Ora 07 Long Range Ultra 实拍！售RM170k

本月初，大马长城汽车（GWM）在本地发布了旗下的纯电动四门跑房Ora 07，近日我们的同事向官方借来了其增程版，也就是Ora 07 Long Range Ultra，故在这里与大家分享新车的实拍图集，较后我们有机会试驾这款新车将另行奉上完整的试驾报告，敬请期待。 本地市售的Ora 07共划分为两个版本，分别是增程版的Ora 07 Long Range Ultra，以及性能版的Ora 07 Performance。前者的售价为RM169,800，后者则售RM189,800（不包车险）。 购买新车的客户将可享有6年或15万公里的全车质保，电池、电动马达和控制器方面也有8年或18万公里质保（视何者为先），而且还可享有长达12年的车身质保，甚至1对1电池对换（电量少于70%）。 Ora 07在中国也被称为欧拉闪电猫（Ora Lightning Cat），它被外界普遍视为是欧拉好猫（Ora Good Cat）的四门跑房版，因为两者在车身前半段有着高度相似的设计，最明显的差异只是在车身后半段，Ora 07在本地的同级竞争对手将会是刚发表的比亚迪海豹（BYD Seal），以及Tesla Model 3。 车身尺寸方面，Ora 07的长宽高分别为4,871 mm、1,862 mm，以及1,500 mm，轴距则是2,870 mm。此外，官方也宣称，其风阻系数只有0.22 cd，从而达到更优秀的性能表现和省电效果。 …

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GWM Ora 07 纯电跑房正式在本地发布！售价RM170k起

大马长城汽车（GWM）今天如期在本地发布了旗下的纯电动四门跑房Ora 07，本地市售的Ora 07将划分为两个版本，分别是增程版的Ora 07 Long Range Ultra，以及性能版的Ora 07 Performance。 价格方面，前者的售价为RM169,800，后者则售RM189,800。购买新车的客户将可享有6年或15万公里的全车质保，电池、电动马达和控制器方面也有8年或18万公里质保（视何者为先），而且还可享有长达12年的车身质保，甚至1对1电池对换（电量少于70%）。 不但如此，首500名订购Ora 07的客户还可免费获得家用壁挂式充电器，以及额外2年的全车质保，从而延长质保至8年或18万公里（视何者为先）；还有，还有！若是GWM的客户或车主订购新车，还可额外获得高达RM3,000的独家回扣作为忠诚奖励。 Ora 07在中国也被称为欧拉闪电猫（Ora Lightning Cat），它被外界普遍视为是欧拉好猫（Ora Good Cat）的四门跑房版，因为两者在车身前半段有着高度相似的设计，最明显的差异只是在车身后半段，Ora 07在本地的同级竞争对手将会是刚发表的比亚迪海豹（BYD Seal），以及Tesla Model 3。 车身尺寸方面，Ora 07的长宽高分别为4,871 mm、1,862 mm，以及1,500 mm，轴距则是2,870 mm。此外，官方也宣称，其风阻系数只有0.22 cd，从而达到更优秀的性能表现和省电效果。 车身配色方面，新的0ra 07将同时提供三种配色，分别是紫色、灰色和白色；至于内装方面，Long Range …

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GWM Ora 07 纯电跑房今午4时本地发布！留守线上直播

长城汽车（GWM）将在今日下午4时正式向本地发表旗下的纯电四门跑房Ora 07，而除了会举办实体发布会之外，原厂也会透过线上直播的方式向FB用户播放整个直播过程，有兴趣的朋友除了可以关注GWM Malaysia的官方FB账号，同时也可透过我们Paul Tan汽车资讯网的FB账号观看。 根据我们目前掌握的消息，Ora 07将在本地分为增程版的Ora 07 Long Range，以及性能版Ora 07 Performance。前者采用一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和340Nm的扭力，而且续航里程可达到640公里。虽然未有明确提到它的电池容量数据，但对照回这款四门跑房在泰国市场的规格，它的电池容量应为83.5kWh。 而性能版的Ora 07 Performance则是拥有两组马达分别被安装在前后轴上形成电子四驱系统，这两组马达的综合马力达到408匹，综合扭力为680Nm，0-100km/h加速成绩为4.3秒，续航里程可达到550公里。电池容量同样未被提及，但应该一样为83.5kWh，其续航里程较短主要是因为两组马达增加了额外的重量，而且更大的动力输出自然也需牺牲掉部份的续航里程。 目前我们还不知道这款纯电四门跑房在本地的正式价格，预计原厂会在发布会上作出官方宣布，有兴趣的朋友记得留守我们的网站啦！

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直接削价RM26k！长城欧拉好猫现在最低只售RM113,800

相信有关注车坛的朋友都知道，中国境内的电动车企们正在掀起一波“血雨腥风”的削价战，如今这股风潮正逐渐蔓延至全球，乃至大马，并且由大马长城汽车（GWM）打响了第一枪！ 就在刚刚，GWM在网络社交媒体平台Facebook上发帖宣布，即日起旗下的欧拉好猫（Ora Good Cat）分别售RM113,800（400 Pro）和RM143,800（500 Ultra），而且重点是新车还是2024年产的崭新型号，非去年库存。 如此一来，对比欧拉好猫最初在本地面市时（2022年11月）的定价【点击这里查阅】，其价格大幅下跌了RM26,000。在这之前，400 Pro版本在本地的官方售价为RM139,800，而500 Ultra则是RM169,800。 除此之外，购买新车的客户将继续享有5年或15万公里的全车质保、8年或18万公里的电池组和电动马达质保、1对1电池对换（电量少于70%），以及长达12年的车身质保。 好了，削价这等好康对于现车主来说肯定不是什么好事，为了做出弥补，GWM也宣布现有的好猫车主将免费获得延长7年或15万公里的全车质保，以及5年的免费定期保养服务。 值得一提的是，配合即将来临的开斋节，凡在今年4月30日之前购买好猫的客户将可免费获得家用挂壁式充电器，以及方便携带的三插式充电器。 好猫的全车系都搭载同一组负责驱动前轴的电动马达，可输出143匹马力和210Nm的扭力，0-100km/h只需7.9秒，极速可达152km/h。而且欧拉好猫还有5种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、运动（Sport）、省电（Eco）、极致省电（Eco+）和自动（Auto）模式。 在比较入门的Pro版本上，它将搭载同一组的47.8kWh容量电池组，最长续航里程号称达到400公里，使用标准6.6kW的AC充电插座需要8小时充满电，而使用60kW的DC快充装置则只需46分钟就可从0充电到80%。 接下来则是拥有更大电池的Ultra，它的电池容量升级为63.1kWh，续航里程也被提高到500公里，使用DC快充装置需要1个小时才能完全充满电，而0-80%则需要40分钟，而且它是唯一一个采用双色车身烤漆设计的等级。

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本地组装后的欧拉好猫 Ora Good Cat 将易名为 Ora 03？

相信大家应该都注意到中国长城汽车旗下子品牌欧拉（Ora）的车款已放弃了以猫科动物为主题的命名方式，转而采用简单地数字命名，昨天在本地登场的Ora 07（原称为Ora Lightning Cat）就是最好的例子。 不但如此，现款已在本地市售的的欧拉好猫（Good Cat）也将跟随家族成员的脚步，从今年开始易名为Ora 03。为此，大马长城汽车（GWM）的一位消息人士告诉我们，该公司将遵循总公司决定重新为Good Cat命名。 当然，本地当前在售的Good Cat暂时还不会那么快易名，这是因为该车在本地还有剩余的库存（仍带有原始的Good Cat标识），而且公司还需要投资于营销广告，并且教育经销商，好让本地客户更了解和熟悉新名称。 我们预计新名称的应用将从本地组装（CKD）版开始，GWM将在今年内与其合作伙伴EP Manufacturing（EPMB）在马六甲厂房生产新的Good Cat，届时新车可能将正式易名为Ora 03，而且还会有小升级。 参考现已在泰国组装和市售的版本，该车已在1月迎来了小升级，除了中央鞍部的布局设计有所调整外，还追加了USB-C充电插口，以及可输出3.3 kW的V2L功能。 泰国版最大的变化是将提供的锂离子电池组容量统一为57.78 kWh，这套电池组是由GWM的子公司SVolt负责在泰国生产，在NEDC工况测试下的续航里程为480公里，比之前顶配版Ultra的500公里稍低。

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长城汽车 GWM Haval H6 HEV 确认今年第二季本地面市

去年已在本地登场但还未发布的Haval H6 HEV再次于本地亮相！今天，在大马长城汽车（GWM）举办的Ora 07（中国市场称欧拉闪电猫）媒体预览活动上，官方也带来了另一子品牌，即Haval旗下的H6 HEV（混动版）。 在这之前，GWM曾公开透露Haval H6 HEV预料将在去年第四季于本地发布，但现已来到了2024年的第三个月份，新车依然迟迟还未面市。如今，官方终于给出了一个确认的时期，那就是今年第二季。目前，我们还不知新车的定价，但从规格配备来看，新车可算是给好给满。 Haval H6车长4,683mm，宽1,886mm，高1,724mm，轴距则是2,738mm，整体尺寸大概与Honda CR-V、Proton X70，以及Mazda CX-5接近。尽管如此，与其他同级车型相比，H6的轴距更长，胜过了Proton X70（2,670mm）、Honda CR-V（2,660mm），乃至于Mazda CX-5（2,700mm）等。 根据官方此前释出的本地的初步规格，Haval H6 HEV将搭载一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有167匹马力和285Nm的扭力，搭配一组可额外输出177匹马力的电动马达，综合马力输出达到243 PS马力，综合扭力530 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是GWM自家的两速混动专用变速箱（Dedicated Hybrid Transmission，简称DHT），而不是之前流传的七速双离合器（DCT）。在低速行驶时，电动马达是主要的驱动力，直到高速时引擎才会介入发挥作用，系统将根据情况决定使用哪一个。 另外，在底盘部分，H6的前轴将采用麦弗逊（MacPherson）支柱，后轴则使用多连杆（Multi-link）设置；除此之外，新的H6还配备了电动助力转向，以及19寸的运动型轮毂，轮胎尺寸为225/55。 其他配备方面，图中的H6还配备了矩阵式LED头等、LED尾灯、电动调节前排座椅、10.25寸数位化仪表盘、12.3寸中控台多媒体信息娱乐触控屏幕、氛围灯、天窗、六具安全气囊、360度全景摄像镜头，以及停车辅助系统等。 与此同时，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统（ADAS）。值得一提的是，H6拥有超声波传感器、摄像镜头，以及雷达传感器，可实现自动紧急煞车（AEB）、全速域的自适应巡航控制、交通拥堵辅助、后方横向来车警示、变道辅助系统，以及智慧型闪避系统。

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长城坦克 GWM Tank 300 本地首秀！今年第三季本地面市

上个月初，大马长城汽车（GWM）在网络社交媒体平台Facebook专页上分享了品牌旗下坦克Tank 300第30万辆生产下线的喜讯，同时还透露这款硬派SUV即将来到我国市售的消息。今天在ORA 07的媒体预览活动上，GWM也一并展出了新的Tank 300，并确认新车将在今年第三季于本地面市。 目前，官方还未公布更多有关新车的规格配备等详情。参考中国市场，这款Tank 300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统。 当然，还有被称之为Hi4-T的插电式混合动力系统的版本，其中后者的电池容量为37.1kWh，在CLTC工况测试下的纯电续航里程可达105km，油耗为每100公里8.8公升。 不过根据我们此前掌握的消息，即将来马市售的Tank 300将会是搭载2.0升涡轮增压汽油引擎的版本，其最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm，可应对市区和越野路况。 参考在澳大利亚市售的Tank 300右驾版规格，其搭载了一套17寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕（驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机），并支持Apple CarPlay和Android Auto、内饰氛围灯、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等。 高配版还将搭配18寸轮毂、Nappa皮革座椅、带加热和制冷功能的前排座椅、带按摩和电动调节功能的驾驶座椅、手机无线充电面板、带九具扬声器的Infinity高级音响系统，以及更多色系可选的内饰氛围灯灯。

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发布在即！GWM Ora 07 纯电跑房本地登场，两种版本可选

上周五，大马长城汽车（GWM）宣布开放接受旗下纯电动四门跑房Ora 07的新车预订，而今时隔数天之后，官方在本地举办了一场媒体预览活动，正式展出了新的Ora 07。如无意外，新车最快将在本月杪于本地发布。 根据此前我们掌握的消息，新的Ora 07来到大马后将划分为两个版本和等级，分别是增程版的Ora 07 Long Range，以及性能版的Ora 07 Performance。 虽然GWM如今还未公布Ora 07在本地的预估价或正式售价，也未公布其具体的发布日期，但他们还是有提前透露了一些关于Ora 07的基础规格和资料，同时也有表示Ora 07将在本地同时提供三种车身配色选择，分别是紫色、灰色和白色。 Ora 07在中国也被称为欧拉闪电猫（Ora Lightning Cat），它被外界普遍视为是欧拉好猫（Ora Good Cat）的四门跑房版，因为两者在车身前半段有着高度相似的设计，最明显的差异只是在车身后半段，Ora 07在本地的同级竞争对手将会是刚发表的比亚迪海豹（BYD Seal），以及Tesla Model 3。 根据原厂的官方说法，Ora 07 Long Range增程版采用一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和340Nm的扭力，而且续航里程可达到640公里。虽然未有明确提到它的电池容量数据，但对照回这款四门跑房在泰国市场的规格，它的电池容量应为83.5kWh。 而性能版的Ora 07 Performance则是拥有两组马达分别被安装在前后轴上形成电子四驱系统，这两组马达的综合马力达到408匹，综合扭力为680Nm，0-100km/h加速成绩为4.3秒，续航里程可达到550公里。电池容量同样未被提及，但应该一样为83.5kWh，其续航里程较短主要是因为两组马达增加了额外的重量，而且更大的动力输出自然也需牺牲掉部份的续航里程。 此外，大马的长城汽车也确认Ora …

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