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图集：全新二代 2018 Honda Amaze 正式于印度车展亮相

昨日，我们才报道Honda在亚太区一些市场上的入门级Sedan，Amaze将迎来大改款［点击这里查看新闻链接］，而今新车已在印度车展上亮相。在这里我们为大家奉上这款全新二代Amaze的实车照，让大家一睹新车的面貌（图摘自IndianAutosBlog）。 新车有着重大的革新，从官图来看，它继承了家族车款的设计基因，车头的水箱护罩上加以类似Civic粗壮的镀铬饰条修饰，并换上了新的头灯组设计，但并非家族的LED矩阵式头灯组，它的整体造型看起来就像是缩小版的City。 车侧方面，新车从翼子板一路到尾部有着一条折痕流线设计，让它看起来具有肌肉美感。来到尾部，新的C型尾灯组设计衍生到尾厢上，而尾厢门的左上角嵌有Amaze的铭牌以表征其身份。 在昨日的报道上，官方释出的官图并没有揭露新车的内装，但从今日的实车照来看，它采用了新的布局设计，其内饰主要以黑色及米色元素混搭铺陈，整体看起来较为简洁，但又不失美感。 此外，它也换上了新的多功能方向盘，而且中控台上也配备了一个标准尺寸的触控屏幕。值得一提的是，它还配有自动冷气恒温系统；后座乘客的座椅还设有中央扶手，以入门级车型来说，还不算太阳春。 动力配置方面，到目前为止，官方还未公布新车的规格，但参考第一代的Amaze（基于Brio掀背版所打造），它共有两种动力单元可选，包括1.2升的i-VTEC汽油引擎，以及1.5升的i-DTEC柴油引擎，我们预计这两具引擎将被沿用下去。而与之匹配的传动系统，正如大家从图中所见，五速的手排变速箱肯定在列，此外，我们相信顶级高配的Amaze将匹配CVT无段式变速箱。

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入门级Sedan，全新 2018 Honda Amaze 即将于印度发表

您知道吗？Honda在印度有一款入门级的Sedan车款，那就是Honda Amaze，现如今这款即将迎来第二代的大改款。日前，Honda就释出了这款新车的官图，并将在印度车展上进行首发。 新车有着重大的革新，从官图来看，它继承了家族车款的设计基因，车头的水箱护罩上加以类似Civic粗壮的镀铬饰条修饰，并换上了新的头灯组设计，但并非家族的LED矩阵式头灯组，它的整体造型看起来就像是缩小版的City。 车侧方面，新车从翼子板一路到尾部有着一条折痕流线设计，让它看起来具有肌肉美感。来到尾部，新的C型尾灯组设计衍生到尾厢上，而尾厢门的左上角嵌有Amaze的铭牌以表征其身份。 比较遗憾的是，目前官方还未揭露新Amaze的内饰造型，但根据过去的传统，每款“改款换代”的车型将会有相当大幅度的革新。另一方面，值得一提的是，新的Amaze是在Honda位于泰国曼谷的亚太区研发中心所打造，随后在扩展至印度市场。 动力配置方面，参考第一代的Amaze（基于Brio掀背版所打造），它共有两种动力单元可选，包括1.2升的i-VTEC汽油引擎，以及1.5升的i-DTEC柴油引擎。虽然到目前为止，官方还未公布新车的规格，但我们预计这两具引擎将被沿用下去。

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市占率滑落至世界第二，Honda 今年将注重提升售后服务

Honda Malaysia今日傍晚举办了一场媒体聚会，并且对外发布了该品牌今年在本地的计划。根据官方资料，我国虽然曾经是Honda汽车在全球市占率最高的国家，但如今已被巴基斯坦重新超越，滑落到第二的位置。 不过Honda Malaysia依然对我国市场表示非常重视，并且依然会把我国视为他们在全球的主要市场之一。同时Honda也公布了他们在今年的销售目标，那就是要在今年卖出10万9,000辆新车，并把市占率维持在18%的水平。 对于一个外国品牌来说要在本地一年卖出超过10万辆新车其实相当不易，不过以目前如日中天的Honda来说绝对有能力办得到，因为Honda去年成功超额完成了去年的年度销售目标，卖出了10万9,511辆新车，成功超越当初订下的10万辆目标。 而要做到继续稳坐非国产品牌销量第一的目标，Honda将透过提升售后服务和效率来达成，官方宣布他们将在今年于本地增设7家新的陈列室和保修中心，其中包括增设更多的车体维修与喷漆中心（Body Paint & Repair），并把现有的部份代理商进行升级，提升到集销售、保修、零件库存和销售于一体的3S甚至是4S中心。 另外，为了方便现有的车主们，Honda也宣布将会发布新的售后服务网站，车主们将可透过电脑或手机登陆，在网站上为自己的爱车进行保修预约、翻查以往的保修记录和查询价格等等。 此外，原厂也会把目前的Honda免费客服热线的运作时间延长，新的服务时间是每天早上9点到晚上10点，而且还包括了公共假期，也就是全年无休，原厂希望透过这些举动可以把整体售后服务的效率提升30%。 至于之前闹得满城风雨的Takata气囊事件，Honda采取了积极措施主动通知车主们进行召回。原厂表示目前已有76%受影响的车主完成了气囊更换作业，而且也保证受影响的车主无需再等待货源，因Honda Malaysia目前已拥有充足的货源。

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2018 Honda Odyssey 小改款正式发布，售价RM 254,800

去年10月，Honda于日本推出了旗下小改款的七座MPV，Odyssey。而今才时隔4个月，Honda Malaysia已迅速的将新车导入大马贩售，为这款第五代的Odyssey在进入“改款换代”前保鲜，以提升市场竞争力。 哦对了，小编在这里先说明，这款在本地贩售的Odyssey是日规版，而非去年于底特律车展亮相的美规版，两者的外观造型及配备上并不一样。在本地贩售的新车只有一个版本，那就是外国进口（CBU）的2.4L EXV，它的售价为RM 254,800（不包含保险）。 我们先来看本地小改款Odyssey的造型，一如既往，既然是小改款，它的整体改变幅度自然不大，主要的变化是在于细节上的调整。在车头方面，我们依然可以看到它沿用了Solid Wing的设计语汇，但水箱护罩上的镀铬饰条改换了亮黑色处理。 此外，它采用了全LED光源的头灯组，前保险杠也换上了新的设计，两侧的仿进气开口变得更小，但配置了LED灯条取代传统的雾灯，让它看起来更添几分运动气息；它还匹配了新样式的多辐式轮圈。 进入车内，它的内装布局与小改款前的一样，只有在材质用料等细节上有所不同。小改款Odyssey的最大改变之处，在于导入了一套新的高阶主动安全配套Honda Sensing，这个配套包括了自动煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）等等。 当然，除了Honda Sensing以外，传统的VSA车身动态稳定、HSA斜坡起步辅助系统、BOS煞车优先系统、EBD电子煞车力道分配系统、BA电子式煞车力道辅助系统等传统安全配备也是必不可少的。 在动力配置方面，新的Odyssey沿用了小改款前的2.4升DOHC i-VTEC四缸“地球梦”汽油引擎，它的最大输出功率为175 PS @ 6,200 rpm，峰值扭矩是225 Nm @ 4,000 rpm，与之匹配的传动系统是CVT无段式变速箱。 值得一提的是，此次小改款的Odyssey除了拥有银色的车身配色以外，原厂还新推出了白色及黑色供消费者选择；一如既往，购买新车的消费者可享有五年无限里程的原厂保固期。预知更多详情，可浏览我们的姐妹网站Carbase.my。

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Honda 今年将推两款新车，会是 Honda HR-V 小改款？

Honda Malaysia在今天傍晚举办了一场本地媒体的聚会，管理层也在活动上宣布了Honda今年在本地的动态，其中大家最期待的，就是Honda今年究竟会有些什么新车来到我国？ 根据Honda Malaysia的官方说法，他们将在今年发布两款新车，而其中一款就是在这次活动上发布的小改款Honda Odyssey，而另一款原厂则对它的身份保密到家。 我们之前已经在本地拍到了小改款HR-V的测试谍照，因此照目前的情况看来，另一款会在今年登陆本地市场的，很大可能就是这个小改款的HR-V了。 说到这里可能会有很多人感到失望了，包括小编在内，因为美国已经在去年发布了全新大改款的Honda Accord，这代新的Accord不仅在外型上有着革命性的改变，而且也是历来首款搭载涡轮引擎的Accord，小编和很多人一样都很期待它的到来。 不过随着Honda Malaysia这次的宣布，看来新的Accord很可能不会在今年来马，这种做法有点不大符合Honda Malaysia一贯的作风，通常Honda Malaysia的速度与效率都挺快的。 无论如何，必须要提醒大家的是，Honda去年原本在本地宣布将会在2017年有4款新车，但后来决定追加另外两款新车，其中包括了让许多人相当意外的Civic Type R FK8，因此Honda Malaysia今年会不会中途再追加其它车款？难说，而且原厂也没有把话给说死，他们也没有说今年将会“只有两款新车”。

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Honda 证实本地一宗致命车祸再触发 Takata 气囊爆裂

经过了大马警方的调查，Honda Malaysia证实今年元旦（1月1日）在雪州发生的一宗致命车祸再触发Takata气囊爆裂。有关涉祸的轿车是2004年式的Honda City，该司机在这起车祸中丧命，死者的死因报告至今还未出炉。 Honda Malaysia发表声明指出，有关涉祸的City是在2015年5月21日该厂宣布召回的其中一款车型，而当时Honda正准备为这批受召的车型更换新的安全气囊，取代存有缺陷的气囊。 根据Honda数据库的记载，当时该厂发出了通知信函，要求客户将受影响的车辆送返原厂更换零件。不过，由于上述涉祸的City已易主，这些信件并未寄送到新车主手上，而且Honda的记录也显示该车并未完成替换新气囊。 事实上，Honda Malayisa一直致力于召回旧车更换存有缺陷的Takata气囊，该厂通过了各种形式呼吁车主将受召车辆送返原厂替换零件，比如说发放媒体文告、广告、Roadshow、个人拨电（迄今已拨出7万1,700通）、SMS（迄今已发出276万封）、邮寄（迄今已发出290万封），以及电子邮件（迄今已发出3万5,800封）等，但始终无法尽如人意。 此外，该厂也确定替换零件的存货100%充足，车主可将受召的车辆送到Honda服务中心、移动式服务枢纽、指定的Petronas油站，甚至是Roadshow活动上进行替换。 截至2018年1月25日，Honda Malaysia已为超过22万1,000辆汽车替换前排司机座的Takata气囊，完成率相当于84%。至于总数，包括更换前排司机座，及后排乘客座气囊的车辆则完成了超过42万7,000辆，完成率达到了76%。 无论如何，想要知道您的Honda汽车是否在受召之列？可浏览www.productrecall.honda.com.my或www.honda.com.my查询，抑或拨打Honda Malaysia的免费热线1-800-88-2020询问。当然，您也可以亲临Honda授权的经销商查询。

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网络神人出手，基于 Honda Insight 原型车PS下一代 City

这一代的Honda City已经在去年推出了小改款，根据本田向来3年一小改、5年一大改的作风，下一代的Honda City预计很可能会在明年就和大家见面了。虽然还有一整年的时间，但是网络上已经有些高手迫不及待的高手，透过自己制作的图片来‘预测’下一代City的外型。 值得一提的是，Honda最近刚好对外发布了全新Insight的原型车官方图片，虽然Insight是一款Hybrid车型，但原厂这次在Insight身上舍弃了以往被人诟病，Hatckback不像Hatchback、Sedan又不像Sedan的车身设计，改用了大部分人都喜爱的传统Sedan车型设计，而且车尾还有些类似Coupe的味道。 基于Honda近年来玩起了家族脸设计，因此这款Insight或许也能被视为Honda车型未来几年的设计方向，因此这次的PS大神们也利用了这款Insight来作为灵感来源，自行PS出新的City的外观。 车头方面，我们可以看到这个自行PS的City采用了Honda最近两年很流行的飞翼式水箱护罩设计，也就是水箱护罩的上缘有一条相当粗壮的镀铬饰条，一路往两边头灯组的顶端延伸，并整合到头灯组内，下方的水箱护罩则一路延伸到前保险杆的下缘，变成前保险杆没有下气霸，这一点设计和之前看到的Insight原型车很相似。 车侧方面或许会让许多人觉得很眼熟，那是因为这组PS图采用了这一代City小改款之前的1.5V双色轮圈，不过至少它换上了一个新的类似Civic般的后视镜外壳造型，而且车尾也大量借鉴了Insight的LED尾灯组设计，只是后保险杆的黑色防刮部份造型有些不一样。 不过需要提到的是，根据原厂早前公布的说法，新的Insight将被重新定位，在产品线上它会比现有的Civic更高级，只在Accord之下，而City则是被定位为入门的Sedan小房车，因此City在配备上要媲美Insight的话，几乎是不大可能的事情。

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Honda 推出胡姬珍珠白配色，如今全Honda车系都可选购

Honda Malaysia日前向本地发布了一个新的车身颜色，珍珠胡姬白（White Orchid Pearl），想要购买Jazz、City、BR-V和HR-V的消费者们如今可以选择这个新的配色，至于Accord、CR-V、Civic、Jazz Hybrid和City Hybrid则已经有提供这个车身颜色供选择。 其实，City、Jazz、HR-V和BR-V向来在本地也有白色的车身颜色供选择，但此白非彼白，原本的白色是Taffeta White，而不是这次的珍珠白。根据Honda Malaysia的统计，目前的Civic和Accord的买家当中，有38和33%选择这个珍珠白的颜色，还有26%的CR-V买家选择这个颜色，证明这个颜色相当受到欢迎。 从此之后，Honda在本地的每一个车款都将可以选择胡姬珍珠白这个配色，不过这个颜色属于需要加价的金属色，以汽油版的Jazz来说需要额外加价120令吉，而BR-V和HR-V则需要加价300令吉。 而且Honda Malaysia也声明，订购珍珠白色的Jazz、City、BR-V和HR-V需要等候较久才能拿到车，等车期大概为1到2个月。

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日本发布 Honda HR-V 小改款官图，Honda Sensing入列

终于的终于，等了很久的Honda HR-V小改款终于用了一些官方确认的眉目啦，这次日本原厂对外发布了小改款HR-V（日本当地称为Vezel）的首组官方预告图，并且宣布小改款的HR-V将在下个月15日率先在日本上市，而马来西亚预计也会很快迎来小改款的HR-V！ 在外型上，HR-V的车头采用了Honda最新的家族式设计，前水箱护罩的镀铬饰条设计改成了最新的家族式设计，而且左右两端一路延伸到头灯组的上缘，与目前的Civic FC、CR-V还有小改款的City采用了类似的设计。 除此之外，小改款的HR-V也不出人意料的换上了最新的LED头灯组，虽然说目前的HR-V在顶配版上也有LED头灯，但是类似小改款前Accord般采用两颗小鱼眼（Projector）的设计，如今它证实将会换上类似Civic FC和CR-V一样的矩阵式LED头灯，而且转向灯也一样是LED，下方的雾灯也和其它Honda车系一样换成一排LED！ 车侧的轮圈方面，日本当地的小改款HR-V换上了一个新的双色风火轮设计，但根据本地早前拍到的谍照，我们有理由相信本地的HR-V小改款依然会搭载现在原有的双色轮圈设计，老实说个人觉得日本这次官图内的轮圈造型更好看。 车尾方面，这次原厂发布的官图并没有让我们看到它的车尾，但根据我们已经掌握到的消息，小改款HR-V的车尾设计变化不大，尾灯组也没什么改变，最大差异就是厂徽两旁的镀铬饰条。 这次日本官图内的HR-V是混合动力（Hybrid）的版本，一般在国外来说Hybrid版本的配备都是属于最丰富的，但这个Hybrid版的HR-V小改款会否引入我国还是个未知数。参考之前City和Jazz Hybrid的做法，就算HR-V Hybrid引入我国也可能会被拔掉部份配备以压低售价。 原厂并没有公布动力规格的细节，但预计这次的小改款依然会沿用原有的动力配置，大家很期待的涡轮引擎很可能要等到2年后的大改款才会出现，因此本地的HR-V小改款很可能还是会继续搭载1.8升的i-VTEC自然进气引擎，以及CVT变速箱，但内装配备方面可能会有所提升，包括可能会导入Honda最新的触屏式荧幕，这个荧幕预计将会和Civic/CR-V一样，支援Android Auto和Apple CarPlay连接功能。 不过有一点是可以确定的是，根据原厂的官图，小改款的HR-V必定会搭载Honda Sensing高阶主动安全配套，这个配套包括了自动煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）等等，但我国是否会照单引入则有待观察。 由于早前我们已经看到了小改款的HR-V在本地进行公路测试，加上Honda Malaysia向来的快动作，预料我国将会是继日本之后第一批引入小改款HR-V的国家之一，相信大家不用等很久就是了。 目前本地的Honda HR-V 1.8V

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Honda HR-V 小改款车头造型曝光，追加矩阵式LED头灯

Honda HR-V（部分海外市场称Vezel）自2013年11月全球首发至今已超过了4年，早前车坛间传闻这款B-Segment的跨界SUV将在2018年迎来小改款（包括大马市场），如今终于有新车的消息啦！ 日前，泰国汽车媒体HeadLight就曝光了HR-V小改款的车头造型。该媒体的报道指出，有关新车的图片是由读者所提供，基于图片上的日文，新车预计将在日本进行首发。 从图中来看，毫无意外，新车换上了Honda最新的家族脸设计，除了水箱护罩上粗壮的镀铬饰条以外，还追加了矩阵式LED头灯。此外，它的保险杠也有一些细节上的变化，不过它的轮圈看上去似乎与日本目前在售的原版16寸轮圈一样。 在日本，HR-V（日本称Vezel）共有两种动力单元可选，分别为1.5升的四缸汽油引擎（引擎代号为L15B），以及1.5升的油电混合动力版。传动系统方面，与之匹配的是CVT无段式变速箱，而且它还有二轮或全时四轮驱动系统可选。 回到大马，它与泰国版的一样，搭载了一具1.8升四缸SOHC i-VTEC自然进气引擎，这具引擎的最大输出功率为142 Ps @ 6,500 RPM，峰值扭矩则是172 Nm @ 4,300 RPM。 其实，我们早在去年12月已报道小改款的Honda HR-V现身本地测试，我们的读者拍到了车头及车尾经过伪装的HR-V在雪州PJ地区上路，根据目前的情况来看，我国很可能会是全球其中几个最早进行HR-V小改款的国家。

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北美年度风云车决选出炉，Volvo XC60 再一次加冕最佳休旅车，Honda Accord 胜过 Toyota Camry 获轿车组最佳!

在最近开幕的2018北美底特律车展上，2018年北美年度风云车（North American Car of the Year，NACOTY）决选结果也正式出炉了，该奖共划分为轿车、休旅车，以及皮卡等3个类别，最终夺魁的分别是Honda Accord、Volvo XC60，以及Lincoln Navigator。 在本届北美风云车的评选中，除了皮卡类别仅有3款车型入围以外，轿车及休旅车类别的战况可说是相当激烈。在轿车类别中，Honda Accord凭借其造型设计，驾驶性能，以及丰富的配备击败另两款入围决选的Toyota Camry，以及Kia Stinger。 休旅车类别方面，Volvo XC60再一次独领风骚。它出色及优雅的豪华质感、丰富的安全配备以及高性价比，成功挤下另两款入选的Alfa Romeo Stelvio，及Honda Odyssey。 在这之前，XC60已夺下日本年度风云车的殊荣，而今它再一次获得加冕，可说是年内的最大赢家。值得一提的是，这款双料冠军SUV也获得美国IIHS高速公路安全保险协会评选为进阶安全首选（Top Safety Pick+）车款。XC60今日甫在大马上市，大家可以点击这里查看新车的详情。 至于皮卡类别方面，Lincoln Navigator则成功击败了Chevrolet Colorado ZR2，及Ford Expedition获得最佳殊荣。北美年度风云车奖(NACTOY)创立自1994年，由来自美国和加拿大的60名汽车媒体组成陪审团。 https://www.youtube.com/watch?v=Pk0Kh-nwDDM

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Honda Civic Hatchback Mugen 原型套件现身改装车展！

在刚刚开幕的日本东京改装车展上，Honda在展会期间发布了这一代Civic Type R的Mugen概念版，同时也一并公开展示普通掀背版Civic的Mugen套件，不过原厂强调这个掀背Civic的Mugen套件还处于原型（Prototype）版本阶段，未来发布的正式版本可能会有所不同。 从原厂发布的官图来看，Mugen版本的Civic Hatchback搭配了亮黑色烤漆的前水箱护罩，中间还有一个Mugen的铭牌，前保险杆也加入了一个与车身同色的扰流板，车侧换上了一个新设计的19寸Mugen轮圈，搭配的轮胎尺寸是235/35R19。 此外，它的前翼子板上也贴上了一个Mugen字眼的铭牌，还有车侧的同色侧裙，以及车尾造型外露的菱角型双出排气尾管（一般的Civic Hatchback的排气尾管是隐藏式的），还有车顶上方体积较大的尾翼。内装方面也有些许改动，包括专属的引擎启动按钮、地毯和迎宾踏板，其它部份则和普通版本无异。 本地的许多商家向来都很喜爱为Civic推出各种仿造的Mugen套件，随着这次原厂在东京改装车展上对外揭露全新Civic的Mugen版套件，本地的Civic未来会不会也掀起一股模仿风潮呢？ 泰国市场的Honda Civic Hatchback

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销量破十万, Honda 去年创下本地非国产车最高销量记录!

Honda自2年前从Toyota手中夺过本地非国产车的销量冠军后，就一直稳稳占据我国汽车销量榜的亚军位置，在新车销量上只输给国产品牌的Perodua，同时马来西亚还一度成为Honda在全球市占率最高的国家。 今天，Honda Malaysia对外发布了他们在去年的全年总业绩成绩单，Honda去年在我国卖出了10万9,511辆新车，对比2016年的9万1,830辆大幅增长了19%，是Honda这么多年来在我国销量最好的一年，同时也创下历年来非国产车的年度最高销量数据，也成功超越了Honda在去年初订下的目标。 环顾去年，虽然我国的汽车市场对比2016年稍有起色，但在银行锁紧贷款政策，许多购车者的贷款申请被拒绝的情况下，Honda依然能够缴出历年来的最好表现，全靠Honda近年来主打对比同级对手更高的性价比，以及更丰富的安全配备。 Honda也发布了详细的市场分布图，该公司表示中马地区是Honda的主要市场，占了总销量的47%，其次是南部（柔佛和马六甲一带）和北部（槟城、吉打和吉兰丹一带）。 同时，Honda也在去年达成了另一项里程碑，就是在过去14年在本地组装（CKD）了60万辆Honda新车，Honda是在2003年开始在本地组装新车。而且根据Honda的数据，去年尾Honda汽车在本地的市占率为19%。

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Honda 今年将在中国发布3款EV，包括纯电动版 HR-V ！

电动车俨然是汽车工业未来发展的大方向，来自日本的Honda被指将在今年于全球最大的汽车市场-中国发布3款电动车，其中就包括了热销了HR-V。目前HR-V在全球各国市场拥有传统的汽油、柴油或混合动力（Hybrid）版本，唯独少了纯电动版（EV）。 根据日本Yahoo新闻引述Honda在中国的总营运张（COO）Yasuhide Mizuno的谈话，指EV版的HR-V预计将会在今年9月开幕的北京国际车展上正式亮相，同时Honda在中国当地的两大合作伙伴（广汽和东风）也已经开始部署这款电动版HR-V的生产线规划。 除了电动版的HR-V之外，另外两款被指将在今年于中国发布的Honda电动车到底会是什么款式，至今还不清楚，不过有消息称其中一款将会是中国专属的XR-V电动版，XR-V和HR-V属于兄弟车型，但由东风本田负责开发，属于中国市场的专属车款。 Honda早前已经对外发布了他们的未来电动车发展计划，包括以后在欧洲发布的所有Honda新车都将会搭载电动化设计（Hybrid、PHEV或EV），同时也和同样来自日本的Hitachi合作，一同开发新的车载电动马达。

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Honda 与阿里巴巴集团合作，开发全新车载互联网系统。

在网络高度发达的年代，汽车的发展难免也要和网络搭上一脚，而这也成就了所谓的车载互联网技术。最近，日本汽车品牌Honda宣布和中国的网络销售平台巨人阿里巴巴集团合作，一同开发新的车载互联网系统。 据了解，这次Honda将会和阿里巴巴集团旗下的子公司高德软件（AutoNavi）合作开发他们新的车载互联网系统，目前已知的是Honda打算与后者合作，基于高德的卫星导航地图技术，让司机可直接透过网络进行各种预订服务，如酒店、餐馆等等，并透过阿里巴巴旗下的支付宝来进行网络过账服务。 无论如何，Honda和阿里巴巴目前还没给出一个具体的日期，只是表示日后会进一步对外宣布更多详情，同时这项技术也会率先搭载在特定的Honda车型上。根据日本媒体日经新闻网的报导，这个系统同时还能让司机直接上网支付停车场和添油的费用。 其实Honda早在2015年就已经开始和高德软件合作，当时双方一起合作开发新的大容量车载导航资料库，而Honda基本上也是看上阿里巴巴集团涉及的业务甚广，阿里巴巴目前还是大部分中国汽车品牌搭载的车载语音导航系统的供应商，同时早前也已经宣布将会成为Ford的供应商。

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Honda 新春促销，购买新车可享有高达RM 15K的回扣！

又是新春促销活动！农历新年将至，Honda Malaysia推出了“888 Deals”促销活动，购买新车的消费者可享有高达1万5,000令吉的回扣之余，还将获得888令吉的“红包”。除了去年年杪推出的Civic Type R以外，购买其他Honda车款皆享有此优惠，包括Hybrids车型在内。 在SUV车型方面，购买2018年生产的CR-V、HR-V，以及BR-V皆回扣1,112令吉。至于选购2017年生产的SUV车型则有不同的回扣价码，其中CR-V回扣6,000令吉、HR-V回扣4,000令吉，BR-V则回扣5,000令吉。 在Sedan车型方面，购买2018年产的City回扣1,112令吉、Civic的回扣最少，仅有112令吉，至于D-Segment的Accord则回扣2,112令吉；当然，选购2017年产的车型同样可获得更高的回扣，其中City回扣5,000令吉、Civic回扣4,000令吉，Accord则回扣8,000令吉。 与此同时，购买2018年产的Jazz可获得2,112令吉的回扣；选购2017年产的车型则可活动6,000令吉回扣。另外，回扣最高的是2017年产的Odyssey，回扣价高达1万5,000令吉。 正如上述的一样，在促销期间购买Honda新车的消费者将可活动888令吉的“红包”回馈，而且还有机会赢取价值300令吉的维修礼卷，以及特别的团圆礼包。

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可能引发火患! 电池传感器与后视镜存瑕疵, 我国召回4.9万辆2013至2017年出厂的 Honda Accord 与 Odyssey。

Honda Malaysia今天发布文告，宣布在我国召回4.9万辆生产年份介于2013至2017年的Honda Accord与Odyssey，主要原因是发现这批汽车的电池传感器（Battery Sensor）与后视镜组件存在瑕疵，可能导致电流短路、驾驶途中后视镜突然自行收折，最严重的情况可能会引发火患！ 根据原厂的文告，有问题的电池传感器是在当初生产过程时就出现问题，因此有可能会导致传感器附近的电流短路，并导致电板冒烟，最严重的结果是可能会引发火患，因此原厂决定召回2万233辆生产年份介于2013至2016年的Accord。 此外，原厂也发现部份Accord和Odyssey车上采用的电动后视镜组件存在瑕疵，主要是后视镜折叠按钮的接触点表面不均衡，可能会导致车子在行驶或停车情况下毫无预警的突然自行折叠，基于司机与乘客的安全，原厂决定召回2万7,912辆生产年份介于2013至2016年的Accord，以及971辆介于2014至2017年的Odyssey。 无论如何，原厂强调目前本地还没发生过因为类似原因而导致的汽车自燃、火患、意外或伤亡事故，原厂是基于顾客的安全而主动进行召回行动，同时呼吁车主们主动与原厂联系，预约时间前往全国任何一间Honda维修与保养中心，替换有问题的组件。 此外，原厂也保证目前在售的新车款并不拥有类似的问题，因此消费者可放心购买Honda的新车。想要了解本身的Honda汽车是否在原厂的召回范围内？可以浏览www.honda.com.my，或www.productrecall.honda.com.my，或致电1-800-88-2020查询。

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美国 Honda Accord 进化史广告，五代Accord齐聚一堂！

美国在今年7月发布了第十代的Honda Accord，而且也已经开始陆续交车给当地的顾客，而为了配合宣传，美国的Honda原厂日前也特地拍摄了一支一分钟长的商业宣传广告，让过去几代的Accord陆续亮相，广告的主题名为“Evolution”（进化）！ 广告的一开端现身的就是第一代的Accord，画面还配以当时70年代美国迪斯哥的舞曲，两名舞者还穿着当代流行的衣服在车旁热舞，尤其是当年经典的爆炸头发型，就是要让你感受当年的气氛！ 接着登场的是第三代的Accord，这一代的Accord也是其中一款最具标志性的Accord，因为它是唯一一代搭载隐藏式头等的车型，接着登场的分别是第五代和第八代的车型，最后压轴登场的则是最新第十代的Accord。 回到第十代Accord的身上，这款最新的Accord在美国当地完全淘汰了自然进气引擎，分别搭载1.5和2.0升的涡轮增压引擎，其中2.0T的引擎还搭配了Honda自主研发的十速自排（10AT）变速箱，并且采用按钮式排档的设计。 我国目前还在售卖着第九代的Accord，根据Honda Malaysia一贯的作风，全新Accord相信不用等很久就会来到马来西亚，而且极可能明年就可在本地看到它的新车发布会，大家是否期待呢？ 2018 Honda Accord

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大马汽车研究院：国家汽车政策凑效，EEV制度让 Honda City 价格从当年的9万令吉大幅下降到如今的7.5万令吉。

2014年出台的大马汽车政策（NAP）不知不觉已经来到了第四年，而且将会在2018年上半年进行一个总结，当初大力倡导这项政策的大马汽车研究院（MAI）认为这项政策取得了成功，让国内的新车价格对比2014年前取得了明显下降。 MAI的总执行长（CEO）Datuk Madani向马新社表示，他希望国际贸易及工业部（MITI）可以在明年上半年推出一个新的国家汽车政策，把NAP对国家汽车工业发展的好处给延续下去，尤其是类似高效率能源车（EEV）的政策，让我国的新车价格平均下降了13.1%（截止今年9月）。 他举例，2014年NAP在实行之前，Honda City在我国的售价为9万令吉，而泰国当时的价格则是6万到6.5万令吉之间，在2014年的NAP政策生效之后，我国目前最新的Honda City价格已经下降到7.5万令吉的水平，而目前泰国手排City的价格则是6.9万令吉。 需要提出的是，Madani所举的这个例子并不能说是完全正确，因为目前City在本地分为4个等级，汽油版最高规格的City 1.5V依然要价接近9万令吉（8万9,240令吉），而7.5万令吉只能买到最入门的City 1.5S（7万5,930令吉），基本上这需要把等级和配备的差异计算在内，不能一概而论。 Madani指出，政府透过NAP政策向本地所有符合EEV资格的新车和摩多提供税务回扣奖掖，同时也规定车商必须把节省下来的税务直接扣除在车价上，让消费者可以从这项政策中获益，譬如说政府提供了高达1万令吉的税务回扣，有关车款的价格就必须下降1万令吉。 他说政府目前已设下目标，要在明年的全年汽车总销量当中达成60%新车为EEV的目标，目前我国在今年卖出的新车当中，有45%的车型获得EEV认证，而政府也有信心能在今年结束时把这个比例推高到50%。Madani还说，目前马来西亚的汽车价格和规格配备是“全亚洲最佳的”。

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全新 Honda Insight 原型车官图发布，明年夏季北美面世！

相信本地很多朋友都对Honda Insight这款混合动力（Hybrid）车型不感到陌生，虽然上一代的Insight已经停产好几年，但并不意味着它将从此走入历史，因为Honda日前已经发布了下一代Insight的原型车官图，意味着原厂将会推出新的后继车型。 其实在我国售卖的Honda Insight属于第二代的车型，第一代的Insight是一款属于双门的Hybrid车型，但没在我国面市，因此原厂这次发布的官图，其实算是属于第三代了。 根据原厂的说法，他们将会在下个月开幕的美国底特律北美国际车展（NAIAS）上正式对外展出真正的Insight原型车，而且新的Insight其实已经准备进入到量产阶段了，因为原厂已经表示新的Insight将会在明年夏季在北美正式率先发布，下个月的原型车只是一个热身和造势而已。 新的Insight将会摆脱前两代被人批评外型不够时尚以及造型怪异的问题，而且将会采用回一般五人座Sedan房车的传统车身设计，定位也会高于目前的Civic，同时也会采用Honda目前最新的Hybrid技术，也就是DCT+双马达的Hybrid系统。 美国Honda汽车销售部门副总裁Henio Arcangeli Jr指出，新的Insight将会集合时尚和动感外型、宽大的空间以及同级最佳的性能表现于一身，大家不需要以一般Hybrid车的印象和概念来看待它，Insight将会有所不同，同时他也保证新的Insight将会搭载许多高规格的豪华配备。

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