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印度发布 Honda City 小改款预告，情人节正式上市！

又是一则关于Honda的新闻，泰国的Honda已经在月初发布了小改款的City，而我国的总代理也已经宣布公开接受新车预订，只是还未确认到底几时才正式在本地上市，而远在亚洲另一端的印度，也公开宣布接受City小改款的新车预订，并确认将在下周的情人节（2月14日）当天正式发布。 印度的Honda总代理日前对外发布了一则预告视频，视频中只展出了这款小改City的车头和车侧，车尾并没有出现，但车头的主要卖点，包括LED的头灯组、LED的前雾灯、LED日行灯，以及重新设计的前保险杆和水箱护罩都被展示出来。 此外，视频也可以看出，印度的City小改款还搭配了重新设计的16寸双色铝合金轮圈设计。而根据消息，印度当地的City也会搭载LED尾灯、六气囊、电子触控式的荧幕主机，同时顶级版本还会有标准尺寸的天窗。 印度当地的小改款City将会分别提供两种不同的引擎配置，其中一具就是我们这里的1.5升i-VTEC汽油引擎，搭配五速手排或CVT变速箱，而另一具则是柴油的i-DTEC引擎，搭配六速手排变速箱。 在本地已经确认的细节方面，Honda Malaysia表示本地的小改款City V将会搭载和国外一样的LED头灯组、搭配LED日行灯，而且前雾灯也一样是LED，同时16寸的双色铝圈也有了重新的设计，而且尾灯也会是LED的，并会加入多角度的倒车摄影镜头。此外，小改后的City全车系将会标配智能钥匙和引擎启动按钮。 泰国的小改款Honda City

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Honda 召回更多汽车更换气囊，这一次是2012年的车款。

Honda Malaysia进一步扩大了因为Takata气囊门而在本地的汽车召回行动，这次被找回的汽车一共有2万4,962辆，全都是在2012年出厂，分别是Accord、Jazz、Jazz Hybrid、City、Freed和Insight。 原厂强调，虽然他们召回这些已经售出的Honda汽车，但这批Honda汽车至今都没有传出因为气囊而引发的意外问题，不过他们还是呼吁受影响的车主们尽快将车子送回原厂更换有问题的气囊，以免发生意外后才来后悔莫及。 一如往常，受影响的车主可主动联系Honda的授权经销商或服务中心，目前更换气囊需要使用到的组件都已经到位，受影响的Honda车主们千万别再拖延，尽快与原厂预约时间，解决掉这个问题吧！

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释出网络预告图，Honda Civic Hatchback 将登陆泰国！

泰国的Honda在今年可算是动作不少，踏入2017年才一个月不到，泰国的Honda就已经发布了小改款的City。如今，当地的Honda在他们的官方Facebook粉丝页上张贴了一张Civic Hatchback的照片，预示当地消费者又将迎来一款Honda新车了！ 从泰国Honda公布的这张照片看来，图中的Civic虽然只露出了车头的部分，最标志性的车尾部分并没出现在照片内，但从车头的各种细节，包括不一样的前保险杆设计、更大的进气口和略有不同的雾灯设计等，都可以明显辨别这是一辆Civic Hatchback，而非已经在当地上市的Civic Sedan。 泰国的Honda只是发布了一张照片，并没有透露其它更多的细节，包括将会搭载的动力配置和其它规格配备等，但预料泰国的Civic Hatchback将可能会和四门房车版的Civic Sedan一样，搭载1.5升的涡轮增压和1.8升自然进气引擎，以及CVT变速箱。 由于目前的Civic Hatchback都是在英国当地组装，因此相信泰国的Civic Hatchback也一样会从英国进口，因此价格方面可能会比Civic Sedan更贵。 我们知道本地有许多Honda车迷早已迫切想看到这款掀背车进入我国市场，但或许要让大家失望了，因为Honda Malaysia早前已经表明无意引进这款掀背车款，因此本地的Honda车迷就只有羡慕泰国消费者的份了。 Honda Civic Hatchback

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小改款 Honda City 确认本地首季上市，加入LED矩阵式头灯组和LED尾灯，全车系标配VSA，即日起接受新车预订。

继泰国在1月发布了小改款的Honda City，果不出我们所料，本地的City真的紧随泰国脚步，在泰国发布不久后就来到本地了。Honda Malaysia宣布将在第一季（3月尾之前）发布这款小改City，并在今日开始接受小改款City的新车预订，消费者可前往全国88间Honda的展销中心询问详情或进行预订。 根据Honda Malaysia发布的消息，第六代的Honda City自2014年3月在本地上市后，至今已在本地卖出了超过10万辆，不仅成为Honda在本地最畅销的车款，还是本地B-Segment房车当中最畅销的车型。 原厂在文告中确认，本地的City小改款将会和泰国一样搭载LED矩阵式的头灯组，但这个LED头灯组只会出现在最高的1.5 V等级上，其它较便宜的入门等级会继续使用卤素灯泡。 除了LED头灯组外，这次小改款的重点还包括了头灯组整合了LED的日行灯，这个预料将会是全车系的标配，而前保险杆的LED雾灯则同只会出现在最高的1.5 V等级上，同时1.5 V还会搭配鸭尾式的尾翼扰流片，同时还搭配LED的尾灯组，以及多角度的倒车摄影镜头，同时16寸的双色轮圈也换上了全新的设计。 除了外型的改变外，这次小改款的City还会全车系搭配智能钥匙和引擎启动按钮，小改款之前这个配备只搭载在1.5 E和1.5 V两个等级上，另外两个较低的等级全都使用传统钥匙，而这个做法也明显有针对Toyota Vios的意味。 在车身尺寸和空间方面，由于只是小改款，因此这次的City依然维持一样的2,600mm轴距尺寸，同时尾厢容积也依然是同级最大的536公升，因此内部的乘坐空间方面也和小改前一样。 引擎配置方面，小改的City依然沿用原本的1.5升i-VTEC汽油引擎，这具引擎的马力输出味118hp @ 6,600rpm，扭矩为145Nm at 4,600rpm，变速箱也还是Honda自行开发的地球梦CVT变速箱，同时也预计会继续获得政府的节能车（EEV）认证。 在安全配备方面，这次的小改款也有所升级，以往只在两个最高等级才出现的车身动态稳定系统（VSA），这次小改款成为了全车系的标配，同时全车系的标准配备还包括了斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），以及两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。除了最高的1.5 V拥有六具气囊外，其余等级统一只有双气囊。 原厂目前还未对外公布小改款City的价格，我们也难以猜测小改的City会否涨价，但随着VSA成为全车系的标配后，如果City能够维持原价的话，相信将可以继续占据我国B-Segment市场的非国产龙头位置。想要知道更多详情，可以浏览Honda Malaysia的官网。 泰国的小改款Honda City 泰国的小改款Honda City

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英国车商公布全球各国热门搜索品牌，Honda大马第一！

英国的汽车销售商Quickco最近公布了一份数据统计报告，这份报告显示了世界各国针对汽车品牌的网络搜索统计，主要用来显示不同国家的消费者，究竟对哪一个汽车品牌比较感兴趣。 当然，这份数据是由世界最大的网络搜索引擎Google提供，而大家也知道，Google在中国和朝鲜都没有直接提供服务，网民必须透过翻墙或登录其它国家域名的Google网站才能使用他们的服务，而在俄罗斯也不大受到当地网民的欢迎，因此Google并未提供部份国家与地区的搜索数据，或部份国家的数据无法完全作准（如中国，因为许多中国网民惯用百度而非谷歌）。 除此之外，这份地图式的报告也只列出了当今世界的主要汽车品牌，一些小众汽车品牌并没被计算在内，而我国的两家国产车公司Proton和Perodua虽然在我国很出名，但在国际上还只是属于规模很小的小众车厂，因此没被列入报告内。 在我国方面，既然Proton和Perodua这两家国产车公司都没被计算在内，因此成为我国网民最热门搜索的汽车品牌自然就成为了非国产品牌的销售冠军Honda，而它的死对头Toyota则只能排在后面，因此无论在网络搜索还是实际销量上，Honda在本地都是赢过Toyota的。 其实不止我国，东南亚区域内大部分国家的消费者都和我们一样，他们都明显的更加关注和偏爱Honda，多于另一个日本品牌Toyota，除了新加坡和菲律宾，这两个国家的网民搜索Toyota品牌的数量比Honda更多。 在其它国家方面，在全球两个最主要的汽车市场，即中国和美国方面，Toyota都成为了谷歌在这两个国家最多人搜索的关键词，而澳洲和中东地区也一样，唯一比较特别的是，虽然加拿大和美国是近邻而且消费习惯很接近，但加拿大消费者却比较偏爱Honda。 除了Toyota和Honda这两家日本汽车品牌外，来自美国的Chevrolet竟然成为了墨西哥、哥伦比亚、智利和阿根廷等中南美洲搜索率最高的品牌，显示Chevrolet虽然在美国本土不敌其它国家的品牌，但在一些中南美洲国家它还是很受欢迎的。 在日本和韩国这两大汽车工业国方面，BMW都同时成为了这两个汽车工业国的最受欢迎搜索品牌，这点有点让人讶异，原以为最多人搜索的会是他们自家的品牌。而在另两个不能被忽略的庞大市场，即俄罗斯和印度方面，最受欢迎的品牌则是来自韩国的Hyundai。 在欧洲市场方面，BMW在自己的家乡德国以及邻居英国消费者中都是最多人搜索的，而法国排第一的则是他们的当家品牌Renault、意大利是Fiat，而瑞典则是他们最引以为傲的Volvo。而Mercedes-Benz和Peugeot也各别称为芬兰以及丹麦的“网络搜索冠军”。

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Honda 车主看过来！只需传送SMS，就有望在新年期间赢取价值超过40万令吉的奖品，包括金条、金币和储蓄证书！

配合农历鸡年的到来，Honda Malaysia在本地举办了一场回馈现任Honda车主们的优惠活动，而且这项优惠活动真的是很有诚意，只要您是Honda的现任车主，就有机会赢取最高面额2万令吉的金条和金币！ 你以为必须要购买Honda的新车或将车子送往原厂保养才能享有这项优惠吗？并不是！根据Honda Malaysia的说法，每一名本地的现任Honda车主都可获得一次的参赛机会，不过每辆Honda汽车只有一个参赛机会，原厂会随机抽选幸运儿，送出价值不菲的金条。 送出的金条有几不菲？首先，大奖是价值2万令吉的100g金条，而且有2份！而次奖则是50g价值1万令吉的金条，有3份这么多！而第三奖则是5份每个重20g价值4,000令吉的金条！ 除了首奖、次奖和三奖之外，还有第四、第五和第六奖，第四奖是20份价值2,000令吉的金条，第五奖则是50枚每份价值850令吉的金币，而最后的第六奖（其实就是安慰奖），则是920份价值250令吉的BSN储蓄户口的证书。 原厂表示，这项优惠活动从即日开始至2月19日结束，除了可赢取金条和金币外，凡是将车子送往保养和维修的Honda车主们都可获得原厂赠送的红包封以及神秘礼物。要参与这项优惠竞赛，只须根据上述照片内的指示，发送简讯到66888，回答原厂提出的一道简单问题，并写下一句标语即可。

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Honda Civic Hatchback 将在欧洲上市, 规格细节齐来看！

Honda早前在国外发布了掀背版（Hatchback）的Civic后，如今在欧洲地区的上市日期已经进入了倒数计时的阶段，原厂最近对外发布了一组Civic Hatchback的宣传照。Hatchback版本的Civic将会在当地对上Volkswagen Golf、Ford Focus和Peugeot 308等这些同级对手。 根据原厂公布的消息，Hatchback版的Civic将会在英国的Swindon制造和组装，并输往全球各地的市场，包括欧洲彼岸的另一个主要汽车市场-美国，为了符合全球汽车市场消费者的要求，原厂也特别在这款Civic的动态和操控表现、NVH（噪音、抖动和粗糙程度）、方向盘手感以及内装质感上下了一番功夫。 掀背版的Civic对比上一代的车型宽了30mm、长了136mm和矮了20mm，在新款的标配轮圈和轮胎上当然也比较大和比较宽，同时原厂也号称Civic Hatchback拥有同级对手当中最好的风阻系数和扰流表现。 全新的Civic Hatchback如今比上一代轻了16公斤，但同时却比上一代提高了52%的车体刚性，因此在整体的NVH表现方面也更加优秀，同时也借着车身重心降低10mm，以及双齿轮与可变齿轮比的电子辅助方向盘，让它的操控比上一代进步不少。 这一代的Civic Hatchback将会首次搭载1.0升的三缸涡轮增压引擎，另一个引擎选择则是1.5升的四缸涡轮引擎，搭配六速手排或CVT变速箱，这两具排放量符合Euro 6标准的引擎具备缸内直喷技术。 在排气量较小的1.0升引擎方面，它拥有129PS的马力和200Nm的扭矩，虽然排气量不大，但输出的动力和油耗表现比上一代搭配的1.8升自然进气引擎更加优秀，但这是搭配六速手排的输出数据，如果顾客购买的是CVT版本，扭矩输出则会下调到180Nm，虽然如此还是非常优秀的。 原厂表示，这具引擎搭载在Civic Hatchback的身上，从0－100km/h的加速成绩只需10.2秒，以一具1.0升的三缸引擎来说已经是非常出色，而且综合油耗数据也达到4.7L/100km，或等于每公升汽油可以跑21.3公里。 在排气量较大的1.5升引擎方面，这具涡轮引擎有182PS的马力和240Nm扭矩（手排版本），CVT版本的扭矩输出则是220Nm，0-100km/h加速为8.2秒，手排版的油耗表现是5.8L／100km（17.2km／L），对比我国的Civic FC Sedan，本地的马力数据为173PS，扭矩则是220Nm。 空间方面，虽然是一款掀背小车，但这一代的Civic Hatchback号称拥有同级最大的478公升尾厢空间。而且内装方面也搭配了第二代的Honda Connect影音娱乐系统，这个7寸的荧幕系统具备了Apple CarPlay和Android Auto功能，而且这个荧幕主机可是由Nvidia Tegra 3的四核处理器负责驱动，并不是一般廉价的荧幕主机。 在安全配备方面，Civic Hatchback搭配了完整的Honda Sensing安全配套，包括碰撞减缓煞车系统（CMBS）、前方碰撞警示系统（FCW）、车道偏移警示系统（LDW）、车道维持辅助系统（LKAS）、主动式跟车系统（ACC）和路标辨识系统（TSR）等等，还有很重要的车侧盲点系统。 Honda Civic Hatchback

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Honda BR-V 销量火红，三个星期接到4,000张新车订单。

Honda Malaysia刚刚才在今年的1月5日正式推介了全新的跨界车型BR-V，在上市才三个星期之际，Honda就已经接货了4,000张的新车订单，远远超出了Honda在推介礼上为BR-V订下的每月销售量目标。 Honda在当时的推介礼上表示，他们为BR-V订下的销量目标是每月800辆，但在新车上市才三个星期之际，原厂就已经在本地接到了4,000辆的新车订单，不单只超越了单月的销售目标，此数量还相等于5个月的销售配额。 虽然BR-V的实际订单远超出了原厂的预期，但原厂依然表示新车的候车期依然维持在1至2个月，原厂对他们位于本地的组装厂的产能具有信心，认为目前的生产线足以应付现在的订单需求。 根据原厂提供的数据，两个等级的BR-V在高阶的1.5V上是最受欢迎的，4,000辆新车订单中有多达83%的顾客是订购1.5V的等级，另外17%则是订购1.5E。同时BR-V的实用性和多功能性，也同时吸引了来自城市地区和郊区消费者的兴趣。 两个等级的BR-V在本地的售价分别是8万5,800令吉（1.5E）和9万2,800令吉（1.5V），两个等级在外型上的差异非常的微细，比较大的差别是内装的一些配备上，如皮革座椅、方向盘的音响控制按钮、引擎启动按钮、智能钥匙、自动恒温冷气和较大的影音荧幕主机等。 动力配置方面两个等级都同样搭配1.5升的i-VTEC汽油引擎，拥有120PS的马力和145Nm的扭矩输出，搭配的变速箱也一样是本田的地球梦CVT，两个等级都同样采用前轮驱动的配置。而在安全配备方面，两个等级也一样搭配双气囊、车身动态稳定系统（VSA）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 Honda BR-V 1.5V

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小改款 Honda City 本地公路测试谍照曝光，要来了吗？

泰国才在不久前发布了小改款的Honda City，随即引起了本地许多Honda车迷的关注，尤其是小改后City车头搭载的那组矩阵式LED头灯，更让许多现任的City车主羡慕与妒忌不已。不过，随着最新曝光的一组谍照看来，小改款的City应该很快就会在我国与大家见面了。 根据我们的读者KC Lee在Putrajaya拍到的一组谍照显示，小改后的City被原厂贴上了许多迷彩伪装贴纸，在Putrajaya一带的路上进行测试，虽然进行了伪装，但因为小改款之前的City已经在本地上市了3年之久，加上小改后的City已经在泰国面市并且在网上有了完整的照片，因此还是让人很容易辨认出它就是小改后的City。 比较可惜的是，图片中的City车头刚巧被一颗大树给挡住了，因此最关键的头灯无法一窥到底是沿用原本的卤素灯泡，还是改为和泰国一样的LED矩阵式大灯，但根据Honda Malaysia的行事手法，我们预计泰国出现的LED头灯一样会来到马来西亚，不过应该只会搭载在最高的等级上。 在其它方面，本地小改的City预计会保留现有的引擎配置，即1.5升的i-VTEC汽油引擎和本田的地球梦CVT变速箱，顶级的轮圈尺寸依然会是16寸，但轮圈设计可以从图中获知换上了和泰国一样的新样式，车内一样搭载7寸的多媒体影音荧幕，而且预计会增加倒车摄影镜头。安全配备方面，原本的六气囊、VSA、三合一煞车系统等都预计会继续被保留。 泰国的Honda City小改款

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新车图集: Honda BR-V 1.5V，集SUV和MPV特点于一身。

Honda Malaysia在今年伊始就为本地消费者带来了一款全新的跨界SUV车型，Honda BR-V。新的BR-V在本地一共分为两个等级，分别是1.5E和1.5V，价格分别为8万5,800令吉（1.5 E）和9万2,800令吉（1.5 V）。 在新车发布后，我们特地为原厂借来了顶级的1.5V车型，为大家拍摄一组BR-V车内车外完整的实车图集，让大家能够透过大量的实车图集来了解BR-V的各种特性和卖点。 我们还是在此为大家复习一下BR-V的主要规格与配备，BR-V搭载的是一具1.5升的i-VTEC汽油引擎，马力输出有120PS @ 6,600rpm，扭矩则有145Nm @ 4,600rpm，变速箱是本田本身的地球梦CVT变速箱，煞车系统采用前碟后鼓的设计。 BR-V采用与邻国印尼的MPV Mobilio的同一具底盘进行打造，它的车身长度达4,455mm、宽度为1,735mm、车高1,650mm，轴距为2,660mm，离地高度有200mm，1.5 E的车重为1,231公斤，1.5 V的车重则是1,240公斤，两者差异不大。 BR-V在车头上采用了内建鱼眼的头灯组，还有一组灯条状的LED日行灯，但头灯使用的仍然是传统的卤素灯泡，前保险杆配有前雾灯，车侧的轮圈尺寸为16寸，后尾灯虽然采用灯条状设计，但采用的依然是传统灯泡，1.5V在后保险杆的下缘多了一条雾银色的饰条，同时还配有倒车摄影镜头。 在内装配备方面，1.5V拥有智能钥匙和引擎启动按钮、方向盘的音响快拨键、自动恒温冷气、皮革包敷的方向盘、皮革座椅和6.1寸的触控荧幕主机，第二排车顶的冷气出风口是全车系标配。 安全配备方面，两个等级的BR-V都一样，统一搭载了车身动态稳定系统（VSA）、双气囊、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅固定座（ISOFIX），获得东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）的五颗星评价。 Honda BR-V 1.5V

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配合回乡潮，Honda 与 Petron 举办免费汽车检查活动。

准备要在农历新年期间回乡的驾驶者们有福了，Honda Malaysia与Petron油站合作，在全国指定的Petron油站提供免费的汽车安全检查服务，Honda的技术人员将为车主们提供全车32个免费检查服务，以确认车主们的爱车在长途驾驶回乡之前，处于安全的使用状态。 值得一提的是，虽然这项活动是由Honda和Petron联合主办，但优惠却开放给所有品牌的车款，意即无论您是不是驾驶Honda的车款，您都能前往指定的Petron油站享有免费的检查服务，而且还能获取Honda赠送的免费小礼包，并有机会赢取Petron赞助的奖品。 有意要享受这项免费服务的车主们，可在本月19至21日早上8点至傍晚6点，前往吉兰丹Bandar Baru Pasir Pekan，以及柔佛州Kampung Melayu的Petron油站，或在20至22日的早上8点至傍晚6点，前往槟城的Jalan Tengah、雪兰莪的Subang Parade和Persiaran Bandar Utama、沙巴的Jalan Budusan，以及砂拉越古晋Giant Stutong的Petron油站。

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泰国发布小改款 Honda City，LED头灯＋维持现有引擎！

泰国今天正式发布了小改款的Honda City，一如早前大家所知道的细节，小改款的City在外观上的改变幅度并不大，最明显的地方就是换上了类似大哥Accord和Civic般的LED头灯组，而且在前后保险杆上也经过了一些修饰，内装上也有一些细微的变化。 在外观上，小改款的City在车头采用了矩阵式的LED头灯组，而且搭配了一个L字型的灯条状LED日行灯，而中间的水箱护罩的网状面积也变得更大，下面的前保险杆进气霸也有了不一样的造型，但雾灯依然维持圆型的设计。 车侧方面是这次小改款幅度最小的地方，除了轮圈换上新的设计外，车门的腰线、折线，车窗的设计还有侧镜的造型都没有改变，侧镜一样整合了LED的转向灯，而来到车尾的改变幅度也没有很大，尾灯组并没有我们在印度看到的LED灯泡，而是继续沿用现有的卤素灯泡设计，另一个有细微改变的就是后保险杆的网状设计。 内装方面City这次的小改款也做了一些着墨，首先车内的照明灯换上了白色的LED，其次是中控台原本的雾银色饰条换成了深色的饰条，中间的触控式多媒体荧幕主机依然获得保留，方向盘、仪表板和排档杆的造型也没有改变，冷气按钮依然采用触控式的设计，座椅的设计也基本保持一样，只是车缝线的样式上有些差异不大的改变，同时方向盘上的音响控制按钮、定速装置和引擎启动按钮等也获得保留。 动力配置方面依然维持和小改款前一样，搭载一具1.5升的单凸轮轴i-VTEC汽油引擎，这具引擎拥有117hp马力和146Nm扭矩，变速箱也依然是本田本身的CVT变速箱，综合油耗数据为17.9km/L。 由于Honda近年来致力为旗下车系导入电子手煞车系统，取代传统的手煞车拉杆，但在小改款的City身上我们可以看到传统的手煞车拉杆依然存在，但以B-Segment的车型来说这点可以接受，毕竟电子手煞车的成本较高。 在安全配备方面，泰国发布的小改款City与本地目前售卖的City并没有差异，依然搭配六具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、紧急刹停信号（ESS）等，同时泰国的City也搭配了倒车摄影镜头，这一点是本地目前没有的。 泰国的City一共分为六个等级，分别是55万泰铢的S手排（6万9,300令吉）、58万9,000泰铢的S CVT（7万4,200令吉）、64万9,000泰铢的V CVT（8万1,800令吉）、68万9,000泰铢的V＋CVT（8万6,900令吉）、73万6,000泰铢的SV CVT（9万2,800令吉），以及最高等级的SV+ CVT，售价75万1,000（9万4,700令吉）。 需要提醒大家的是，以上提到的所有配备都是在泰国当地销售的版本，虽然大致上我国应该会维持与泰国一样的大部分配备，但两个国家的配备毕竟还是会有差，加上泰国当地的City拥有多达六个等级，而我国则只有四个，因此来到我国的City小改款会不会照搬泰国的配备还是个未知数，但我们相信谜底很快就会被揭晓！

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Honda City 小改款无伪装照曝光，明日泰国正式发布。

小改款的Honda City将在明天于泰国正式与大家见面，不过在印度媒体却在今天爆出了一组小改款Honda City的无伪装实车照，这组照片来自Team-BHP.com，照片中的City显然的正在拍摄电视广告，而却被现场的人以手机拍下了其真实面貌，因而提前曝光。 之前曝光的City宣传照片和视频都只是针对小改款后的车头造型和其LED头灯组，却没让车侧和车尾曝光过（除了一组尾灯照）。如今从曝光的照片可以确认，小改后的City除了车头会搭载LED头灯外，车尾也会换上内建部分LED灯泡的尾灯组，同时后保险杆也多了一些类似空力套件的造型，让它变得更有棱角。 车侧方面，由于只是小改款因此变化幅度也没有很大，比较明显的变化包括它的全新轮圈设计，门把也和小改款前一样继续使用镀铬装饰，而车头的前保险杆也有了一些细微的变化，从侧边看去保险杆下缘多了一个向前凸出的造型。 目前本地市售的Honda City 1.5 V Modulo

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北美国际车展：第五代美规版 Honda Odyssey 正式发布！

目前正在美国底特律进行的北美国际车展成为了各大汽车厂商争相发布新品的平台，继Toyota在车展上发布了新的美规版Camry后，Honda也不甘让老对手抢尽风头，因此也在车展上发布了第五代的美规版大型MPV Honda Odyssey。 首先需要一提的是，Honda这次在底特律车展上发布的新车属于北美市场专属的版本，与日规版本无论在外型、动力还是配备上都有着许多差异，而我国目前正在贩售的则是属于日规的第五代版本，因此这次美国发布的第五代Odyssey并不会来到我国市场。 根据原厂介绍，全新的美规Odyssey是由Honda位于北美的研发部门负责开发，专门针对北美市场的消费者而打造，新的Odyssey将会搭载3.5升的V6汽油引擎，这具引擎具备气缸休止技术，最大马力达280hp，比旧引擎多了32hp。 变速箱是这一代车型的一大亮点，上一代车型搭配的六速自排在这一代被换成了两个选择，分别是ZF提供的九速自排，以及Honda自行开发的十速自排变速箱。原厂并没有公布具体的油耗数据，但随着档位越来越多，估计它的油耗表现将会比上一代更加优秀，甚至有望成为同级对手中油耗最佳的车款。 在外型上，美规版的Odyssey为了符合当地人的审美观，因此在设计上会与本地看到的Odyssey有着巨大的差异，其中车头搭载了Honda的家族式矩阵LED头灯组，下方的前雾灯依然获得保留，而车尾也采用C字造型的LED尾灯。车侧方面，Odyssey的D柱采用了部分黑色烤漆的设计，塑造出类似悬浮式车顶的感觉。 内装方面依然很一贯的本田家族式设计，8寸荧幕主机一样具备了Apple CarPlay和Android Auto的功能，并且和全新的CR-V一样新增了一个音量旋钮，三区恒温冷气系统的控制按钮也被整合在中控台上，并且取消了原本的双荧幕设计，仪表板类似十代Civic一样采用了一个7寸彩色荧幕，可以显示各种行车资讯。 值得一提的是，美规版的Odyssey取消了传统排档杆的设计，采用了按键式的换挡方式，因此在中控台的荧幕主机和冷气按钮下方，可以看到一排直列式的换挡按钮，分别是P、R、N、D／S，旁边还有电动加热和通风椅、停车熄火、雪地模式还有ECO模式的按钮，中控台下方还有一个Qi手机无线充电面板。 作为一款大型MPV，Odyssey的第二排座椅当然配备了高度机能性的卖点，原厂介绍它的第二排座椅具备了Magic Slide功能，能根据不同的要求设定成不同的坐姿和位置，让第三排乘客更加容易上下车。 在安全性配备方面，新的Odyssey搭配了完整的Honda Sensing安全套件，包括了碰撞减缓煞车系统（CMBS）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统、主动式跟车系统等等，同时全车也具备了至少八具气囊。

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小改款 Honda City 再现身预告，小改后车头造型曝光。

泰国的Honda原厂日前已经确认，小改款的Honda City将会在本月12日与大家见面，在小改款的City还未正式完全现身之前，泰国原厂再发布了一个预告视频为小改的City热身。 这次的视频对比上一次的照片多了更多细节，其中最大的看点莫过于City这次在视频中露出了一个较为完整的车头造型，可以看出这次City小改款在车头上最大的改变，是前水箱护罩和头灯的造型，而最大的亮点就是它的LED头灯组，其它部分包括尾灯的设计看似与目前的款式无异。 综合原厂已经发布的细节来看，这次小改款的City重点将会在它的矩阵式LED头灯组上，这个头灯组与两款大哥Accord和Civic采用一样的设计理念，都不是鱼眼式的LED设计，看来Honda是有意要让这种LED头灯设计变成他们的其中一个家族特色。 根据惯例，Honda Malaysia相信会在今年跟随泰国的步伐把这款City小改款导入本地市场，到时City将会成为继Mazda 2之后，第二款搭载LED头灯组的日系B-Segment房车，至于是否会因此而涨价也是大家所关心的，但以Honda Malaysia的作风，就算涨价幅度也会不大。 目前本地市售的Honda City 1.5 V Modulo

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我国成 Honda 全球第二市占率最高国家，超越中国日本！

不说你或许不知道，马来西亚已经是Honda汽车在全世界众多国家当中，第二个市占率最高的国家。根据Honda的亚洲区总裁安部典明（Noriaki Abe）的说法，目前Honda在印尼拥有最高的市占率（约20%），排在其次的马来西亚则有15.8%。 安部典明指出，Honda汽车在马来西亚的市占率比起美国、中国、日本和印度等主要的汽车市场还要高，因此纵然我国的人口不如这些国家的多，但Honda却非常重视我国的市场。 Honda的数据显示，该品牌在过去的5年于东盟地区（ASEAN）录得了非常高的销售量增长，从5年前的约24万辆暴增到去年的40万辆，上升幅度达到40%，而去年在马来西亚则卖出了9万1,830辆Honda新车，比当初设定的9万辆目标要高，但还是比2015年的9万4,902辆要少。目前Honda已经成为了我国非国产品牌中销量最好的品牌，排在Proton和Toyota之前。

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令吉兑换率节节败退，Honda Malaysia 无意调涨新车价。

Honda Malaysia在今天的BR-V新车发布会过后举办了一场记者会，记者会上原厂向大马消费者大派定心丸，表示虽然令吉的汇率在过去一年持续走低，目前兑日元和兑美元的兑换率都很低，但原厂目前没有计划让国内的Honda车款涨价。 Honda Malaysia发言人在记者会上指出，虽然令吉的汇率让原厂在引进外国零件和技术上的成本变得很沉重，但目前还很难预测令吉的未来汇率走向，而我国目前的国内生产总值（GDP）也还处于正常的水平，因此Honda将会自行吸收汇率下跌的成本，暂时没有涨价的计划。 随着Honda Malaysia的这份声明，有意要购买Honda新车的准车主们可以放心且不必赶着去买车了。目前令吉兑美元的汇率已经跌到1令吉兑4.49美元，Mazda和Perodua日前已经相继表示，若令吉汇率持续下跌他们将会被逼调涨新车的价格，而BMW甚至已直接宣布了涨价。

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七人座跨界车 Honda BR-V 本地上市，价格从RM85k起！

在酝酿多个月后，Honda Malaysia终于在今天向本地消费者发布了入门级的七人座跨界车Honda BR-V，本地的BR-V将会分成1.5 E和1.5 V两个等级，其中1.5 V属于配备更丰富的高阶版，两个等级的售价分别为8万5,800令吉（1.5 E）和9万2,800令吉（1.5 V）。 这款七人座的入门级跨界车型基于印尼的一款MPV Honda Mobilio进行改造，而且是日本原厂专门针对东南亚市场而开发的车型，而身为Honda在全球市占率第二高的国家，马来西亚自然也不会错过这款重要战略车型。BR-V的车身长度达4,455mm、宽度为1,735mm、车高1,650mm，轴距为2,660mm，离地高度有200mm，1.5 E的车重为1,231公斤，1.5 V的车重则是1,240公斤，两者差异不大。 BR-V的整体车身尺寸比HR-V稍长、比CR-V要小，但轴距却是三者当中最长（CR-V的轴距只有2,620mm）。同时它还拥有号称同级最大的539公升尾厢容积（在第三排座椅收摺之后）。原厂号称BR-V拥有SUV的外型，但却同时有着MPV的空间。 本地BR-V搭载的是一具1.5升的i-VTEC自然进气汽油引擎，这具引擎拥有120PS @ 6,600rpm的马力，以及145Nm @ 4,600rpm的扭矩，搭配的变速箱是Honda的地球梦无段变速箱（CVT），方向盘采用电子辅助，煞车系统是前碟（Disc）后鼓（Drum）。 两个等级的BR-V在外型上差异不大，首先两者都同样采用了鱼眼（Projector）式的头灯，但同样搭配传统卤素灯泡，头灯组内一样内建了一条LED的日行灯，中间的厂徽一样搭配了一条粗壮的镀铬饰条。 前保险杆是两者在车头最大差异的地方，高阶的1.5 V在保险杆两侧搭配了前雾灯，而且保险杆下气坝的下缘有一条雾银色的饰条点缀，入门的1.5 E则没有，只有普通的哑黑色处理，同时两边也没有雾灯，但有预留了雾灯座。 车侧方面，两个等级一样标配了车顶的行李架，而且侧镜一样整合了方向灯，但1.5 V的门把采用镀铬处理，1.5 E则是与车身同色，此外1.5 V的车门下缘还有一条雾银色的饰条，两个等级的轮圈统一都是16寸，而且都一样是双色轮圈，轮胎尺寸是195/60R16。 车尾方面，两个等级的外型也一样，唯一的差异就是1.5 V在后保险杆的下缘多了一条雾银色的饰条，而1.5 E则没有。此外在车牌上方，1.5 V也多了一个倒车摄影镜头。 在内装配备方面，高阶的1.5 …

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Honda 宣布延长全国免费更换气囊期限，至明年三月。

由于明天就是2016年的最后一天，也是Honda Malaysia为受影响车主提供上门替换问题气囊的最后一天，Honda Malaysia在今天宣布将会把限期延长至明年三月，意即至明年三月为止，车主们除了可到临近的Honda服务中心替换有问题的气囊外，也依然可以前往全国各地的移动检修中心替换他们的气囊。 Honda在文告中指出，目前在各商场的移动检修中心和上门检查气囊服务，将会继续延长服务期限至明年3月。不过，在北马、中马和南马的三间临时检修中心则不会延长服务期限，将在明天（31日）结束，不过车主们依然可将车子送往Honda的维修中心替换气囊。 该公司也说，目前司机座的气囊组件库存量已经达到100%存货，而前方司机座的气囊组件库存量也将在12月杪达到70%，受影响的Honda车主受促尽快将车子送往检查和替换有问题的气囊，以免发生意外时才来后悔莫及。Honda车主可拨打1800-88-2020的热线，或上门到维修中心查询。

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Honda BR-V 被拍到上罗里运送，开始交车给展销中心？

Honda要在本地推介全新的七人座Crossover车型Honda BR-V已经不是什么秘密，原厂甚至还在11月开始接受BR-V的新车预订，虽然这款新车至今都还未在本地正式上市，但我们的读者LS David最近就在路上拍到一组原厂拖格罗里正在运送BR-V的照片，而原厂日前也正式向各大媒体发出邀请函，邀请媒体在1月5日出席BR-V的新车发布会。 根据LS David指出，照片的拍摄地点是位于南北大道（PLUS）朝吉隆坡方向，经过Nilai后转入Elite大道的路口处。照片中的BR-V虽然被一层白布包裹得密不透风，但从车尾露出的车灯轮廓、车顶的尾翼造型和保险杆的轮廓可以十之八九的猜到，这就是即将在下个月5日上市的BR-V，而连同这款BR-V一起被运送的还有已经在售的Jazz，意味着这辆拖格罗里很可能是将车辆运往指定的Honda展销中心进行摆放。 由于原厂已经在11月的The Mines国际车展上向本地消费者公开展示了全新的BR-V，因此我们已经拥有了它完整的外观实车照片，在此我们也不再叙述它的外观造型设计了。BR-V是基于印尼的Honda Mobilio改造而来，是日本原厂专门针对东南亚市场而开发的入门级七人座Crossover车型。 BR-V的车身长度为4,455mm、宽度为1,735mm、车高1,650mm，轴距为2,660mm，离地高度有200mm，整体的车身尺寸比五人座的HR-V要大，但还是比CR-V来得小，可是轴距却比大哥CR-V还要大（CR-V轴距只有2,620mm）。 本地的BR-V将会搭载1.5升的i-VTEC自然进气引擎，马力输出有120hp，扭矩有145Nm，搭配本田的CVT变速箱，采用前轮驱动，第二排将会拥有一键倾倒的功能，而第三排也可以作50:50的倾倒，让车主将尾厢空间进一步扩大。 在三排座椅都归位的情况下，BR-V拥有同级最大的233公升行李厢空间，而把第三排座椅躺平后，它的行李厢空间可进一步扩充到539公升。在安全配备方面，BR-V在最高等级上搭配了车身动态稳定系统（VSA），因此获得东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）颁发的5颗星评价。 The Mines车展上的Honda BR-V

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