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Peugeot

第二代 Peugeot 3008 小改款面世, 最新家族脸, 科技更丰富

Peugeot的法国母厂昨日刚对外发布了第二代小改款的C-Segment SUV 3008，这款3008在这次小改款种换上了Peugeot最新的家族脸造型，而且在科技配备上也更为丰富和先进。 3008在小改款后改搭了和最新508一样的家族脸造型，整体变得比之前更有肌肉感，头灯组的LED日行灯一路延伸到前保险杆，而且它的日行灯也整合了转向灯的功能，引擎盖前方的正中央也清楚的写着3008。 尾灯组采用的全是LED发光体，而且一样是新世代狮爪式的设计，车身上半段从A、B到C柱包含车顶都采用与车身不同颜色的黑色烤漆，营造出运动感强烈的双色车身设计，而车侧则搭载全新设计的19寸熏黑式轮圈。 内装部份，小改款3008搭载了Peugeot最新的科技化内装设计，包含了12.3寸的全液晶化电子显示仪表板、10寸的悬浮式触屏荧幕主机，而这个主机也支援了Apple CarPlay和Android Auto，下方的传统按钮一样采用参考自飞机灵感的设计，同时还有Qi手机无线充电面板。 这次小改款的3008全车系都将搭配驾驶模式切换系统，在一般版本的车型上可以切换经济（ECO）、一般（Normal）和运动化（Sport）模式，而插电式油电（PHEV）版本则可以选择纯电（Electric）、油电（Hybrid）和运动化（Sport）模式。 内装的用料也比之前更加精细，在高规格的3008 GT等级上还可搭配红色的Nappa高级皮革座椅，搭配部份的Alcantara麂皮，其它等级则是采用黑/灰色的Nappa皮革。其它配备部份还有Focal提供的高级音响系统、拥有按摩功能的电动座椅以及全景式玻璃天窗。 这次的3008一样拥有汽油、柴油和PHEV多种版本选择，汽油引擎采用的有1.2L三缸/1.6L四缸PureTech涡轮增压引擎，1.2L引擎有130hp/230Nm的动力数据，而1.6L引擎则有180hp/250Nm的数据，分别搭配六速手排（6MT）或八速自排（8AT）变速箱，统一都是前轮驱动。 而在柴油版本部份，则是采用一具1.5L BlueHDi四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力130匹，最大扭力300Nm，同样搭配6MT/8AT变速箱。Hybrid版本则有225和300两种设定，统一采用同一具汽油的1.6L四缸涡轮引擎。 在Hybrid 225的部份，它搭配一组可输出110匹马力的电动马达，综合动力表现有225hp/360Nm，搭配8AT变速箱，0-100km/h加速成绩8.7秒。而在Hybrid 300部份则搭配两组马达，综合动力有300hp/520Nm，0-100km/h加速成绩只需5.9秒。 无论是Hybrid 225还是Hybrid 300，它们搭载的电池组容量都是90 kWh，最大的纯电行驶里程达到59公里，如果使用普通单向的8A充电插头需要7个小时满充，而使用7.4 kW的充电桩充电则只需要1.45小时就可满充，这组电池拥有原厂8年或16万公里的保固。 最后是安全配备的部份，这次3008标配主动式跟车系统（ACC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车到维持辅助系统（LKAS）、自动切换远近光功能（AHB）、车速路标辨识系统（SSR）、盲点侦测系统（BSM）以及360度全景摄影系统等。 2021 Peugeot 3008

Mercedes-Benz

谍照：发布在即？全新 Mercedes-AMG GLB 35 现身本地

去年6月，Mercedes-Benz发表了一款定位于旗下最入门的全新SUV（严格上来说GLA只能算是跨界车型），GLB！但时至今日，这款新车一直未被引进本地市售，如今这款七人座SUV终于要在马来西亚上市了？ 日前，我们的读者Lakhvinder Gill在吉隆坡的NKVE高速大道上发现了全新GLB的踪迹，当时它正在一辆货卡上被载往某处，而这台被“捕获”的GLB还是一台性能取向的AMG版本，即Mercedes-AMG GLB 35 4Matic。 新的GLB 35是在去年9月于法兰克福车展上首发。作为AMG的一份子，新车的前脸设计自然是换装了AMG家族一贯的设计风格，采用直瀑式的水箱护罩。同时，其下方进气格栅开口更大，搭配与轮眉相连的黑色前扰流板，让它看起来更有运动味。 车侧方面，新的AMG GLB 35与普通版车型相似，但换装了AMG风格的19英寸轮圈；车尾部分，新车后保险杠采用更具运动感的设计，双边共两出的银色排气搭配小尺寸的后扩散器，进一步展示了它性能车的身份。 进入车内，它的内装设计与普通版的GLB一样，采用了家族式最新的设计风格，其中控台上搭载了与A-Class相似的10.25寸双彩色屏幕（仪表板＋多媒体信息娱乐屏），同时冷气出风口也和A-Class一样采用圆形锯齿状的设计，并标配双区恒温冷气，还有颜色变化多达64种的车内气氛灯。 而作为AMG车型，新车的内饰面板也采用了碳纤维材质，搭配中控以及门板等处的红色点缀，显得运动感十足。此外，AMG GLB 35保留了7座的设计，第二排座椅支持40:60比例放倒。 动力部分，AMG GLB 35搭载了一具2.0升的涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为306匹马力，峰值扭矩达400牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是八速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。 根据官方数据显示，它从0-100km／h加速时间为5.2秒；与此同时，新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义等五种驾驶模式选择，阻尼可调的AMG RIDE CONTROL悬架也在新车上得以配备。 Mercedes-AMG GLB 35 4Matic的官图

Nissan

Nissan 的新品牌标识将与新一代 Almera 一同在本地推介

今年7月，Nissan在发表旗下首款纯电动SUV，Nissan Ariya的同时，也一并发布了全新的品牌标识（Logo）。目前，这一个新的扁平化Logo已正式被启用于Nissan新一代的车型，展销中心，以及品牌宣传等用途上。 看回本地的Nissan，这家由Edaran Tan Chong Motor（ETCM）代理的日本汽车品牌将在不久后发布新一代的Nissan Almera。据知，在新车于本地登场的同时，ETCM也将一并推介新的Logo，但新的Almera暂还不会更换这一个新Logo。 其实早在2019年Ariya概念车首次亮相时，Nissan便已经为它嵌上了新的品牌Logo。新的Nissan Logo将与一众车企的新Logo一样，采用扁平化设计，且“NISSAN”字样依旧保留，不过外圈却明显变得更细，也不与中间的字母相连。 回顾过去，现款Nissan车型上这个大家熟悉的Logo已经使用了近20年，自Nissan创厂以来，其Logo一直都是以“NISSAN”字样为设计中心，寓意“以人和汽车明天为目标”，而Nissan官方早前也曾表示新的扁平化LOGO将更有利于前置的毫米波雷达运作。

Proton

第三代 Proton Saga 巴基斯坦路测谍照曝光, 明年当地上市

Proton早前已经宣布将和巴基斯坦一家名为Al-Haj Automotive的公司合作，把Proton生产的新车引入到巴基斯坦国内销售，而新闻也已相继曝出Proton将会率先引入X70和Saga在当地打头炮销售，这次巴基斯坦车媒《CarSpiritPK》就放出了一组Saga在当地测试的谍照。 该媒体这次放出的谍照中有两辆第三代小改款的Saga，而其中一辆可以从它的轮圈看出它是最高阶的Saga Premium。报导称，首批在当地销售的Saga将会从大马进口，之后将在明年开始于当地组装。 Proton是在去年4月和Al-Haj Automotive签署合作协议，由后者成为Proton新车在巴基斯坦的总代理以及组装生产伙伴，后者将在巴基斯坦城市卡拉奇（Karachi）设立汽车生产线，在获得Proton的授权以及技术支援后，在当地生产和组装Proton新车。 报导说，目前这座位于卡拉奇的汽车生产线已经在如火如荼的动工之中，预计将在今年尾正式完工，整座生产线的建设耗费大约3,000万美元（1.24亿令吉），预计首批在当地生产的新车将会是Saga和X70。 根据早前该媒体的说法，当地销售的Saga一样会搭载1.3L的自然进气引擎，但并不是本地Saga身上的那具1.3L Campro VVT引擎，而是排气量1,299cc的吉利引擎。 据悉，Proton的这项做法是为了符合巴基斯坦政府对于汽车税务的架构要求，因为当地的汽车税务规定凡是排气量在1,300cc以下的新车都可享有比较低廉的税务，而Proton本身代号S4PE的Campro VVT引擎排气量则是1,332cc，已经超过了当地税务优惠的范围。 吉利的这具1.3L引擎代号为4G13，虽然代号看似与Mitsubishi引擎系出一源，但其实这是吉利完全自主研发的引擎，与Mitsubishi无关。这具引擎可选择搭配涡轮增压器，但在一般自然进气版本下，它的最大马力为87匹，最大扭力120Nm，与Proton的1.3L Campro VVT引擎相距不远。 由于巴基斯坦和马来西亚一样都是右驾市场，因此要把Proton车款引入到当地销售可以省却许多麻烦的改造和测试过程，所以Saga要赶在明年在巴基斯坦销售理应不会是什么难题。

Lexus

外媒揭原厂注册 Lexus LBX 商标, 或是新款入门级SUV?

SUV如今是众多车企的兵家必争之地，而在相继推出LX、RX、NX和UX系列之后，日本的豪华品牌Lexus被指将会再推出一款定位比UX更入门的SUV车型，这款SUV车型很有可能会被称为Lexus LBX！ 为什么会是Lexus LBX？这并不是空穴来风的消息，因为外媒最近就发现Lexus低调的在欧洲和以色列陆续注册了“Lexus LBX”的商标专利权，这些国家的消费者向来都比较热衷于入门紧凑型的SUV，反而喜欢大型SUV的美国却没有注册这个商标，因此外媒猜测这个“LBX”就是即将发布的全新小型SUV了。 根据早前的报导，就好像Lexus UX是基于Toyota C-HR一样，Lexus LBX被指将会采用Toyota最新的入门级紧凑SUV Yaris Cross作为基础，Yaris Cross的车身长度为4,180mm、宽度1,765mm，车高1,560mm，搭载Toyota第二代的THS II油电系统。 这组油电系统是由一具1.5L的Dynamic Force自然进气引擎组成，外加电动马达和CVT变速箱，形成名为E-Four的电子全时四驱（E-AWD）系统，综合马力输出达到116匹。当然，Yaris Cross在某些国家也会推出传统汽油引擎版本，搭载的仅是一具1.5L的Dynamic Force四缸汽油引擎。

Mitsubishi

Mitsubishi Xpander — XM Concept 概念车高度还原量产

相信大家也知道，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）即将在本地推出品牌旗下的全新跨界MPV Xpander；两个月前，我们的读者还在本地捕获了新车的谍照【点击这里查看】，这意味着距离新车发布的日子已不远矣。 作为一款跨界MPV，与其竞争对手如Honda BR-V、Toyota Avanza相比下，Xpander的外型无疑更为时尚及前卫，但大家可知道它其实是一款基于概念车打造而来的量产版车型吗？ 是的没错，我们说的正是2016年，Mitsubishi于第二届印尼国际车展（GIIAS）上展出的XM Concept概念车。当时，厂方便已宣称，这款车型将会是其布局在东南亚市场的主力车型，而它的名字正是Crossover（X）和MPV（M）的缩写。 看回过去，XM Concept在当时的造型设计可说是相当让人惊艳。在这款概念车上，Mitsubishi为其标志性的Dynamic Shield设计语汇进行了大胆的诠释，严格上来说，这也是该品牌首款采用分体式头灯组设计的车型（类似于Triton）。 此外，当时XM Concept以亮黄色涂装登场也非常吸睛，在侧面，其线条设计走向彰显出硬朗个性，而银色的包围更营造出跨界的范儿；车尾方面，它和车头一样采用了相同的黑色涂装与前脸造型相互呼应，同时两侧的尾灯设计也十分个性。 当时，Mitsubishi告诉我们，XM Concept将以近80%的还原度实现量产，但因为其“古怪”（以当时的审美观来说）的造型设计实在让人难以置信。当然，后来，Xpander的面世也印证了厂方的说法。 与XM Concept概念车相比，虽然Xpander失去了原概念车上取代车侧后视镜的摄像头、亮黄色的车身配色，以及白色的内饰等，但其整体造型设计仍具有看头。而更重要的是，其宽敞的车内空间也说明了Mitsubishi并没有因为着重于设计美学而牺牲实用性。 虽然，相比起其它东南亚市场，Xpander来得有点迟，但估计其张扬的设计将为它带来一定的竞争力，而且值得一提的是，我们还会获得最新甫在印尼上市的小改款车型。 动力规格方面，如无意外，它将搭载的是一具1.5升的MIVEC四缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有103hp马力和141Nm扭矩，变速箱选择分别是五速手排（5MT）或四速自排（4AT），采用前轮驱动的方式，煞车系统是前碟后鼓。 无论如何，新车在本地上市后将成为Toyota Avanza、Honda BR-V，甚至是Perodua Aruz的有力竞争者。大家对这款新车有什么看法呢？欢迎在下方留言，告诉我们你的想法。 2020 Mitsubishi Xpander（印尼） Mitsubishi XM概念车（2016 Gaikindo印尼国际车展）

Ferrari

Ferrari 被指将停产 GTC4Lusso, 让路给品牌首款SUV车型

Ferrari GTC4Lusso 在SUV风潮的席卷之下，全球许多车企都不得不放下自己以往坚持的品牌路线而向这块份额巨大的市场靠拢，而许多原本只生产超跑或高性能车款的品牌如Lamborghini、Maserati、Porsche、Aston Martin等知名的跑车品牌都先后推出了自家的SUV，唯独Ferrari还在坚持没有SUV！ 不过这个情况似乎很快就会有所改变了，因为最近外媒《Motor1》报导，这家意大利超跑品牌已经决定停产旗下的双门四座位跑车GTC4Lusso，以腾出产品线投产新的SUV！ GTC4Lusso是一款以Shooting Brake（也就是Wagon旅行车）为主要概念的高性能GT跑车，也是Ferrari家族目前最强调空间和实用性的产品，它的前代作品是Ferrari FF，但Ferrari决定把这款主打实用性和载物便利性的跑车停产，并以时下最夯的SUV来取而代之。 外媒《Motor1》绘制的Ferrari Purosangue假想图 GTC4Lusso是在2016年正式面世，采用的是全时四轮驱动（AWD）配置，搭配6.3L的V12自然进气汽油引擎，最大马力有690匹，最大扭力700Nm；另外还有一个搭载3.9L V8双涡轮增压汽油引擎的入门版本GTC4Lusso T，它采用的是后轮驱动配置，拥有610匹马力和760Nm扭力。 根据早前的报导，Ferrari的首款SUV作品将会取名为Purosangue，预计将在2021年全球首发，而且车身长度将会超过5米，采用和GTC4Lusso T一样的前置引擎、后轮驱动配置，它的同级竞争对手将会是Lamborghini Urus、Maserati Levante、Aston Martin DBX以及Porsche Cayenne等。

本地新闻

交通部长: 公众需在9月30日前完成更新路税与驾驶执照

首相幕尤丁在上周五宣布延长复原行动管制令（RMCO）至今年12月31日，但汽车路税和驾驶执照的宽限期并没有一并获得延长，交通部长魏家祥表示，那些路税和驾驶执照已经过期的车主和驾驶者们，必须在本月30日之前完成更新以避免被执法单位对付。 政府早前给予宽限，让那些在3月18日之后驾驶执照或路税到期的驾驶者和车主们享有宽限期，可不必在行动管制令期间更新他们的驾驶执照和路税，但他们必须拥有有效的汽车保险，但这项宽限措施仅到8月31日。 无论如何，交通部长魏家祥表示政府决定给予驾驶者和车主们多一个月的宽限期，让他们在9月30日之前完成更新自己的驾驶执照和路税，因为目前全国的陆路交通局（JPJ）的服务柜台都已重新对外开放，邮政局等也已恢复提供各种JPJ的更新服务，而民众也已逐渐恢复正常生活，因此政府不会再延长这项宽限措施。

Proton

Proton X50 现身原厂国庆日短片, 发布进入到时计时阶段?

Proton配合今天的国庆日，在今早8时于他们的官方FB专页上发布了一个国庆日短片，而短片中却隐藏了一个彩蛋，那就是即将来临的Proton X50，让这款B-Segment SUV首次出现在Proton的官方宣传管道中！ 这个短片中出现的X50只有非常少的细节，也就只有车侧、双边四出的排气尾管、LED头灯组以及圆形的厂徽而已。但从它的LED头灯组造型来看，我们可以很明显的确认它X50的身份。 在短暂亮相的细节中，我们可以看到X50搭载搭载了和吉利缤越一样设计的18寸轮圈，而且从它的四出排气尾管可看出本地市场的X50将会是采用运动化版本的吉利缤越作为基础（中国的缤越拥有运动化和一般版本）。 至于其它细节则依然从缺，但我们预计本地的X50将会使用缤越在中国的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有177匹马力和255Nm的扭力，搭配七速的双离合器变速箱以及前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为7.9秒。 在配备部份预计也会相当有看头，本地的X50预计将会拥有同级最佳和最完整的主被动安全辅助配套，包括了自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）等。 虽然原厂没有透露其它详情，但既然已在官方的宣传管道中现身，预计X50的正式发布已经开始来到了倒数计时的阶段！ 吉利缤越

BMW

新车实拍: G07 BMW X7 xDrive40i, 单一等级售价86.2万

BMW Malaysia在去年7月就已正式向本地市场发布了旗下最旗舰的SUV车型，BMW X7，但由于原厂提供给媒体试驾的X7数量非常有限，因此我们迟至今日才为大家带来这款X7的完整新车实拍照。 X7在本地目前只有xDrive40i一个等级，价格为RM888,800，在免除一半销售税后的价格则是RM861,847 。新车可享有原厂的5年无限里程保固和保养配套，以及2年的轮胎保固。这款旗舰SUV将会拥有三排座椅，最多可以容纳7人，车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm。 外观上，X7采用了BMW最新的家族脸设计，车头依然保留了双肾型水箱护罩的设计，但水箱护罩的面积变得更大并且一路延伸到前保险杆的中间，两旁头灯组的设计变得更加扁平，内建的头灯标配为镭射头灯组，下方保险杆左右两侧的进气口也和早前发布的X2和X3等相呼应。 车尾方面，X7搭载了一个两段式的电动尾门，上下半段可以作独立的开启，开启和关闭时占用的空间会相对更小，对于空间狭小的地下停车场而言这项配备会相当好用，而轮圈标配的则是21寸。 动力规格的部份，X7 xDrive40i标配的是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力为340匹，最大扭力450Nm，变速箱是八速自排（8AT），采用xDrive全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为6.1秒。 内装配备部分，这款X7标配了12.3寸的全液晶化显示仪表板，中间的荧幕主机则支援了手势操控和Apple CarPlay，排档杆除了是线传控制外，这次也采用了手工制作的水晶头排档杆，加上车内搭配了许多温色系的木纹饰板，所以质感非常的棒。 音响部分它也标配了Harman/Kardon提供的16支喇叭的音响系统，车门部份也有些学问，它的车门搭配了Soft Close功能，只需轻轻把车门关上它就会自行吸附关紧，其它配备还包括了全景式的玻璃天窗以及BMW和Samsung合作开发的Digital Key，即利用智能手机的NFC功能解锁车门和启动引擎。 除了一般的七人座外，这款X7 xDrive40i也提供了六人座的版本，六人座的中间第二排座椅将会是采用类似飞机商务舱的Captain Seat座椅。而它的尾厢空间在三排座椅都归位的情况下为325公升，若把后面两排座椅都躺平，则可以延伸到2,120公升。 在安全配备的部份，它除了一般的气囊和ESC外，还标配了自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统、车道偏移警示系统、车侧盲点系统和后方车流警示系统等等。 2020 BMW X7 xDrive40i G07

Jaguar

新车实拍: Jaguar E-Pace P200 2.0L AWD, 售价40.3万

Jaguar在本月初向本地市场发布了旗下入门级的都会型跨界SUV E-Pace，这款SUV在本地只有P200一个等级，经政府提供的整装进口（CBU）新车50%销售税减免后，它的售价是RM403,216（不包含路税和保险），这次我们特地为大家在Jaguar的新车陈列室拍摄一组完整的新车实拍照。 在车身尺寸方面，E-Pace的车身长度为4,395mm、宽度1,984mm、高度1,649mm，轴距为2,681mm，它的同级对手是Mercedes-Benz的GLA、BMW X1以及Volvo XC40。和大哥F-Pace大量采用铝合金材质的做法不一样，E-Pace采用的是高强度钢材和铝材质混搭的方式，来打造车身许多的板件。 新的E-Pace在外型上和大哥F-Pace有着许多明显的差异，虽然同样都搭载家族式的镀铬水箱护罩，以及前保险左右两侧大面积的进气口，但头灯组的设计变得更加圆润，并不如F-Pace那般的扁平而且比较具有运动感，头灯组当然内建的都是LED光源，而且还有一条LED日行灯。 前保险杆下缘内建一条非常细小和扁平的前雾灯，车尾看下去则比较像是F-Pace的缩小版，尾灯组一样是LED，而且一样采用扁平横置式的造型设计，后保险杆搭配了一些黑色网状的造型，左右都有一支排气管。 内装方面，E-Pace的中控台设计给人的感觉就是F-Pace和F-Type两款车结合而成的设计，方向盘采用三幅式，中间的荧幕主机采用10寸的InControl Touch Pro多媒体信息娱乐系统，并且还搭配了12.3寸的液晶显示仪表板等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了带有车道偏离警示的车道维持辅助系统，以及驾驶员状况侦测系统等；另外必须说明的是，E-Pace仅提供两种车身配色让消费者选择，即金属色调的Yulong White和Firenze Red。 动力规格方面，E-Pace将会搭载Jaguar家族最新的Ingenium小排量涡轮引擎，这具引擎的排气量为2.0L，但本地市售的版本输出功率却降至200 PS，与原本的249 PS不同。 传动系统方面，与之匹配的变速箱是ZF提供的九速自排（9AT）和全时四轮驱动（AWD）配置。根据厂方提供的数据，其从0-100 km/h的加速时间为8.2秒。 值得一提的是，购买Jaguar E-Pace的本地消费者将可享有原厂提供的Jaguar Care计划，其中包含有五年保固、五年免费保养/维修配套，以及三年的道路援助服务。 2020 Jaguar E-Pace P200 2.0L AWD

本地新闻

Petron 成 MSF 国庆日耐力赛官方指定燃油合作伙伴

配合大马国庆日的大马速度节耐力赛（MSF Merdeka Enduro）将从今日（28日）到本周日（30日）连续三天上演！在这场配合国庆日的赛车活动中，本地知名燃油品牌Petron将会成为赛会的指定燃油合作伙伴，为所有参赛队伍提供Blaze100的RON 100汽油参赛！ MSF比赛负责人Adian Yein对于Petron给予的指出表示感谢，并表示Petron透过与赛会合作的方式能够直接打开Petron通往本地赛车界的大门。Petron将在这次的MSF国庆日耐力赛中的Merdeka Race 2020提供官方指定燃油。 这场Merdeka Race将会以耐力赛的方式进行，比赛过程45分钟，每一位车手都必须进入维修站停留10分钟，并且注满Petron提供的Blaze100高性能汽油，之后再使用此款汽油奔驰在雪邦国际赛车场上。 Petron是在2016年向大马市场引入名为Blaze100的RON 100汽油，这也是我国目前市场上辛烷值（RON）和品质最高的汽油，是一款主打高性能的汽油产品，能够为引擎提供更好的动力表现，而且也能在引擎长时间高温的情况下为引擎提供更好的防护，以及更好的油耗表现。 由于我国目前仍然处于行动管制令期间，因此这场MSF国庆日耐力赛将在闭门方式下进行，现场不开放给观众入场。不过公众可以透过MSF的官方面子书【点击这里】以及雪邦国际赛车场的官方面子书【点击这里】收看赛事直播，或透过Astro Arena 801/802 HD在下周一/周二上午11时收看赛事重播。

Jaguar

图集：小改款 Jaguar XE P300 R-Dynamic，售RM396k

前天（8月26日），Jaguar Land Rover Malaysia在本地推出了2020年式小改款的Jaguar XE。当时厂方并没有举办正式的发布会，故大家只能看到厂方提供的官图，但没关系，后来我们的摄影师特的赶赴展销厅，为大家拍摄了完整的新车实拍图集，敬请欣赏。 小改款后的XE只有R-Dynamic单一版本，在免除一半销售税后的售价为RM395,831（未包含保险），同时购买新车的消费者将可享有原厂5年保固和5年免费保养配套，以及3年的道路紧急援助服务。 本地小改款Jaguar XE搭载的是一具2.0L的Ingenium四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有300匹，最大扭力有400Nm，而且扭力峰值从1,500rpm开始就可爆发，搭配的变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），采用后轮驱动配置，0-100km/h加速成绩为5.9秒，极速为250km/h。 这次小改款的XE换上了重新设计、更加扁平的LED头灯组，而且里面也换上了全新设计的J字造型LED日行灯，保险杆和水箱护罩也经过修饰，而本地的XE因为统一只有R-Dynamic版本，因此也采用了更为运动化的套件设计。 车尾的部份一样也换上了重新设计的保险杆，左右两侧各有圆形的镀铬排气尾管，车侧则换上了全新设计的18寸铝圈，客户也可选择其它的铝圈设计样式。内装部份则换上双荧幕设计，上面的10寸荧幕主要为影音娱乐系统，下方的5.5寸荧幕则主要让司机操作车上的各种功能如冷气系统等。 除此之外，车上的仪表板也采用12.3寸的全液晶化荧幕显示，而中间的荧幕主机也支援了Android Auto和Apple CarPlay连接功能，并且拥有Qi手机无线充电面板。 而且小改的XE也更智能化，只要司机选择自己的个性化档案，系统就会根据司机早前设定来调整座椅、方向盘和后视镜的位置，播放司机爱听的音乐以及把冷气风量和温度设定到司机习惯的模式。

MINI

2020汽车销售税减免: MINI 更新价格表, 最大降幅1.33万

MINI昨天对外更新了他们在这半年期间的免销售税优惠的车价表，这份新的车价表纳入了一些最近才发布的新车款如Cooper S Convertible Sidewalk Edition，以及刚发布的Countryman等。 这份价格表将持续生肖到今年12月31日为止，需要强调的是，政府只为本地组装（CKD）的新车提供全额销售税（SST）豁免，至于国外进口（CBU）的车款则只能享有一半销售税的减免，而MINI除了Countryman以外几乎都是从英国进口，因此大部份车款只能享有一半的税务减免。 首先从最经典的三门MINI Cooper S开始，它在本地的售价最低从RM249,888起跳，在豁免一半销售税后售价为RM240,777，降价幅度为RM9,111或3.65%，而高性能版的John Cooper Works则降价RM11,507或3.52%，从原本的RM313,888降价为RM302,831。 至于刚刚发布的John Cooper Works GP的官方售价则是RM388,888，但在免税期间只需RM377,471。至于纯电版的Cooper SE则只需要RM218,381，它在12月31日之后的售价将会是RM225,888。 在Countryman部份，2019年式的车款和2020年式的Countryman车款虽然都获得降价，但一些2019年式的Countryman在降价后售价反而比2020年式的更贵一些，原厂解释这是因为他们为Countryman更换了新的变速箱（8AT改为双离合器），根据政府的销售税计算机制需要以不同的方式来计算。

BMW

2020汽车销售税减免：BMW 更新价格表，5系列便宜过万

今年6月，首相丹斯里慕尤丁在宣布国家经济重振计划（PENJANA）中提到政府将为汽车业提供税务减免，其中国外进口（CBU）的新车获得减少一半的销售税（Sales Tax），而本地组装（CKD）的新车则获得全额销售税豁免。 有关消息出台不久后，本地多家车商很快便公布了他们旗下各车款在减免销售税之后的新价格，就连BMW Malaysia也不例外；其实早在6月12日，BMW Malaysia就已经释出他们的价格表，但在那之后，该公司陆续发布了多款新车，因此才再次更新，公布相对早前较完整的价格表。 根据BMW Malaysia公布的新价格表来看，旗下在售的各车款降幅介于1.51%至3.63％之间。这份新的价格表只适用于即日起至今年12月31日。针对各车款的详细降幅和价格差异，大家可以参考以下我们为大家制作的图表。 点击放大查看

Honda

第十代 Honda Accord 成本地D-Segment房车销量冠军

第十代的Honda Accord在今年2月才姗姗来迟的在本地正式发布，而之后又遇上了行动管制令导致各大车企关闭接近2个月，但这无阻Accord成为本地D-Segment房车市场的销量冠军。 Honda Malaysia今日宣布，第十代的Honda Accord自2月份在本地正式推出后，截止6月已经接到了920份新车订单，其中有接近500辆新车已经交到给顾客手上。而纵观本地的D-Segment房车在同时期的销量，Accord在同级距中的市占率达到了40%！ 原厂也指出，最多人购买的是标配了Honda Sensing主动安全辅助配套的1.5 TC-P，占了总数量的78%，Accord还有另一个入门的1.5 TC，并没有搭配Honda Sensing，而且也没有360度全景摄影系统。 十代Accord在中马地区的销量最为火爆，这920份新车订单中有42%是在中马地区，南马地区则有23%，而北马地区则是19%，而这当中全新的铂金珍珠白（Platinum White Pearl）配色则是最受欢迎的。 本地的Accord统一搭载1.5L的VTEC Turbo涡轮增压引擎，也就是和CR-V以及Civic同一具的引擎，但这具引擎在Accord身上拥有最大的动力输出调校，马力达到201匹，最大扭力则有260Nm，搭配的是本田自家的地球梦CVT变速箱，0-100km/h加速成绩是9.1秒（1.5 TC为9秒）。 在售价的部份，顶规的1.5 TC-P售价为RM187,390，而入门的1.5 TC则是RM178,203，以上是政府提供全额销售税豁免（Accord在本地组装）后的售价，而在还未豁免销售税前的售价则是RM195,900（1.5 TC-P）和RM185,900（1.5 TC）。 2020 Honda Accord 1.5 TC-P

Mazda

Bermaz Auto 计划于2021年在本地推出CKD版的 Mazda CX-30、轻型混动版本的 MX-30 ，以及新一代皮卡 BT-50

今年2月，我们曾报道，Mazda在本地的总代理Bermaz Auto有意在2021财年（2020年5月1日至2021年4月30日）内推出一款新的本地组装版（CKD）Mazda SUV，虽然当时该公司并没有明言是哪一款SUV，但我们猜测有两种可能，那便是CX-30和MX-30【点击这里查看新闻背景】。 然在今年3月，我国因新冠状肺炎疫情爆发而不得已颁布行动管制令，继而对国内的经济体系，乃至汽车业造成影响。面对突如其来的恶劣环境因素，Bermaz Auto的如意算盘是否还打得响呢？ 针对此事，Bermaz Auto首席执行长Datuk Francis Lee于早前BFM电台播出的访谈节目上表示，虽然疫情导致该公司的计划进展被拖慢，但该公司并不会放弃在本地推出第三款CKD版车型的计划。 访谈中，Francis Lee还是没有透露第三款CKD车型的信息，但我们相信CX-30的可能性比较大，那是因为MX-30相对较新，且在其它海外市场上还未开始交付。当然，这纯粹是我们的推测，更进一步的消息仍有待Bermaz Auto发表正式声明。 另外，Francis Lee也透露，该公司已向吉打州居林的Inokom汽车组装厂注资2亿令吉，并将拨出其中的2,000万令吉来扩充设施。目前，Bermaz Auto持有Inokom工厂的29%股份，CKD的Mazda CX-5，以及CX-8也在那里投产。 另一方面，当被询及有关2020国家汽车政策规定的下一代汽车时，Francis Lee主动提及了MX-30。他说，该公司确实曾计划在今年年底引进去年在东京车展上亮相的MX-30，但因为我国的基础设施还未准备就绪，故最初的计划是暂不会引进纯电动版本。 “我们要做的是引进轻型混动版本。原本应该是在今年年底，但基于疫情大流行，它可能推迟了一个月或两个月。我们希望能在明年第一季度之前推出轻混动版的MX-30。展望未来，如果基础设施到位，并且政府提供更多的奖掖，我们将考虑引进纯电动版的MX-30。” “另外，我们正在考虑引进的其他车型将会是新一代的BT-50，这是一款全新的轻型皮卡，它将取代与Ford合作打造的旧款BT-50。新一代的BT-50是与Isuzu合作的结晶，但我们采用了自己的内外观设计。希望明年的第一季它能够在本地上市。”

Porsche

动力更强！二代小改款 2020 Porsche Panamera 全球首发

昨天，Porsche为旗下的旗舰房车，也就是第二代的Panamera（代号971）发表了中期小改款车型。新车的调整涵盖内外观、配备，以及动力等诸多方面，然本次小改款主要的革新仍在于动力系统。 首先，入门级的新款Panamera与Panamera 4将继续统一搭载2.9升的V6双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为330 PS马力，峰值扭矩达450 Nm；至于强调运动化的Panamera GTS虽沿用4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，但其最大马力增加20 PS至480 PS的水平，最大扭力则是620 Nm。 另外，本次新增的Panamera Turbo S将取代原本的Panamera Turbo，其搭载了高功率的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，可榨出最大630 PS马力，以及惊人的820 Nm峰值扭矩，和改款之前的Turbo车型相较下马力增加了80 PS。 有鉴于此，原厂数据显示，在Sport Plus的驾驶模式下，Panamera Turbo S从静止加速至时速100公里只需3.1秒，极速可达每小时315公里。 第二代小改款Porsche Panamera Turbo S 第二代小改款Porsche Panamera GTS 值得一提的是，在小改款Panamera发表之前，Porsche派出的试车手Lars Kern已率先开着新款Panamera Turbo S于纽柏林北环赛道创下7分29秒81的单圈成绩，并被纽柏林机构（Nürburgring GmbH）官方认证为行政级房车的最速纪录。 …

Rolls Royce

“银弹”来袭! 英系开篷拉风跑车 Rolls Royce Dawn Silver Bullet 特别版官图首发, 6.6L V12引擎, 仅限量生产50辆!

主打极致奢华的英国汽车品牌Rolls Royce最近宣布为旗下的开篷跑车Dawn推出全球限量生产50辆的特别版，名为Rolls Royce Dawn Silver Bullet（中文翻译为银色子弹），并且已对外发布了这个特别版开篷跑车的首组官方宣传照。 这款以Dawn作为基础的特别版采用了RR常在限量版车型上采用的金属银配色作为车身主色，这个车身配色也曾出现在以往的Silver Dawn、Silver King、Silver Silence和Silver Spectre等特别版的RR身上，主要是向1920年代造型俏皮且流行的双门跑车致敬，让喜欢收藏汽车的收藏家们可以借此重温上世纪20年代的双门跑车元素。 Dawn是Rolls Royce旗下主打开篷的性能跑车型号，采用双门四座位的设计，但原厂有为车主们提供一个名为Aero Cowling的后座空气力学整流罩，在把这个整流罩安装上去后，就可把原本四座的Dawn变成双座跑车。 而在这次的特别版上，这个整流罩也经过了特别设计，在中间小面积挡风板的部分刻上了Silver Bullet的字眼。在一般版本上，这个整流罩可让车主客制化选择想要镶刻字眼和样式。 除了这些之外，原厂也在这个特别版的Dawn的内装采用复刻上世纪20年代潮流的皮夹克美学作为灵感，以此来为它的内装包括中控台饰板、座椅皮革的缝制方式和皮革样式来作修饰。 这个特别版的Dawn Silver Bullet预计将会和Dawn一样采用6.6L的V12双涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有570匹马力以及820Nm的扭力峰值，变速箱是八速自排（8AT），0-100km/h加速成绩不到5秒，极速可达电子限速的250km/h。

Kia

油电版 Kia Sorento PHEV面世, 1.6T引擎, 264PS/350Nm

Kia的韩国母厂已在今年稍早的时候发布了全新第四代的七人座SUV Kia Sorento，但这款大型SUV当时只有传统汽油/柴油引擎的版本，这次韩国母厂又发布另一个版本的Sorento，它是采用插电式混合动力（PHEV）技术的Sorento PHEV。 根据韩国母厂公布的资料，Sorento PHEV搭载的是一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎本身拥有180匹马力和265Nm的性能数据，加上一组可额外输出91匹马力和304Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到264匹，综合扭力则有350Nm。 这并非Sorento第一款电动化的产品，今年3月第四代Sorento面世时，原厂就已经一同发布了传统油电版本（Hybrid）的Sorento，但Hybrid版的Sorento没有插电回充功能，搭载的电池组容量也较小，因此性能表现方面也比PHEV版较弱，马力输出只有230匹。 PHEV版的Sorento采用的是全时四轮驱动（AWD）系统，搭配六速自排（6AT）变速箱，而且原厂号称这具变速箱可同时连接引擎和马达一起运作，让Sorento PHEV可在任何时候都输出350Nm的最大扭力数据。 Sorento PHEV搭载的锂离子电池组容量为13.8 kWh，它也是Kia油电车款中首个采用水冷式散热的电池组，让电池的散热效果更佳，使用寿命也更长。无论如何，原厂这次并未对外公布Sorento PHEV的充电效率、纯电行驶里程、官方油耗数据以及废气排放数据。 原厂强调这具电池组因为经过专门针对性的设计，因此就算摆放在车尾底座也不会占用到原有的尾厢空间，而且还得以保留原有的三排七人座设定。根据原厂介绍，Sorento PHEV在三排座椅都归位的情况下依然有179公升的尾厢容量，对比汽油版的189公升只少了一点点。 在内装配备部份，它和普通汽油/柴油版一样都采用了12.3寸的全液晶显示仪表板，但这个仪表板会针对PHEV版而进行改造，让它可以显示电池容量、纯电行驶距离和回充效能等资讯，另外中间的10.25寸触屏式荧幕主机也会在功能上有针对性地改变，它可透过卫星导航显示附近的公共充电桩位置。 其它配备还包括了Apple CarPlay和Android Auto、12支喇叭组成的BOSE高级音响系统、64种颜色变化的车内气氛灯，以及UVO Connect车载联网系统，这套联网系统可让车主透过手机追踪车子的当下位置，并进行遥控启动引擎和冷气等各种功能。 安全配备方面也不弱，它和其它版本的四代Sorento一样都搭载了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、主动跟车系统（ACC）、盲点侦测系统（BSM）、车道居中辅助系统（LKAS）等。

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