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Renault-Nissan 联盟掌舵人: 有信心年尾前坐上龙头位置!

全球汽车市场的龙头宝座向来都是Volkswagen集团和Toyota集团之间的争夺，不过随着Renault-Nissan联盟买入了Mitsubishi的大部分股权，将Mitsubishi汽车的销量并入集团的销售数据，加上本来自身品牌的数据后，Renault-Nissan联盟有可能会取代前面的两家集团，崛起成为全球汽车市场的龙头。 Renault-Nissan联盟的掌舵人Carlos Ghosn最近就表示，该集团有信心能在今年尾之前成为全球汽车市场的领头人，成为全球的销量冠军。根据权威统计机构提供的数据，目前首四个月的销量龙头依然是Volkswagen集团（332万辆），排在第二的是卖出306万辆新车的Toyota集团，而Renault-Nissan联盟只是以微小的差距（302万辆）排在全球第三的位置。 Carlos Ghosn在上周出席Renault股东大会时信心满满的指出，该集团已经被公认为今年首4个月的销量榜第三名，他预计该集团可在今年中时把销量提高到冠军的位置，不过他也强调这并非是一个“目标”，而只是一个乐观的估计。 不过统计机构JATO Global Automotive的分析师Felipe Munoz则认为，Renault-Nissan联盟在品牌管理方面做得相当的好，要提升整体销量并不是问题，不过若说到要取代Volkswagen集团现今的位置，成为全球汽车市场的龙头就相当困难了。 在品牌销售增长数据方面，自从Renault-Nissan联盟并购Mitsubishi后，他们的整体销量上升了8%，对比Toyota集团同时期却只增长了6%，而Volkswagen集团则因为柴油门丑闻事件带来的影响，整体销量微跌了1%。 在Renault-Nissan联盟内部，定位为豪华品牌的Infiniti销量增长最为猛烈，该品牌在今年的销量对比去年同时期增长了24%，而Renault则增长了10%，Nissan和另一个集团内的子品牌Dacia则增长7%，刚加入的新成员Mitsubishi的销量也增加了5%。

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试驾：Renault Koleos ，欧系外装日系内在，完美结合？

欧系品牌向来在本地给予许多人的刻板印象就是“不耐用”和“维修费高”，不过却也因为独特的前卫的造型俘获了不少人的心，许多人一直都恨不得可以买到一辆同时结合了欧系车的靓丽外型，同时又有日系车的可靠耐用于一身的汽车。 随着Renault和Nissan这两家厂商结盟并被纳入在同一个集团之下，这一个想法不再是天马行空，Renault去年就在本地推介了一款采用Nissan X-Trail相同的动力配置，而却又换上Renault自主设计外装的全新SUV车型，Koleos。 Renault Koleos在本地只有一个等级，它搭载的是一具2.5升的自然进气汽油引擎，并没有2.0升也没有柴油引擎的选择，在西马半岛的售价为17万2,800令吉（上路价格未包括保险）。我们这一次就为大家带来这款顶着欧系外装，但内涵却满是日系味道的SUV的试驾心得！ 外观与内装设计 虽然和Nissan X-Trail是孪生车款，但Koleos在外型上完全跳脱了X-Trail的原有设计。可以说，如果今天我不告诉你Koleos是和X-Trail共用底盘而且共用动力配置的话，你基本上无法从外观分辨出它和X-Trail之间的血缘关系。 在外型上，Koleos的车头采用了大面积的亮面黑色烤漆混搭银色镀铬饰条的水箱护罩设计，两旁是设计非常独特的头灯组，内建的全部都是LED发光体，包括了LED头灯、日行灯和方向灯，比较可惜的是下面的前雾灯还是采用传统卤素灯泡。 来到车侧，Koleos采用的是18寸的双色铝合金轮圈，轮胎尺寸是225/60R18，而且前叶子板上还有一条和头灯组整合在一起的银色镀铬饰条，一路延伸到前车门并形成一个类似散热孔的造型，不过这个散热孔并没有实际的散热效果，纯粹是用来点缀而已。 来到车尾，Koleos采用了两边横置式的LED尾灯组，不过除了小灯是LED外，方向灯、倒车灯都一样还是卤素灯泡，而且头灯组也一路向中间做一个线条的延伸，几乎连接到中间的厂徽。 而下面车牌位置的顶端也有一个倒车摄影镜头，这辆车虽然是X-Trail的血亲，但它只有普通固定式的倒车摄影镜头，并没有X-Trail身上标配的360度环景摄影系统。 整体而言，Koleos在外型上采用的是较为方正、成熟内敛和较少棱角的设计方式，虽然不至于非常突出和前卫，但整体的搭配却非常协调，同时也流露出一丝雍容华贵，相信大部分消费者都会喜欢这样的外观设计。 坐进车内，Koleos的内装采用了黑色的设计主轴，最醒目的就是中控台中间9寸的触控式彩色荧幕，这个荧幕主机整合了车上几乎所有的功能，除了一般的影音娱乐、卫星导航、行车和油耗资讯外，司机也可透过这个荧幕控制冷气风量和温度，同时也可改变驾驶座前面的液晶显示虚拟化仪表板的颜色主题和显示方式。 值得一提的是，虽然这具荧幕整合了冷气调整功能，但原厂还是在荧幕下方保留了两个圆形的旋钮，这两个旋钮主要让左右两旁的乘客各自调整想要的温度，比较遗憾的是如果要调整冷气风量，还是要透过上面的荧幕，我觉得这一点有些不够直觉，而且荧幕的解析度虽然不错，但还是不够高。 Koleos取消了一般传统指针式的仪表板，采用的是液晶显示荧幕的虚拟仪表板，但它只在时速和转速表方面是用液晶显示，左右两旁的汽油和水温刻度依然采用传统的指针显示，不过好在是它可以选择几种不同的颜色主题和选择方式，所以在科技感方面还是不错。 其它方面，Koleos的中控台和门板都采用了一些面积不大的黑色亮面钢琴面板烤漆的处理，加上Koleos搭配了可以选择5种颜色的车内气氛灯，因此在夜间的质感还是很不错。 需要提醒的是，由于这次试驾的是原厂当初首批引进本地进行内部测试的车型，在配备上有一些细微的出入，因此大家在这次试驾的照片中看到的BOSE音响系统，并不会搭载在本地真正的市售车型上。 内装方面还有一个重点，那就是你如果同时拥有或试驾过X-Trail和Koleos后，你会发现它们在内装的细节上有许多相似之处，其中就包括了同样的A柱造型、同样的电动窗按钮、同样的吸顶式眼镜盒、同样设计的方向灯和雨刷拨杆等等，至于这一点是好还是不好，其实并没有一定，并很多厂商都存在品牌间共用组件的现象。 车室与行李厢空间表现 我蛮喜欢Koleos的座椅设计，Koleos的前座座椅设计得非常厚实，对身体的包覆性以SUV来说算是表现得不错，唯一缺点就是椅垫长度有点不够，但还是处于能够接受的范围内，毕竟Renault是一个以欧洲市场为主的品牌，座椅设计应该比较大张才是。 这张座椅的另一个特别之处就是前座两张座椅的头枕可以调整对后脑勺的支撑性，而且调整方式也很容易。司机座还配有电动调整和电动腰靠，可惜没有记忆装置，整体的乘坐质感偏向舒适，也让我觉得和X-Trail的座椅设计有些相似。 在后座方面，首先原厂在发布这款SUV时就号称它拥有同级车中表现最好的车室空间，那它到底是不是最好的呢？首先我的身高是173cm，前座调整到我正常的驾驶坐姿后，后座的膝部空间剩下两个拳头，头部空间也有一个拳头，基本上来说算是很充裕，但如果要说是同级最佳？这个我倒是不大确定。 不过我倒是要吐槽一些它在后座空间上的某些表现，譬如说它的后座椅垫不能前后滑移，因此不能自主性的调整来为尾厢腾出更多空间。后座椅背不能调整倾斜角度，虽然它的椅背角度不会很挺直，但有时长途驾驶时，后座乘客会想要躺得更倾斜来休息一下，这时就暴露了它的不足之处，而很多SUV的一大卖点就是第二排座椅可以调整椅背倾斜角度，少了这个卖点自然就少了一份竞争力。 此外，第二排座椅依然配有了中间的扶手和杯架，而前方扶手后方也有标准的后座冷气出风口，下方还贴心的准备了两组USB充电插座和一个12V的电源供应，以后座乘客的便利性而言算是很不错。 动力配置 上面已经提到了Koleos是X-Trail的血亲，自然这两款车就有着千丝万缕的关系，首先它们都是共用同一具底盘，轴距长度都是2,705mm，而引擎一样是2.5升的自然进气汽油引擎。 比较可惜的是，这具引擎和X-Trail一样都只具备可变正时气门技术，并没有缸内直喷也没有涡轮增压的加持，因此技术上而言算是没什么创新，而且这具引擎在Koleos身上也有了不一样的输出数据。 这具引擎在两款SUV的马力输出一样都是169hp @ 6,000rpm，不过Koleos的扭矩则从X-Trail原本的233Nm下调至226Nm，峰值扭矩在4,400rpm，我在拿车时原厂的技术人员表示，虽然这具引擎的本体是一样，但在Renault手上经过了不同的调校，因此动力表现会稍有不同。 在变速箱方面，Koleos也是采用和X-Trail一样的CVT变速箱，一样都是由Jatco提供，并且可以模拟七个档位，可惜的是变速箱后方并没有换档拨片。原厂提供的数据显示，Koleos从0-100km/h的加速时间为9.5秒，极速是200km/h，综合油耗数据为8.1L／100km，比X-Trail …

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网络勒索病毒肆虐，Renault-Nissan 联盟也遭殃暂停产。

网络勒索病毒WannaCry近日大肆进攻全球多国的电脑网络，导致许多商业、政府、团体甚至是个人用户的电脑档案被强制封锁，并遭到骇客勒索一笔金额才能解锁。身为欧洲第二大汽车生产商的Renault-Nissan联盟难逃这次的攻击，更因此被逼暂停当地的生产线。 英国权威媒体BBC报导，Renault-Nissan联盟位于英国Sunderland、负责生产Qashqai和Infiniti Q30的生产线的电脑系统因为遭到这个勒索病毒的攻击，该公司的技术人员因此被逼采取行动组织病毒蔓延到其它电脑，并一度因此暂停生产线。 根据BBC的报导，这次的事件发生在本月12日（上周五），不过Renault-Nissan联盟的发言人较后也对BBC表示，只有部份的设施因此而遭到停罢，同时Renault-Nissan也不是唯一一家遭到骇客攻击的企业，该公司事后已采取必要的措施进行补救，并防范下次再度发生类似的骇客攻击事件。

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本地组装 Renault Captur 今发布！售价10万9,000令吉！

大马Renault与TC Euro Cars（TCEC）公司今天正式发布了本地组装（CKD）的Renault Captur。新的Captur只有一个等级，此前大马的售价为11万7,200令吉（上路价但不包含保险），经本地组装后，获得政府颁布EEV节能认证，而今售价只需10万9,000令吉（上路价但不包含保险）。 Renault Captur自面市后在全球卖出超过50万辆，更在2013年起被誉为欧洲最畅销的紧凑型跨界车，直到四年后的上个月，原厂才推出小改款，而TC Euro Cars是在2015年将它引进大马，当时的售价是12万3,000令吉，尔后再下调价格。 本地组装的Captur将会在明日正式开始发售，而首100名订购新车的顾客还可享有early bird优惠，高达1万1,000令吉的现金回扣。除此之外，TCEC也将从明日起至23日，在1 Utama Shopping Centre的LG楼层，Oval Concourse区域展示这辆本地组装的Captur。 这款车型是在吉隆坡泗岩沫的Tan Chong Motor Assemblies（TCMA）厂房组装，这也是Renault在大马组装的第三个车型，而大马是唯一一个除了Renault西班牙设施外，能够组装Captur的国家。 值得一提的是，本地组装的Captur将会有全新的色系搭配，即前卫的双色调炎红色车身及砖石黑车顶，而消费者还可以额外加购选配内装皮革座椅。在这之前，Captur一直采用了潮流造型的双色系调混搭。它挑高的驾驶视野以及卓越的离地间隙，再配搭17寸铝圈，正适合活跃，年轻的驾驶者。 本地组装Captur的配备有自动头灯、雨刷感应、日行灯、7寸MediaNav触控式荧幕，且具AUX，USB及蓝牙连接功能、倒车摄像头，以及自动恒温冷气系统等等。此外，它也获得了EURO NCAP颁发的5颗星满分评级，安全配备上包括了4个安全气囊、ESC、ASR、EBD、煞车辅助，以及斜坡起步辅助系统等。 来看内饰部分，它在各方面有着不同细节的贴心设计，除了极具吸引力的双色调缝线时尚座椅之外，它的座椅套还是独特的拉链设计，可轻易拆卸洗涤。此外，它还配有可翻覆使用，一面为地毯另一面为塑料材质的地毯设计；而且，它也设有可调整式的车尾厢底板，以及可滑动的折叠后座座椅，倾倒后可增大其车厢的装载空间。 在动力配置方面，Renault Captur搭载了一具1.2升TCe 120涡轮增压引擎，与六速干式双离合器自排变速箱（EDC，Efficient Dual Clutch）配搭，其最大输出可达118匹马力及190牛顿米的扭矩，性能表现相当于传统的1.8升自然进气引擎。此外，它还支持在低转速时提供强大的加速。 不单如此，它的油耗表现可在ECO模式下，交出5.4升/100公里的成绩，堪称同级中的佼佼者。其实在国外，Captur还有0.9升涡轮增压汽油引擎及1.5升涡轮增压柴油引擎可选，但来到大马，只有一个版本。 无论如何，购买Captur的消费者，厂家也提供了5年不限哩数的保修服务，让消费者免去后顾之忧。如今，本地组装的Renault Captur已能够在各大展销处选购，而且共有4个双色系选项： 炎红色（车身）／砖石黑（车顶） 亚力桑那橘（车身）／砖石黑（车顶） …

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强攻东盟市场，Mitsubishi 或将rebadge Renault 汽车。

大家都知道Renault-Nissan联盟在去年并购了Mitsubishi汽车的股权，成为Mitsubishi的最大股东，而Renault-Nissan联盟并购Mitsubishi的用意也很明显，就是把Mitsubishi的技术和品牌纳入旗下，并利用后者在特定区域的影响力，打开一些特定区域的市场。 最近国外汽车媒体Automotive News报导，在收購了Mitsubishi后，Renault打算利用Mitsubishi在东南亚地区的品牌知名度，让Renault本身的一些车型贴上Mitsubishi的品牌，在东南亚地区销售，以开拓Renault在东南亚的市场版图。 该媒体引述Mitsubishi汽车总执行长（CEO）Trevor Mann的谈话指出，Renault在东南亚地区的品牌知名度不高，许多人几乎不察觉这个品牌存在于东南亚的国家内，而Mitsubishi在东南亚地区的知名度颇高，因此利用Mitsubishi的品牌为Renault打开东南亚这个拥有6亿人口的市场是个很好的选择。 其实早在2013年，Mitsubishi就曾经和Renault-Nissan联盟达成协议，要一起合作开发一些新的车型，甚至共享彼此的一些技术和科技，同时双方也早在还未合并之前，就已经在日本市场有一起合作开发当地的K-Cars小型车。 Mann的这番谈话也确实有他的根据，因为Mitsubishi本来就已经在泰国设有三间汽车组装厂和生产线，至今Mitsubishi已经在泰国生产了超过300万辆汽车，如果Renault和Nissan能够善用Mitsubishi在泰国的硬体设备，就能大幅提升他们在区域内的产量，同时也达到减低生产成本的问题。

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节省成本，Mitsubishi 将与 Nissan 共享 Pick-up 底盘。

自从成为了Mitsubishi汽车的最大股东后，Renault-Nissan联盟就积极为双方寻求更多的合作机会以及技术转移。如今，该联盟计划让Mitsubishi和Nissan共享双方的Pick-up底盘技术，并一同为潜在消费能力庞大的东南亚市场共同研发新的Pick-up车型。 Mitsubishi汽车的首席营运张（COO）Trevor Mann指出，未来即将推出的全新Nissan Navara和Mitsubishi Triton很可能会基于这项共享底盘的理念而开发，但两者在外观上将会截然不同，并且将会各自拥有各自的特色。 目前Renault的Alaskan和Navara NP300就是基于同一个底盘进行开发，因此可能下一代的Alaskan也可能会采用一样的底盘。此外，Nissan和Mitsubishi目前已计划在泰国共享双方的生产线，并明确规划双方生产线生产的汽车不会重叠，其中Mitsubishi的生产线将用来生产Pick-up，而Nissan生产线则用来制造普通房车和SUV，但目前还没有真正落实。 除此之外，Renault-Nissan联盟早前也已经决定，将会巩固并统一化三个品牌旗下的纯电动车的底盘技术，并借此达到节省研发成本的目的，其中Renault和Mitsubishi都已确认将会和下一代的Nissan Leaf共用同一具底盘来开发各自的电动车。

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收购程序完成，Mitsubishi 加入 Nissan-Renault 联盟。

早前在日本爆发油耗造假丑闻导致股价大跌的Mitsubishi，日前已正式被并入Nissan-Renault联盟之内，与Nissan和Renault两个品牌共同组成全球第三大的汽车制造集团。 日本的Mitsubishi原厂日前对外发表文告，宣布Nissan已经完成对该公司股份的收购行动，目前已经成为了Mitsubishi汽车的最大持股者，Nissan是以2,370亿日元（超过95亿令吉）购入该公司的34%股权，而Mitsubishi也正式加入已经有17年历史的Nissan-Renault联盟。 随着Mitsubishi成为这个联盟的一份子，Nissan目前的主席兼首席执行员（CEO）Carlos Ghosn已经被提名兼任Mitsubishi的主席（社长），目前Carlos Ghosn也同时是Renault的首席执行员，因此他将会同时兼任三家汽车品牌的掌舵人。此外，Nissan前执行副主席山下光彦（Mitsuhiko Yamashita）也会出任Mitsubishi的开发与设计部主管。而Nissan目前的汽车性能部门主管Trevor Mann也会担任Mitsubishi的首席营运员（COO）。 Nissan目前已经成为了Mitsubishi汽车的最大股东，另外3个较大的持股者还包括Mitsubishi重工业、Mitsubishi集团和Tokyo-Mitsubishi UFJ银行，这三名持股量较大的股东同时表示欢迎Nissan的入股。 为了避免重蹈之前的覆辙，Mitsubishi也将会开设一个名为全球风险管理总监的新职位，这名总监将会直接向Mitusbishi的首席执行员和董事部汇报，以加强Mitsubishi在全球市场的风险管理，并加强管理层对Mitsubishi整个作业流程的掌控。 在加入联盟后，Mitsubishi也会和Nissan合作在未来5年内一同开发更多强调省油和低排放特性的迷你型小车款，同时也会和Nissan以及Renault共享资源和技术，如共用大家的组装厂、生产线、底盘、引擎和变速箱等核心技术等。 Mitsubishi在今年4月被踢爆涉嫌造假旗下车款的油耗，以获得日本政府的补足和津贴，该公司较后逼于公众压力之下不得不承认此事，并导致了Mitsubishi的原任主席辞职下台，而该公司在日本的股价也因此暴跌，让Nissan得以“趁虚而入”，买下Mitsubishi的大批股权并成为Mitsubishi的最大持股者。

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Renualt Captur 十月份大促销，现金折扣高达8,000令吉！

Renault汽车在大马的总代理TC Euro Cars（TCEC）日前为旗下的都会跨界车款Renault Captur举办促销活动，凡在10月份期间签购并注册全新的Captur，就能获得8,000令吉的现金折扣，Captur在折扣前的车价为11万7,200令吉（未包含保险）。 Renault Captur搭载的是一具1.2升的TCe 120涡轮增压汽油引擎，可在4,900rpm输出118hp的马力，并在2,000rpm输出190Nm扭矩，变速箱则采用EDC双离合器变速箱，由前轮驱动，原厂号称0-100km/h的加速只需10.9秒，极速可达192km/h。 本地的Captur搭载的标准配备包括了自动启闭的大灯和雨刷、LED日行灯、7寸的MediaNav多媒体影音荧幕主机、倒车摄影镜头、自动恒温冷气、智能钥匙、引擎启动按钮、绒布座椅、60:40倾倒的后椅背，以及17寸的铝合金轮圈。 安全配备方面，Captur获得了欧洲新车安全测试（EURO NCAP）的5颗星评级，本地上市的Captur只有4颗气囊，但拥有车身动态稳定系统（ESC）、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和斜坡起步辅助系统（HSA），原厂为Captur提供5年无限里程的保固配套。 欲知更多有关此促销活动的详情和资料，可浏览马来西亚Renault的官方网站，或查看他们的Facebook粉丝专页。

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Renault-Nissan与Microsoft达协议，开发车载智能技术。

随着近代的汽车越来越强调智能、多功能和网络化，许多汽车厂商都会和一些来科技或网络巨擎合作，一同开发车载的网络或智能化操作系统，如今Renault-Nissan联盟就宣布和Microsoft达成合作协议，一同开发下一代的车载网络系统。 根据双方的协议，Renault-Nissan联盟将采用Microsoft的Azure云端服务平台，为日后旗下车款的导航、远端操控和售后服务等功能作为开发平台，在这个框架之下，原厂甚至可以透过云端推送车上软件的更新与升级服务。 除此之外，车主们也可以在更换新车款时，把储存在车上电脑的资料，如歌曲、个人偏好设定和导航历史资料等，轻易传送到新的一辆车上，甚至还能把个人行事历等远端输入到车内的电脑上，就使用手机一样方便。 Renault-Nissan联盟高级副总裁Ogi Redzic指出，如今的车辆已经变得越来越智能化、网络化和个人化，和Microsoft合作能让该公司在发展关键连接技术上更加轻易。而最重要的是，该公司预计将会利用这次的合作计划，来发展日后的自动驾驶技术。

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全新Renault Koleos正式发布，5人座SUV售价RM173k！

TC Euro Cars （TCEC）今早特地为第二代的Renault Koleos举办了新车上市发布会，并让媒体抢先近距离观赏这款全新的5人座SUV的庐山真面目。其实，TCEC早在8月8日开始接受顾客预订，并宣布Koleos在本地未包含保险的售价为17万2,800令吉（Langkawi售价11万6,800令吉）。 全新的Koleos采用了Renault最新的设计方向，车头灯采用全LED的Pure Vision头灯组，内建C字型昼行灯（DRL），搭配的是18寸铝合金轮圈，车室内建一个8.7寸的R-LINK 2多媒体荧幕主机，，以及7寸全彩色荧幕的仪表板。安全配备方面，Koleos拥有6颗气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时还具有车侧盲点侦测系统（BSW）。 原厂号称新的Koleos拥有同级SUV中最大的后座空间，它的轴距达到2,705mm（毫米），属于一款C-Segment的SUV（但原厂在推介礼上不断强调它是D-Segment），其在本地的对手包括Honda CR-V、Mazda CX-5、Ford Kuga、Kia Sportage、Hyundai Tucson以及属于近亲的Nissan X-Trail。 它是由一具2.5升四缸汽油引擎驱动，这颗引擎的输出为171PS马力和226Nm扭矩，同时还强调只要转速达到1,800rpm，引擎的扭矩就有200Nm之多，搭配的是X-Tronic无段式（CVT）变速箱。这款Koleos从0-100km/h加速只需要9.5秒，耗表现是每行驶100公里只需要用到8.1升汽油，最高时速可以达200km/h。 原厂为全新的Koleos提供5年无限里程的保固，并强调5年的保固全由原厂提供，而非由第三方保险公司负责， 因此顾客可从购车的第一天开始到接下来的5年，都能享有原厂5年的绝对保固。虽然原厂今日已为这款新SUV举办了上市发布会，但消费者需要等到10月中旬才能在全国的Renault陈列室看到这款新的SUV实车。 有意了解更多有关全新Koleos详情，或有意订购全新Koleos的消费者，可到临近的Renault展示间或浏览Renault的网站了解更多。同时也可在9月7日至11日期间，前往Mid Valley Mega Mall Center Court预览这款新的SUV。同时，也可前往我们的Carbase网站了解更多有关Koleos的详细规格与配备。 2016 Renault Koleos

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特仕版Renault Fluence Formula上市，售价从RM126k起！

Renault在马来西亚的特许经销商TC EURO Cars（TCEC）为旗下的Renault Fluence推出了特仕版的Renault Fluence Formula，全车提供了原厂标配的前后空力条件和代表法国国旗的蓝白红线条贴纸装饰，西马半岛的售价为12万6,688令吉（不包括保险）。 TCEC指出，他们是为了配合Renault今年正式以厂队身份回归一级方程式（F1）赛车运动而推出这款Formula特仕版，除了空力套件和贴纸装饰外，Renault Fluence Formula也搭配了消音排气管一集双黑色调的铝合金轮圈，取代了原本的双银色调标准轮圈设计。此外，Formula特仕版的内装也采用了亮光黑的材质进行色系搭配，皮革座椅也以棕栗色取代原有的黑色。 在动力配置上，Renault Fluence Formula搭载的依然是一具2.0升自然进气汽油引擎，可在引擎转速达到6,000rpm时产生143匹马力，并在3,750rpm时输出195Nm扭矩，搭配的是X-Tronic无段式（CVT）变速箱，提供驾驶者流畅与无顿挫感的加速体验。 内装配备方面，Fluence搭载了R-Link多媒体系统，包括一个7寸的多媒体荧幕主机，内置卫星导航、USB和蓝牙系统，同时也搭载了免持钥匙启动引擎按钮、自动恒温空调、自动巡航、后座冷气出风口及60:40后椅背倾倒。 在安全配备方面，Fluence备有6气囊、电子稳定控制系统（ESP）、循迹防滑系统（ASR）、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 与Renault在国内销售的其它车款一样，原厂为Fluence提供了5年无限里程的保固服务，并强调5年的保固服务全由原厂提供，并非由第三方保险公司代理。此外，车主也能享有原厂提供的5年或高达10万公里的免费保养与维修服务。欲知更多有关Renault Fluence Formula的详情，可浏览大马Renault的网站，或Renault Malaysia的Facebook。

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以B-Segment的价钱购买C-Segment的车，TC Euro举办促销活动，全新Renault Fluence只需RM79k就可驾回家！

Renault在大马的总代理TC Euro Cars（TCEC）举办“Renault Fluence It’s a Big Deal”促销活动，即日起即可以B-Segment的价钱购买一辆空间更大的C-Segment轿车！ TCEC指出，活动期间Renualt Flunce将以低至7万9,888令吉的价格（西马私人注册，不包括Langkawi，不包括保险）出售，而且强调优惠车款全都是在2016年生产，并非去年的存货，不过这项优惠只有效于2016年小改款前的旧式样，而且是展示车。 Renault Fluence搭载的是一具2.0升自然进气汽油引擎，可在引擎转速达到6,000rpm时产生143匹马力，并在3,750rpm时输出195Nm扭矩，搭配的是X-Tronic无段式（CVT）变速箱，提供驾驶者流畅与无顿挫感的加速体验。 内装配备方面，Fluence搭载了R-Link多媒体系统，包括一个7寸的多媒体荧幕主机，内置卫星导航、USB和蓝牙系统，同时也搭载了免持钥匙启动引擎按钮、自动恒温空调、自动巡航、后座冷气出风口及60:40后椅背倾倒。 在安全配备方面，Fluence备有6气囊、电子稳定控制系统（ESP）、循迹防滑系统（ASR）、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 与Renault在国内销售的其它车款一样，原厂为Fluence提供了5年无限里程的保固服务，并强调5年的保固服务全由原厂提供，并非由第三方保险公司代理，可是由于是优惠车款，因此不包括5年的免费保修配套。欲知更多有关“Renault Fluence It’s a Big Deal” 活动详情，可浏览大马Renault的网站，或他们的Renault Malaysia的Facebook。

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全新Renault Koleos开放预定，正式价格确认为RM172k！

来到第二代的Renault 5人座SUV Koleos在大马上市在即，总代理TC Euro Cars （TCEC）今日宣布正式开放让顾客预订，同时确认本地未包含保险的售价为17万2,800令吉（Langkawi售价11万6,800令吉）。 TCEC指出，全新的Koleos采用了Renault最新的设计语言，车头灯采用全LED的Pure Vision头灯组，内建C字型昼行灯（DRL），搭配的是18寸铝合金轮圈，车室内建一个8.7寸的R-LINK 2多媒体荧幕主机，，以及7寸全彩色荧幕的仪表板。安全配备方面，Koleos拥有6颗气囊，同时还具有车侧盲点侦测系统（BSW）。 原厂号称新的Koleos拥有同级SUV中最大的后座空间。它是由一具2.5升四缸汽油引擎驱动，这颗引擎的输出为171PS马力和226Nm扭矩，同时还强调只要转速达到1,800rpm，引擎的扭矩就有200Nm之多，搭配的是X-Tronic无段式（CVT）变速箱。虽然原厂没有明确表明，但相信这颗引擎就是本地Nissan X-Trail身上的那一具。 原厂为全新的Koleos提供5年无限里程的保固，并强调5年的保固全由原厂提供，而非由第三方保险公司负责， 因此顾客可从购车的第一天开始到接下来的5年，都能享有原厂5年的绝对保固。 有意了解更多有关全新Koleos详情，或有意订购全新Koleos的消费者，可到临近的Renault展示间或浏览Renault的网站了解更多。 2016 Renault Koleos

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2016 F1 Renault RS16实车尺寸的复制版第一方程式战车，即日起至本月28日在全国指定Renault展示间展出！

喜欢Formula One赛车的车迷朋友们有福了，陈唱汽车即日起至8月28日，将在旗下指定的Renault汽车展示间展出全新的2016 Renault RS16复制版战车，而且是与真正赛车版的车身尺寸一模一样！ Renault车队在今年使用的RS16型号赛车，搭载的是一具1.6升涡轮增压V6引擎，最高转速可以飙到1万6,000rpm，马力输出高达惊人的875hp，搭配的变速箱是一具钛金属打造的8速半自动变速箱。这款RS16战车由Renault车队的赛车手Kevin Magnussen和Jolyon Palmer驾驶，加上车手和摄影机的重量只有区区的702公斤。 有意要近距离观赏这辆复制版战车并和它拍照？可在本月7日之前前往Glenmarie的Renault展示间，同时也能顺便试驾其它的Renault车款。同时，Renault展示间也会在周末连同Melody FM、Lite FM和Era FM举办各种有趣活动。 2016 Renault RS16复制版

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Renault Koleos 9月上市，展示间已有Brochure可看！

第二代的Renault Koleos要等到9月份才会在我国上市，但Renault展示间最近已经准备好了这款5人座SUV的配备宣传表，并已开放供顾客领取查阅，惟价格方面陈唱汽车目前依然不愿透露详情。 从官方的配备宣传表可以看到，本地新的Koleos将会搭载一颗由Nissan提供，虽然没有明确注明引擎型号，但从配备表中的动力输出可以推测，Koleos将会使用Nissan X-Trail身上的那具2.5升自然进气引擎，配备表声称这具引擎可在6,000rpm输出170PS马力，以及在4,400rpm输出226Nm的扭矩，搭配的同样是Nissan提供的X-Tronic无段式（CVT）变速箱。 原厂号称这辆Koleos从0到100公里的加速可在9.5秒内完成，而油耗表现是每行驶100公里只需要用到8.1升汽油，最高时速可以达200km/h。配备方面，新的Koleos搭载了全LED的头灯，内崁了同样是LED的C字型昼行灯（DRL），具备自动启闭的功能，轮胎搭配的是18寸的铝合金轮圈。 车内的中控台拥有一个8.7寸，具备卫星导航和倒车摄影镜头的R-Link 2多媒体娱乐荧幕主机，仪表板内建一个7寸大的多功能资讯荧幕，可透过资讯幕查阅汽车的各种资讯，此外还有电动调整和电动腰靠的司机坐椅、一键式收折的后座椅和车内气氛灯。原厂还号称Koleos拥有同级SUV中空间最大的后座空间。 安全配备方面，Koleos备有6颗气囊、车身动态稳定系统（ESC）、车侧盲点系统（BSW）等，原厂还为新的Koleos提供5年无限里程的原厂保固服务。我们将在较后为您带来更多这款新车的上市报道，请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网，以获知第一手的消息。 2016 Renault Koleos

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Renault Koleos 9月来马，2.5汽油引擎＋CVT变速箱！

来到了第二代的Renault Koleos，这款属于D级的大型SUV将会在9月在本地上市，并且预计将在下个月开始接受预订。虽然本地的价钱还没公布，但我们接获消息，本地销售的Koleos将同时提供前驱和四驱版本，供消费者选择。 新的Koleos是基于Renault与Nissan合作共用的新时代模组化底盘（CMF-CD）打造，同厂的Talisman、Escape、Kadjar、Scenic，以及Nissan的X-Trail和Qashqai，也都是使用这一块底盘开发出来。 在国外，新的Koleos一共提供4款不同的引擎，分别为2款汽油和2款柴油，马力输出介于130至175匹，并且搭配6速手排或X-Tronic无段式（CVT）变速箱。不过大马市场的Koleos，预计只会使用代号QR25DE-k2的2.5升汽油引擎，这颗引擎与本地现有的Nissan X-Trail 2.5顶级款属于同一颗，而且也只会搭载CVT变速箱，手排版本不会进入我国。 值得一提的是，我国引入的Koleos将会在韩国的釜山组装，并以整装进口（CBU）的方式进入我国市场。在此之前，澳洲将会先成为全球第一个上市的国家，新Koleos将在下个月1日在当地正式上市。

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