汽车谍照 · 第 17 页
千呼万唤使出来！这是即将面市的 Volkswagen T-Roc，预计将在今年的法兰克福车展上首次亮相，目前我们看到海外流出的谍照是几乎无遮掩的。这辆小型SUV将加入Volkswagen目前的两强阵容，Tiguan与Touareg，进一步抢滩小型SUV的市场。 这款入门级的SUV是基于MQB平台打造，车身长约4.3米。在动力方面，据了解，Volkswagen极可能提供多个选项，包括1.0升三缸汽油引擎（最大输出115马力）、1.5升四缸涡轮增压引擎（最大输出150马力），甚至有可能是GTI版的2.0升涡轮增压引擎也说不定。 此外，新的T-Roc也有可能推出柴油引擎或混合动力版。T-Roc预计将搭载与其兄弟Tiguan和Touareg一样的4Motion全轮驱动系统。根据Volkswagen在2014年发布的T-Roc概念车，T-Roc可针对不同的地形，如街道、越野和雪地等进行不同的驾驶模式，无论如何，有关T-Roc的完整规格就让我们拭目以待吧。
虽然Tesla Model 3早在去年就已经开始接受顾客预订，但原厂至今一直未正式投产这辆新车，因此外界对这款定位为Tesla新车的了解还是不够多。Tesla的总执行长Elon Musk才在不久前发布了Model 3一段加速的简短视频，但Model 3的内装到底长怎么样，除了原厂之外至今还是无人确认。 最近，有人在美国的一处公共场合排到了Model 3的一组照片，照片中可以透过车窗外看到Model 3的内装的一些细节。和Musk之前宣布的一样，Model 3将不会像传统汽车一样搭载普通的仪表板，因此这次照片看到的内装，真的是少了传统仪表板的设计。 虽然司机座的前方真的少了一个仪表板，但中间的彩色触控式荧幕却比现有的Model S变得更大，从照片中看到的这个荧幕的尺寸几乎相等于一般桌面电脑的LED显示屏，而且是横置式的，并不是像Model S一样是直立式的。 对此，Musk曾经在他的Twitter户口内强调，“当车子越是自动化，您需要的中控台资讯就越少”，同时也指“如果您今天坐在一辆德士内，你会一直想要看仪表板吗？”，看来Tesla真的想让以后生产的新车型都去掉传统的仪表板，不过若真的要在全球实行这项概念，首先就必须先获得世界各国的法律放行才可以。 从我们这次获得的照片中还能看出，这辆Model 3旁边还停着一辆BMW的3系列，不排除Tesla原厂正要拿Model 3和BMW 3系列作直接比较，而BMW早在去年也曾经在美国发布过一组电视广告，以Model 3来开涮，讽刺购买Model 3必须无止境的等，而购买BMW 330e则可以立刻拿到车。 根据原厂公布的消息，新的Model 3将会定位在Model S之下，作为Tesla目前市场上定位最入门的车型，它将会分成两个等级，较入门的等级会搭载单个电动马达并使用后轮驱动，而高阶的车型则会和Model S一样采用双电动马达，分别驱动前轮和后轮，因此是全时四轮驱动。 Tesla早前已经开始接受Model 3的新车预订，美国当地的Model 3的预订价格从3万5,000美元（15万5,300令吉）起，已经订购的客户还必须耐心等待，因为Tesla最早也要在今年7月才会开始投产新的Model 3，因此正式的交车时间最快也得在8月之后。
Hyundai即将迎来全新的小型SUV！官方宣布，将会推出一款命名为Kona的入门级小型SUV。根据Hyundai的传统，该厂的SUV车型一直以美国地标命名，而新的Kona也一样，是以美国夏威夷岛上的城市为名。 入门级的Kona市场定位无疑低于Tucson和Santa Fe，其直接竞争对手将会是Mazda CX-3、Honda HR-V和Toyota C-HR等。Hyundai也称Konda将会是一款“真正的SUV”，而非在中国和印度市场看到的Crossover车型。值得一提的是，自该厂推出SUV车型以来，Hyundai至今已在全球市场卖出140万辆SUV。 在外型设计方面，Kona将会有崭新的造型，与Creta和ix25相较会有不一样的视觉美感，从最近在欧洲地区镜头捕抓到一组Kona的谍照所见，全新的Kona在车头灯上采用双层设计，尾灯则采用LED灯条设计，并搭载全新的六角型水箱护罩，不过，谍照暴露的细节并不多。 另外，消息也透露，Kona将会采用与Creta和ix25一样的底盘，至于动力配置，Kona相信将沿用Hyundai家族的汽油T－GDI涡轮增压缸内直喷引擎，以及柴油版的CRDi共轨直喷引擎。
我们的摄影师日前在欧洲拍下了一组小改款Porsche 911 GT3 RS的测试谍照，这次被拍到的谍照基本上除了车身前后的厂徽外，其它部分几乎都没有进行任何伪装，因此我们可以说是看到了小改款后的911 GT3 RS的全貌。 不过需要强调的是，由于照片中的这辆911 GT3 RS依然只是一辆供原厂进行测试的原型车，还不是真正的量产车型，因此日后原厂正式发布的小改款车型，在外形设计上可能还会做一些改进，尤其是车尾方面，因为从这次的谍照中可以看出，这辆小改款的911 GT3 RS的车尾基本上和小改款前没有差异。 从照片中可以看出，911 GT3 RS的小改款换上了一个新的前保险杆和水箱护罩，基本上和Porsche在过去日内瓦车展上发布的911 GT3无异，而车尾方面照片中的这辆车依然采用Porsche家族式的后保险杆中间双出的排气管设计。 虽然原厂至今都没确认过小改款的911 GT3 RS会采用怎样的动力配置，但消息称小改款后原厂将会为它搭上一具排气量更大，达到4.2升的直列六缸汽油引擎，而变速箱也被指会有六速手排（6MT）的加入。目前小改款前的车型都是搭载4.0升的六缸引擎，马力和扭矩输出分别有500hp和460Nm，变速箱则统一只有双离合器的七速PDK。
我们的摄影师最近欧洲某地区拍到一组最新的Volvo XC40的雪地测试谍照，这款新的XC40将会是Volvo家族里面最入门的SUV，定位低于大哥XC90和XC60，目前这款新的SUV预计将会在下个月的上海国际车展上正式发布。 虽然这组谍照中的XC40进行了重度伪装，但我们还是可以从一些细节的部分把它辨别出来，原厂巧妙的使用许多黑色般件来遮蔽这辆测试车的重要部位，譬如前水箱护罩的厂徽、辨识度非常高的LED头灯组内的“雷神之锤”日行灯，还有车位的尾灯组等等，不过还是能让人很轻易的认出它是一辆Volvo。 全新的XC40将会是第一辆采用Volvo紧凑型模组化底盘（CMA）而打造的Volvo车款，而这个CMA底盘也是由Volvo以及他们的母公司吉利汽车集团共同开发而来。在引擎方面，新的XC40余吉将会拥有汽油和柴油引擎的选择，其中汽油引擎除了目前大家熟知的Drive-E 2.0升四缸引擎外，还会有一具全新的1.5升三缸汽油引擎。 消息指出，这具新的1.5升三缸引擎还会搭配电动马达，并挂上T5的铭牌，以插电式混合动力（PHEV）的车型推出市场，综合马力被指有250PS，扭矩则有400Nm，动力数据非常惊人，同时原厂也预计会在2020年推出一款全电动的EV XC40，充满电的总行驶里程声称可达350公里。 虽然这款入门SUV很快就会在下个月发布，但预计不会这么快就投入市场公开发售，最快也要等到明年。而Volvo也明显对这款入门SUV寄予厚望，XC40被指望像Porsche当年的Cayenne一样，在推出后能够大幅度推高Volvo品牌在全球的总销量。
这一代代号W222的Mercedes-Benz S-Class自2014年上市以来已经差不多是时候要进行小改款来维持土豪们的新鲜度了，而原厂确实也已经正在埋头苦干。最近，我们在欧洲的摄影师拍到了一组小改款S-Class正在进行测试的谍照。 根据国外媒体Auto Express报导，小改款的S-Class将会在即将来临的上海国际车展或纽约国际车展作公开亮相，这两个国际瞩目的车展都同样会在下个月举行，因此原厂目前已经进入了发布前的最后阶段测试工作。 这次我们拍到的S-Class只在前后保险杆的范围做了迷彩伪装，其它部分并没有被遮盖，因此相信除了前后保险杆的造型外，其它外型部分都不会有任何明显的差异，但照片中我们可以看到，这个小改款S-Class搭载的头灯组的摆放方式不一样了，LED的日行灯从原本的上缘位置移到了下缘位置，相信灯具也会是这次小改款的卖点。 当然，我们预计这次小改款原厂也会为S-Class这款当家的旗舰房车加入更多的全新高科技配备，包括E-Class身上首发的半自动驾驶系统，以及其他的高科技安全配备等等。 动力配置方面，小改的S-Class预计会搭载一具新的3.0升直列六缸汽油引擎，这具引擎将会搭配一组输出功率为48V的电动马达系统，此外还会有一具代号M176的4.0升V8双涡轮增压引擎出现在高阶车型上。当然，一些国家的市场也会拥有柴油引擎的选择。 小改款Mercedes-Benz S-Class 小改款Mercedes-AMG S63
Peugeot在本地的总代理Nasim已经在去年尾公开宣布，将在今年引入全新第二代的中大型SUV 3008，并已确认会在今年第二季正式上市。日前，我们的网友就在本地拍到了两辆全无伪装的全新3008正在一辆货柜罗里上，准备运往另外一处地点。 虽然已经在本地看到实车，但可惜的是这次看到的是挂着欧洲车牌的3008，而且还是左驾版，而不是本地的右驾版本，相信这两辆红色和白色的3008只是Nasim从欧洲运来我国，用以进行上市前的内部测试和评估工作。 虽然欧洲版本的3008不能被视为是本地的最终版本，但我们可以看到这辆罗里上的白色3008拥有黑色的车顶烤漆，用以营造一个悬浮式车顶的视觉效果。此外，照片中看到的3008采用了双色的轮圈设计，而且车头和车尾都采用了LED灯组，其它的细节则一概未能得知。 3008刚刚获得了2017年度世界风云车大奖，它在国外拥有多种汽油和柴油引擎的选择，但预计本地消费者只会得到一具1.6升的汽油涡轮增压引擎，变速箱也是传统的六速自排，配置与目前的3008大致一样，但引擎是全新世代的。 第二代Peugeot 3008
相信很多人都已听说过Toyota正在重启已经停产多年的双门跑车Supra，并有意要让这款曾经被誉为“牛魔王”的经典车型复活。如今，我们在欧洲的摄影师拍到了这款全新跑车在欧洲某加油站增在添油时的谍照，不过可惜的是这次的谍照因为全车进行了重度伪装，因而少了一些看头。 虽然这次的Supra全车贴上了许多迷彩贴纸，但我们还是可以看出许多端倪，包括车头的头灯组使用了较为圆润的设计，厂徽部分也非常向前突出，有点向F1跑车看齐的意味，同时前保险杆也采用了三个进气口的设计方式，与Toyota在2014年底特律车展发布的概念车有许多相似之处。 Toyota已经确认这一次的Supra将会和BMW采取合作方式开发，因此在技术和基础上会和BMW的Z系列有着许多相似之处，外形方面就有赖于各位看官自行定夺美丑，至于内装方面，我们接获的消息称Supra的内装设计将于BMW的Z系列非常相似，甚至可能会直接照搬Z系列的中控台设计。 动力配置方面，预计Supra将会和BMW共用引擎，包括一具直列四缸和直列六缸的涡轮增压汽油引擎，同时还会有混合动力（Hybrid）的版本，而Hybrid版本将会被定位为顶级车型，并会采用四轮驱动的配置，其它车型则会采用后轮驱动，而且全车将会大量采用碳纤维材质打造，以降低车身重量。
Honda日前在国外被拍到了一组概念车的谍照，照片中的白色概念车明显采用中置引擎的配置，而且是一辆离地高低极低的小型跑车，外型上看来像是延续了NSX的许多特征，但又看似定位高于入门的S660。我们不禁猜测，它会是已经停产的S2000的后继车型吗？ 照片中的这辆跑车少了许多实际上路所需要的配备，因此明显是一辆概念车，车头采用了大量来自NSX的元素，包括水箱护罩、车头灯和进气口等等，车身的离地高度也极低，后方采用中置双出排气管的设计，而且车顶也是开蓬的。 这辆概念车身上并没有看到任何标识汽车型号的铭牌，但基于Honda在去年注册了“ZSX”的名字使用权，我们猜测这辆跑车的定位将会低于大哥NSX，但高于S660，同时消息也称，这辆新的跑车将会搭载一具1.5升的VTEC Turbo引擎，加上NSX身上的那三组电动马达组成的Hybrid系统，综合马力可达300hp。
目前这一代的Mercedes-Benz A-Class在原厂重新定位为钢炮车型，并且靠着靓丽的外型获得巨大成功后，经历数年的销售周期也是时候进行一期大改款了。我们的摄影师日前在欧洲某地拍到了下一代的A-Class正在进行雪地测试，新的A-Class预计将在2018年正式面世。 从照片中可以看出，全新的A-Class的车身长度似乎比这一代更长，其中主要拉长的地方包括了前悬与后悬的部分，同时轴距长度也有所增加，因此新的A-Class相信能够改善这一代车室空间不佳的问题。 大改款后的A-Class从照片中看来搭配了更纤细的头灯组，但照片中的A-Class相信是欧洲当地最入门的版本，因为头灯使用的是传统灯罩式的设计，并没有鱼眼（Projector），同时内建的也是传统的卤素灯泡，并没有LED，但日后来到我国市场必定会标配LED头灯的配置。 其它较大的改变包括了左右两侧的侧镜，从原本的A柱位子移到了门板上缘，而且车头长度也明显比这一代要来得长，而且C柱也显得比这一代更加粗壮，其它方面则未能窥知一二。 全新的A-Class将会采用Mercedes-Benz的MFA2模组化底盘研发，而且相信会搭载全新的四缸汽油和柴油引擎，而且还有消息称这次的A-Class AMG版本将会拥有两个等级，除了原本的A 45外，还会有一个定位比较低的A 40，马力输出分别是400hp和300hp，同时也会追加一个插电式混合动力（PHEV）的版本。
目前这一代的Toyota Corolla（本地称Corolla Altis）其实自2013年就已经面世，在迈入了2017年后，原厂也在国外如火如荼的进行着下一代车型的开发和测试工作。最近，摄影师就在欧洲某国拍到了一组全新Corolla正在进行雪地测试的照片。 消息称，照片中拍到的Corolla还未是最终的量产版本，而只是Toyota现阶段的原型车，据说这款原型车将会在今年尾之前以概念车的形式率先与大家见面，过后原厂会再进行下一轮的改造和升级，因此到时真正量产的最终型号可能还会有些差别。 根据目前已经掌握到的消息，新的Corolla将会将会全球统一拥有一样的外形，而且也会使用Toyota最新的TNGA全球模组化底盘开发，这具底盘与第四代的Prius以及C-HR共用，好处是轻量化以及车体刚性更强，能协助新车拥有更好的油耗之余，也能借助更好的车体刚性让新车拥有更好的驾驶体验。 与此同时，消息也称原厂将会在新一代的Corolla身上投入更多的性能胚子，让它对比之前的任何一代都拥有更出色的操控性能，更多的朝驾驶乐趣方面发展。而在动力方面，预料原厂将会为它搭载一具新的1.5升三缸汽油引擎，同时高阶版本也会有涡轮增压引擎的选择，以顺应目前的潮流趋势。 消息称，1.5升的三缸自然进气引擎将会拥有100hp的马力，因为动力表现平平因此只会搭载在入门等级的版本上，而且也只会在一些国家出现，至于一些国家搭载的涡轮增压引擎则会拥有180hp的马力输出，以符合这些国家的市场需求。另外，欧洲市场也会获得一具1.4升的柴油涡轮增压引擎。
继早前捕获无伪装的BMW 5系列出现在本地的一辆罗里上后，一名网友日前又在雪兰莪Cyberjaya的路上拍到了多辆伪装5系列正在上路的视频。一连串的动作，似乎预示着新的5系列真的很快就要与大家见面了。 从这个视频中可以看到，当时路上正有几辆已静进行伪装的全新5系列正在同一条道路上前后行驶，虽然视频质量没有很好，但因为5系列的辨识度非常高，因此还是可以让人很轻易的就把它们辨认出来，而且看似搭载了M Sport套件以及19寸的M Sport轮圈，看似是高阶的530i。 根据我们接获的消息，我国的BMW总代理将会引进520i、530i和520d三种汽油和柴油等级，至于一些国家看到的540i相信不会来到大马，而且首批进入本地市场的全新5系列将会以整装进口（CBU）的方式开卖，过后才会逐步开始在本地组装（CKD），因此预计首批的新5系列在价格上可能不会有任何优势。 新的530i将会搭载一具代号B48的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，可在5,200rpm输出252hp马力，以及在1,450-4,800rpm之间输出350Nm扭矩。至于搭载同一具引擎的520i则在输出上将被调低，只拥有180hp马力和290Nm扭矩，至于520d的柴油引擎则是2.0升的B47柴油涡轮增压引擎，拥有190hp马力和400Nm牛顿米，全车系都一样搭载八速的自排变速箱。 目前还不确定本地的新5系列将会搭载怎样的配备，但相信国外看到的大部分主要配备都会获得保留，尤其是上一代已经拥有的主动式全LED头灯组，此外中控台上的荧幕这次也会变成触屏式，并且增大到10.25寸。 G30 BMW 5系列
去年10月才在国外正式发布的全新BMW 5系列（代号G30）竟然现身在马来西亚了！没错，没想到才刚在国外发布不到半年，我国就已经出现了全新5系列的芳踪。网友Kelvin Low最近提供的一组照片，数辆全新的5系列正被本地一辆罗里运往某处的展销中心，而且罗里上的5系列完全没有进行任何伪装，看来距离全新5系列在本地上市的日期已经很接近了！ 照片中看到的5系列在车尾挂上了530i的铭牌，而且还搭配了M Sport运动化套件，以及19寸的M Sport铝圈，看来应该会是5系列在本地市场的最高等级。至于国外看到的540i，我们猜测可能不会来马，但就算来马预计也只会是限量发售。 根据国外的报导，新的530i将会搭载一具代号B48的2.0升四缸涡轮汽油引擎，可在5,200rpm输出252hp马力，以及在1,450rpm-4,800rpm之间输出350Nm的扭矩，变速箱将会是ZF提供的八速自排。 除了530i之外，本地总代理预计也会导入较为入门的520i，520i的引擎调校则会被降低输出，马力只有180hp，扭矩则是290Nm，但这样的动力数据依然已经是绰绰有余。同时别忘了还会有柴油版的520d，520d将会搭载一具2.0升的柴油涡轮引擎，拥有190hp马力和400Nm扭矩，变速箱也同样会是ZF的八速自排。 这次大改款的5系列除了在外型上全面升级外，内装配备、科技与安全配备也作了大幅度的跃进，其中包括了全新的10.25寸触屏式荧幕、半自动驾驶系统、遥控停车系统、主动式跟车系统和自动车道变换系统等等，不过根据BMW的作风，预计这些高科技配备并不会全都一起来到大马。 欲知更多国外全新5系列的规格与详情，请点击这里，同时还有一个专门介绍全新5系列的国外视频，请点击这里。 G30 BMW 5系列
感谢读者的来信，我们最近又接获了一组本地的汽车谍照，这次的主角是一个在本地相对冷门的品牌，它是来自美国的Chevrolet，而且看来Chevrolet正打算在本地推出一款新的小型跨界SUV，来抗衡已经在本地立足数年的Honda HR-V、Mazda CX-3、Mitsubishi ASX、Ford EcoSport，以及即将来马的Toyota C-HR。 Chevrolet Trax早在2012年便在国外发布上市，但过后经历了一次小改款，而这次我们从照片里面看到的正好就是小改款过后的Chevrolet Trax，这款SUV目前已经在本区域内的越南和印尼市场发售，看来我国也即将成为东南亚继这两个国家后，另外一个引进这款SUV的国家。 Trax的车身长度有4,248mm，比Mitsubishi ASX短了47mm，但两者的车身宽度都一样是1,770mm，而Trax的轴距长度则是2,555mm，被归类为B-Segment的SUV，采用五人座的配置。原厂号称在第二排座椅躺平后，可以创造出1,370公升的尾厢容积，同时全车还有多达15处的置物空间。 在越南和印尼，Trax搭载一具1.4升的Ecotec涡轮汽油引擎，这具引擎拥有140PS马力和200Nm扭矩，变速箱是六速自排，我们预料我国消费者也会得到同样的引擎和变速箱配置。 从照片可以看得出，本地似乎将会得到两个等级的Trax，其中蓝色的应该会是较高的等级，因为搭载了较大的轮圈，而且前后保险杆也有些雾银色的饰板。不过两个等级都明显搭载了LED的日行灯、鱼眼式（Projector）头灯和前雾灯。至于其它配备，则要看本地总代理如何操作了。
Volvo Cars Malaysia已在去年表示过该品牌全新的旗舰房车S90会在今年来马销售，在我们大家都摩拳擦掌等待之际，我们的一名读者最近在吉隆坡Federal Highway上拍到了这辆Mercedes E-Class、BMW 5 Series和Audi A6未来对手的倩影。 这次被拍到的S90和我们去年拍到的谍照有些不一样，这次我们拍到的车型换上了R-Design的外观套件，在前后保险杆、后排气尾管、以及水箱护罩的设计上都比较运动化。 这次拍到的测试车并没有进行任何伪装，并且挂上了蓝色的临时车牌，看来距离真正上市已经是很接近了，同时这次看到的这辆S90搭载了看似19寸大小的双色轮圈，以及很酷炫的蓝色车身。 由于外观上搭载了R Design的套件，因此内装上应该也会换上全套的R Design内装套件，包括专属的方向盘、门饰板、车内气氛灯、运动化座椅以及煞车与油门踏板等。 由于车尾贴上了T6的铭牌，因此这辆车想心事搭载了2.0升的双增压汽油引擎，这具引擎拥有320hp马力和400Nm扭矩，搭配八速的Geartronic自排变速箱，采用四轮驱动的配置。 虽然S90至今还未正式上市，但根据目前我们所见可以猜测，S90来马后可能会分别提供T6和T8两种动力配置供消费者选择，T8将会和XC90一样以一具2.0升的汽油引擎搭配电动马达。无论如何，还是等新车上市再看看吧！ Volvo S90 and V90 R-Design from Paul Tan Automotive News on Vimeo.
继上一次的本地公路谍照后，第二代的Volkswagen Tiguan，我们日前再次在马来西亚的公路上发现了全新Tiguan的实车倩影，这次要多谢我们的网友TL Singh，及时拍下了这组谍照并提供给我们。 Volkswagen总代理早前就已经表示过，指全新的Tiguan将会在今年第二季（4-6月）与大家正式见面，而如今我们拍到的这组测试谍照的Tiguan是一辆黑色车型，前后都挂上了蓝色的临时车牌，而且全车都没有进行任何的伪装。 第二代的Tiguan其实早在2015年就已经在法兰克福面世，但我国迟至今天都还未正式发布。根据总代理之前的讲法，这款全新的SUV进来我国市场后将会在本地进行组装（CKD），以争取政府的EEV认证，并获得政府的税务回扣以降低车价提升竞争力。 全新的Tiguan是采用Volkswagen集团的MQB模组化底盘进行开发，这组底盘目前也在MK7的Golf身上使用，好处是拥有更大的车身尺码但又能降低车身重量。据报，新的Tiguan比上一代车型长了60mm、宽了30mm，轴距也增加了77mm，而车重则减少了50公斤。 和上一代一样，本地的Tiguan估计会搭载1.4升的TSI涡轮增压引擎，搭配七速的DSG双离合器变速箱，让Tiguan的马力输出有150PS，扭矩则是250Nm。国外的Tiguan被分为Trendline、Comfortline和Highline三个等级，预计马来西亚也会一样。 国外的全新Volkswagen Tiguan
身为Porsche最入门SUV车型的Macan自2014年推出以来就获得了不俗的市场反应，如今在面世3年后也差不多是时候为它进行小改款了。最近，一组小改款Macan正在国外进行雪地测试的谍照被公诸于世，意味着小改款的Macan即将要正式推出了。 这组曝光的照片中的Macan几乎没有进行任何伪装，车头和轮圈中央的Porsche厂徽仍然大方的被展示出来，只不过车尾的“Porsche”字眼铭牌被原厂贴上了黑色胶布遮盖，因此我们可以轻易辨认出这是一款小改的Macan。 外型上，小改的Macan和之前几乎没有任何差异，车头的头灯和前保险杆设计和之前维持一样，前保险杆进气口上缘的一排LED也依然被保留下来，不过进气口下缘的前雾灯则被取消掉。车尾方面，小改Macan的变化也没有很大，但尾灯组的排列看上去有了重新的设计，其它方面也和小改之前大致维持一样。 动力配置方面，小改的Macan相信会继续沿用原本的引擎配置，包括2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎、3.0升的V6柴油引擎、3.0升的V6汽油引擎以及3.6升的V6涡轮增压汽油引擎。在最高等级而且搭配了Performance Package的Macan，在性能表现方面拥有440hp马力和600Nm扭矩，0-100km/h加速只需4.4秒，极速可达272km/h。 值得一提的是，这次小改的Macan有传言会加入插电式混合动力（PHEV）的版本，但原厂还未对此作出正式说明。虽然如此，Macan相信还是会以柴油引擎作为主打，尤其是在欧洲的主流市场，柴油引擎依然很受欢迎。
我们最近在国外获得了一组正在进行测试的新车谍照，照片中的车子进行了全车迷彩的重度伪装，而这次要辨识这款新车还真的有点困难，我们只能透过车侧铝圈中间的厂徽，确认它是一款Kia的房车。 从外型的尺寸上看来，它不像是即将发布的全新Kia Rio Sedan，因为它的车身尺寸看似比Rio Sedan的还要大，我们推测它应该是一款属于C-Segment的房车，但从轮廓上看来，却不大像是下一代的全新Kia Cerato。 唯一比较合理的解释，就是这款车可能是Kia专为中国市场而开发的入门级Sedan车型，用意是要来取代目前仍在中国销售的第一代Cerato（中国称Spectra 5）。 其实Kia的姐妹品牌Hyundai也有在中国推出当地专属的C-Segment车型Hyundai Celesta，而Celesta是沿用第四代Elantra的底盘来进行开发，因此我们推测这款新的Kia房车也可能是沿用同一具的底盘。 在动力系统方面，它可能也和Celesta一样共用一具1.6升的自然进气引擎，这具引擎拥有122hp的马力，而变速箱则可能是六速自排或五速手排。除了中国市场外，这款新车也可能会以廉价入门车的身份登陆欧洲，定位可能会低于Cee'd，并和当地的Renault Fluence打对台。
相信很多人都对Hyundai全新的C-Segment主力Elantra引颈长盼了很久，而原厂去年开始就表示过新的Elantra会在今年来马。如今，我们透过一组Elantra的测试谍照，可以肯定全新Elantra将在近期内于本地上市了。 我们获得的这组照片是由Aaron Ong在吉隆坡地区拍摄得来，照片中的红色Elantra挂上了写着“Uji Pandu JPJ”的红色车牌，旁边还有陆路交通局（JPJ）的标志，代表着照片中的Elantra正在进行JPJ的公路测试，基本上意味着全新的Elantra很可能会在今年上半年就与本地消费者见面。 来到第六代的Elantra在本地预计会分为普通版和Sport版，照片中的Elantra车尾可以看到贴着“Sport”的铭牌，表示着这就是一款Elantra Sport。根据韩国当地的Elantra Sport配置，它将会搭载一具1.6升的Gamma T-GDi涡轮增压引擎，这具引擎除了有涡轮之外，还拥有缸内直喷技术，马力输出为186PS，扭矩则有265Nm，搭配的将会是Hyundai自行开发的七速双离合器变速箱。 当然，我国市场的Elantra还是会有自然进气引擎的版本，普通版的Elantra预料将会搭载2.0升的引擎，这具引擎将会拥有多点燃油喷射（MPi）技术，搭配的会是现有的六速自排。 韩国市场的Hyundai Elantra Sport 美国市场的Hyundai Elantra Sport
泰国才在不久前发布了小改款的Honda City，随即引起了本地许多Honda车迷的关注，尤其是小改后City车头搭载的那组矩阵式LED头灯，更让许多现任的City车主羡慕与妒忌不已。不过，随着最新曝光的一组谍照看来，小改款的City应该很快就会在我国与大家见面了。 根据我们的读者KC Lee在Putrajaya拍到的一组谍照显示，小改后的City被原厂贴上了许多迷彩伪装贴纸，在Putrajaya一带的路上进行测试，虽然进行了伪装，但因为小改款之前的City已经在本地上市了3年之久，加上小改后的City已经在泰国面市并且在网上有了完整的照片，因此还是让人很容易辨认出它就是小改后的City。 比较可惜的是，图片中的City车头刚巧被一颗大树给挡住了，因此最关键的头灯无法一窥到底是沿用原本的卤素灯泡，还是改为和泰国一样的LED矩阵式大灯，但根据Honda Malaysia的行事手法，我们预计泰国出现的LED头灯一样会来到马来西亚，不过应该只会搭载在最高的等级上。 在其它方面，本地小改的City预计会保留现有的引擎配置，即1.5升的i-VTEC汽油引擎和本田的地球梦CVT变速箱，顶级的轮圈尺寸依然会是16寸，但轮圈设计可以从图中获知换上了和泰国一样的新样式，车内一样搭载7寸的多媒体影音荧幕，而且预计会增加倒车摄影镜头。安全配备方面，原本的六气囊、VSA、三合一煞车系统等都预计会继续被保留。 泰国的Honda City小改款
