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汽车谍照 · 第 19 页

Suzuki

新一代Suzuki Swift欧洲测试照曝光,全新的引擎配置!

虽然马来西亚的Suzuki汽车业务已经停止,全国29间展示间已转换售卖Proton的车款,但这并不阻止Suzuki继续在其它国家发展和推出新车款。其中Suzuki其中一款最热销的都会小车Swift,日前就被拍到正在欧洲进行公路测试。 照片拍到的Swift几乎全车都进行了重度伪装,连铝合金轮圈上的厂徽也被拿掉,但整体造型依然保留了这一代和上一代车型的精髓,其中最让人熟悉的就是其车顶造型,以及车尾C柱粗壮的腰线,都与前两代非常的相似。 车侧可以看到,除了一路延伸到车尾C柱的粗壮腰线外,车门下端也多了一些折线处理,这让Swift的车侧更有美式肌肉的风格,至于车头和车尾,因为重度伪装的关系,我们暂时还未能看到较为清晰的轮廓。 不过在内装方面倒是流出了一张非常清晰的内装照,最明显的改变就是原本方正造型的冷气出风口改成了圆型,方向盘也被重新设计了,同时还搭载了一个多媒体影音荧幕主机。 新的Swift预计会搭载一具1.0升的Boosterjet涡轮增压汽油引擎,同时还会有一款搭载1.2升汽油引擎的混合动力(Hybrid)版本,变速箱会是5速手排或6速自排,同时还会搭载综合时启动马达发电机(ISG),可在煞车时回充煞车器所产生的电力,并用来协助汽车起步,让起步更为平顺。Suzuki号称新的Swift将会是B级距小车里最省油的车款。 而在性能版的Swift Sport方面,消息指Suzuki将放弃这一代使用的1.6升自然进气引擎,改用Vitara S那具1.4升Boosterjet涡轮增压引擎,可输出134hp马力和220牛顿米的扭矩,马力输出和现在这颗1.6差不多,但扭矩则多了60牛顿米。

Honda

第五代Honda CR-V美国进行测试,将在明年上市

除了刚刚为大家报道过的第十代Honda Accord被拍到在美国进行伪装测试后,我们的摄影师同时也拍到了Honda另一辆同样重要的全球战略车款的测试照,那就是2017年式的CR-V。 其实这已是我们第二次拍到了第五代CR-V的伪装测试照,第一代的CR-V自1997年面市至今已有19年历史,预计第五代的继承车款将在明年的20周年之际正式上市。在此顺便为大家解说一下,CR-V的名称意思是“可舒适行驶的车款”(Comfortable Rundabout Vehicle)。 虽然这款CR-V依然有进行了伪装处理,但至少不像之前的Accord一样全车盖着黑布,因此我们还是可以看到CR-V的大致车身造型。由照片中可以看见,新CR-V的车头有点像是现有车型的改良版,往后向上扬起的头灯组合,以及前保险杆的造型与现有车款非常相似,也似乎保留了Honda的Solid Wing Face家族特色。 虽然Honda这次的为新的CR-V进行了更多的伪装,但其实还是能看到新CR-V的车身造型大致上还是保留了现有款式的精髓和影子,不过不确定是不是角度关系,新的CR-V看起来貌似比现有款式的车身较低。 车尾方面,新CR-V反而与现有款式存在较大的区别,原有的直立式尾灯被改成了同时具有直立与横竖式元素的尾灯造型,整个感觉让人焕然一新,也让人想起了中国市场独有的XR-V,车尾灯的造型也让人联想到Jazz。 有趣的事,照片里拍到的新CR-V只在车尾右侧拥有一条排气管,不像现有款式的双排气管。同时,头灯内建的灯泡也看似是传统灯泡,不像是LED,因此推测这可能是搭载自然进气引擎的入门版,而非搭载涡轮引擎的高阶版。 新CR-V预计将会分成2个版本,入门版预测会搭载代号R20A的2.0升自然进气引擎,而原本高阶版的2.4升K24A汽油引擎预料将被来自Civic的1.5升涡轮增压VTEC引擎所取代,而这颗引擎也预计将会搭载在第十代的Accord上。 传言也指新的CR-V车身尺寸将会比现有款式更大。值得一提的是,澳洲的Honda总代理最近也表示新的CR-V可能会有7人座的配置,如果Honda真的打算为CR-V装上三排座椅,那就很可能会像Nissan X-Trail的做法一样,采取5+2的座椅铺排,即第三排的两张座椅较为小张。

Honda

第十代Honda Accord在美国进行测试,重度伪装照曝光!

目前还处于开发阶段的第十代Honda Accord,日前被人拍到正在美国进行公路测试,但所拍到的照片全都进行了重度伪装,让人无法窥看新一代Accord的庐山真面目。不过,我们还是可以从一些未被遮掩的部位,如水箱护罩和部分前保险杠看得出,新Accord的设计风格将会比较“直立式”。 新Accord的车身尺寸预料不会有大幅度增加,其实从第八代演变到现在这款第九代的过程中,Accord的车身长度就已经有所缩水了,新一代的Accord被指将与目前最新的CIvic共用同一组底盘,并将会拥有和Civic类似的设计风格。 动力系统方面,这一代的引擎预计将会获得保留沿用,但会加以改良。而至于最近很夯的VTEC四缸涡轮增压引擎相信也会被导入,但会依不同国家市场的需求,而将有不同的引擎推出,意即某些国家可能无法看到这具涡轮引擎搭载在新Accord的引擎室内。 就算是在偏爱大排气量引擎的美国市场,Accord原有的V6引擎也将难逃被停产的厄运,这是基于美国和其它发达国家的政府,对于汽车废气排放的法规越来越严苛,导致原厂被逼作出妥协,改用排放量更低的涡轮引擎来符合政府开出的各项条件,同时Honda也被指将会因此为Accord装上混合动力(Hybrid)系统。 由于明年刚好是Accord面市40周年,因此第十代Accord很有可能会在明年正式被推介,以配合40周年庆。欲知更多有关新Accord和其它汽车的资讯,请前往Facebook关注我们。