最新内容

  • 基于 Saga FLX 绘制,2019 Proton Saga 小改款构想图

    Proton旗下原有的车款,Iriz、Persona和Exora都已经相继发布了小改款或者是改进版车型了,众所周知,下一款即将轮到“元老”登场,那就是2019年式小改款的Proton Saga。

    早前,这款入门级的Sedan(小改款)就已经上路进行了测试,而且也多次被公众甚至是汽车媒体“捕获”[点击这里查看新闻背景]。在新车正式亮相之前,网络著名的Photoshop高手,Theophilus Chin再一次为我们绘制了新车的构想图。

    虽然说新车最终将会是基于2016年款式的Saga进行小改,且此前也有不少关于小改款Saga的构想图流出,因此他决定采纳2011年款的Saga FLX来绘制新的构想图,因为他认为这样的版本会比较好看。

    从其绘制的构想图来看,Saga FLX虽然已是过时的产品,但经其“神来一笔”却别有一般风味。当然,Theophilus Chin也为其融入了Proton家族式最新的前脸设计“无限编织”(Infinite Weave),且换上了一组看起来相当时尚的头灯组。

    另外,新车在保险杆的部分也有较大的开口,流露出一丝运动气息,而保险杠的两侧开口上也有LED日行灯;至于尾部方面,除了新的尾灯组以外,其尾厢盖上也辅以一道黑色饰条横跨两侧尾灯组,并且在饰条上嵌上了‘PROTON’的字样来迎合Proton最新的家族式设计。

    除此之外,Theophilus Chin也为其内装进行了一些修饰,其中包括有与小改款Iriz、Persona和改进版Exora类似的新仪表板(中间配有行车资讯显示屏)、无边框后视镜、源自X70上的排挡杆,以及采用吉利GKUI系统的中控台多媒体触控屏幕。此外,它也换上了与Iriz和Persona一样的方向盘。

    由于只是小改款,新的Saga相信将继续沿用1.3升的VVT引擎,并且匹配五速手排或CVT变速箱,其最大输出功率为94匹马力,以及120牛顿米的峰值扭矩。虽然说动力保持不变,但Proton肯定会为新车带来了一些新的元素进行提升。

    当然,Theophilus Chin这一个基于Saga FLX绘制而成的版本肯定不是即将发布的小改款Saga,但你是否会喜欢它的作品呢?欢迎大家留言,告诉我们你的想法。

     
  • 与 Ranger Raptor 抗衡,Mitsubishi 欲推出性能版 Triton

    喜欢皮卡的朋友们肯定知道Ford Ranger Raptor这么一款主打性能的皮卡,而纵观市场Ranger Raptor还真的似乎是没有竞争对手,但这样的局面很快就要被打破了!日前,海外媒体就纷纷报道,为了不让Ranger Raptor专美,Mitsubishi计划推出一款性能版的皮卡与之抗衡。

    根据报道,这款皮卡便是Mitsubishi早前的概念车,Triton Absolute(部分市场称为L200)。顾名思义,这款新的皮卡可以说是Triton的性能版,据悉它将在明年正式亮相。

    参考早前外媒曝光的Triton Absolute专利图,未来量产版车型与概念车基本保持一致,其整体造型看起来来非常激进,同时两侧伴有镀铬装饰进行点缀。此外,新车还配备了与概念车相同的顶部射灯架。

    车侧方面,其线条设计粗犷有力,外扩的轮眉配合上大尺寸的轮胎,使其看上去充满硬派气息。同时,货厢处还配备了加强件,再配合上造型粗犷的前后保险杠,整体看上去符合其性能皮卡的身份。

    根据外媒的消息,Triton Absolute量产版将提供更高的离地间隙,同时三菱还加宽了履带,增加了悬架行程,以提高卡车的越野能力。此外,新车还将配备更加越野取向的轮胎,并凭借以上装备来正面“迎战”Ranger Raptor。

    至于动力方面,目前我们还未掌握有关新车的引擎规格信息,无论如何,我们将继续关注这款新车,并为大家带来更多后续的消息。

     
  • 全新 Mazda 3 确认7月本地发布,将会有掀背和轿车版,提供1.5和2.0升两种动力选择,整装进口预售价从RM137k起

    相信大家也知道全新第四代的Mazda 3即将要在本地上市了,此前本地车坛也传出了不少关于新车的消息,而日前我们就收到了官方消息,确认这款C-Segment日系车将在7月正式于本地发布。

    新的Mazda 3来到本地后将会划分为五种等级,其中还会有掀背版(Hatchback)和轿车版(Sedan)。据悉,最初在本地面市的Mazda 3是以整装进口(CBU)的形式在本地贩售,因此其价格并不太亲民,预售价从RM137,000起。目前,Mazda在本地的总代理Bermaz已开放新车预定。

    动力方面,遗憾的是,本地版的Mazda 3并没有导入最新的SkyActiv-X引擎,反之将提供排气量1.5和2.0升的SkyActiv-G引擎供消费者选择。其中,1.5升引擎的最大输出功率为114 hp/150 Nm;至于2.0升引擎则是162 hp/210 Nm。传动系统方面,新的Mazda 3全车系将采用自家的SkyActiv-Drive六速自排变速箱。


    Mazda 3 Hatchback


    Mazda 3 Sedan

    全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化平台打造的车型,除了更好的优化以外,这具底盘也富有更高的刚性。其前轴采用了麦弗逊式支柱,后轴则使用了新开发的扭力梁,取代了此前的多连杆设置。

    由于采用了新的底盘,因此新车的车身尺寸也有所不同,其中Hatchback版的长度为4,459 mm(与上一代车型相比-1 mm)、宽度为1,797 mm(+2 mm)、高度为1,440 mm(-10 mm);至于Sedan版的长度为4,662 mm(+82 mm)、宽1,797 mm(+2 mm)、高1,445 mm(+5 mm)。两者的轴距皆为2,725 mm(+25 mm)。

    外观上,新的Mazda 3采用了最新的家族式设计概念,并大幅度保留了之前Kai Concept概念车的外型,和大哥Mazda 6一样采用更为扁平的LED头灯组设计,而且盾形的水箱护罩面积也变得更大,下缘有一条粗壮的镀铬饰条一路延伸到头灯组下缘。

    车侧部份,它搭配的是一组18寸的单色铝圈,而车尾则采用了部份LED和部份卤素灯泡的尾灯组配置,而且从之前的单圆式设计改为双圆式设计,但原本位于尾箱盖中央的车牌框被下移到后保险杆中间,两侧还有一条红色的反光片。

    内装部分也做了大幅度修改,并且改成类似Mazda 6的更简化中控台造型,中间有一个悬浮式而且朝向司机座方向的8.8寸彩色荧幕主机,内建的是最新的MZD Connect影音娱乐系统,中央鞍座上还有用来操作荧幕的旋钮和快捷键,以及电子手煞车和Auto Hold,排档杆旁边还有运动化模式切换的按钮。

    仪表板也换上了全新的设计,采用三圆式的仪表板,左边是引擎转速表,右边显示油量和引擎温度以及各种警示信号灯,中间则是一个用来显示时速以及其它资讯的彩色LED荧幕。

    无论如何,原厂并没有向我们透露太多关于本地版Mazda 3的消息,新车来到本地后的规格配备和具体的售价等就有待原厂公布了。所以,我们就拭目以待吧!

    全新2019 Mazda 3官图

     
  • 每周油价:RON 97 汽油大幅下跌22仙,每公升售RM2.41

    在开斋节前,政府一口气公布了两周的燃油零售价格,结果很快的两周过去了。财政部刚刚更新了新的油价,这一次对于使用者来说依然是一个大好消息,因为继上回下跌13仙之后,未来一周的RON 97汽油将继续大幅下跌22仙;至于RON 95汽油和柴油则与过去一样继续维持不变。

    随着新油价出炉,从明天起(6月15日午夜12时01分)至下周五(6月27日午夜12时),RON 95及RON 97汽油每公升售2令吉08仙和2令吉41仙。

    柴油方面,较多人使用的EURO 2M柴油则与过去一样,维持在每公升2令吉18仙的水平;至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙,每公升售2令吉28仙。

    2019年6月15日至6月27日的汽油和柴油售价

    • RON 95汽油: RM 2.08/L
    • RON 97汽油: RM 2.41/L
    • EURO 2M柴油:RM 2.18/L
    • EURO 5柴油:RM 2.28/L
     
  • 新车试驾: Volvo S90 T5 Momentum, 谁说入门就是阳春?

    我们曾经在2017年4月和去年的4月为大家试驾过本地的Volvo S90 T6 R-Design和插电式油电混合动力版(PHEV)的S90 T8 Inscription Plus,而如今我们为大家试驾的是最入门的S90 T5 Momentum。

    S90 T5 Momentum在本地的售价为RM338,888,这对比之前旗舰的T6 R-Design要便宜了超过10万令吉,同时也比PHEV版的T8 Inscription Plus便宜了5万令吉,但必须强调的是T6 R-Design是从瑞典进口而且已在本地停售,而T8 Inscription Plus则虽然是本地组装,但配备却比T5 Momentum更丰富,而且油耗表现也更出色、性能也更强悍。

    正确来说,S90 T5 Momentum在本地的同级竞争对手是Mercedes-Benz E-Class的E200,以及BMW 520i Luxury,E200在本地的售价为RM329,888,而520i在本地的售价为RM328,800,因此这三款车的价格可说是非常接近,都是在33万令吉左右徘徊。

    由于我们之前已经试驾过两款更高等级的S90,因此我们也不再浪费大家太多的时间去讲解它的外观和主要特点等细节,如果大家对之前试驾的两个等级的S90有兴趣的话,可以点击我们第一段文字里面的链接翻阅之前的试驾文。

    外型上它其实和同样还在销售的T8 Inscription Plus没有很大差异,主要差别就在轮圈,它采用了一个19寸的熏灰色轮圈,标配的轮胎是Michelin Pilot Sport 4的225/40R19,后方两边都有排气管,但排气管造型却变成圆形,因此会少了一点点的运动化感觉。

    另外,对比T8 Inscription Plus它也在水箱护罩、保险杆和侧裙等部份少了一些点缀用途的镀铬饰条,但全LED的“雷神之锤”头灯组依然是标配,而且这辆车一样搭载了主动切换远近光(AHB)和转向辅助照明(AFS)的功能。

    内装部分,这次Volvo Cars Malaysia顺应民意只在T5 Momentum身上单一采用黑色的内装铺陈,之前的米白色虽然看下去比较雍容华贵,但根据大部分车主的意见回馈,浅色系的内装其实很难长时间维持干净不肮脏,因此深色内装其实还是比较符合大马人的用车习惯。

    空间部分它和之前试驾过的S90一样,也和同级竞争对手的E-Class和5系列处于同一个水平之内,以小编173cm的身高而言,坐在后座无论是膝部还是头部都有很充裕的空间(当然它还未到S-Class或7系列的程度),所以空间相信是大部分买家都不会失望的。

    S90 T5 Momentum搭载的是一具排气量2.0L的Drive-E四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力有251匹,最大扭力350Nm,变速箱采用的是八速自排(8AT),而它和E-Class以及5系列最大差异的地方,就是它采用的是前轮驱动,另外两款则是后轮驱动。

    如果要对比账面数据,S90 T5 Momentum的0-100km/h加速成绩是6.8秒,这让它成为同级对手中加速成绩最快的一款车,E200的加速成绩是7.5秒,520i的成绩反而是最慢的7.8秒,三款车的极速都介于230到240km/h之间。

    如果你问小编这三款车哪一款的内装最为精致和有质感,小编的回答肯定是E-Class,而这也是宾士这几年不断取得成功的原因之一。但其实这也不代表520i和S90 T5的内装很阳春,这主要是三款车的风格不同所致,宾士的内装向来强调精致、BMW的内装向来强调运动感,而Volvo则是走独特的北欧风格。

    抛开另两个对手单看S90 T5的内装,虽然视觉上它的内装设计看下去没什么惊喜,而且也少了T8 Inscription Plus的Orrefors透明水晶头排档杆,但在试驾几天之后小编觉得它的用料其实并不会阳春,你手指能触摸到的每一个地方都是软质塑胶和类似铝制的饰板,它大概就只是设计平淡了一点而已,但设计这回事是很个人主观的,确实也有不少人很喜欢北欧人的设计风格。

    配备的部份,基本的引擎启动按钮、双区恒温冷气、中间9寸的触屏式荧幕主机、全液晶化显示的仪表板、后座冷气出风口(在B柱上)、电动调整附记忆装置的皮革座椅等都是标准配备,虽然没有天窗但相信大部份买家其实不会很在乎这一点。

    安全配备向来是Volvo强打的功能,而这也让它成为这三款车当中的压倒性赢家,纵观E-Class和5系列都必须买到更高的等级才有比较完整的主动安全配备,S90无论你买到的是最入门的T5还是最高规格的T8,它的安全配备都一模一样。

    除了最基本的6气囊和车身动态稳定系统(ESC)之外,这款S90 T5 Momentum还标配了自动煞车辅助系统(AEB)、车道维持辅助系统(LKA)、盲点侦测系统(BLIS)、倒车车流警示系统(CTA)和主动式跟车系统(ACC)。

    不仅如此,它的AEB在侦测到前方有障碍物的同时,也会利用盲点侦测系统的探测器去判断车子两侧是否有其它交通工具,如果两侧安全的话这时系统会介入方向盘协助转向,让车子可以在来不及完全煞停的情况下闪开前方的障碍物,另外它的ACC跟车系统也支持全速域,并不向某些牌子的ACC必须在超过特定时速后才能启动。

    操控的部分相信是大家最想知道的,老实说,这辆Volvo S90 T5 Mementum在小编试驾几天之后,小编却是没有对它留下很深刻的印象,它即没有BMW 5系列那种很热血很贴地的操控感,整体的行路之感也略逊于E-Class一点点,另外它的方向盘回馈也没有5系列那么的丰富。

    尤其是在转向的部份,由于它是一款前轮驱动的车款而且引擎的动力输出其实还不弱,因此在高速入弯时你偶尔还是会感觉得到一些前置引擎、前轮驱动车转向不足的特性,这一点在弯道中要稍微注意一下,尽量避免太高速入弯就好。

    如果你问对比5系列和E-Class,哪一款车的悬吊更舒服的话,小编会告诉你是S90,小编试驾过5系列和E-Class之后都觉得他们的操控其实都很不错,但却输在悬吊给人有些死硬的感觉,尤其是在一些满是路坑的工业区道路,这一点会让你更有体会,但S90的悬吊却比较偏软,可是软得来又不会让你觉得车子有多余的摇晃。

    或许在操控体验上它真的不如5系列和E-Class那么出色,但小编还是必须说一句,它的整体操控感并没有拉低欧系豪华品牌的整体水准,它还是保有一定程度不错的操控杆的,所以这点大家可以放心。

    当然,会考虑以上三款车的消费者基本上都会把品牌光环纳入考量范围之内,无可否认Mercedes-Benz和BMW在本地拥有更多的粉丝,开着宾士或BMW见人却是会让一些人觉得更有面子,但也不代表Volvo完全没有它的价值。

    小编一直觉得,Volvo坚持主打安全这一点是走对了路,毕竟它的操控技术上不如BMW,品牌光环也不如Benz,与其和对手硬碰倒不如走出一条属于自己的风格,而小编最欣赏的就是Volvo一直都在主动研发更多和更新的主被动安全技术,不单只保证司机和乘客的安全,也研发许多保障路人和脚踏车骑士安全的技术。

    尤其是在这款入门的S90 T5 Momentum身上,Volvo就充分体现了“人命没有贵贱之分”的这项正确理念,无论你买到的是最入门的S90还是最高规格的S90,他们的安全配备都一样,不会因为你买的是比较便宜的入门版而阉割掉一些安全配备。

    当然,到最后,要买哪一款车其实都是消费者自己的选择,毕竟每一个消费者喜欢的东西都不一样,我们的责任也就只是告诉大家每一款车之间的差异。没有最好的车,只有最适合你的车!

    Volvo S90 T5 Momentum

     
  • 吉隆坡 ‘VDN’ 系列车牌“上线”!6月21日起开放线上竞标

    陆路交通局(JPJ)最新的线上竞标车牌系统正式开跑啦!首批在线上开放竞标的车牌是吉隆坡的‘VDN’系列,而未来吉隆坡的其它系列车牌将会全面采用这套系统来进行竞标。

    根据《东方日报》报道,交通部长陆兆福今日宣布,从本月21日开始到25日的晚上11时59分,吉隆坡的‘VDN’系列车牌将正式“上线”,不过他也强调,这只是实验性阶段,虽然较早前JPJ已经完成测试布城的“FC”系列车牌。

    有关线上竞标车牌系统内的每个项目价格都已经清楚列明,其中“黄金车号”(Nombor Bernilai Utama)的最低竞标价为2万令吉、“热门车号”(Nombor Menarik)的最低竞标价为3,000令吉、“受欢迎车号”的最低竞标价为800令吉,至于“普通车号”的最低竞标价则是300令吉。

    “竞标者每一次出价的价格必须是最低竞标价的5%,若是以‘黄金车号’来说,最低竞标价为2万令吉,因此每一次的出价必须是至少1,000令吉;无论如何,我们将会在6月26日中午12时公布‘VDN’系列车牌的竞标成果。”陆兆福这么表示。

    他还说,该系统只接受Credit Card和Debit Card付费,竞标者在输入竞标价格后,便可以从系统中获悉本身出价的排名,若竞标者要得标也可以增加竞标价格以便提升排名直至得标为止,当然竞标者在成功得标后才会过账。

    他表示,交通部的最终目标是在全国13个州属落实线上竞标车牌系统,但基于每个州属的竞标情况不同,因此将会分阶段实行。无论如何,有兴趣竞标‘VDN’车牌的民众可通过JPJ的竞标网站[点击这里]或手机应用程序(JPJeBid)进行竞标。

     
  • 大改款 Renault Captur 无伪装新车照在法国网站曝光

    目前市场上在售的法系B-Segment入门级SUV Renault Captur已经有6年的产品周期,已经差不多是时候改款换代了。就在最近,法国某论坛就流传了一张全新Captur的无伪装谍照,虽然暂时无法确认这张照片的可靠性,但先一睹未来新Captur的外观样貌也无妨。

    从照片看来,全新Captur依然大量保留了这一代车型的影子,整体的车身设计和结构依然雷同,似乎没有多大改变,但车头却换上了Renault最新的家族脸设计,与大哥Koleos以及另一款C-Segment钢炮Megane相当雷同。

    与这一代不同的是,它的LED日行灯终于被整合到头灯组内,而且头灯组也能看到有方型透视镜(Projector)的配置,这一点与大哥Koleos的头灯组设计非常相似,但车身包括后视镜和车顶采用熏黑烤漆的方式,却和这一代看似没什么差异。

    消息称全新的Captur将会采用Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的CMF-B模组化底盘来打造,而且至少会拥有4种引擎选择,分别是1.0L的三缸涡轮增压引擎、1.3L的四缸涡轮增压引擎,以及1.5L的四缸涡轮引擎,另外一个则是E-Tech的混合动力(Hybrid)系统。

     
  • 交通部规定业者,往返吉隆坡与芙蓉须提供女性专用巴士

    往返吉隆坡和芙蓉的长途巴士将被政府强制规定必须提供女性专用巴士,并且必须每小时至少拥有4趟往返两地的巴士服务,以让居住在芙蓉地区的女性搭客在更安全和舒适的情况下使用公共交通往返两地。

    Malay Mail引述交通部长陆兆福的谈话指出,目前共有3家长途巴士公司提供每日往返吉隆坡和芙蓉的巴士服务,而交通部已经通知这些业者必须在凌晨5点到7点,以及傍晚5点到7点之间提高他们的巴士往返吉隆坡和芙蓉两地的频率至每小时至少4趟,

    根据交通部的统计,每天大约有2,000人乘搭长途巴士往返吉隆坡和芙蓉两地,这当中包括了不少居住在芙蓉但在吉隆坡地区上班的打工族。另外,同时也是芙蓉区国会议员的陆兆福也指出,交通部将会研究如何提升芙蓉现有的巴士总站(Terminal 1),以符合现代需求。

     
  • 新一代 Toyota Camry 涨价7,000令吉,现售RM196,888

    日前,UMW Toyota更新了旗下产品阵容的最新价格表,但除了旗舰车款Camry以外,其它车款的售价一律保持不变。如今这款D-Segment房车在不包含保险的上路价为RM196,888,比之前的RM189,900涨了RM6,988。

    本地目前在售的全新第八代Camry是以整装进口(CBU)的形式从泰国引进贩售,新车构架在品牌最新的TNGA模组化平台上。这款全新大改款的Camry可以说是“脱胎换骨”,变得更长、更宽,并且更低趴,整体造型完全摆脱了过去被称为“Uncle车”的刻板印象。

    新车是在去年杪的吉隆坡国际车展(KLIMS 2018)上正式在本地发布[点击这里查看新闻背景],而它来到本地后暂只有单一版本可选,那就是搭载2.5升四缸自然进气引擎(代号2AR-FE)的2.5V。这具引擎的最大输出功率为184 PS/235 Nm,与之匹配的传动系统是六速自排变速箱,并且采用前轮驱动设置。

    本地的新Camry标配了自动切换远近光灯功能的LED头灯组、18寸的轮圈、采用优质皮革包裹,并支持八向电动调节的两张前座椅、电动调节并且拥有记忆功能的方向盘、8寸中控台多媒体触控屏幕、拥有9具扬声器的JBL高级音响系统、7寸的多功能仪表板行车资讯屏幕,以及彩色的抬头显示器(HUD)等丰富配备。

    在安全层面上,除了传统的安全配备以外,新车还导入了先进的Toyota Safety Sense主动式安全配套,这个配套包含了主动煞车辅助系统(AEB)、前方碰撞警示系统(FCW)、主动跟车系统(ACC),还有车道偏移警示系统(LDA)。

    值得一提的是,在本地贩售的新Camry也提供六种车身配色供消费者选择,其中包括Red Mica、Platinum White Pearl Mica、Silver Metallic、Graphite Metallic,以及Burning Black CS GF。同时,新车也包含了原厂所提供的隔热及防盗膜。

    2019 Toyota Camry 2.5V

     
  • 2019 Proton Iriz Razer Edition 将在一项竞赛活动中送出

    配合2019大马科技周(Malaysia Tech Week),著名电竞品牌Razer旗下的电子钱包(Razer Pay)与Proton合作展开了一项竞赛活动,为使用其应用程序的客户提供了一个赢得小改款Proton Iriz特别版(Razer Edition)的机会。

    这款特别版的Iriz车身采用了黑色涂装,并且辅以Razer标志性的绿色来进行细节点缀,其车头水箱护罩上原本的弓形(原厂称之为Ethereal Bow)镀铬饰条变成了绿色,一路延伸到车顶的边线上,同时在前保杆和车身两侧的下缘也采用了绿色修边。这样的色调运用,熟悉Razer的朋友们一定不会感到陌生。

    除此之外,Razer和Proton官方并没有透露关于这款Iriz特别版的其它信息,其车内是否与原版有差异亦还未知。但试想下,如果它的LED日行灯换成了Razer在电竞键盘、耳机和滑鼠上拿手的Chroma灯源(1680万种幻彩灯光系统,又称RGB),又或者是在车内导入Chroma气氛灯,那不是很酷吗?当然,这只是小编天马行空构想出来的,大家别太认真。

    无论如何,从现在起到6月30日,大众可以通过使用Razer Pay于Starbucks、7-Eleven、Celcom Xpax,以及Razer Gold游戏奖励服务平台付款来参加本次的竞赛。最后,这是一个题外话,大家对于黑绿配涂装的汽车有什么看法呢?

     
 
 
 

实用工具

  • Car Loan Calculator

    购车贷款计算器

     
  • Road Tax Calculator

    路税计算器

     
  •  
  • Car Market Value Guide

    汽车市价指南