Diperkenalkan pada 2016, Toyota Passo telah pun diberikan peningkatan yang sederhana, dengan penambahbaikan yang lebih estetika. Perubahan yang lebih besar hanyalah untuk model Moda yang lebih bergaya, di mana ia menerima gril hadapan yang besar, lampu kabus berbentuk-L dan warna baharu Brilliant Copper Crystal Mica sebagai pilihan.

Model pertengahan G Package juga menerima pakej luaran pilihan termasuk roda aloi 10-jejari baharu, lampu posisi LED tambahan pada lampu kabus, upholstery kulit separuh sintetik dan tombol gear balutan kulit. Sementara itu, model standard X pula tidak berubah, dengan jaluran perak pada bahagian gril sebagai satu-satunya elemen tambahan baharu.

Selain itu, Toyota turut menambah sistem keselamatan aktif baharu Smart Assist III, di mana ia merangkumi pengesan pejalan kaki untuk sistem brek kecemasan sendiri (AEB) dan lampu tinggi auto. Pengesan parkir hadapan dan belakang juga diletakkan sebagai ciri standard, sementara sistem kamera 360-darjah ditawarkan secara pilihan bagi varian Moda dengan sistem navigasi.

Bahagian mekanikal tidak berubah, Passo masih dijanakan enjin yang sama iaitu 1.0 liter 1KR-FE tiga-silinder petrol seperti sebelum ini, dengan hamburan kuasa 69 PS pada 6,000 rpm dan 92 Nm pada 4,400 rpm serta dipadankan dengan transmisi CVT sahaka. Pilihan sama ada pacuan semua- atau roda-hadapan juga ditawarkan.