Selepas dipertontonkan awal bulan lalu, Mazda CX-5 versi kemas kini tahun 2019 sudah pun dilancarkan secara rasmi dalam lima varian iaitu 2.0 2WD Mid (RM137k), 2.0 2WD High (RM154k), 2.5 2WD High (RM164k), 2.2D 2WD High (RM169k), dan 2.5 4WD High (RM178k). Semuanya dipasang di kilang Inokom di Kulim, Kedah (CKD).
Enjin paling berkuasa untuk CX-5 baru ini adalah unit 2.5 liter turbo (pada varian 2.5 4WD High), membolehkan ia menghasilkan kuasa setinggi 228 hp pada takat 5,000 rpm dan tork maksima 420 Nm bermula seawal 2,000 rpm. Untuk pilihan diesel pula, ia kekal dengan enjin SkyActiv-D 2.2 liter turbodiesel empat-silinder yang menghasilkan 188 hp pada 4,500 rpm dan tork maksima 450 Nm bermula 2,000 rpm.
Untuk varian lain, ia masih kekal dengan unit penjana sama. Oleh itu, semua versi 2.0L dijana unit SkyActiv-G 2.0 liter empat-silinder petrol yang menghasilkan 162 hp pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 213 Nm pada takat 4,000 rpm. Begitu juga varian 2.5 2WD High, unit penjana SkyActiv-G 2.5 liter tanpa turbo masih digunakan, menghasilkan 192 hp pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 258 Nm pada takat 4,000 rpm.
Semua enjin ini digandingkan dengan transmisi automatik SkyActiv-Drive enam-kelajuan lengkap dengan sistem i-Stop. Ciri Mazda G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) juga dipasang standard untuk semua varian. Semua varian 2.0 akan menggunakan rim aloi 17-inci dengan tayar 225/65R17, manakala yang lebih tinggi lain diberikan rim 19-inci dibaluti tayar 225/55R19.
Kelengkapan standard untuk semua varian adalah termasuk lampu utama LED automatik dengan lampu belakang, lampu kabus dan DRL juga LED – kecuali pada varian 2.0 2WD yang hadir dengan DRL mentol biasa. Varian paling rendah juga tiada ciri sistem tanpa kunci, tiada pintu ruang barangan belakang berkuasa elektrik dan tiada sensor parkir (empat di depan dan empat di belakang).
Masuk ke kabin, kelengkapan yang ditawarkan termasuk butang penghidup enjin, kawalan pendingin hawa dua-zon, brek parkir elektrik dengan fungsi Brake Hold serta roda stereng dengan suis pelbagai-fungsi. Selain itu, sistem infotainmen Mazda Connect juga adalah standard, dengan skrin sentuh tujuh-inci, Commander Control, enam pembesar suara dan sokongan untuk Apple CarPlay dan Android Auto.
Selain varian paling asas, semua model lengkap dengan tempat duduk larasan elektrik (10-hala untuk pemandu, dengan fungsi memori; enam-hala untuk penumpang), balutan kulit, serta kemasan kayu – varian 2.0 GL 2WD pula menerima kemasan berwarna gunmetal.
Perbezaan lain antara varian ialah seperti pada bahagian kluster instrumen, dengan varian 2.0 menerima meter analog dan skrin LCD TFT 4.6-inci, sementara bagi varian 2.5 dan 2.2D pula menerima meter kelajuan digital menerusi skrin tujuh-inci Active Driving Display. Pilihan paling asas akan menerima kamera undur dan bukannya kamera 360-darjah seperti pada varian lain.
Kelengkapan keselamatan pula hampir sama bagi semua varian; antaranya termasuk enam beg udara, Dynamic Stability Control (DSC), Traction Control System (TCS), ABS, EBD, Emergency Brake Assist (EBA), Emergency Stop Signal (ESS), Hill Launch Assist (HLA) dan Isofix. Bagaimanapun, bagi ciri keselamatan maju, ada beberapa perbezaan penawaran. Varian paling asas tidak dilengkapi dengan ciri canggih ini.
Misalnya, varian 2.0 2WD dan 2.5 2WD datang dengan ciri Adaptive Front-Lighting System (AFS), Blind Spot Monitoring (BSM), Rear Cross Traffic Alert (RCTA) dan Smart City Brake Support Forward (SCBS F) – bagaimanapun, hanya model 2.5L yang menerima Driver Attention Alert (DAA) dan Smart City Brake Support Reverse (SCBS R).
Tambahan lain bagi varian 2.5 4WD dan 2.2D 4WD pula ialah Adaptive LED Headlights (ALH), Lane Departure Warning System (LDWS) dan Lane-Keep Assist System (LAS); tiada ciri Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ditawarkan.
GALERI: Mazda CX-5 2.5 Turbo GLS AWD 2019
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
