VIDEO: Modenas Kriss 110 dan Pulsar NS160 di M’sia – kapcai 110 cc RM3,377 dan naked 160 cc RM7,577

Apabila 2019 sudah hampir berakhir, barulah Modenas muncul dengan model baru untuk tahun ini. Syarikat itu melancarkan sebuah kapcai baru yang menggunakan nama sudah dikenali iaitu Kriss 110, serta sebuah model naked yang dihasilkan dengan kerjasama syarikat Bajaj dari India, iaitu Pulsar NS160.

Dalam video ini kami cuba tunjukkan kepada anda apa yang ditawarkan pada kedua-dua model tersebut. Kriss 110 digerakkan oleh enjin empat lejang 110 cc satu silinder, bersama padanan kotak gear empat kelajuan, mampu menghasilkan kuasa 6.6 hp pada 8,000 rpm dan 6.7 Nm tork pada 6,000 rpm.

Enjin ini sebenarnya adalah daripada syarikat Zongshen dari China, sementara badannya melibatkan rekaan yang dibangunkan sendiri oleh Modenas. Antara kelengkapan lainnya adalah tangki bahan api 4.2 liter, brek dram depan dan belakang, dua penyerap hentak di belakang dan rim sport 17 inci. Harga jualannya adalah RM3,377 tidak termasuk insurans.

Pulsar NS160 pula dikuasakan oleh enjin satu silinder OHC suntikan bahan api Twin Spark DTS-i 160 cc, yang dipadankan bersama kotak gear lima kelajuan, mampu menghasilkan 14.7 hp pada 8,500 rpm dan 13.99 Nm tork pada 6,500 rpm.

Walaupun disediakan sebagai pilihan yang lebih mampu milik berbanding NS200, NS160 ini masih datang dengan kelengkapan yang menarik seperti brek cakera depan (300 mm) dan belakang (230 mm), fork teleskopik hadapan, monoshock Nitrox di belakang, tangki bahan api 12 liter dan rim 17 inci yang dibalut tayar MRF 80/100 di hadapan dan 110/80 di belakang. Harganya adalah RM7,577.

GALERI: Modenas Kriss 110 2019

GALERI: Modenas Pulsar NS160 2019

Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.

10% discount when you renew your car insurance

Compare prices between different insurer providers and use the promo code 'PAULTAN10' when you make your payment to save the most on your car insurance renewal compared to other competing services.

Car Insurance

Durrani Sharom

Mempunyai latar belakang yang pelbagai termasuk sebagai pengurus tapak, pemandu van/lori dan pelbagai lagi, Durrani akhirnya masuk ke dalam bidang penulisan automotif lapan tahun lalu. Apa sahaja yang beroda dan berenjin membuatkan beliau teruja dan beliau percaya ‘mesin pengangkutan' ini sepatutnya adalah sesuatu yang mampu memberikan pengalaman menyeronokkan kepada penggunanya.

 
 

Add a comment

required

required