Sebelum ini, Isuzu D-Max pernah mencipta kejayaan dengan menggunakan hanya satu tangki bahan api sepanjang perjalanan dari Bangkok ke Singapura. Baru-baru ini, ia telah mencipta satu lagi kejayaan yang sama apabila Isuzu Malaysia telah menganjurkan cabaran D-Max 1.9 Blue Power Dura Challenge.
Di mana pemanduan ekstrem ini melibatkan varian D-Max 1.9 liter Single Cab yang telah dimuatkan beban maksimum sehingga satu tan yang boleh ditampungnya untuk dipandu melalui kawasan tanah tinggi Banjaran Titiwangsa dengan catatan jumlah jarak perjalanan melebihi 1,000 km.
Sebelum memulakan perjalanannya dari kilang Isuzu-Hicom Malaysia di Pekan, Pahang, pemeriksaan menyeluruh dilakukan terhadap Isuzu D-Max 1.9 liter Single Cab oleh PUSPAKOM bagi mengesahkan bahawa ia unit standard yang sama di bilik pameran serta bagi mendapatkan pengesahan terhadap jumlah beban yang dibawa melebihi 1,000 kg.
Dengan bahagian muatan, bonet serta tangki minyak ditutup dan disah dilekapkan, Isuzu D-Max 1.9 liter single cab menuju ke utara untuk cabarannya yang pertama — Lebuhraya Timur-Barat yang menghubungkan Jeli di Kelantan dengan Grik di Perak dengan laluan mendaki dengan ketinggian 1,052 m sebelum ke Ipoh untuk menamatkan cabaran hari pertamanya.
Kemudian cabaran disambung lagi dengan merentasi laluan yang lebih sukar apabila unit kabin tunggal berkenaan harus mendaki ketinggian 1,112 m ke Tanah Rata di Cameron Highlands sebelum meneruskan perjalanan ke Fraser’s Hill (1,222 m) melalui Raub.
Seterusnya, cabaran perjalanannya lebih getir dengan merentasi laluan mendaki berketinggian 1,604 m menuju Genting Highlands sebelum menamatkan perjalanan di Pusat Servis Isuzu di Shah Alam dan merekodkan jarak perjalanan 1,145 km keseluruhannya.
Dengan purata penggunaan bahan api 7.2l/100 km (13.7 km/l) berdasarkan bacaan pada meter dalamannya, D-Max 1.9 liter Single Cab tiba di lokasi akhirnya dengan bahan api yang masih berbaki dua takuk di dalam tangki berkapasiti 76 liter.
“Melalui teknologi maju, unit enjin 1.9 liter RZ4E-TC yang digunakan ialah yang paling cekap pernah dihasilkan oleh Isuzu Motors. Ini telah dibuktikan dengan jelas di dalam percubaan yang dilakukan ini. Memang ada kenderaan lain boleh menjelajah jarak yang jauh dengan hanya satu tangki bahan api, sesetengah yang lain pula boleh membawa beban 1 tan serta melalui jalan mendaki dipergunungan.
“Tetapi, untuk sebuah kenderaan mampu melakukan ketiga-tiganya sekali dengan cemerlang, ia sesuatu yang menakjubkan,” ujar Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Koji Nakamura.
Dikuasakan oleh enjin 1.9 liter Blue Power diesel terkini yang menghasilkan lebih kuasa dan tork berbanding model dengan enjin 2.5 liter yang digantikannya, Isuzu D-Max Single Cab memaksimumkan prestasinya melalui inovasi teknologi termasuk pada rekaan kebuk pembakaran dan intake manifold, sistem suntikan minyak baru yang menjadikan bahan api disemburkan dengan lebih tepat dan optimum serta pengecas turbo Variable Geometry (VGS) yang menjadikan enjin lebih responsif dalam julat yang lebih luas.
Dengan gabungan komponen enjin yang kurang geseran serta disaluti Molybdenum dan Graphite, enjin 1.9 liter Blue Power dapat memberikan lebih daya tahan dan pada masa yang sama dapat mengurangkan tekanan pada komponen. Ini menyumbang kepada pengurangan berat enjin sehingga 56 kg, menjadikan D-Max 1.9 liter Blue Power antara trak pikap yang boleh diharap dan paling mampu milik di dalam pasaran tempatan ketika ini kerana kos selenggara dan cukai jalannya yang rendah.
Semua model Isuzu D-Max termasuk 1.9 liter Single Cab didatangkan dengan tempoh jaminan lima-tahun atau 150,000 km, memberikan ketenangan dan kepastian kepada pemiliknya bahawa enjin 1.9 liter berprestasi tinggi ini dapat mengharungi apa jua halangan dan cabaran harian. Perincian penuh mengenai barisan Isuzu D-Max 2019 boleh diketahui menerusi CarBase.my.
GALERI: Isuzu D-Max 1.9L Ddi BluePower 2019
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
