Kesimpulan
Maxus eTerron 9 ialah trak yang lebih bercita-cita tinggi di atas kertas: dua motornya menghasilkan 436 hp, bateri 102-kWh mempunyai jarak 430 km, dan ia boleh membekalkan sehingga 6.6 kW melalui V2L. Ia juga 220 mm lebih panjang dan 135 mm lebih lebar berbanding Mazda BT-50. Namun, pembeli Malaysia perlu menjustifikasikan perbezaan RM75,470 berbanding harga RM148,418 untuk BT-50. Mazda pula menawarkan enjin diesel 3.0-liter berkuasa 188 hp dan tork 450-Nm, tangki 76-liter serta waranti lima tahun/100,000-km.
Pilih Maxus eTerron 9 jika 436 hp, jarak EV 430 km dan V2L 6.6-kW lebih penting berbanding harganya yang RM75,470 lebih tinggi.
Pilih Mazda BT-50 jika anda mahukan harga permulaan RM148,418 yang jauh lebih rendah, enjin diesel 3.0-liter dan waranti lima tahun/100,000-km yang dinyatakan.
Perbezaan utama
- Harga: Maxus eTerron 9 RM223,888; Mazda BT-50 RM148,418.
- Kuasa: Maxus eTerron 9 mempunyai dua motor yang menghasilkan 436 hp; Mazda BT-50 mempunyai enjin diesel 2,999-cc yang menghasilkan 188 hp.
- Simpanan tenaga: Maxus eTerron 9 mempunyai bateri 102-kWh dan jarak EV 430-km; Mazda BT-50 mempunyai tangki diesel 76-liter.
- Saiz: Maxus eTerron 9 berukuran 5,500 mm panjang dan 2,005 mm lebar; Mazda BT-50 berukuran 5,280 mm panjang dan 1,870 mm lebar.
- Cukai jalan: Maxus eTerron 9 RM665 setahun; Mazda BT-50 RM1,638 setahun.
- Waranti: Maxus eTerron 9 tidak mempunyai waranti pengeluar yang dinyatakan; Mazda BT-50 mempunyai waranti lima tahun/100,000 km.
eTerron 9
- 436 hp daripada dua motor dengan pacuan semua roda.
- Bateri 102-kWh dengan jarak 430 km.
- Keupayaan V2L 6.6-kW.
- Berharga RM75,470 lebih tinggi berbanding Mazda BT-50.
BT-50
- Harga RM148,418 jauh lebih rendah.
- Enjin diesel 3.0-liter menghasilkan 450 Nm.
- Waranti pengeluar lima tahun/100,000-km dinyatakan.
- 188 hp ketinggalan berbanding 436 hp Maxus eTerron 9.
- Cukai jalan tahunan RM1,638 adalah RM973 lebih tinggi berbanding Maxus eTerron 9.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM223,888 | RM148,418✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | — | CBU |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | — | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | — | 2,999 cc |
| Kuasa kuda | — | 188 hp |
| Tork | — | 450 Nm |
| Bahan api | Electric | Diesel |
| Bore | — | 95.4 mm |
| Nisbah mampatan | — | 16.3 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 436 hp | — |
| Kapasiti bateri | 102 kWh | — |
| Jarak EV | 430 km | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 115 kW | — |
| V2L | 6.6 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 6AT |
| Gear | — | 6 |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,500 mm | 5,280 mm |
| Lebar | 2,005 mm | 1,870 mm |
| Tinggi | 1,860 mm | 1,810 mm |
| Jarak roda | 3,300 mm | 3,125 mm |
| Berat | — | 2,015 kg |
| Tangki minyak | — | 76 litres |
| Pintu | — | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | — | 265/60R18 |
| Tayar belakang | — | 265/60R18 |
| Tayar ganti | — | Full-size Alloy |
| Tayar kilang | — | Dunlop AT25 Grandtrek |
| Casis | ||
| Pemasangan | — | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | — | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | — | Leaf Springs |
| Roda depan | — | 18" Alloys |
| Roda belakang | — | 18" Alloys |
| Stereng | — | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | — | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | — | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Smart City Brake Support (SCBS) |
| Bantuan mengekal lorong | — | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | — | Bi-LED Projector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | — | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | — | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | — | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage |
| Penghawa dingin depan | — | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 1 USB Rear |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto | 9" Infotainment Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto, 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | — | Keyless Push Button |
| Kunci | — | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | — | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | — | 5 tahun |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM665✓ | RM1,638 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai eTerron 9 & BT-50 untuk dijual
Soalan Lazim eTerron 9 vs BT-50
Mana lebih baik, Maxus eTerron 9 atau Mazda BT-50?
Maxus eTerron 9 lebih baik dari segi kuasa keseluruhan, jarak EV dan V2L, dengan 436 hp, 430 km dan 6.6 kW. Mazda BT-50 pula ialah pilihan bajet yang lebih kukuh pada harga RM148,418 serta disertakan waranti lima tahun/100,000-km yang dinyatakan.
Berapakah perbezaan harga?
Maxus eTerron 9 berharga RM223,888 manakala Mazda BT-50 berharga RM148,418, jadi Maxus berharga RM75,470 lebih tinggi.
Trak manakah mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah?
Maxus eTerron 9 mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah, iaitu RM665, berbanding RM1,638 untuk Mazda BT-50. Perbezaannya ialah RM973 setahun.