在看过之前预览的澳洲版Toyota C-HR之后，UMW Toyota如今正式在本地展出真正属于本地消费者，而且确认规格的本地版本C-HR。不过这次依然还是预览而已，新车发布还需等到明年。
我们这次看到的C-HR在车身贴有泰国制造的贴纸，所以可以肯定新的C-HR将会从泰国进口而非本地组装，因此预计价格上可能会不如某些人所期盼的亲民，不排除价格会落在同级竞争对手Mazda CX-3的同一区域内甚至是更贵。值得一提的是，总代理已经确认C-HR在本地只会拥有一个等级。
这次看到的C-HR在外型上和之前的澳洲版本其实一模一样，外型没什么差异，头灯依然拥有三颗LED组成的日行灯，头灯组内建鱼眼（Projector），但打开后发现里面的是卤素灯泡而非LED或HID。
前雾灯是标准配备，但一样没有LED，车尾灯也一样是采用卤素灯泡，至于轮圈则是和当初澳洲版本一样的17寸单色铝圈，并没有看到较大而且较美的双色铝圈配置，同时也没有电动尾门，不过智能感应式钥匙的车门是标配。
坐进车内，会发现内装配备与早前的澳洲版本差异较大，首先是中控台上层的皮革包覆部份从澳洲版的黑色变成较为有层次的紫褐色，车门的菱格纹饰板也一样是硬质塑胶，一样换成紫褐色，而且车内装依然延续了许多菱格纹的设计风格，包括车顶也有些菱格纹的造型。
除此之外，本地版本的C-HR确认将会搭配皮革座椅，但前面两张座椅依然是手动调整，只有司机座拥有电动腰靠，不过引擎启动按钮成为了本地版本的标配（澳洲版没有），同时头灯的自动水平调整功能也被拔掉了，后座依然没有冷气出风口，天窗也不见踪影。
其它配备方面，本地版本的C-HR将会标配电子手煞车和Auto Hold功能，还有双区恒温冷气系统，中间的荧幕则换成了本地Toyota自行开发的荧幕主机。
在安全配备方面，本地版本的C-HR将标配6具气囊，车身动态稳定系统（VSC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），同时也会有其它的高阶主动安全配备，如车侧盲点系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）、都会型自动煞车系统（AEB）和车道维持辅助系统等。
在动力规格方面，和大家所知道的一样，它搭载的是一具1.8升的自然进气汽油引擎，最大马力141PS，最大扭力则是177Nm，变速箱则是CVT，采用前轮驱动配置。
除了本地规格的C-HR外，UMW也在现场一并展示了另外一辆搭载了空力套件和特制ENKEI铝圈的特仕版，不过根据UMW表示，这套空力套件目前只是展示用来测试市场反应，不知大家觉得如何？
本地版本的Toyota C-HR
之前本地预览的澳洲版本Toyota C-HR
