Perodua Myvi注定要成为本地车坛最高话题性的车款(没办法谁叫它如此的受欢迎),在正式发布会的两天后,本地著名的汽车PS达人Theophilus Chin终于出手,利用全新Myvi作为蓝本,PS出一款新的B-Segment Sedan车型。

没错,其实Perodua早在去年就已经利用现有的Axia底盘来衍生出该品牌的第一款Sedan Bezza,而且还是自主设计,所以如果要以新的Myvi作为底盘研发出第二款Sedan将完全不会是问题,而且Myvi Sedan和Bezza在市场上也不会重叠,因为Bezza是A-Segment的房车,Myvi Sedan则可以主攻B-Segment的Sedan市场。

我们来看看Theophilus Chin这次的作品,基本上车头就是完全沿用了全新Myvi的造型设计,一样的LED头灯组、前保险杆、雾灯、水箱护罩甚至是轮圈和后视镜都被保留下来,唯一差异就是在B柱之后。

我们可以看到,B柱之后因为这款车是一台Sedan,所以增加了第三节的车厢设计,C柱还有一个小小的三角窗设计,车尾则保留了Myvi身上的倒L形尾灯组,不过里面的细节进行了一些修饰,车牌位置也从后保险杆被移到大家熟悉的尾厢盖中间。

此外保险杆也是这次的PS重点,大家可以看到后保险杆中间有一条很利落的折线,左边还贴心的附上了一个拖车钩的盖(原本的Myvi是在右边),下方一样是双色的设计,并且内嵌了双边单出的一个四方形、整合在保险杆一起的排气尾管,看下去很有运动气息。

当然,这只是Theophilus Chin自己发挥创意的成品,并非出自原厂之手,原厂也不曾说过会以Myvi来衍生出另一款Sedan车型。不过如果真的可以成事的话也未尝不是好事,毕竟国产车目前B-Segment的Sedan就只有Proton Persona(Saga被原厂定位成A-Segment)。多一个竞争者,受益的最终还是消费者。

而且如果Myvi Sedan真的出现同时又一样全车系标配LED头灯组、车身动态稳定系统(VSC)、引擎启动按钮、至少4气囊,高阶车型一样搭配高科技主动辅助安全配套(ASA)的话,同属B-Segment的Toyota Vios、Honda City和Nissan Almera就真的很危险咯(最惨的应该是Vios,因为搭载基础一样的引擎)!

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