经过上周的谍照曝光后，本地Porsche的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）终于在该厂位于吉隆坡Sungai Besi的展销厅展出了Wagon版的Panamera，即Panamera Sport Turismo。
SDAP透露，这款性能旅行车将在明年正式推出市面，届时将会有三种不同的版本可选，包括Base 4、4 E-Hybrid及Turbo，而本次开放预览的Panamera Sport Turismo正是定位最高的Turbo版。目前，新车的价格仍不得而知，不过我们预计它的售价将比现行在大马贩售的Panamera Turbo版（155万令吉）来得还要高。
顾名思义，新车是基于Panamera打造的Wagon版车型，在外观造型上两者的差异不大，唯一不同的是尾部造型，大家看图即可，小编就不赘述了。在车身尺寸方面，它的长度为5,049 mm、宽度为1,937 mm，轴距是2,950 mm（与Panamera一样），不过，它的车身高度比Panamera高了5 mm，来到1,428 mm；它可选配21寸的大尺寸轮圈。
值得一提的是，在座舱方面，新的Panamera Sport Turismo与Panamera有一些不一样的地方，它采用的是4+1座椅布局，而后者采用的则是4座且独立式的后座布局。
此外，作为旅行车型，Panamera Sport Turismo的后尾厢容量也比标准版车型来得大，其520公升的容量在后座座椅倾倒后可延伸到1,390公升，如果您追求性能车种，但又不想放弃实用性，那么它会是不错的选择。
其他配备方面，它与Panamera几乎保持一致，包括12.3寸的Porsche Communication Management（PCM）系统中控台触控屏幕、全数位化仪表盘、具有触觉反馈的功能控制，以及Porsche InnoDrive主动式巡航控制系统等。
三个不同版本的Panamera Sport Turismo所配置的动力单元皆不同，其中最入门的Base 4版搭载的是一具3.0升V6涡轮增压引擎，其最大输出功率为330 PS @ 5,400 rpm，以及450 Nm @ 1,340 rpm～4,900 rpm。与之匹配的传动系统是八速PDK双离合器变速箱，以及该厂独有的Porsche Traction Management（PTM）全轮驱动系统。它从0到100公里／小时加速只需5.3秒，极速为259公里／小时。
在油电混合动力的4 E-Hybrid版本身上，它拥有一具可输出100 kW（136 PS）的电动马达加持，其综合输出功率为462 PS @ 6,000 rpm，以及700 Nm @ 1,100 rpm～4,500 rpm。它从0到100公里／小时加速只需4.6秒，极速为275公里／小时。
至于最顶级的Turbo版，它搭载了一具4.0升V8双涡轮增压引擎，其最大输出功率达到了惊人的550 PS @ 5,750 rpm，以及770 Nm @ 1,960 rpm～4,500 rpm。它从0到100公里／小时加速只需3.6秒，极速为304公里／小时。此外，根据官方的说辞，这具引擎的气缸拥有节能技术加持，可有效降低30%的油耗。
另外，新的Panamera Sport Turismo也搭载了与家族车型918 Spyder，及911 Turbo一样的后轮转向辅助系统，在司机摆动方向盘时，后轮会根据方向盘的转动方向而作出微幅度的摆动，协助提高车身在转弯时的稳定性和操控性。同时它也搭载了Porsche自家的PASM主动式气压悬吊、PDCC车身控制系统，以及PTV Plus重力感应控制系统。
Panamera Sport Turismo
