房车变轿跑,原厂发布大改款 Peugeot 508 官图及细节

全新大改款的Peugeot 508即将在下个月开幕的日内瓦车展上进行首演,但在昨日新车的官图就已经意外曝光了[点击这里查看新闻背景]。而今日,原厂就干脆公布了更多的官图及细节,让大家在展前一睹这款法国“狮王”的面貌。

正如我们昨日的报道一样,这一次换代的508可说得上是大转型,它不再拘泥于传统的四门房车定位,改采Fastback流线斜背车尾设计,目标还指向了Audi A5 Sportback等对手。据悉,新车在进行首演后,将于今年9月陆续于全球市场推出。

新的508架构在母企,PSA集团最新的EMP2平台上,其车重大幅减轻了70公斤,不过车身尺寸却比上一代更加紧凑及低趴。它的长宽高分别为4,750 mm(-80 mm)、1,840 mm(+12 mm),以及1,400 mm(-56 mm),此外,轴距也缩短了27mm,来到2,790 mm。这样的尺码让它从房车进一步转型为轿跑,原厂强调这样的设计是为了塑造比Audi A5 Sportback更具跑格的外型。

房车变轿跑,原厂发布大改款 Peugeot 508 官图及细节

新的508看起来更加活力,而且运动感十足。车头方面,与家族车款3008及5008类似的点阵式进气格栅象征着家族的新标志。比较特别的是,它的头灯组上的LED日行灯眉一路往下衍生到保险杠上,视觉效果不俗。

此外,新车在引擎盖前也嵌上了508的字样以表征其身份;来到车侧,它的车身流线设计非常动感,尾部方面的层次感较强,尾灯组采用了三道LED光源的“狮爪”式设计。

值得一提的是,新的508也采用了无框式窗户设计,这样的设计常见于Coupe车型上,无独有偶,508从某个角度看起来确实有几分Coupe的味,看来这是经过了原厂的精心设计。

但必须说明的是,标准版的508与GT版在细节上仍有一些差异,其中最为明显的是进气格栅设计的不同,而GT版的轮圈设计也取向运动化,它的车侧倒后镜盖,以及车窗饰条等也采用了亮黑色处理,C柱上也嵌上了GT微饰。

至于内装方面,它采用了新一代的i-Cockpit座舱设计铺陈,与全新3008及5008的内装设计极为相似,其中最为明显的是其家族式新的双辐式多功能方向盘,以及新样式的排档杆也一并出现在全新508上。

当然,作为法国狮子的旗舰房车,LED数位仪表板也是必不可少的。与此同时,新的508也移植了3008内装上的钢琴键设计,另外它还配置了车内气氛灯,以及Focal著名音响系统等等。

在安全配备方面,新的508也展现了旗舰车型应有的丰富内容,其中包括自动起停的ACC主动车距巡航、LKA车道维持辅助、驾驶注意力提醒、HBA自动远光灯、车速与号志辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统,以及可侦测达200至250公尺的夜视系统等等。

除此之外,它还导入品牌旗下首见的Lane Positioning Assist车道定位维持系统,强调类半自动驾驶的先进辅助功能。在动力配置方面,目前新的508车系共有2款汽油及4款柴油车型,并且匹配八速EAT8手自排与六速手排两种变速箱。车型等级则分为一般、GT Line、GT共3种等级。

在汽油版的车型上皆采用了1.6升PureTech涡轮增压引擎,分别有PureTech 180 S&S EAT8(180匹马力),以及PureTech 225 S&S EAT8(GT车型,225匹马力)。

柴油版方面,它分别为采用1.5升引擎的BlueHDi 130 S&S 六速手排车型、BlueHDi 130 S&S EAT8(130匹马力),以及采用2.0升引擎的BlueHDi 160 S&S EAT8(160匹马力)和BlueHDi 180 S&S EAT8(180匹马力)。