我们都在等待Porsche建厂以来的首款纯电动车Mission E，这款Mission E自2015年推出概念车后，原厂就积极投入研发工作，预计可在2020年正式量产，不过在刚开幕的日内瓦车展上，Porsche就基于Mission E概念车的基础，推出一款跨界型的Mission E Cross Turismo概念车。
同样是四门房车，你其实可以把原本的Mission E看成是纯电版的Panamera，而且也可把现在的Mission E Cross Turismo看成是纯电版的Panamera Sport Turismo，也就是跨界旅行版的Mission E，不过要强调的是，无论是Mission E还是Mission E Cross Turismo，目前都还只停留在概念车的阶段而已，真正的量产车型还需要一段时间才会推出。
这款Mission E Cross Turismo和Panamera Sport Turismo一样，都是在原本的高性能Coupe跑房身上作修改，更强调它的旅行、载物空间与机能，同样采用四个座位和四个车门的配置，并且搭配全时四轮驱动（AWD）系统、后轮转向辅助的方向盘系统、主动式气压悬吊等。
Mission E Cross Turismo对比之前的Mission E概念车，最大差异在于它搭配了一些专为提升越野能力而设的套件，如车侧的防刮护板、车底的防护板，以及更高的车底离地高度等，让它具备轻度的越野能力（但应该不会有车主把它开去越野），而且还能搭载Porsche生产的脚踏车e-bike。
此外，Mission E Cross Turismo在设计上也与之前发布的Mission E概念车有些不同，包括前水箱护罩的下气霸、车尾光挑还有车侧厂徽的一些细节等等，但整体来看两者算是大同小异。
在动力规格的部份，Mission E Cross Turismo搭载两组电动马达，最大输出马力达到600hp，让它从静止起跑到100km/h只需不到3.5秒，而且只需要12秒的时间就可达到200km/h的高速。
而在电池方面，原厂号称它搭载的锂离子电池被设计成只需要充电15分钟就可行驶400公里，而且可使用欧洲当地正在建设的电动车快充网络。不过由于这只是一款概念车，所以原厂并没有对外透露太多详细的细节，而且原厂也未必会完全保留概念车的所有设计和配置，一切还是待它真正量产再说吧！
Porsche Mission E Cross Turismo概念车
Porsche Mission E概念车（2015年法兰克福车展）
