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Mk8 Volkswagen Golf 谍照

日前,Volkswagen集团在2018奥地利维也纳引擎研讨会(Vienna Motor Symposium)上发表了一款代号为EA288 Evo的全新2.0升Mild-Hybrid TDI柴油引擎,有关动力单元特别之处在于配备了一具12V的带式传动发电机以及锂电池组。

其中“带式传动发电机”(Belt Starter Generator,BSG)可取代传统车辆的启动马达和发电机,除了原本启动引擎的功能外,还兼具怠速熄火及引擎动力辅助,自然也可以降低油耗。

这具全新的2.0升Mild-Hybrid TDI引擎,本体仍维持直列4缸柴油引擎架构,它可根据不同的调教榨出136 hp~204 hp的最大马力,马力和扭力相较先前的柴油引擎提升约9%。

同时,Volkswagen也表示,该厂已针对SCR排气管净化装置和微粒收集器重新设计并优化,而新的涡轮本体反应也更快。据称,Audi的入门级车系将会率先使用这套动力系统,未来也会普及到Skoda,以及Volkswagen等MQB平台车型上。

另一方面,值得一提的是,Volkswagen发言人也透露48V的Mild-Hybrid轻型混动系统会出现在预计2019年第二季发表的第八代Golf车系上,该厂也强调,新车在油耗与排污相较现款Golf将有显著的进步。

Mk8 Volkswagen Golf 谍照