图集：Nissan Serena S-Hybrid 新旧两代实拍内外对比

Nissan在两天前刚刚在本地发布了全新第五代的Nissan Serena，这款七人座的MPV是Nissan过去三年来于本地唯一一个发布的全新车款，因此这款MPV对Nissan而言意义深重。

很有幸的，就在Nissan刚刚发布这款MPV之际，我们就获得了原厂同时借出了新旧两代的Serena供我们试驾和拍摄实车照，这辆代的Serena的代号分别是C26和C27，上一代的Serena是小改款的车型，自2014年开始在本地上市。

在外型上，这两代的Nissan Serena还是有许多相似之处，包括看下去非常四方的整体车身造型，还有就是非常高挑的车身，甚至连轮圈设计也一样，但细节上还是有不少的更动，如头灯和尾灯组、内装的中控台、座椅的设计等等。

外观部份是很主观的事情，每个人对美丑的定义不一样，因此我们在外观的部份也不作过多的评论，大家看图片自行判断比较喜欢哪一个就好。在新车方面，新的Serena分为两个等级，分别是Highway Star和Premium Highway Star，价格分别是13.5万令吉14.75万令吉。

不过，两个等级的Serena都同样搭载Nissan的S-Hybrid系统，同样是一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，这具引擎具备缸内直喷的技术，最大马力为150PS，最大扭力200Nm，变速箱一样是Xtronic CVT，驱动方式当然都是前轮驱动。

另外，这套动力系统还搭配了一个可额外输出48Nm扭力的电动马达，这具马达的意义主要只是辅助车子在起步时提供额外动力而已，并不能实现真正意义上的纯电动行驶。全新Serena S-Hybrid的官方油耗数据为14.2km/L，而且也因为在本地组装而获得EEV认证。

虽然它的动力配置依然是沿用上一代，但原厂强调它的引擎和电动马达都经过了强化和升级，因此马力方面有些微幅度调涨，但扭力却有些下降。而另一个沿用的就是它的底盘，原厂也承认新Serena其实是沿用上一代的底盘，但这具底盘也有经过了强化。

这一次Serena最大的改变莫过于它的配备和三排座椅的排列方式，上一代Serena采用的是八人座的设计，而新的Serena则改成了2+2+3的七人座设计，原厂解释这是为了创造更舒适的第二排空间，并把第二排的座椅设计成各自拥有独立扶手的Captain Seats，而不得已的取舍。

另外，可以看到的是新的Serena也重新设计了它的整个中控台，包括采用了大量的软质塑胶加上一些几可乱真的车缝线，让人会误以为它的软质塑胶其实是一层真的皮革包覆，此外原厂也强调新车的隔音和行车质感也有大幅度的提升。

其它方面，新的Serena依然标配了两侧的电动策划门，而且还加入了踢脚式的感应，同时还有360度环景摄影系统、后座冷气出风口、全车多达7组的USB充电插头、6.75寸的彩色触屏式荧幕主机、Android Auto和Apple CarPlay、第二排类似飞机商务舱的座椅、上下两段式对开的手动尾门，还有Highway Star的运动化空力套件。

在高阶等级的Premium Highway Star方面，则是多加了双色的皮革内装和座椅、后座的10.1寸吸顶式彩色影音荧幕、行车记录器、行李厢塑料托盘、16寸的双色轮圈、车窗遮阳板、V-Kool的4Mil防爆膜、LED的车内照明灯，以及原厂的车漆镀膜。此外，Premium Highway Star也拥有3种专属的双色车身选择，其余的则拥有4种车身配色，包括白、银、黑和琥珀色。

话不多说，还是不阻碍大家欣赏新旧Serena的实拍差异，如果大家有兴趣进一步了解全新Serena的规格、配备和价钱等详情，可以浏览我们的姐妹网站CarBase.my。