Nissan在两天前刚刚在本地发布了全新第五代的Nissan Serena,这款七人座的MPV是Nissan过去三年来于本地唯一一个发布的全新车款,因此这款MPV对Nissan而言意义深重。

很有幸的,就在Nissan刚刚发布这款MPV之际,我们就获得了原厂同时借出了新旧两代的Serena供我们试驾和拍摄实车照,这辆代的Serena的代号分别是C26和C27,上一代的Serena是小改款的车型,自2014年开始在本地上市。

在外型上,这两代的Nissan Serena还是有许多相似之处,包括看下去非常四方的整体车身造型,还有就是非常高挑的车身,甚至连轮圈设计也一样,但细节上还是有不少的更动,如头灯和尾灯组、内装的中控台、座椅的设计等等。

外观部份是很主观的事情,每个人对美丑的定义不一样,因此我们在外观的部份也不作过多的评论,大家看图片自行判断比较喜欢哪一个就好。在新车方面,新的Serena分为两个等级,分别是Highway Star和Premium Highway Star,价格分别是13.5万令吉14.75万令吉。

不过,两个等级的Serena都同样搭载Nissan的S-Hybrid系统,同样是一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎,这具引擎具备缸内直喷的技术,最大马力为150PS,最大扭力200Nm,变速箱一样是Xtronic CVT,驱动方式当然都是前轮驱动。

另外,这套动力系统还搭配了一个可额外输出48Nm扭力的电动马达,这具马达的意义主要只是辅助车子在起步时提供额外动力而已,并不能实现真正意义上的纯电动行驶。全新Serena S-Hybrid的官方油耗数据为14.2km/L,而且也因为在本地组装而获得EEV认证。

虽然它的动力配置依然是沿用上一代,但原厂强调它的引擎和电动马达都经过了强化和升级,因此马力方面有些微幅度调涨,但扭力却有些下降。而另一个沿用的就是它的底盘,原厂也承认新Serena其实是沿用上一代的底盘,但这具底盘也有经过了强化。

这一次Serena最大的改变莫过于它的配备和三排座椅的排列方式,上一代Serena采用的是八人座的设计,而新的Serena则改成了2+2+3的七人座设计,原厂解释这是为了创造更舒适的第二排空间,并把第二排的座椅设计成各自拥有独立扶手的Captain Seats,而不得已的取舍。

另外,可以看到的是新的Serena也重新设计了它的整个中控台,包括采用了大量的软质塑胶加上一些几可乱真的车缝线,让人会误以为它的软质塑胶其实是一层真的皮革包覆,此外原厂也强调新车的隔音和行车质感也有大幅度的提升。

其它方面,新的Serena依然标配了两侧的电动策划门,而且还加入了踢脚式的感应,同时还有360度环景摄影系统、后座冷气出风口、全车多达7组的USB充电插头、6.75寸的彩色触屏式荧幕主机、Android Auto和Apple CarPlay、第二排类似飞机商务舱的座椅、上下两段式对开的手动尾门,还有Highway Star的运动化空力套件。

在高阶等级的Premium Highway Star方面,则是多加了双色的皮革内装和座椅、后座的10.1寸吸顶式彩色影音荧幕、行车记录器、行李厢塑料托盘、16寸的双色轮圈、车窗遮阳板、V-Kool的4Mil防爆膜、LED的车内照明灯,以及原厂的车漆镀膜。此外,Premium Highway Star也拥有3种专属的双色车身选择,其余的则拥有4种车身配色,包括白、银、黑和琥珀色。

话不多说,还是不阻碍大家欣赏新旧Serena的实拍差异,如果大家有兴趣进一步了解全新Serena的规格、配备和价钱等详情,可以浏览我们的姐妹网站CarBase.my

2018 Nissan Serena S-Hybrid Premium Highway Star (C27)

Nissan Serena S-Hybrid Premium Highway Star (C26)