除了小改款的第一代Mazda CX-3外,被原厂称为2018年式大改款的全新Mazda 6也在今晚一并在本地公开预览,这款D-Segment房车采用了Mazda最新的设计语汇,魂动设计获得升级之余,质感也再一次升华。

全新的Mazda 6在本地分为四个等级,分别是入门的2.0 SkyActiv-G和2.5 SkyActiv-G,当然还有柴油版的2.2 SkyActiv-D,而另外一个就是Wagon版本的2.5 SkyActiv-G Touring。在最重要的售价方面,总代理Bermaz表示目前还未有定案,他们将在较后对外公布最终的官方售价,但预计不会和目前在售的Mazda 6相距太远。

在外观造型上,新车的前脸造型进行了较大的优化,它水箱护罩采用了立体式的网状进气格栅,视觉效果看起来更突出,而且水箱护罩的镀铬饰条外框一路延伸到两边头灯组的下缘,而且头灯组的整体比例看起来也比上一代更加扁平,前保险杆取消了前雾灯的设计,只剩下一条镀铬饰条作点缀。

车侧看过去似乎和上一代改变不大,依然延续了Mazda 6原有的肌肉型线条流线造型,整体看下去相当扁平而有跑风,同时也换上了全新的轮圈设计,无论是2.0的17寸,还是2.5或2.2的19寸都有了全新的轮圈样貌,车尾的改变幅度看起来较小。

原厂虽然号称它是全新的Mazda 6,但在动力规格上却没有改变,2.0 SkyActiv-G依然搭载同一具的2.0升四缸自然进气汽油引擎,但这具引擎经过重新调校与改良,最大马力162hp,最大扭力213Nm,变速箱一样是SkyActiv-Drive的六速自排(6AT),一样采用前轮驱动。

在2.5 SkyActiv-G方面,大家很期待的2.5L涡轮增压引擎在本地并没有下放在Mazda 6的身上,所以它依然还是搭载同一具的2.5升四缸自然进气引擎,最大马力192hp,最大扭力258Nm,变速箱也一样是6AT。

而在柴油版本的2.2 SkyActiv-D方面,则一样是搭载2.2升的四缸涡轮增压柴油引擎,这具引擎最大马力为188hp,最大扭力则有450Nm,一样是前轮驱动,变速箱也一样是6AT,所以这一次大改款的Mazda 6其实在动力规格上并没有什么差异,只是引擎重新调校而已,至于2.5T的引擎会不会在后来引进到Mazda 6身上,总代理Bermaz目前还没有明确定案。

配备方面,全新的Mazda 6全车系标配了LED的头灯组、LED日行灯、皮革座椅、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、引擎启动按钮、定速巡航系统、司机座的电动椅附记忆功能,以及8寸的MZD Connect荧幕主机,而且前面两张座椅都有电动调整功能(司机座附记忆功能)。

不过,在入门的2.0 SkyActiv-G方面,它的轮圈尺寸只有17寸,同时只标配6具喇叭的普通音响系统,门把上也没有智能钥匙的按钮,必须取出遥控车匙按下解锁按钮才能开门,而且车内也没有标配车速感应的自动门锁,以及没有换挡拨片,同时也只标配普通的倒车摄影镜头。

至于2.5 SkyActiv-G(Sedan和Touring一样)和2.2 SkyActiv-D则统一标配全LED的头灯组附主动切换远近光功能,而且前乘客座也配有电动调整,同时也标配了标准尺寸的天窗、Bose提供的高级音响系统、360度环景摄影系统,还有彩色的抬头显示器,以及i-Eloop动能回充科技。

安全配备方面,全车系的Mazda 6统一标配6具气囊、车身动态稳定系统(VSC)、循迹防滑系统(TCS)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)、车身重力感应系统(GVC)。

不过2.5汽油(Sedan和Touring一样)和2.2柴油的等级则额外增加i-ActivSense高科技主动安全配套,这个配套包括了前后的主动煞车辅助系统(SCBS)、车道偏移警示(LDWS)、车道维持辅助系统(LAS)、盲点侦测系统(BSM)以及后方车流警示系统(RCTA)等等。

全新的Mazda 6如今已在全国的Mazda新车陈列室公开赏车,而且也提供了Mazda独家的水晶魂动红(Soul Crystal Red)、机械灰(Machine Grey)、雪花珍珠白(Snowflake Pearl White)、深水晶蓝(Deep Crystal Blue)等7种车身配色。

2018 Mazda 6 2.5 SkyActiv-G