汽车朝向自动化驾驶的方向发展，是世界多国都公认和接受的未来趋势，纵然目前自动驾驶技术还存在许多可能引发意外的隐患，以及与世界多国现有的法律存在冲突性，但随着越来越多主流汽车品牌投入巨资开发各自的自驾技术，可以预见的是未来20或30年后，马路上或许不再看到由司机手握方向盘操控车辆前进的情况。
不过也并不是所有国家都能接受这一点，最近印度媒体新德里电视台（NDTV）就报道，印度政府并不欢迎自动驾驶技术进入该国，原因竟然是因为当地政府认为自驾技术将会让当地的工作机会锐减，许多人的工作机会将因此被剥削。
该媒体引述印度联邦部长Nitin Gadkari的谈话，称印度全国有约300万人从事与汽车行业相关的工作，而汽车工业朝向无人驾驶发展，将可能导致大部分人因此而失业，并因此而对印度经济造成严重打击。
其实Gadkari所说的话也并非全无道理，如果汽车真的完全过渡到第五级以上的无人驾驶程度，那就意味着目前许多的巴士司机、德士司机、Uber司机、罗里司机、卡车司机、递送员和私人司机等行业都最终会被电脑取代，这些依靠驾驶找吃的一群人将从此失业。
不过纵观历史，从来没有人能够停止科技巨轮的发展，只有人类为了迎合科技而改变现有的生活模式，因此就算会造成部分人失业，科技的发展也不会因此而停顿。而Gadkari也承认，一旦自驾技术真正达到成熟阶段确实能为公路安全作出巨大贡献，包括减少交通意外事故率。
根据美国汽车工程师学会的划分，自动驾驶技术主要分为5个等级，第一和第二等级主要只能作为辅助性配备，如自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）和车道维持辅助系统（LKAS）等；第三级的自动驾驶技术则属于半自动驾驶，主要还得依靠司机去操控方向盘和油门以确保安全，如自动变换车道辅助系统、自动停车系统等；第四级能大幅度取代司机的角色，但司机还是得在紧急时刻介入，而第五级则是完全意义上的自动驾驶。
