Volvo 将发布 B5 Mild Hybrid 引擎, 全部车系都会有PHEV

Volvo除了发布小改款的XC90之外,也一并对外宣布将会推出搭载“B5”铭牌的新引擎系列,B5引擎系列将会是一款搭载轻度混合动力(Mild Hybrid)的汽油或柴油引擎。(咦,Volvo不是说不会再推出新的柴油引擎吗?还是拿现有的柴油引擎来搭载Mild Hybrid?)

除了宣布将会推出新的B5引擎系列外,Volvo也宣布现有的T8和T6插电式混合动力(PHEV)引擎将会加入煞车动能回充系统(KERS),这套技术源自于多年前的一级方程式赛车场(Formula 1),主要是利用电池回收煞车时产生的动能并进行储存,必要时向引擎提供额外的动力输出以节省燃油和提升性能表现。

除了KERS之外,原厂也宣布T8和T6的PHEV引擎也会导入线传煞车控制技术(Brake by Wire),这套技术对于KERS的系统运作来说至关重要,而且也能更准确的让司机掌控车子的煞车力度。

另外,Volvo也宣布旗下的所有在售车系,包括最入门的V40到中间的S60、V60到旗舰房车S90/V90,以及SUV的XC40、XC60和XC90今后全都会一律提供PHEV的版本,让Volvo全车系一律都逐渐过渡到电动化时代。

Volvo 将发布 B5 Mild Hybrid 引擎, 全部车系都会有PHEV

回到B5的新引擎身上,根据原厂的说法,他们预计将在今年内对外发布这款新的Mild Hybrid引擎系统,这套系统也一样会搭载KERS以及Brake by Wire技术,但原厂暂时还未透露其它更多的规格详情。

根据一般的做法,Mild Hybrid引擎通常会搭载一具48V功率的电动马达,这种马达的输出功率并不像PHEV那般的高,而且电池容量也相对的小,并且不能够像PHEV那样透过插头进行充电,这种Mild Hybrid技术的用意很多时候只能作为辅助性,很难实现纯电动行驶,就算能纯电动行驶也只能在很有限的情况下如低速滑行或煞车时。

原厂已经确认现有的XC90和XC60都会率先搭载B5 Mild Hybrid引擎,而这具引擎也可提供前轮驱动或全时四轮驱动(AWD)两种配置,对比一般传统的汽油引擎,B5 Mild Hybrid引擎可将油耗表现提升大约15%。