首款纯电动车面世, Porsche Taycan 全球首发, 2.8秒破百

Porsche在昨天晚上正式发布了该品牌旗下的首款纯电动车款（EV）Taycan，这款Taycan如今所有细节和规格都已获得原厂证实，它将会是一款四门的Coupe纯电动跑房，并将会直接对上来自美国拥有“电动车超跑”之称的Tesla Model S。

新的Taycan将会根据Porsche的传统来进行等级分配，Turbo和Turbo S将会作为Taycan两个较高阶的车型，但并不代表它有涡轮引擎，因为这是一款纯电动车。而Taycan在发布初期将会只有Taycan Turbo和Taycan Turbo S两个等级。

根据德国Porsche原厂的说法，无论是Taycan Turbo还是Turbo S，它们都会搭载一对永磁同步电动机（Permanent magnet synchronous motors），每一个发动机负责驱动一个轮轴，让Taycan实现全时四轮驱动方式。

无论是Turbo还是Turbo S，它们都搭载一组容量93.4 kWh的锂离子电池，使用一般的11 kW AC电源，Turbo S的电池从0%满充到100%需要9个小时，而如果使用50 kW功率的DC电源则只需要93分钟就可把仅剩5%的电池充到80%，而且只需充电31分钟就可行驶100公里！

另外原厂还为Taycan Turbo S推出超级快充插头，这个270 kW功率的DC电源插头只需耗时5分钟就可为Taycan充电并行驶100公里，而5%到80%的充电也只需要22.5分钟就可完成。

在动力规格部份，Taycan Turbo S拥有625匹马力输出，而且在高增压模式下甚至可以把马力上调到761匹，至于扭力数据也相当惊人，达到1,050Nm，其0-100km/h加速只需2.8秒就可完成，0-160km/h只需6.3秒，0-200km/h也只需9.8秒，极速可达260km/h，官方公布的最长单次续航里程为412公里。

而在较为入门的Taycan Turbo身上，它则同样有625匹马力，但其高增压模式下的马力数据被下调到680匹，扭力也只有850Nm，其0-100km/h加速成绩为3.2秒，0-200km/h成绩为10.6秒，极速一样是260km/h，单次续航里程最长可达450公里。

在车身尺寸方面，Taycan的车身长度为4,963mm、车身宽度1,966mm（若把后视镜计算在内则为2,144mm），轴距长度2,900mm，至于车高部份，Taycan Turbo的车高为1,381mm，Turbo S则是1,378mm，车重则分别是2,305公斤（Turbo）和2,295公斤（Turbo S），风阻系数最低只有0.22cd。

虽然是一款高性能的四门Coupe跑房，但Taycan的行李厢空间其实也不会太差，原厂号称Taycan Turbo的车头行李厢空间为81公升，车尾行李厢则有366公升，而为了创造更好的乘坐空间，其电池组也被摆放在后乘客座的下方。

虽然它是一款电动车，但它还是和其它Porsche车款一样拥有4种驾驶模式选择，分别是Range、Normal、Sport和Sport Plus，其中Range属于经济模式可在最省电的情况下尽量达到最远续航里程，而且Taycan也标配了气压式悬吊会根据不同驾驶模式调整悬吊软硬度。

在操控性能部份，高阶的Taycan Turbo S将会标配后轮转向辅助系统，而较为入门的Taycan Turbo则需要额外加价选配，车内则统一取消了传统的指针式仪表板，改用全液晶化显示，其它部份则保留了Porsche传统的设计语汇，包括中间有一个传统的指针式时钟。

Taycan目前已率先在美国公开接受新车预订，Taycan Turbo S在美国的价格从18.76万美元（78.66万令吉）起跳，而Taycan Turbo的价格则从15.35万美元（64.36万令吉）起跳，而我国的Porsche总代理也已经确认，这款纯电动的四门跑房将会登陆我国市场哦！