根据《马新社》报道，政府即将公布的2019国家汽车政策将会分成3个阶段在2030年之前落实，目标是致力于将大马打造成节能车（包括混合动力）生产国。
“目前，我们将纳入其他能够打造我国为混合动力汽车及节能汽车的元素。这包括电池生产、管理系统、充电站等。”大马汽车、机械人与物联网研究院（MARii）总执行长Datuk Madani Sahari这么表示。
他透露，新国家汽车政策的首阶段将延续2014年的国家汽车政策，即重视人力资源、员工效率等方面的新科技运用，以改善各种政策；至于第二阶段则会专注于5G技术。
他还说，在国家汽车政策下，该研究院也将转型，把混合动力及节能车的专注力转移到新一代汽车（Next-generation vehicle，简称NxGV）。
他进一步解释，节能汽车与新一代汽车的差别在于连通性，日后将为车子注入驾驶体验及其他方面的附加价值。他说，在新一代汽车采用人工智能（AI）可创造新领域如流动服务，而AI的使用将带来更安全、高效及高性能驾驶。
Madani也为首相敦马哈迪背书，他强调汽车业是所有领域的核心，因为当中涉及机械、电子、工程、化学及先进科技。“基于上述原因，我们很了解首相的期望，以便我国拥有自己的第三国产车。这是确保汽车业能让所有这些周边领域受惠。”
马哈迪上月提到，新国产车应该拥有混合动力特征，生产商必须把汽油引擎转移到混合动力及电动汽车。有鉴于此，国家汽车政策也将首次注明国产车的定位是以科技及工程为基础，让我国更进步。
Madani续说，国产车将必须符合6大标准，包括大部分股权持有人是大马公民及由私人界融资，并使用75%本地供应链。其他标准包括必须雇佣98%本地员工、涉及公司必须在我国进行研发、采取新一代汽车为后续措施及采用工业4.0，而这些条件也适用于现有的国产车。
