一个名为seasia.co的东南亚区域性新闻机构最近透过社交媒体发布了一份数据，列出了东南亚各国的人均拥车率。在汽车销量方面，印尼和泰国依然是整个东南亚最大的两个单一国家市场，但这主要得益于他们庞大的人口数量。
由于印尼的人口数量接近3亿，而泰国的人口数量也超过了7,000万，对比之下只有约3,200万人口的马来西亚自然在汽车总销量上是无法和这两个东盟人口大国对比的，因此我们要看的其实是人均拥车率，也就是每1,000人当中所拥有的汽车数量。
根据seasia.co发布的这项数据，人口不多的汶莱是整个东南亚区域内人均拥车率最高的国家，每1,000人当中就有721辆汽车，排在第二位的是马来西亚，每1,000人当中就有443辆汽车，而排在第三的则是泰国（225辆），新加坡则是以170辆的人均拥车率排在第四。
由此可见，一个国家的汽车市场虽然在一定程度上得依赖其国内人口数量来维持，但这也不意味着人口越多的国家就一定拥有很高的人均拥车率，这还得看该国的其它环境因素，包括经济等。
汶莱是一个只有44万人口的典型小国，但因为其国土面积不大、公共交通较不发达的缘故，加上人均收入在东盟区域内仅次于新加坡，属于一个高度富裕的国家，因此其人均拥车率自然也冠绝整个东南亚。
而马来西亚则是因为国土面积较大但人口较少导致人口分布比较均匀（对比一些发达国家），同时许多偏远地方因为各种因素而难以发展发达的公共交通网络，因此汽车还是我国人口的主要代步工具首选，而新加坡则因为国土面积小、公共交通较为发达，因此纵然是东南亚人均收入最高的国家，但人均拥车率却比我国和泰国更低。
