气囊被视为是继安全带之后另一项汽车安全的最重要发明，虽然说有了气囊并不代表一定能避免严重伤亡，但气囊能协助把车内司机和乘客在车祸中的身体伤害减到最低程度，这点是毋庸置疑而且也是公认的。
早在多年前我国政府就已经强制规定国内新车必须要至少有两具气囊（国产品牌）才能合法销售，因此我国自多年前开始就已经不再看到没有气囊的新车在售，到了近几年，6气囊甚至已经成为许多品牌新车的基本安全配备。
但在南美洲却可不是这么一回事，由于南美洲多个国家的政府都没有立法管制国内的新车安全配备，以致时至今日都还有许多车企在南美洲地区卖着连气囊都没有的新车，当中不乏许多国际知名的大品牌，就好比说Mitsubishi和Nissan。
南美洲的新车安全测试机构（Latin NCAP）最近就对外公布了Mitsubishi Triton（南美洲称为L200）这款Pick-up货卡的撞击测试成绩，结果因为这款货卡完全没有搭配气囊而直接被评为最差的0星，是的，一颗星都没有！
根据Latin NCAP发放的撞击测试视频，这款Triton因为完全没有搭载气囊，导致车头发生撞击时，车内扮演司机和小孩的道具人直接因为巨大的撞击力导致头部直接撞上前方的方向盘和前排椅背，导致头部蒙受严重伤害。
Latin NCAP的秘书长Alejandro Furas也毫不客气的批评Mitsubishi，直指Mitsubishi在造车时并没有把司机和乘客的安全列为考量，时至今日都没有在全部新车上标配气囊是一项让人难以接受的做法，同时还指Triton在当地的糟糕测试结果让人震惊。
Latin NCAP也指出，虽然Mitsubishi已经承诺会对当地的Triton进行安全配备的升级，包括加入前排气囊和预缩式安全带，但升级后的新车必须等到明年4月才会在当地开售，而且直指就算增加了这两项配备，当地Triton的评级也只能从原本的0升级到2颗星而已。
另外一款同样被评为0颗星的货卡，是目前和Mitsubishi同属一个联盟内的Nissan，它旗下的Navara（NP300）在南美洲虽然有标配气囊，但依然被Latin NCAP颁发最惨不忍睹的0星评级，原因是它的车身结构缺乏基本的安全防护设计，一旦发生严重碰撞，紧缩的车体将直接挤压到车内的乘客造成严重伤害。
必须强调的是，以上获得0星评级的都是位于南美洲市场的Triton和Navara而已，这主要是因为南美国家政府缺乏道路安全方面的立法规束，而在我国的Triton和Navara在基本安全配备方面还是比较齐全的，因此Latin NCAP的评分结果不能直接套用到本地的Triton和Navara身上。
