Renault Megane一直都是法国汽车品牌Renault旗下最成功的车型之一，现款高性能版的Megane RS Trophy-R更是在去年击败了Fk8 Honda Civic Type R夺得纽柏林（Nürburgring）最速前驱车的殊荣，名震车坛。
Megane的历史可以追溯到1995年，由于当时掀背车在欧洲市场非常受欢迎，初代Megane在发布后不久就迅速成为了Renault的当家车型，往后随着时间的推移，Renault还推出了多种衍生车型，以满足消费者的个性化需求，其中包括双门版、旅行版甚至敞篷版等。
不说你可能不知道，Megane在竞争激烈的欧洲市场曾经一度占据不少的份额，和Volkswagen Golf分庭抗礼。但在SUV车型渐渐流行起来之后，Megane的销量也开始江河日下。伴随着Renault的转型策略，这款曾经风靡欧洲的法系钢炮很有可能走向历史。
根据海外媒体报道，Renault汽车设计总监Laurens van den Acker表示，该公司正在考虑将新一代Megane的研发预算重新分配到更有收益的车型上，比如销量呈上升趋势的纯电动汽车。
他说，一旦Renault决定在生产线上增加一系列的电动车型，那么其他一些销量低迷的车型将不得不停产。这意味着Renault的当家车系Megane也将停产成为历史。
Megane的市场前景并不明朗，回顾过去，自2010年在欧洲售出46万辆以来，其销量便一直在下滑。到2019年，Megane的销量只有近21万辆，这个数据还不及2010年的一半。更令人惊讶的是，在运动型掀背车热卖的英国市场，现款最新的Megane销量也只有区区的2699辆。
虽然如此，就目前的情况来看，Renault并没有马上要放弃Megane车型，但若其销量仍持续保持低迷，在没有好转的情况下，Renault很有可能会忍痛切割。
