这一代代号G20的BMW 3系列在我国已经有了320i和330i M Sport两种等级供选择，但3系列向来在本地性价比最高的一直都是油电版本的330e，而这代G20的330e如今也正式来到马来西亚市场了！
这代的全新330e在本地将会单独以M Sport版本上市，而且是在本地组装（CKD），其正式售价为RM268,800，但只要你在今年12月31日前入手就能获得政府提供的全额销售税（SST）回扣，回扣后的价格为RM264,613，比上一代的F30 330e M Sport涨了大约RM5,500。
对比汽油版的BMW 330i M Sport，它的价格比330i便宜了大约2.2万令吉，而对比入门的320i，它则比320i贵了大约2.3万令吉。但必须强调的是，它的配备与动力表现其实与高配的330i相当，因此是一个性价比相当高的等级。
外型上它和330i一样搭配了M Sport的外观和空力套件，而且也搭载了蓝色的M字样煞车卡钳，它同样标配了主动式LED头灯组、18寸的M Sport双色轮圈，但悬吊系统与330i有些不同，它搭载的是主动式的悬吊系统（Adaptive M Suspension），而330i则是搭载更为运动化的悬吊。
有别于330i，330e的内装将会和5系列的530i一样采用双色的内装搭配，除了有M Sport的三幅式运动化方向盘外，还搭配了12.3寸的液晶显示仪表板、10.25寸的触屏式荧幕主机、三区恒温冷气系统（前面双区+后面单区）、电子手煞车和Auto Hold、10组喇叭组成的高功率音响系统、皮革内装和电动调整附记忆装置的座椅等。
同时330e也会搭配BMW最新的Digital Key电子智能钥匙系统，这个系统可让车主透过手机的NFC功能来解锁和启动汽车引擎，而且荧幕主机也支援了无线的Android Auto和Apple CarPlay功能。
另外它还有一项新功能，名为倒车助理（Reversing Assistant），这项功能可透过电脑把车子的行进路线记录下来，并在启动后按照原来的行进路线自动往后退50米范围（限速35km/h），让车子在驶入狭小的后巷或停车场是方便车主更容易倒车回到原来地点。
在动力规格部分，它搭载一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组电动马达和ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，而且依然采用后轮驱动系统。引擎部分的马力输出有181匹（hp），搭配升级后的电动马达额外输出的109匹，综合马力输出达到248匹，综合扭力有420Nm。
另在在搭配新车专属的XtraBoost系统，可以把它的综合马力在短时间内暂时提升多41匹马力，让它的最高马力上限提升到289匹，0-100km/h加速成绩5.9杪，极速达到230km/h。
这次新的330e的锂离子电池组容量为12.0 kWh，原厂号称其最长纯电行驶里程达到60公里，比上一代几乎是翻了一倍，而它的最高纯电行驶容许的车速可达140km/h，比上一代提升了多20km/h。
和其它BMW一样，新的330e M Sport同样享有原厂的5年无限里程保固，以及5年或10万公里的免费保养，而电池组则可以享有8年或16万公里的延长保固。至于330e上市之后，原厂会不会像之前那样顺势让汽油版的330i退役，目前还是未知之数。
2020 BMW 330e M Sport G20实拍
