我国车坛最近最夯的话题无疑就是刚发布的Proton X50，这款造型时尚且科技感满满的B-Segment SUV凭借很强的性价比成为了许多人的购车口袋名单，但我们常说一句话“买车容易养车难”，那这款SUV的保养费用又是如何？
我们特地为大家找来了X50的官方保养价格列表，这款SUV在本地分为4个等级，从最入门的1.5 Standard到最高规格的1.5 Flagship，售价介于7.9万到10.3万令吉之间，那原厂给出的官方保养费用又是如何？
我们先来笼统为大家说一下，以保养费用而言，X50的每一个等级，包括采用缸内直喷技术引擎的顶配1.5 Flagship的保养费其实都是一样的，整体而言它比C-Segment的大哥X70稍微来得便宜一些，以5年/10万公里的保养标准来看，它的费用比X70便宜大约数百令吉。
但如果我们拿X50和它的同级竞争对手Honda HR-V来比较的话，它的费用却比HR-V来得稍微高一些，X50的5年/10万公里总保养费用为RM4,326.95，而HR-V则是RM3,874.45，两者差异在400多令吉左右，但必须强调的是，这个总开销是以HR-V每次使用半合成引擎润滑油（Semi Synthetic）为准，而Proton给出的价格表则是以全合成（Fully Synthetic）润滑油来计算，若HR-V升级使用Fully Syn的润滑油，5年下来的保养费用其实要RM4,598.79，但其实也只是比Proton贵了大约200多令吉。
我们详细研究两者的保养费差异，X50每次更换引擎润滑油的费用为RM162.50（全合成，Fully Synthetic），而HR-V则只需要RM88.49（半合成，Semi Synthetic，使用全合成润滑油需要RM145），至于大哥X70则是需要RM190。
需要强调的是，Proton保养中心售卖的润滑油是以一般4L或1L的瓶装方式销售，而Honda保养中心则是把原厂的润滑油储存在油槽内，再根据不同车款、不同排气量引擎所需要用到几多公升的润滑油，自行调整润滑油的数量再泵入引擎内，因此Honda在这方面可说是非常人性化。
Proton和Honda都一样，都是规定他们的SUV车款必须每隔1万公里（或6个月，视何者为先）就必须回厂更换引擎润滑油，而且新车首1,000公里的检测性保养其实都是免费的，其主要目的就是让原厂检查新车在行驶1,000公里后是否存在任何明显问题或瑕疵。
在变速箱润滑油部份，X50和X70（CKD）采用的都是同一具七速的湿式双离合器（DCT）变速箱，而HR-V采用的则是无段式的CVT变速箱，因此X50和X70必须每隔9万公里更换一次变速箱润滑油，费用为RM237.36，而采用CVT的HR-V则需要每4万公里就更换一次，但费用只需RM127.17，基本上首5年/10万公里都只需要更换一次。
而在引擎进气滤网（Air Filter）部份，原厂规定X50和X70每隔2万公里就需要更换一次，而HR-V则是每3万公里才更换，而且X50/X70的滤网价格只是HR-V的一半而且还是N95级别，但即便如此，5年/10万公里下来X50/X70的滤网更换总开销还是比HR-V高，因为更换次数更频繁。
而在燃油滤网（Fuel Filter）部份，X50每隔2万公里就需更换一次，每次费用为RM57.07，5年的总开销为RM285.35。而X70的滤网价格则是RM140.85，HR-V价格则是RM243.24，但HR-V每隔8万公里才需更换一次。
在引擎火花塞（Spark Plug）的部份，因为X50和X70采用的是一般普通的铂金（Platinum）火花塞，而Honda原厂提供的则是寿命更长、点火效率更好的銥（Iridium）材质火花塞，因此每次更换火花塞的费用都比HR-V便宜。
但这当中也有些差异，因为X50搭载的1.5L三缸引擎只需要用到三颗火花塞，而X70和HR-V都使用四缸引擎而需要四颗火花塞，因此X50每次更换火花塞的费用为RM96.84（每4万公里），X70的每次更换费用为RM112.32（每2万公里），而HR-V则是每次RM438.43（每10万公里）。
而在引擎水箱冷却液（Radiator Coolant）的部份，Proton为X50和X70规定的更换里数为每6万公里，每次更换费用为RM135，而Honda的原厂Coolant则号称拥有20万公里的使用期限，因此首5年/10万公里都无需更换Coolant，这是导致HR-V保养费用较便宜的关键点之一。
值得一提的是，X70和HR-V采用的四缸引擎都同样使用正时链（Timing Chain）技术，因此无需更换正时皮带（Timing Belt）和传动皮带（Drive Belt），但X50的1.5L三缸引擎则是需要更换上述部件，原厂规定新车第10万公里需要回厂检查皮带消耗状况，并建议在第11万公里或66个月内更换。
**更新**根据官方的说法，正时皮带的价格是RM195.16，而传动皮带的价格则是RM112.89，同时更换这两个皮带的人工费各别是RM150。因此X50在第11万公里的总保养费用是RM825.27。
综合来说，Honda HR-V在新车首三年的保养费用其实都不高，但第四年和第五年的保养费用因为牵涉到更换更多的消耗品如燃油滤网和銥质火花塞等，所以它的保养费用在第4和第5年会比前3年来得更高。
当然，5年/10万公里相差数百令吉的保养费用，对大部分车主来说其实并没有很大差异，但必须强调这份原厂公布的保养费用列表中并没有纳入轮胎、煞车片（Brake Pad）、雨刷和电池等其它消耗品的开销，但这些消耗品基本上都可以在原厂以外的其它修车中心更换，价格也会比原厂便宜。
