价格在10万令吉以下（或左右）的B-Segment车款向来都是本地消费者最常考虑和入手的选择，而最近本地最夯的选择无非就是Proton X50、Honda City和全新的Nissan Almera。
当然，我们都知道X50其实是一款SUV，而City和Almera则是相对比较传统的房车，但我们也知道马来西亚有很多消费者向来不怎么在乎它是什么Segment、什么车型，更多时候是以价格来作为购车的首要考虑条件，尤其是SUV在最近几年越来越受欢迎。
所以我们这次就特地拉出这三款同样属于B-Segment，价格也相当接近，但却属于不同车型的车款来为大家比较一下它们的各种优劣条件，而且是专注在买车之后的养车成本，也就是回原厂的保养费用。
废话不多说，我们先来比较它们的车价，X50的车价介于7.9万到10.3万之间；全新的第五代City的价格处于7.4万到8.6万之间（1.5 RS的价格还未公布），而全新Almera的价格则介于7.9万到9.1万之间，所以说它们的价格其实都是很接近的，甚至在部份等级上都直接重叠了。
其实我们之前就已经比较过X50和全新City的保养费用【点击这里翻阅】，但当时我们还未拿到全新Almera的原厂保养价格列表，所以我们这次作出一个更完整的比较和列表让大家更一目了然。
第一点要说的是，我们还是以各款车的首10万公里/5年的原厂保养费来做比较，City和X50的保养间隔都是每1万公里或每6个月，而全新Almera的保养间隔则是每7,000公里或6个月，所以Almera其实需要更频密的返回原厂保养，除非车主的行驶里程很低，那到了第9.8万公里的保养时，应该是车龄的第七年。
如果单纯看首5年的保养开销，Almera的费用支出显然是比X50和City来得更少，但这是因为根据原厂的7,000公里/6个月时间表，Almera在第60个月的保养里程其实只是7万公里而已，除非车主在6个月时间内就行驶超过7,000公里并且是按里程回厂保养。而如果看会9.8万公里的总保养费用，其实Almera是比City更高的，但还是比X50来得便宜些。
根据原厂给出的保养单，Almera和X50都将会使用全合成（Fully Synthetic）的引擎润滑油，而City的价格则是半合成（Semi Synthetic）润滑油，但Honda强调他们的半合成润滑油依然可使用1万公里或6个月，并不影响保固。
当然，City的车主们还是可以加价使用全合成润滑油，但这样的话他们的润滑油费用就会上涨到RM130.80，以10万公里来计算的话，会让City的保养费用提升到RM3,830.81，但City依然是这三款车中保养费最便宜的。
在引擎空气滤网（Air Filter）部份，Proton规定X50每隔2万公里就需更换一次，而City和Almera则是每隔3万公里才更换一次，但Almera的空气滤网价格是最便宜的。
在变速箱润滑油部份，Nissan要求Almera在8.4万公里或48个月的时候就得更换一次CVT的润滑油，而X50的双离合器润滑油则是在9万公里才更换，但City则需要每隔4万公里或每隔24个月就更换一次。其它保养详情可以点击上图并放大查询。
当然，如果光看原厂的保养费用的话，City无疑是这三款车当中最便宜的，但养车并不只是看保养费用那么简单，而且这份原厂提供的保养列表还未包括其它消耗品，如轮胎、雨刷、煞车片等，而且油耗成本还得计算在内。
