本地媒体《The Edge》在农历新年前爆料指德国跑车大厂Porsche将会在我国设厂的消息传开后,随即引起了国内外许多人的关注和哗然,毕竟Porsche多年来都只在德国本土拥有自己的生产线和组装厂,如果真在我国设厂,那这将是Porsche首座位于德国境外的生产线/组装厂。

如今,关于这项消息又有了后续的进展,本地投资银行Maybank Investment Bank的研究报告称Porsche计划只在我国的这座新厂组装旗下的两款SUV产品,也就是Cayenne和Macan,而其它产品如911、Cayman、Boxster、Panamera和纯电四门跑房Taycan都不会在本地生产。

由于早前英国媒体就已询问Porsche执行长并获得回复,称中国市场的Porsche将会继续在德国本土生产,因此确认Porsche在我国设厂的目的将不会是为了中国市场,预计只会是为了本地和东南亚区域的市场而已。

由于我国市场的税务架构加上消费者对车价的敏感性,若Maybank的研究报告内容属实,那预计Porsche也只会在我国组装最入门等级的Cayenne和Macan,较高等级的Turbo、Turbos S甚至是GTS等较贵的等级都还是不会本地组装(CKD)。

事实上,Porsche Cayenne和Macan这两款SUV都已不是在德国本土生产,而是在中欧国家斯洛伐克(Slovakia)的Volkswagen集团生产线完成组装,所以这也解释了为何Porsche会愿意在我国生产这两款SUV。

目前我国最便宜的Macan售价为RM439,351,搭载的是来自Volkswagen集团的EA888 2.0L四缸涡轮增压引擎,也就是和Golf GTI同一具的引擎,最大马力为252匹,最大扭力370Nm。而最便宜的Cayenne则是售价RM665,000,搭载3.0L的V6涡轮引擎,最大马力340匹,最大扭力450Nm。

如果Porsche在本地设厂的消息最终属实,而Macan又真的在本地组装(CKD)的话,这款入门级豪华SUV将借助政府提供的税务优惠以及交通运输便利的条件下压低售价,最入门版本或许只需不到40万令吉哦!

除了最入门版本的Macan和Cayenne外,由于我国政府有为油电(Hybrid/PHEV)车款提供额外的税务折扣,因此油电版的Cayenne E-Hybrid也可能一并在本地组装。到时其它本地的豪华品牌SUV如Mercedes-Benz GLC、GLE、BMW X3、X5还有Volvo XC60、XC90等的市场势必会受到威胁。

根据早前《The Edge》的报导,Porsche将会和本地Sime Darby集团的子公司Inokom公司合作在吉打州的居林(Kulim)合作设厂,并且作为Porsche在东南亚市场的中央枢纽。有趣的是Sime Darby也是Porsche在我国的总代理,不过这些消息目前都还未获得Porsche和Sime Darby的官方证实,目前还只算是传言而已。