在全球首发超过1年之后，Mazda新一代的皮卡（Pick-up）BT-50终于要正式来到马来西亚市场了，Mazda我国总代理Bermaz汽车今天宣布第三代的BT-50在本地开始接受新车预订，并且将同时提供1.9L和3.0L两具不同排气量的引擎。
第三代的BT-50是采用和Isuzu合作的方式开发而成，它其实就是采用Isuzu D-Max的底盘、引擎和变速箱进行改造。它在本地一共分为5个等级，分别是最入门的1.9 Single Cab MT（单厢型手排）、1.9 Mid MT（双厢型手排）、1.9 Mid AT（双厢型自排）、1.9 High AT以及最高阶的3.0 High Plus AT。
而在价格部份，目前总代理仅公布了两个最高规格等级的售价，分别是1.9 High AT的RM124,179.20，以及3.0 High Plus AT的143,218.40。由于皮卡在我国被归类为商用车，因此无法享有政府目前提供的销售税（SST）减免优惠，新车享有原厂5年/10万公里的保固。
新一代BT-50搭载的1.9L和3.0L引擎其实都和D-Max的引擎是一模一样，入门的1.9L引擎代号为RZ4E-TC，最大马力150匹，最大扭力350Nm；而3.0L引擎则代号4JJ3-TCX，最大马力190匹，最大扭力450Nm，全车系都是四轮驱动，并且有六速手排（6MT）或六速自排（6AT）变速箱可选。
除了引擎和变速箱外，这一代的BT-50也和D-Max共享同一具底盘，不过在外观和内装上却经过Mazda重新设计，展现出Mazda车系自有的风格，并且沿用Mazda家族的“Kodo”（魂动）设计理念，包括盾牌式造型的水箱护罩，和两边扁平的LED头灯组。
内装部份则一贯延续了Mazda家族的简洁化设计，并且采用了皮卡车系上比较少见的皮革包覆中控台，并搭配许多软质塑料，质感相当的不错，再换上Mazda自家设计的三幅式方向盘。
配备部份，最入门的1.9 Single Cab MT标配的是16寸铁圈、LED头灯组、传统卤素灯泡的日行灯和前雾灯、自动启闭的雨刷、3.5寸的单色仪表版资讯幕、标准2-DIN音响主机、手动单区冷气系统、手动的绒布座椅、双气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。
而在较高阶一点的1.9 Mid MT和1.9 Mid AT部份，则是标配17寸铝圈、引擎启动按钮、整合转向灯和电动折叠的后视镜、后方的停车雷达、4.2寸彩色仪表版资讯幕、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、后座冷气出风口、倒车摄影镜头、被动式定速巡航系统（Cruise Control）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）。
而定位1.9版本最旗舰的1.9 High AT则还另外增加了具有自动调节照射水平的LED头灯组、LED日行灯、车头的停车雷达、Keyless门把、车顶行李架、车侧踏板、自动防眩后视镜、9寸荧幕主机、双区恒温冷气系统、八向电动调整的司机座、7具气囊以及斜坡缓降辅助系统（HDC）。
而在最顶规的3.0 High Plus AT部份则还额外升级到18寸铝圈、遥控启动引擎功能、八支喇叭组成的音响系统、褐色的皮革座椅，而且安全配备也最为完整，拥有自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、自动切换远近光（AHB）、车道偏移辅助（LDW）等。
本地的BT-50将会一共提供5种不同的车身配色选择，包括灰色、蓝色、白色、红色和黑色，原厂暂时还未告知确切的上市开卖日期，但表示会在本周内另行宣布开卖。
