2023 Perodua Axia D74A 开放预订, 暂无手排, 有LED头灯

国产品牌Perodua今早突然在社交媒体和官网上宣布全新大改款的Perodua Axia已经开放接受新车预订,并公开了全新Axia的部份新车规格表,意味着这款全新的入门级掀背小车很快就会和大家正式见面!

根据原厂在网上发布的这份规格表,新一代的Axia被证实和我们之前所掌握的消息一样,也就是全车系暂时没有提供手排变速箱(MT),而且自排车型的部份也淘汰了之前的四速自排(4AT),改搭和Ativa、Myvi和Alza同一组的D-CVT!

新的Axia分为1.0 G、1.0 X、1.0 SE和1.0 AV四个等级,其中只有1.0 AV的配备才算比较完整。在价格部份,根据非正式消息,最入门的1.0 G价格预计从RM38,600起,而1.0 G则是RM40,000;1.0 SE预计是RM44,000;定位最高的1.0 AV则是RM49,500。需要提醒大家的是这只是目前的非官方预估价格。作为对比,目前第一代Axia的正式价格在不计算最入门的手排版本的前提下,其价格介于3.25万到4.14万令吉之间。

2023 Perodua Axia D74A 开放预订, 暂无手排, 有LED头灯

首先这份规格表有提到它的油耗数据,入门的1.0 G和1.0 X的综合油耗数据为25.3km/L,而1.0 SE和1.0 AV则因为有搭载停车熄火(Eco Idle)功能,让其油耗数据更为漂亮,达到惊人的27.4km/L,但必须强调这是根据大马油耗测试标准(MDC)的数据,若是根据欧洲测试标准(NEDC),其综合油耗数据为23.2km/L,依旧是比第一代Axia的21.6km/L更优秀。

动力规格的部份,这份规格表虽然没有明确列出它是否会换装新的引擎,但根据我们所掌握的消息,新一代的Axia依旧会搭载同一具代号1KR-VE的1.0L三缸自然进气汽油引擎,这具引擎在第一代Axia身上拥有67匹马力和91Nm的扭力,动力数据方面相信会保持不变,而且也不会搭载Ativa的那具涡轮引擎。

而在配备部份,新一代的Axia将会跟随Myvi、Alza等大哥的脚步用上LED的头灯组,但并非全车系都标配,其中最入门的等级(1.0 G)都还是采用传统的卤素灯泡而且也没有日行灯(DRL),LED头灯组只会在三个较高的等级(1.0 X,1.0 SE和1.0 AV)上才会提供,而日行灯更是只在1.0 SE和1.0 AV才有标配。

2023 Perodua Axia D74A 开放预订, 暂无手排, 有LED头灯

另一点就是它的左右后视镜,如今第二代Axia全车系的左右后视镜都将整合LED的转向灯,但同样只有在两个较高的等级上才有电动折叠功能,而两个入门的等级则只有电动调整角度的功能而已,无法电动折叠。

而在内装部份,1.0 SE和1.0 AV两个等级的Axia在前座将会采用比较偏运动化设计的座椅,但只有最贵的1.0 AV才有搭配半皮革+绒布的双色材质,其余三个等级皆是绒布单色材质,而且也只有1.0 AV才有9寸的触屏式荧幕主机,其与三个等级都是传统的2-DIN音响主机而已。同时1.0 SE和1.0 AV也会标配原厂的防爆隔热膜。

而在仪表板部份,也同样只有最贵的1.0 AV才有7寸的液晶数位化仪表板,其余三个等级都是采用传统指针搭配一个驾驶资讯幕的设计。而在安全配备部份,四个等级都有标配车身动态稳定系统(VSC)、循迹防滑系统(TCS)、斜坡起步辅助系统(HSA)和三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)。